Сообщений в теме: 5002

[Twilight]

вся печаль в том что у нас альтернативы не осталось, с "их" пошлинами, сборами, налогами итд. итп.

А вот это - в точку. Какой свежий дизельный внедорожник с неразрезными мостами можно купить сейчас за вменяемые деньги? Правильно, никакой.

[Public Enemy]

 

два раза в год летаю во Франкфурт, там почему-то Мерседесы и не думают ломаться, особенно у таксистов

вы видели как они обслуживаются ? а главно кем ?

[Sanches_li]

 

 

два раза в год летаю во Франкфурт, там почему-то Мерседесы и не думают ломаться, особенно у таксистов

вы видели как они обслуживаются ? а главно кем ?

 

видел.

Самое главное видел основную массу водителей такси.

В день чел мотает примерно 350 км. Дом-работа-дом

[С Луны свалился]

Да тут на вкус и цвет,как говорится.Он его отцу в аул на Алаколе купил,тот фермерское хоз-во держит.До этого они месяца полтора назад сначала Хайлюкса 15-го года взяли,потом пожалели машинку,решили что то попроще для хозяйства взять.

Я же говорю, у богатых свои причуды. 

[С Луны свалился]

 

вся печаль в том что у нас альтернативы не осталось, с "их" пошлинами, сборами, налогами итд. итп.

А вот это - в точку. Какой свежий дизельный внедорожник с неразрезными мостами можно купить сейчас за вменяемые деньги? Правильно, никакой.

Ну во первых, любой, новый, американский внедорожник из-за пошлин стоит у нас в ДВА раза дороже чем в США.

Во вторых, сравнивать зарплаты в Казахстане и США как-то неудобно.

 

Вот и весь ответ про вменяемые деньги. 

[С Луны свалился]

Хоть и 24 года - отличное приобретение!
Такие и за 4М продаются, главное, живого найти.

Такие за 2,5 млн продавались, правда ещё 1 млн вложить, чтобы до ума довести.

В любом случае, уже перебор за такой автомобиль.

[Twilight]

 

Хоть и 24 года - отличное приобретение!
Такие и за 4М продаются, главное, живого найти.

Такие за 2,5 млн продавались, правда ещё 1 млн вложить, чтобы до ума довести.

В любом случае, уже перебор за такой автомобиль.

 

Всё правильно. За 2.5М - убитый, надо вкладываться. За 3.5-4М - в отличном состоянии. За 6-7М - хорошо подготовленный для ТБ.

[С Луны свалился]

За 3.5-4М - в отличном состоянии.

Вот вы сейчас серьёзно верите, что в 24-х летний джип не надо вкладываться?

Вы в 12-летний авто вложили 150 000 тенге при покупке.

Сюда прибавить девальвацию, рост цен на запчасти, возраст автомобиля и около 500 000 точно вылезет.

А так-то да, почти не надо вкладываться.     

[Don Borzini]

про вложения...

в начале апреля взял камри 40, 2006 г.в., 2,4 объем, американец за 3,350 млн.тг

вложился на 275 штук (не считая комплекта новой резины (100 косых) и замены магнитолы на планшет (85 косых)).

по замене: масла в движке, коробке, задние аморики, комплект ГРМ, катализатор. Ходовка пока норм, ближе к зиме буду шаманить.

 

вывод: покупая б/у авто, как бы там предыдущий хозяин за ним не смотрел, полюбасу вкладываешься

Сообщение отредактировал Don Borzini: 27.04.2018, 10:11:39

[Twilight]

Вы в 12-летний авто вложили 150 000 тенге при покупке.

Не при покупке. купил в 2006, голову поменял в 2016, суппорт в мае 2017, радиатор  в ноябре 2017.

Вот вы сейчас серьёзно верите, что в 24-х летний джип не надо вкладываться?

Верю. Если, конечно, брать убитый - то тогда надо. Но за такими машинами обычно ухаживают, поэтому, если купить ухоженный автомобиль - то вкладываться не надо. Другое дело, что обычно ухоженные машины самим нужны, их не продают.

[Don Borzini]

Не при покупке. купил в 2006, голову поменял в 2016, суппорт в мае 2017, радиатор  в ноябре 2017.

Верю. Если, конечно, брать убитый - то тогда надо. Но за такими машинами обычно ухаживают, поэтому, если купить ухоженный автомобиль - то вкладываться не надо. Другое дело, что обычно ухоженные машины самим нужны, их не продают.

 

вот с этим соглашусь

[Public Enemy]

про вложения...

