Сообщений в теме: 5002

[Kopf]

Продал Прадо 120 3.0 турбодизель за 5,2 млн.
Купил Прадо 150 за 8,5 млн.

Каких годов выпуска?

120й 2003 года
150й 2011

[SegaMega]

Хайландер

Мониторил колеса на тот момент, хай самый дешевый 3.1млн, 2001 год 

[Aristo95]

Хайландер

Мониторил колеса на тот момент, хай самый дешевый 3.1млн, 2001 год

Трибэкку я за 2.8 тоже в упор не вижу в колесах. Минимум 3.3 а дальше 3.5-3.8-4.1 практически так же как хаи.

[SegaMega]

Трибэкку я за 2.8 тоже в упор не вижу в колеса

А я ее не через колеса брал))) и кию не через колеса продал)))  

[Mendrake]

 

Трибэкку я за 2.8 тоже в упор не вижу в колеса

А я ее не через колеса брал))) и кию не через колеса продал)))  

 

Только не говорите что вы так удачно взяли Трибэку на авто рынке =)

[SegaMega]

Кию родственнику продали и через него трибеку взяли.

[patrick_]

Название темы кто-нибудь читал? Уже вторую страницу Требеку обсуждаете. Имейте пожалуйста уважение к другим участникам форума.

[Blansh]

 

 

Очень жестковатая машин

Минусы есть, не спорю, но какой еще кроссовер 4wd 2006 года с тяговитым движком и в хорошем состоянии можно взять за 2.8 млн?

Хайландер

 

За 2.8. хайлендер если найдете живого - сообщите мне пож-та - куплю!

Сообщение отредактировал Blansh: 23.07.2017, 00:27:55

[Miklukho]

из серии новое авто: купили равон р3 нексия на акпп. Коробка от круз, двигатель 1,5. Цена в средней комплектации обошлось ровно в 3 ляма. Из других марок с акпп (не робот) меньше 4 лямов не нашел. В общем, так

[~Sigma~]

Цена в средней комплектации обошлось ровно в 3 ляма.

у них же акция сейчас, за 3млн топовая комплектация должна быть на акпп.  

Сообщение отредактировал ~Sigma~: 24.07.2017, 22:16:50

[ChuPac]

Миф о вечных Фордах и Вольвах разрушен.

можно поточнее про вечность?

подразумевается "купил, фик продашь" или про неломучесть/ломучесть?

У вас привлекательный вариант по кузову для товарищей с алтын орды и подобных - арбузы возить, вот и ушёл быстро.

[566KBM]

 

Миф о вечных Фордах и Вольвах разрушен.

можно поточнее про вечность?

подразумевается "купил, фик продашь" или про неломучесть/ломучесть?

У вас привлекательный вариант по кузову для товарищей с алтын орды и подобных - арбузы возить, вот и ушёл быстро.

 

подразумевалось купил и фик продашь.. кстати неломучие оказывается Форды, вполне себе без проблем отъездил 4.5 года.

 

покупатель ни разу не с Алтын Орды, ибо мондео не такой дешевый в обслуге как пассат например.. да и я бы не отдал его алтынординцам, жалко бильштайны задние.

[ChuPac]

подразумевалось купил и фик продашь.. кстати неломучие оказывается Форды, вполне себе без проблем отъездил 4.5 года. покупатель ни разу не с Алтын Орды, ибо мондео не такой дешевый в обслуге как пассат например.. да и я бы не отдал его алтынординцам, жалко бильштайны задние.

Ну значит свезло, наверное, что просто как раз был человек, которому нравится такая машина.

Про неломучесть согласен, вполне себе живучая техника.

Про дешевизну как того так и другого не соглашусь - есть как дорогие детали на форды и на фольцы, так и дешевые на них же.

Про работы тоже не сказать... Для примера из свежего. аудос, мотор 2,0 tfsi нужно только заменить впускной распредвал, работа в 3-х местах 40, 50 и 100 тысяч (последние сказали что надо мотор скидывать, хотя можно морду снять). Это цены обычных известных сервисов, специализирующихся на VAG. Встречное - форд с вольвовским мотором 2,5Т отправлен к официалам на ТО на следующие работы: замена ГРМ со всем что рядом (сам ремень ГРМ, ролики, помпа, сальники РВ), соответсвенно антифриз, приводные ремни с роликами, клапан турбины, тормозуха. У официалов оплачено жидкости + работы = 10 + 35 тысяч соответственно (сами детали были приобретены отдельно, т.к. было выгоднее). Нормочас ~ 4200.

Рыночная цена, частота необходимого ремонта, стоимость ремонтов - всё не в пользу ауди/фольца. Запчасти условно можно считать одинаковыми в цене. Но у vag много где можно здесь поискать, да и много разного железа за те же деньги, что в москве заказать, а у форда в 80% оптимальнее заказывать с москвы оригинал или хороший дубликат, оставшиеся 20% случаев официалы дают хорошие цены.

Сообщение отредактировал ChuPac: 25.07.2017, 17:47:31

[Miklukho]

Цена в средней комплектации обошлось ровно в 3 ляма.

у них же акция сейчас, за 3млн топовая комплектация должна быть на акпп.
2017-07-24_22-16-04.png

В наличии совсем нет авто. На заказ, но ценник сами дилеры не знают какой будет. Равон начали наши собирать, значит ждём удорожания

[~Sigma~]

Равон начали наши собирать

в кредит по госпрограмме будет хит 

[svch]

Реально ли найти живой Хайлендер 2008-10 гг. за 6-6.5 лямов? Как всегда ощущение что Тойота с годами только дорожает как вино.

[temperament]

Реально ли найти живой Хайлендер 2008-10 гг. за 6-6.5 лямов? Как всегда ощущение что Тойота с годами только дорожает как вино.

если только амера и то 2.7 недопривод

[svch]

 

Реально ли найти живой Хайлендер 2008-10 гг. за 6-6.5 лямов? Как всегда ощущение что Тойота с годами только дорожает как вино.

если только амера и то 2.7 недопривод

 

в принципе оба варианта устроят, полный привод включал только раз 5 в год зимой, его наличие не принципиально

 

в объявах на колесах за такую цену даже по фото видно, что машины не в самом лучшем состоянии

Сообщение отредактировал svch: 02.08.2017, 09:31:19

[С Луны свалился]

Реально ли найти живой Хайлендер 2008-10 гг. за 6-6.5 лямов? Как всегда ощущение что Тойота с годами только дорожает как вино.

За 7 можно джип от Toyota поискать 2008 года выпуска. 

Хайлендер по каким-то причинам довольно дорого стоит, а особых плюсов по сравнению с джипом у него нет.

[svch]

 

Реально ли найти живой Хайлендер 2008-10 гг. за 6-6.5 лямов? Как всегда ощущение что Тойота с годами только дорожает как вино.

За 7 можно джип от Toyota поискать 2008 года выпуска. 

Хайлендер по каким-то причинам довольно дорого стоит, а особых плюсов по сравнению с джипом у него нет.

 

это какой, 150 прадос? за него просят 8-9 и состояние тоже не фонтан. Если 120й, то сразу нет, не нравится внешний вид ну совсем никак