Сообщений в теме: 5012

[Aslan.JAS]

 И возразить нечего...

Лауреат Нобелевской премии по физике, академик РАН Жорес Алферов занимал руководящие должности ещё до моего рождения и чем-то руководит до сих пор. И вот что он думает про текущую политическую ситуацию.    

[FOXX]

Друзья, товарищи-олигархи, коллеги по "люксовым" автомобилям, сообщаю – у нас получилось!! Получилось пробиться напрямую к министру и сказать почти все, что мы думаем по поводу повышения налогов на наши "роскошные" авто!
 

Скрытый текст

Но все по порядку..
 
Здания Мажилиса и Сената в Астане оцеплены по периметру суровыми мужчинами в серой форме, которые, впрочем, пропустили меня, когда я объяснил куда, зачем я направляюсь и показал докУмент…
На посту сверились со списком приглашенных и пустили меня в эту цитадель парламентаризма… Правда, ноут почему-то заставили оставить в деревянном ящичке на посту: не положено, мол – стратегический объект!
Небольшой конференц-зал на 3 этаже Мажилиса – круглый стол человек на 20 и еще около 20-30 стульев для приглашенных участников. Я, было, рванул в президиум, но сесть рядом с министром мне не позволили, пришлось довольствоваться простым местом в партере в первом ряду…
Народу было много – все места для приглашенных были заняты, зал был заполнен до упора, плюс еще куча журналистов, штук 5-6 телеканалов… в общем, в театре это называется аншлаг…
Согласно списку участников на круглый стол из официальных лиц были приглашены:

• министр ЭБП Досаев;
• вице-министр Кусаинов
• директор департамента налоговой и тамож.политики МЭБП Такиев;
• председатель НК МФ РК Джумадильдаев;
• зампред НК МФ РК Ботаканова;
• директор департамента анализа доходов и координации вопросов налогового и таможенного законодательства МФ РК Амирханулы

Все ли из них были, х.з. – я с ними не знаком, на брудершафт не пил, поэтому кого-то мог и не признать… На хозяйстве, то бишь, модератором мероприятия была г-жа Карагусова - председатель Комитета по финансам и бюджету Мажилиса …Депутатов было человек 15, из них я узнал только коммуниста Косарева и "светлопутинца" Перуашева…
 
На мероприятие были приглашены (согласно списку, выданному каждому участнику):

• Национальная палата предпринимателей Казахстана
• Ассоциация производителей/продавцов алкоголя
• Палата финансовых/налоговых консультантов
• Союз пивоваров
• Ассоциация торговых предприятий Казахстана
• Форум предпринимателей Казахстана
• Представители компаний – Империал Тобакко, КазЦинк, Делойтт, ЛукОйл, КМГ, Эрнст энд Янг, Эфес Казахстан, JTI, etc. …
• Ну, и от нас (НАС) был я…

Короче, народу было много, нас друг другу не представляли, все эти коммерсанты сидели и помалкивали, от бизнеса выступил только председатель совета директоров Кокшетауминводы (водка Хаома) да от Национальной палаты предпринимателей что-то коротко в конце встречи было…
 
Ровно в 15:00 г-жа Карагусова объявила о начале мероприятия и регламенте круглого стола: презентация законопроекта, вопросы министру от депутатов, затем, если останется время – выступления приглашенных. Учитывая количество депутатов/приглашенных и ограниченность времени, я несколько напрягся – когда же и как же мне пролезть через эту плотную очередь??
 
…Министр Досаев быстренько представил основные изменения, предлагаемые МЭБП:

• увеличение ставок акцизов на алкогольную/табачную продукцию;
• увеличение налога на имущество физ.лиц;
• увеличение налога на земельные участки,
• увеличение налога на ТС.

