Сообщений в теме: 4951

[Kosmos_MPR]

Поменяли по гарантии ручку АКПП сегодня
 

А что случилось? Как проблема появилась?

 

И контакты Броза не дадите в ЛС. Спасибо

[vitas_astana]

 

Поменяли по гарантии ручку АКПП сегодня
 

А что случилось? Как проблема появилась?

 

И контакты Броза не дадите в ЛС. Спасибо

 

http://vse.kz/topic/.../#entry15202021

[Richard B. Riddick]

[WF-A450]

 

автобаферы

Привет. А где можно их приобрести? Есть на емексе (код)?  И сложно ли их установить? 

 

+1

[zlobix]

Автобаферы купили по объявлениям на колесах. Можно заказать с китайских сайтов, будет дешево. На емексе не нашел их. Поставить можно самому, домкратить колесо, поливать мыльной водой пружину и вставлять автобафер.
Поменял колодки самостоятельно в выходные, хорошие они. Работают тихо, исчез звук, который был у родных при отпускании тормоза крык-крык, еще не пылят как родные, диски чистые. Так что рекомендую сангсин sp1399

[Ambriel]

Автобаферы купили по объявлениям на колесах.

Надо будет поискать на досуге. Раха за инфу.

[vitas_astana]

Нашел продажу автобаферов в Караганде. 32000 не дорого за комплект?

[Duke]

Нашел продажу автобаферов в Караганде. 32000 не дорого за комплект?

Мы со злобиксом комплект (на 4 колеса) за 24000 брали, не на колесах, а я какой-то росс сайт находил, и у них был представитель в Алматы, через знакомых потом сюда переслали. 32000 - это чет вообще дорого, даже 24 дороговато было, просто не хотелось китайщину брать, положительные отзывы были именно про эти корейские автобаферы.

Однако люди на драйве писали что с али себе китайские брали вроде тоже эффект заметен. Хорошо было бы китайские с оригинальными сравнить. Если нет разницы, то лучше китайские в несколько раз дешевле брать.

[TMA93]

а зачем вы их ставите? часто тяжелый груз возите?

[Duke]

а зачем вы их ставите? часто тяжелый груз возите?

клиренс +1 см (у меня не актуально из-за шумки машина сильнее просела, а у злобикса хорошо заметно), меньше пробоев подвески и кренов при резком торможении и в резких поворотах, меньше просаживается зад при загрузке (пассажиры + багаж), лучше проходит стыки и мелкие неровности.

Уже 1,5 года прошло, как их поставили - полет нормальный. Если рио буду продавать, автобаферы сниму, на следующую машину поставлю.

[vitas_astana]

а зачем вы их ставите? часто тяжелый груз возите?

Даже не тяжелый груз на трассе через какое то время прижимает машину. В городе не заметно, а на трассе после долгой езды остановишься и замечаешь. При чем не обязательно грузить багажник - 2-3 пассажира сзади достаточно.

[V@SILEK]

а зачем вы их ставите? часто тяжелый груз возите?

Даже не тяжелый груз на трассе через какое то время прижимает машину. В городе не заметно, а на трассе после долгой езды остановишься и замечаешь. При чем не обязательно грузить багажник - 2-3 пассажира сзади достаточно.

У акцента пружины и аморы такие же ?
Виталь меня вкл в список, если будешь заказывать.
Черканешь, заеду ))) вобще планирую появиться на сл недели.

[Robinson_KZ]

а зачем вы их ставите? часто тяжелый груз возите?

Наследие совЭЦькой эпохи. Тогда, из-за отстутсвия ремонтных пружин ставили шайбы проставки, чтобы авто было повыше. С тех пор пружин стало больше, но совЭЦькая система переродилась в такую вот замануху.

[vitas_astana]

 

а зачем вы их ставите? часто тяжелый груз возите?

