Сообщений в теме: 5236

[Арчин]

МВ Е200, двиг 111.940. Сегодня на жаре мотор отказался заводится. Немного потроил потом вообще перестал схватывать. Грешил сначала на комп, но думаю даже если он и нахватался воды в МАП, то двигатель должен хотябы троить но работать.
Обратил внимание на то что при включённом зажигании не слышно характерного звучания бензонасоса. Вот думаю - может он сгорел?

Как бы не блок управления двигателем....



СтОит более "штуки", но проблема в том, что его трудно найти! Именно на 200 мерса 111 дв.

[ayn]

возникла проблема:
вентилятор при заведенном двигателе крутится постоянно... уже и не знаю что делать. менял блок управления(который под бампером) - не помогает... заезжал уже в 4 места(разных, в том числе и на блюстар - там говорят надо разбираться но у нас очередь на 10 дней вперед..)-везде говорят по-разному(кто-то говорит датчик(какой??), но мы не меняем их, кто-то говорит это ошибка на компе надо скинуть. но мы не можем и тд....) никто ничем помочь не может... уже и не знаю куда ехать.. посоветуете?

У меня такая трабла появилась после замены волюметра (на гофрированной трубке от воздушного фильтра). Решается просто - дожимаешь штекер бокового провода до конца и вентилятор останавливается. У меня С240 1998 г. 112 двигло. Все никак не могу найти Бошевский волюметр на свою тачку - везде просят несусветные 40-50 тыщ. таньга.

[SouthMan]

МВ Е200, двиг 111.940. Сегодня на жаре мотор отказался заводится. Немного потроил потом вообще перестал схватывать. Грешил сначала на комп, но думаю даже если он и нахватался воды в МАП, то двигатель должен хотябы троить но работать.
Обратил внимание на то что при включённом зажигании не слышно характерного звучания бензонасоса. Вот думаю - может он сгорел?

Как бы не блок управления двигателем....



СтОит более "штуки", но проблема в том, что его трудно найти! Именно на 200 мерса 111 дв.

Проблема оказалась в окислившемся контакте бензонасоса.

[Nurlanak]

На выходных сделал диагностику своей крсавицы(w202, 104 двигатель).....
Был на Ташкентской-Петрова(Дилижанс по-моему), диагностику ходовки делали там, Антону спасибо, грамотно посмотрел, обьяснил...
Потом поехал на Сейфуллина-Маметовой(за Эсперанзой), там Евгений(хмурый дядька), сделал диагностику по компу, все хорошо, свечи надо поменять, кондер и печка не работали(датчик какой-то надо менять), сделаем...

Проблема одна имеется, точнее две:
когда нажимаю на газ, обороты набираю, где-то внизу рычага переключения передач(автомат у меня), слышу что-то типа щелчка, волнуюсь, кто знает, что это, помогите....
По компу не видно, что за проблема.....
Заранее спасибо за ответы.
Авто только купил, "неопытный мерседесевод"......



Проблема номер 2:
щиток приборов гонит, то пашет, то нет...что делать? Менять? Если да, то где?

[Автоманьяк]

Проблема номер 2:
щиток приборов гонит, то пашет, то нет...что делать? Менять? Если да, то где?

К Женьке езжай у кого комп дигностировал, он разберется.

[Nurlanak]

Спасибо.

[Lyngam]

Lesha, спс огромное ! на одном из СТО определили, что у меня фальшивый т.фильтр, он не работал, гнал грязь в дозатор, его заменили теперь все ок, как рукой сняло ! ))
единственное - сейчас на холостом ходу теперь стрелка оборотов постоянно прыгает - от 7 до 5 тыс оборотов - некоторые говорят, это датчик холостого хода гонит (надо менять) - что скажете ?

Так прыгает только стрелка или обороты? С 5 до 7 тыс. оборотов?
Если только стрелка - то копаться в щитке приборном надо.
Если обороты, то это сильно много для ХХ.

прыгают именно обороты, аж на кузов отдает - это датчик ХХ ?

[Nurlanak]

Был у Жени, сказал что щиток надо менять, так что поеду на разборы за щитком и моторчик для вентилятора печки!))

[ART_D]

Все никак не могу найти Бошевский волюметр на свою тачку - везде просят несусветные 40-50 тыщ. таньга.

У меня Бошовский сгорел через тыщ 6-7 всего пробега, вот так вот! Купил за 28 какой то другой канторы. Какое то немецкое название. Посмотрим как отездиет НО Бошовский мне куда больше нравился, более плавно двигун работал.

[i2k]

Был у Жени, сказал что щиток надо менять, так что поеду на разборы за щитком и моторчик для вентилятора печки!))

по ходу женя всем советует менять щитки мне тоже порекомендовал. сказал что чинить дороже будет
только на рестайлинг W210 имхо будет сложновато найти щиток дешевый

[Nurlanak]

Плохо что не вижу температуру.... До этого был БМВ, очень много кипел, поэтому фобия пошла... А так все ок....Еду, все стрелки сами по себе лежат, потом вдруг просыпаются и опять засыпают.....

[ART_D]

по ходу женя всем советует менять щитки

Видимо грамотный специалист

[D@nik16]

по ходу женя всем советует менять щитки

Видимо грамотный специалист

Был я как то у этого спеца, у него в прошлом года диагностика не важная была. Может в этом году улучшилась!

[Автоманьяк]

Женя диагностирует адекватней чем Перфект.ИМХО

[Nurlanak]

Согласен насчет Жени, спокойно и толково смотрит и обьясняет что почем...

[Arlekin]

Женя который на Сейфлина- Маметова?

[Nurlanak]

да.

[Loki_NRG]

как то отписывался "выше"

надо менять, и моторчик для вентилятора печки!))

ну мне как то тож говорили что твой моторчик отжил своё... когда он заклинил...
катался по разборам нашел от праворульного за 8500 ток еще надо было крепление переделывать, чего ой как не хотелось...
достал свой заклинивший, постучал по нему залил в подшипники тормозухи, позже смазал маслом.
вобщем мой старый когда то клинивший вентилятор, работает и по сей день...

кста все работы делал сам, ничего сложного ток ключ "звездочка" нужен.
так что небегите всё менять может быть там ерунда (с)

Сообщение отредактировал Loki_NRG: 27.06.2008, 19:07:38

[Arlekin]

После установки саба сел аккум. прикурил, завёл а часы неработают, как это лечить?

[Грязный Гарри]

Уважаемые мерсоводы, прошу подссказать как лечить:
Немного плавают обороты,
Не работает электро регулировка зеркал или как то эпизодично...
И как разобратся с подогревом зеркал, тоже то хочет то нехоччет...
Мерс W202 C200 японец...