Кстати, на основании этого выступления журналисты с Нур.кз быстренько и слепили материал…
 
После начались вопросы/выступления депутатов… Сначала раскритиковала поправки депутат Казбекова, затем высказался Омурзаков (да-да, тот который про кубометры двигателей рассказывал – это, конечно, была оговорка; он многое процитировал из моего письма), потом еще и еще депутаты говорили – про недвижимость, про алкоголь/табак… Никто из депутатов не поддержал увеличение налога на транспорт…
Министр бодренько "отвечал" на все вопросы, по сути ничего не отвечая…
 
…Когда на очередное предложение депутатам задать вопрос министру, возникла небольшая пауза, я и выскочил – "я хоть и не депутат, но что сказать и меня имеется!"
"И тут Остапа понесло…" – и про "роскошь" я выдал, и сравнение еще раз привел с налогами в развитых странах, и про несоответствие заявленных принципов  предлагаемым изменениям, и про то, что нас не "всего каких-то 3%", а нас более 0,5 миллиона человек, прямо или косвенно имеющих отношение к этим машинам... – Карагусова несколько раз меня пыталась остановить (где, дескать, вопрос-то?), но, наверное, минут 5 я таки урвал у депутатов! Краем глаза видел, что и некоторые депутаты, и приглашенные в зале одобрительно кивали…
Досаев очень обтекаемо ответил, что, мол, налоги с 2009 года не повышали, что, действительно, автопарк у нас уже не новый, что они сейчас рассматривают различные варианты…
Дальше были несколько вопрос от депутатов, потом еще выступили пару человек из приглашенных…
А так как я еще не все сказал, что собирался, то снова попросил микрофон… Карагусова была несколько удивлена, но слово мне дали – и еще 5-7 минут говорил о том, как формируется транспортный налог в Европе, Америке, о том, что вместо того, чтобы валить с больной головы на здоровую, чиновникам нужно наладить эффективность своей работы и навести элементарный порядок с собираемостью налогов, о том, что налог в бензин – один из наиболее справедливых вариантов, о повышающих коэффициентах на дорогие автомобили (по опыту России), о выравнивании налоговой шкалы, о том, что повышение затронет более полумиллиона человек и ударит по среднему классу, который как раз таки и является самым дисциплинированным налогоплательщиком, в отличии от таксистов на убитых малолитражках, о дорогах в КЗ, ну, и т.д. и т.п…

 

Вот, здесь канал Астана дал сюжет...

 

Какой-то депутат в качестве реплики заметил: "Ерике, давай какой-то нулевой вариант сделай, да? Все новые машины с 2014 г. облагай, а старые – оставь покое…"
 
…Досаев ответил, что они сейчас рассматривают все поступившие предложения… Совместно с ЖоПо считают количество 3-4 л. машин – по годам, по объемам… Что будут учитывать предложения и депутатов, и НАС, в том числе…
Модератор сообщила, что министру нужно идти на совещание в Правительство и на этом круглый стол и завершился…
 
..После окончания, когда мы вышли из конференц-зала, какой-то депутат сказал мне, что мои выступления были очень хорошими – грамотными, аргументированными и эмоциональными…
Надеюсь, что министр и Ко. услышат нас (НАС) и в законопроект внесут изменения, которые будут приемлемы как для государства, так и для его граждан…
 
В общем, как-то так…
 
Да, друзья, коллеги, 4Раннероводы - все, кто не остался равнодушным, проявил свою позицию и помог (и финансами, и личным временем) - огромное вам спасибо! Вместе мы сила!! Вместе мы победим!

 

UPDATE:

 

Пока неофициально, но из заслуживающего доверие источника (который принимал участие в заседании Нур-Отана), получена информация о том, что "руководящая и направляющая" дала указание Досаеву и Ко. внести коррективы в законопроект, в т.ч., в части увеличения налоговых ставок на транспортные средства  (ТС).

 

Новыми налогами будут облагаться ТС,  впервые ввозимые в Казахстан и/или поставленные на первичный учет после 01/01/2014 г.

Отсюда вывод – автомобили, ввезенные и/или впервые зарегистрированные в КЗ до конца 2013 г., под действие новых налогов не попадают.

 

Хочется верить, что все так и будет... Официальная информация и скорректированный текст законопроекта должны появиться до конца этой недели… 

 

UPDATE:

Ну, что ж, коллеги-олигархи, мы все-таки отстояли старые налоги на наши старые "люксовые" автомобили - поздравляю!

