Войти
Регистрация
Tolyanchik Спасибо ,а за советами обращайтесь в любое время я только рад что растет смена и дай бог в Казахстане будет больше любителей ретро.
Ретромобиль.
Автор ЖуТь, 02.10.2002, 09:42
Наверх
#362
Отправлено 26.02.2009, 21:55:13
Tolyanchik
-
- Завсегдатай
- 107 сообщений
В первую очередь хочу выразить благодарность за приглашение. Жаль, что не получилось пообщается в этот раз лично. Но вот поговорив с вашими специалистами, опять же почерпнул немного полезной информации. Хочу поделиться своими мыслями по поводу гидропескоструйной обработки. В случаях, когда машина после полной реставрации будет просто музейным экспонатом и хранится практически при одной температуре без перепадов, то да ей можно обрабатывать кузов. Так как скрытые полости авто (Пороги, лонжероны и т.д.) за долги срок начали ржаветь из нутрии. И при попадании туда дополнительной влаги она высохнет, коррозия из нутрии займет намного больше времени. А в случае хранения авто в обычных условиях и периодической его эксплуатации этот процесс ускорится, а вода будет как подпитка для малых очагов коррозии. И я думаю, что в таких случаях надо вскрывать закрытые полости и обрабатывать, или обрабатывать его сухим способом.
#363
Отправлено 27.02.2009, 08:09:22
Monzza
-
- В доску свой
- 1 089 сообщений
Вопрос, надеюсь здесь еще не озвучивался
хотелось бы знать, в чем именно заключаются отличия а/м ГАЗ-21, некий экспортный вариант, от модели предназначенной для советского сбыта? Так ли уж мало их есть в Казахстане, как говорит знакомый владелец, чуть ли не единицы...
Заранее спасибо.
Еще, машина 1969 года. Третья серия, так вроде бы
хотелось бы знать, в чем именно заключаются отличия а/м ГАЗ-21, некий экспортный вариант, от модели предназначенной для советского сбыта? Так ли уж мало их есть в Казахстане, как говорит знакомый владелец, чуть ли не единицы...
Заранее спасибо.
Еще, машина 1969 года. Третья серия, так вроде бы
Сообщение отредактировал Monzza: 27.02.2009, 08:20:13
#368
Отправлено 27.02.2009, 20:23:27
Caterpillar
-
- Модератор
- 12 446 сообщений
Коллекционер моделек
Может быть речь об этом:Вопрос, надеюсь здесь еще не озвучивался
хотелось бы знать, в чем именно заключаются отличия а/м ГАЗ-21, некий экспортный вариант, от модели предназначенной для советского сбыта? Так ли уж мало их есть в Казахстане, как говорит знакомый владелец, чуть ли не единицы...
Заранее спасибо.
Фирма Скалдия, продававшая 21-е Волги в Бельгии, Франции и т.д. заказала кузовному ателье Ghia рестайлинг 2 серии - "Акулья пасть". Получился вариант как на фото. Но в СССР к тому времени уже запускали 3 серию - "Китовый ус", поэтому этот вариант оказался не нужен и количество выпущенных автомобилей неизвестно.
Сообщение отредактировал Caterpillar: 27.02.2009, 20:24:29
#369
Отправлено 27.02.2009, 20:39:14
автодом
-
- Свой человек
- 525 сообщений
Caterpillar Добрый вечер ,но вопрос конкретно про 3 серию.Хотя наш народ 2 от 3 может не отличать , а если старый хозяин просто поменял обвес или машина после аварии тут сразу и не поймешь какая серия.
Кстати не хотите в воскресение подъехать? .Пора бы уже познакомится.
Кстати не хотите в воскресение подъехать? .Пора бы уже познакомится.
#375
Отправлено 27.02.2009, 22:17:00
Tolyanchik
-
- Завсегдатай
- 107 сообщений
Может быть, не буду спорить. Но при поисках различных моделей Е24 Кабрио мне на глаза попадались и работы ателье Baur. Но у всех были пластиковые бампера, похожие на бампера которые фирма Zender ставила на Е24 .Вот я и говорю, Baur - одна из самых известных тюнинговых компаний, что выпускала кабриолеты на базе BMW.
И еще как и в случаях с BMW E30
, E36
и многих других работах, они оставляли бока крыши целыми, также и боковые стойки.А это по моим догадкам какой-то другой компании.
Сообщение отредактировал Tolyanchik: 27.02.2009, 22:52:00
#377
Отправлено 28.02.2009, 11:31:24
Off Road Hunter
-
- В доску свой
- 2 194 сообщений
О ретро- тема интересная! Всегда с восторгом смотрю на автомобили,которые произведены лет 40-50 назад, особенно когда они находятся в умелых руках и выглядят замечательно. В настоящее время вынашиваю идею на будущее приобрести 21 Волгу, сделать из неё картинку и выезжать по праздникам!
Помню в детстве у деда по соседству в сарае стоял то ли Виллис, то ли Газ 67, и все пацаны бегали на него смотреть.
С уважением отношусь к людям, хранящим раритеты,заботящимся о них. Завидую белой завистью.
Помню в детстве у деда по соседству в сарае стоял то ли Виллис, то ли Газ 67, и все пацаны бегали на него смотреть.
С уважением отношусь к людям, хранящим раритеты,заботящимся о них. Завидую белой завистью.
#378
Отправлено 28.02.2009, 12:16:51
автодом
-
- Свой человек
- 525 сообщений
Tolyanchik В коллекциях видел много БМВ, но интересными для коллекционеров являются довоенные машины.
Off road hanter Так тоже подъезжайте поговорим о ретро и путешествиях покажу и свой дом на колесах.
AMG скорее "ландоле"
Off road hanter Так тоже подъезжайте поговорим о ретро и путешествиях покажу и свой дом на колесах.
AMG скорее "ландоле"
#380
Отправлено 28.02.2009, 13:08:10
Off Road Hunter
-
- В доску свой
- 2 194 сообщений
Tolyanchik В коллекциях видел много БМВ, но интересными для коллекционеров являются довоенные машины.
Off road hanter Так тоже подъезжайте поговорим о ретро и путешествиях покажу и свой дом на колесах.
AMG скорее "ландоле"
Огромное спасибо за приглашение. На завтра правда уже есть планы, ну очень постараюсь подъехать.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