Наследие совЭЦькой эпохи. Тогда, из-за отстутсвия ремонтных пружин ставили шайбы проставки, чтобы авто было повыше. С тех пор пружин стало больше, но совЭЦькая система переродилась в такую вот замануху.

 

Я уже приводил пример такого же совЭЦского отстойного мышления у инженеров GM в 80-90е годы на примере Chevrolet Lumina. И то же самое ставили с завода американцы и на другие машины. Резиновый демпфер. Именно демпфер, а не отбойник. Дураки наверное они были. Вот только разница есть разница между проставкой, которая только приподымает машину, и демпфером, который делает подвеску жестче и гасит колебания. Это по сути второй дополнительный амортизатор.

[Robinson_KZ]

... и демпфером, который делает подвеску жестче и гасит колебания.

Сколько тех колебаний? А обычного авто с исправными амортизаторами нормой считается один ход отбоя и всё. То есть, для проверки, качнули машину вниз, она - в ответ - шатнулась вверх и замерла. Если начинает, как пружина, шататься вверх-вниз, значит жопа амортизаторам и их пора менять.

А чтобы подвеска была жёстче, надо менять упругие элементы (пружину) на более жёсткую. Всё остальное - от Лукавого.

[zlobix]

От лукавого, когда люди болтают исходя из своих теоретических умозаключений.
Я говорю о том, что чувствую, когда ставил и когда снял через полтора года.
Кому не лень возиться с машиной могу дать свои потестить, я их не ставлю, пока по гарантии подшипник передней ступицы не поменяют.
На кашкай они маловаты, пружина шире, поэтому ездят со мной в багажнике.

[Robinson_KZ]

@zlobix,  возиться мне с машиной не лень, то тестить эту хрень не буду. Есть свои взгляды и менять их не собираюсь

[vitas_astana]

 

... и демпфером, который делает подвеску жестче и гасит колебания.

Сколько тех колебаний? А обычного авто с исправными амортизаторами нормой считается один ход отбоя и всё. То есть, для проверки, качнули машину вниз, она - в ответ - шатнулась вверх и замерла. Если начинает, как пружина, шататься вверх-вниз, значит жопа амортизаторам и их пора менять.

А чтобы подвеска была жёстче, надо менять упругие элементы (пружину) на более жёсткую. Всё остальное - от Лукавого.

 

Сколько колебаний? Много, учитывая наши дороги. И что делает амортизатор, когда выполняет свою работу? Переводит кинетическую энергию в тепло, постепенно перегреваясь и переставая выполнять нормально свою функцию. Это очень хорошо заметно после выезда с объездной на трассу. Помощник ему точно не повредит. А на счет более жестких пружин - мне их ставить каждый раз, когда собираюсь возить 4 пассажиров или груз? По тому как без нагрузки они не нужны. 

Сообщение отредактировал vitas_astana: 15.08.2015, 18:27:14

[Robinson_KZ]

И что делает амортизатор, когда выполняет свою работу? Переводит кинетическую энергию в тепло, постепенно перегреваясь и переставая выполнять нормально свою функцию.

Мля... давай без теории. Читайте лекции школярам на Драйве, там им самое место.

То, что вы описываете - проблема наших раздолпляцких дорог, а не хреновой подвески.

[vitas_astana]

 

И что делает амортизатор, когда выполняет свою работу? Переводит кинетическую энергию в тепло, постепенно перегреваясь и переставая выполнять нормально свою функцию.

Мля... давай без теории. Читайте лекции школярам на Драйве, там им самое место.

То, что вы описываете - проблема наших раздолпляцких дорог, а не хреновой подвески.

 

У вас есть другие? Я согласен ездить с просевшей от номинального груза машиной по хорошим дорогам, но дайте их мне.

Кстати вы не ответил ни в тот раз, ни сейчас про заводские демпферы на американцах. У них вроде с дорогами лучше, чем в совке.

Сообщение отредактировал vitas_astana: 15.08.2015, 21:27:53