Думаю, чтобы БЕ не будет сильно сопротивляться - новая редакция закона будет подписана без проблем..
 

Сегодня [14 ноября 2013 г.], в ходе заседания Сената парламента РК депутаты одобрили проект Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения».

..."В частности, в проекте Закона предусматривается повышение налога на транспортные средства для легких автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс кубических сантиметров, произведенных (изготовленных или собранных) в Казахстане после 31 декабря 2013 года или ввезенных на территорию Республики Казахстан после 31 декабря 2013 года.
"Если он (транспорт) уже зарегистрирован и подлежит перепродаже, то налогообложение не меняется», - пояснил министр экономики и бюджетного планирования РК Ерболат Досаев."

Источник

Хотя победа какая-то - с горьким привкусом...

 

Огромное спасибо клубу Toyota 4Runner Club Kazakhstan за моральную и материальную поддержку нас (и НАС!)  Особая благодарность за серьезный финансовый вклад - Positiver и verwolf33!

Сообщение отредактировал FOXX: 15.11.2013, 14:08:17

[wale]

тогда для узкомыслящих

1. Вот представим, что как вы хотите ввели налог в бензин. И как вы думаете, сколько нужно будет заплатить "дополнительных" сумм поставщику бензина, чтобы заплатить этот налог?

не надо представлять уже ввели

 

Скрытый текст

«Сегодня принято решение об изменении цены только на бензин марки АИ - 92, 93 со 110 до 117 тенге за литр с НДС, с учетом зависимости казахстанского рынка данной марки бензина от поставок из Российской Федерации до 40 %. Совместный приказ АРЕМ с министерствами нефти и газа, экономики и бюджетного планирования будет подписан на следующей неделе до 12 октября», - заявил Аманжол Алпысбаев в ходе брифинга в Астане.

Решение о повышении цен на бензин, как уточнил глава АРЕМ, было принято в связи с изменением значений кодировок на нефть марки бренд со 109 долларов США за баррель в августе до 113,68 долларов США за баррель в сентябре.

«Необходимо отметить, что цена на бензин марки АИ-92,93 не менялась с октября прошлого года», - добавил А.Алпысбаев. источник

 

Теперь посмотрим на котировки на нефть марки брент

 

 

По факту средняя цена на нефть марки брент за 250 дней даже немного снизилась

 

Теперь просто осталось дождаться увеличения акциза на бензин...

 

Для справки цены на бензин в США падают

 

P.S. не мытьём на, так катанием

Сообщение отредактировал asr: 25.10.2013, 13:11:57

[Шариков]

 

 

Терпеть вас козлов не собираюсь и моя личка всегда доступна, телефон и адрес получите по первому требованию. Надоели вы мне. 

Звони 267-15-54, 272-84-10, 267-15-57

 

Кого спросить то? 

А то в Налоговом Департаменте по г. Алматы (а это их номера) никакого Шарикова не знают. 

Последний номер правда это телефон доверия, предпологается что нужно звонить и жаловаться чтоли? 

 

Так это Вайперу было, он писал, что их, козлов, терпеть больше не собирается, вот я и дал телефон, куда ему в скором времени надо будет отнести деньги    и заодно можно высказаться там, а не гонять мессаги по ынторнеду.

[blagodatov]

Понравилось :" Чиновники-идиоты опасны уже в силу своего статуса. Они ведь не могут себя честно вести как обычные идиоты – они пытаются одурачить население и превращаются в идиотов-мошенников. Но какие из идиотов могут быть мошенники? Их пародия на интеллект постоянно выдает с потрохами."

 

ЗЫ Уважаемый Asr. есть возможность забанить эту шавку Шарикова? Недельки на две. Пованивает через монитор уже. А его за это время, за проваленную от усердия работу - уволят. Нам двойная выгода.

Сообщение отредактировал blagodatov: 29.08.2013, 13:21:43

[Шариков]

Чтобы далеко не ходить вот пример

http://vse.kz/topic/...t-2/?p=26769680

чем не альтернатива самри с 3,3-3,5 ?

