Народ у кого нибудь было такое на АТ типтронике при понижении скорости при переходе с 3 на вторую передачу машину дергает? в коробке что то не то да?
дерганья коробки в Рио вроде признали особенностью, ничего страшного
Я не Злобикс но отвечу ))).
Добрый день! Скажите, по какой причине была замена рулевой рейки?
Все бесплатно меняли? У моей стук в люфте руля в не заведенном состоянии.
Бесплатно по гарантии меняли ему. Были щелчки когда рулем крутишь на месте, на заведенной машине.
zlobix, а вы на диллерском катаете? все 15 тыс?
На дилерском Рове, как и я. Правда у меня за год 15 тыс не набегает, по этому раз в год меняю с пробегом около 10 тыс.
@a(L)exus, если честно особой разницы между 40-ой и 20-ой не почувствовал, масло как масло. Правда при комнатной t 20-ка заметно жиже в банке колеблется. В морозилке оба масла при -30 испытывал - одинаково загустели, одинаково текучи, одинаково мутными стали. У меня 1.6 мех.
Стоит отметить, что на 40ке двиг работал без вибраций на холостом (было пару моментов, когда я не знал включен двиг или нет), сейчас они ощущаются, но скорее это связано с качеством топлива, нежели с маслом.
Расход тоже не упал, но опять же думаю это из за топлива
Сообщение отредактировал TMA93: 09.04.2015, 12:04:40
Народ, а кто-нибудь поднимался на Рио с движком 1.4 на Шымбулак?по горам кавказа катались, говорят никаких проблем.
(на рос. форуме отзывы)
Я поднимался на шымбулак, крутые подъемы только на первой едет, на вторую переключаться можно, но на ней не тянет, так как шибко длинная она, возможно на 6 ступке было бы лучше. В общем и целом заехал без проблем с загрузкой в 2.5 человека.
Спасибо. Попробуем-с значит скататься туда
Если переключите в ручной режим и не будете дергать ручку, то это будет так сказать спорт режим, т.е. переключения будут происходить на 6к, вниз тоже будут скидываться, около 1.2к. Выше первой при подъеме врядли поедете, так как вторая очень длинная, и после переключения с первой на 6к(60 кмч), на второй будет порядка 3к оборотов, крутящего момента на таких оборотах еще нет особого(на 1.4 макс момент на 4.2к), поэтому машина начинает замедляться. Поэтому на крутых подъемах первая передача и скорость макс 50 кмч.
Загорелся сегодня индикатор перегрева двигателя. Остановился как только заметил индикатор. Заглянул в расширительный бачек а он пустой. видимо течь где то. Отбуксировал к сцт, сегодня из за пасхи видимо не рабоиали. завтра будем искать откуда уходит антифриз. Интересно сколько я проехал.. Максимум от азиа парка до абая-пушкина. И как узнать не перегрел ли двигатель (вдруг иогут быть последствия серьнзные)
Сочувствую. Надеюсь ничего серьезного. Что на СТО сказали?
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.