Войти
Регистрация
Тема закрыта
Проблемы с МерседесомУ кого что ламается и как это устронить
Автор Raybach, 01.09.2005, 11:50
Наверх
#4424
Отправлено 16.02.2010, 09:12:49
TemirMax
-
- Частый гость
- 73 сообщений
Отчет о том как я боролся с плавающими оборотами холостого хода. Надеюсь кому-нибудь будет полезен. Два дня страдал от того как плавали обороты хх (мерседес е280 104 двигатель). Причин может быть для этого много, но самое главное лучше для этого двигателя ничего не крутить самостоятельно и не передавать в руки разных "соседей умельцев". Первым делом требуется комп диагностика. Диагностика выявит причину плавающих оборотов ХХ. В моем случае все датчики были исправны, дроссельная заслонка тоже в порядке. Оказалось что требовалось настроить комп. и всего то делов.
#4426
Отправлено 17.02.2010, 03:57:22
Alex W116
-
- Гость
- 47 сообщений
здравствуйте......у меня такая проблема.....с280 w202 у меня при включение габаритов или бл. или дальнего света ....тускнеет приборная доска......
Меняйте машину.
У вас всё в порядке. Дневной режим - п. Ночной режим - подсветка экранов регулируется регулятором яркости на щитке,
[/quote]
В далёких "начало 90-х" я так ездил долго с тусклой подсветкой. У всех нормально светит, я приглядываюсь. Умные люди помогли потом.
Меняйте машину.
У вас всё в порядке. Дневной режим - п. Ночной режим - подсветка экранов регулируется регулятором яркости на щитке,[/quote]
В далёких "начало 90-х" я так ездил долго с тусклой подсветкой. У всех нормально светит, я приглядываюсь. Умные люди помогли потом.
#4427
Отправлено 17.02.2010, 08:51:12
IL'A
-
- Завсегдатай
- 295 сообщений
Отчет о том как я боролся с плавающими оборотами холостого хода. Надеюсь кому-нибудь будет полезен. Два дня страдал от того как плавали обороты хх (мерседес е280 104 двигатель). Причин может быть для этого много, но самое главное лучше для этого двигателя ничего не крутить самостоятельно и не передавать в руки разных "соседей умельцев". Первым делом требуется комп диагностика. Диагностика выявит причину плавающих оборотов ХХ. В моем случае все датчики были исправны, дроссельная заслонка тоже в порядке. Оказалось что требовалось настроить комп. и всего то делов.
Такая же беда. Можно адрес пожалуйста, где делал комп. диагностику. Спасибо.
#4430
Отправлено 17.02.2010, 11:34:18
bonzo
-
- В доску свой
- 1 639 сообщений
Вибрация это диск тормозной могло повести, всякое бывает, а шум, дорожная грязь попасть в зону трения.при незначительном торможении появился такой шум и вибрация,как буд-то стерлись колодки,а колодки только в декабре меняли, после этого незначительный пробег был...
что там может быть?
Лучше на СТО продиагностируйте.
#4433
Отправлено 17.02.2010, 19:09:22
bonzo
-
- В доску свой
- 1 639 сообщений
Чисто теоритически могло, но обычно диски ведёт от резкого охлаждения, скажем после спуска с чимбулака въехать в лужу... А постоянно нагретый диск в период морозов которые стояли в Алмате( я не знаю где вы находитесь) не должен был повеститсь... то есь в лужу вы заехать по идее не могли за их отсутствием, только если на мойке холодной водой окатили... догадок много, но как известно нет ничего лучше вскрытия.могло такое произойти от того что ручник не снялся до конца во время морозов?это диск тормозной могло повести
#4435
Отправлено 18.02.2010, 10:11:58
HUF
-
- Свой человек
- 890 сообщений
в астане нету луж зимойЧисто теоритически могло, но обычно диски ведёт от резкого охлаждения, скажем после спуска с чимбулака въехать в лужу... А постоянно нагретый диск в период морозов которые стояли в Алмате( я не знаю где вы находитесь) не должен был повеститсь... то есь в лужу вы заехать по идее не могли за их отсутствием, только если на мойке холодной водой окатили... догадок много, но как известно нет ничего лучше вскрытия.
и машину я не мою зимой так что не знаю... в субботу буду диагностить машину...
#4436
Отправлено 18.02.2010, 15:22:13
Bekon
-
- Читатель
- 215 сообщений
Привет всем мерсоводам! Поделюсь опытом, вдруг пригодится кому... Есть Мерс Е220 94 г.в. АКПП, HFM
Были проблемы: повышенные ХХ (800 об.) на включенной передаче, вибрация, отсечка на 4к оборотах на ходу... следствие - повышенный расход, бесплатный массаж ягодиц и спины , букс на снегу и льду задних колес на светофоре при нажатом тормозе, почти седые волосы от страха кого-нить боднуть или зацепить юзом 
После 2 месяцев поиска, нашел виновника - сигналка с автозапуском Томогавк, с блокировкой стартера. Так как она была врезана в цепь "замок зажигания-АКПП-стартер-комп", не давала последнему нормально видеть включенную передачу и опускать хх до положенных на драйве 600-650 об. Сигналку снял - все ОК! Пришлось переустановить у более грамотных людей - все работает и Мерс и сигналка. Вот так вот, неожиданно
Были проблемы: повышенные ХХ (800 об.) на включенной передаче, вибрация, отсечка на 4к оборотах на ходу... следствие - повышенный расход, бесплатный массаж ягодиц и спины
, букс на снегу и льду задних колес на светофоре при нажатом тормозе, почти седые волосы от страха кого-нить боднуть или зацепить юзом После 2 месяцев поиска, нашел виновника - сигналка с автозапуском Томогавк, с блокировкой стартера. Так как она была врезана в цепь "замок зажигания-АКПП-стартер-комп", не давала последнему нормально видеть включенную передачу и опускать хх до положенных на драйве 600-650 об. Сигналку снял - все ОК! Пришлось переустановить у более грамотных людей - все работает и Мерс и сигналка. Вот так вот, неожиданно
#4440
Отправлено 19.02.2010, 09:36:04
bonzo
-
- В доску свой
- 1 639 сообщений
Вероятнее всего, датчик включения или реле вентилятора под замену. Замкнуло на включение как термостат выходит из строя на открывание, своего рода защита от перегрева.Салам Мерсоводам! Недавно появился такой глюк, завожу машину (С240 W202 2000г.) и сразу включается вентилятор на движке, как будто движок начал грется! Ведь вентилятор должен включатся чтобы охладить движок а не разогреть?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