в начале апреля взял камри 40, 2006 г.в., 2,4 объем, американец за 3,350 млн.тг

вложился на 275 штук (не считая комплекта новой резины (100 косых) и замены магнитолы на планшет (85 косых)).

по замене: масла в движке, коробке, задние аморики, комплект ГРМ, катализатор. Ходовка пока норм, ближе к зиме буду шаманить.

 

вывод: покупая б/у авто, как бы там предыдущий хозяин за ним не смотрел, полюбасу вкладываешься

там разве не цепь? 

[Twilight]

Да, "вложениями" в данном случае считаю те, которые необходимы на ремонт авто.

Конечно, на машину у меня ушло больше, но это всё хотелки/свистелки/перделки/понты, без которых машина будет ездить и служить свою службу (перекрасил в Титан, багажник, рация, и прочая хрень)

Сообщение отредактировал Twilight: 27.04.2018, 10:20:02

[С Луны свалился]

Верю. Если, конечно, брать убитый - то тогда надо. Но за такими машинами обычно ухаживают, поэтому, если купить ухоженный автомобиль - то вкладываться не надо.

Да не будет 24-х летний автомобиль ухоженным и не требовать вложений.
Сейчас и начнётся, то голова, то суппорт, то радиатор, то генератор, то коробка пинается.
Ухоженный автомобиль практически никто не купит, потому-что цена будет космос.

[Don Borzini]

 

про вложения...

в начале апреля взял камри 40, 2006 г.в., 2,4 объем, американец за 3,350 млн.тг

вложился на 275 штук (не считая комплекта новой резины (100 косых) и замены магнитолы на планшет (85 косых)).

по замене: масла в движке, коробке, задние аморики, комплект ГРМ, катализатор. Ходовка пока норм, ближе к зиме буду шаманить.

 

вывод: покупая б/у авто, как бы там предыдущий хозяин за ним не смотрел, полюбасу вкладываешься

там разве не цепь? 

 

под комплектом имел ввиду - цепи (2 шт), звездочки, успокоитель и еще что-то....в общем - это было самое дорогое по покупке и работе

[Twilight]

Да не будет 24-х летний автомобиль ухоженным и не требовать вложений.

И 50-летние автомобили бывают ухоженными.

 

Ладно, не будем спорить. Моё личное мнение - 24-х летний Прадо гораздо лучше салонных кредитопомоек из фольги.

[Public Enemy]

в любую б\у машину полюбас вкладываться придется , если вы конечно не перекуп и не катаетесь по 2-3 месяца !

Сообщение отредактировал Public Enemy: 27.04.2018, 10:27:25

[С Луны свалился]

Ладно, не будем спорить. Моё личное мнение - 24-х летний Прадо гораздо лучше салонных кредитопомоек из фольги.

Чем лучше? Для чего лучше?
Для выездов на природу, да лучше.

По городу гораздо оптимальнее взять 3-летний RIO или Accent.

50 - летние автомобили бывают ухоженными, но и цена у них выше нового Prado.
24-х летний, праворукий джип, в 99% случаев не будет технически исправным и ухоженным, это необходимо понимать.

Сообщение отредактировал С Луны свалился: 27.04.2018, 10:30:16

[Йожык]

И 50-летние автомобили бывают ухоженными.

Каким бы ни был ухоженным автомобиль, износ никуда не денется.

Чтобы не вкладываться в 20-летний девайс, надо, чтобы предыдущий владелец его почти весь обновил последовательной заменой узлов и капремонтом. Иначе это будет делать новый владелец.

Сыпятся старые машины ой как задорно, надо сказать. Особенно более-менее сложные в устройстве. Конечно, в тракторе, который в поле молотком и такой-то матерью чинится, для рассыпания куда меньше деталей-датчиков-резиночек-приводов и т.д., но всё же.

 

Надо добавить, что при наличии желания, прямых рук и условий для самостоятельного ковыряния всё это превращается в увлекательный и довольно бюджетный процесс - на старые авто запчасти вполне дешевы. Но если всего вышеперечисленного нет - старая машина будет бездонной дырой в кармане.

Сообщение отредактировал Йожык: 27.04.2018, 10:33:59

[С Луны свалился]

Надо добавить, что при наличии желания, прямых рук и условий для самостоятельного ковыряния всё это превращается в увлекательный и довольно бюджетный процесс - на старые авто запчасти вполне дешевы.

Причём, в этом нет ничего плохого, если человек понимает все плюсы и минусы от данного мероприятия.