 

И надо сказать это дорогая машина там, не каждый бюргер такую себе позволит.

[Шариков]

Или вот альтернатива минивенам типа с 3,5-3,8 с омерики

 

http://vse.kz/topic/...t-2/?p=26768779

 

Брал такую, правда дизель, 210 едет, расход болтался в раене 6 литров с полной загрузкой.

[asr]

Как в том детском анекдоте - "как в слове еще сделать 4 ошибки? пиши исчо"

 

- я НЕ против повышения

- у меня НЕТ ни одного КГ-мобиля

- я НЕ являюсь налоговым уклонистом

 

"Но ход Ваших мыслей мне нравится" - (с)

 

 

Есть декларация о доходах и расходах?

В армии служили?

 

[V!PeR!]

Или вот альтернатива минивенам типа с 3,5-3,8 с омерики

 

http://vse.kz/topic/...t-2/?p=26768779

 

Брал такую, правда дизель, 210 едет, расход болтался в раене 6 литров с полной загрузкой.

Бери не думай, глядишь зимой замерзнешь на нем в бескрайних степях нашей Родины...

Сообщение отредактировал V!PeR!: 29.08.2013, 13:30:20

[$_VETER_$]

Кого не коснулось повышение налога сейчас, обязательно коснется завтра. Поэтому все автовладельцы с объемом меньше трех литров тоже не должны стоять в стороне. Мы все должны быть вместе. Это касается всех. Нас пытаются разделить. И нагнуть по отдельности...  Ребята свистните  где нужно собраться ! Время и место в студию! Я за любой кипешь кроме голодовки!!!

Вы ребятки кодекс ваще не читали! Коснется всех, даже тех, у кого машины нету! На машины подымают для понта, на все остальное - квартиры, землю, воздух, на все повышают! Завтра всю зарплату туда нести будем!

Сообщение отредактировал $_VETER_$: 29.08.2013, 13:30:15

[urban3p]

Итак, поскольку владельцы авто 3-4 литра оказались трусливей контрабандистов с КГ
машинами, которые при этом не очкуют проводить митинги, и им никто ничего за это
не делает, потому что вон те же ППС-ники которые по трое ходят и сигареты у людей
просят на покурить - кто их боится ???

Так вот я занялся вопросом получения КГ номеров и взял несколько интервью
людей которые уже давно свои монстры с 4.7 литра оформили в Киризии
- так что не будет вопросов оформить теперь наши 3-4литра и вперед,
ездить как все, не платить ни копейки налогов и штрафов! То то чинуши удивятся
а сделать ничего не смогут - уж слишком много авто КГ вошли в Казахстан
и вопрос давно вышел из под контроля чинуш... На выходные выложу интервью с примерами..

[Шариков]

 

Или вот альтернатива минивенам типа с 3,5-3,8 с омерики

 

http://vse.kz/topic/...t-2/?p=26768779

 

Брал такую, правда дизель, 210 едет, расход болтался в раене 6 литров с полной загрузкой.

Бери не думай, глядишь зимой замерзнешь на нем в бескрайних степях нашей Родины...

 

По ссылке продается бензин, это раз, сибиряк это не тот кто не мерзнет, а тот кто тепло одевается, это два, на дизеле несколько зим и ниразу не мерз, это три.

[LuckySilverWind]

Все кто тут радуется что у него до 3 литров включительно, ваше время тоже настанет.

Вот я тоже не радуюсь. Чую, скора и мои 2996 подведут под монастырь налогообложат...

[Т-219]

Есть декларация о доходах и расходах?

 

А должна быть ?

Что-то я упустил

[AmenOsa]

Все кто тут радуется что у него до 3 литров включительно, ваше время тоже настанет.

Вот я тоже не радуюсь. Чую, скора и мои 2996 подведут под монастырь налогообложат...

Зачем бежать впереди поезда?

[kag1312]

Налог на роскошь не должен быть привязан к объему двигателя. Он долже напрямую связан со стоимостью авто.Например из каталогов которыми пользуются таможенные службы при расстаможке автомобилей. Например если стоимость авто до 50.000 налог на роскошь не взимается, с 50.000 до 100.000 1-3%, от 100.000 до 200.000$ 10%, свыше 200.000 20%.И налог на транспорт в топливо. Больше ездишь-болше платишь.Двигатели с большим объемом, в основном потребляют меньше топлива , чем их аналоги с меньшим объемом двигателя. Пример TLC 2.4 дизель- расход топлива 17 литров на 100 км., TLC 3.0 дизель.-16 литров на 100 км,  TLC 4.2 дизель 12 литров на 100 км.. Если сравнить субару Форестер битурбо V2.0 и Тойоту ландкурузер прадо V4.0. То расход утоплива у субару будет в 1.5 раза больше чем у 4.0 Прадо.А налог на субару будет 6000 тенге против 120.000 тенге на Прадо?. И где логика и справедливость?

[LexxDriver]

Подписываюсь под каждым словом! -

Налог на роскошь не должен быть привязан к объему двигателя. Он долже напрямую связан со стоимостью авто.Например из каталогов которыми пользуются таможенные службы при расстаможке автомобилей. Например если стоимость авто до 50.000 налог на роскошь не взимается, с 50.000 до 100.000 1-3%, от 100.000 до 200.000$ 10%, свыше 200.000 20%.И налог на транспорт в топливо. Больше ездишь-болше платишь.Двигатели с большим объемом, в основном потребляют меньше топлива , чем их аналоги с меньшим объемом двигателя. Пример TLC 2.4 дизель- расход топлива 17 литров на 100 км., TLC 3.0 дизель.-16 литров на 100 км,  TLC 4.2 дизель 12 литров на 100 км.. Если сравнить субару Форестер битурбо V2.0 и Тойоту ландкурузер прадо V4.0. То расход утоплива у субару будет в 1.5 раза больше чем у 4.0 Прадо.А налог на субару будет 6000 тенге против 120.000 тенге на Прадо?. И где логика и справедливость?

 

 

Я за любой митинг, сегодня специально зарегистрировался в надежде увидеть здесь время и место!!! Я раньше за своего Лешего 98 года платил чуток больше двадцатки, разве это мало??? и что у меня дорогой автомобиль? с Алматинскими дорогами и горами само то! я не хочу малолитражку, но и стока бабла на налоги тоже не потяну...
 

[LuckySilverWind]

Зачем бежать впереди поезда?

Пока смысла нет, согласен. Но тока пока.

[LexxDriver]

кто у Вас здесь активный? Кто митинги назначает? Сейчас правда на выходных в Алмате кипишь будет, хотя может и к лучшему, больше народа запереживает ))) Правда и пазики полицайские по всему городу стоять будут...

[blagodatov]

 

Налог на роскошь не должен быть привязан к объему двигателя. Он долже напрямую связан со стоимостью авто.

 

Тогда им придется брать налог с самих себя 

Сообщение отредактировал blagodatov: 29.08.2013, 14:25:08

[V!PeR!]

 

 

Или вот альтернатива минивенам типа с 3,5-3,8 с омерики

 

http://vse.kz/topic/...t-2/?p=26768779

 

Брал такую, правда дизель, 210 едет, расход болтался в раене 6 литров с полной загрузкой.

Бери не думай, глядишь зимой замерзнешь на нем в бескрайних степях нашей Родины...

 

По ссылке продается бензин, это раз, сибиряк это не тот кто не мерзнет, а тот кто тепло одевается, это два, на дизеле несколько зим и ниразу не мерз, это три.

 

Можешь выразить благодарность партии и правительству. Одеть цак и радоваться, радоваться...

[BigBear]

Так это Вайперу было, он писал, что их, козлов, терпеть больше не собирается,

Так он не их имел ввиду, а флудерастов типа Вас 

[Мафиози]

Отписал письмо в НАП ,предложил высказать свою позицию здесь  и не только здесь президента НАП.Посмотрим что ответит.

Я как мафиози-должен быть хитроумным ну или хитрожопым как скажут некоторые ))).Две идеи.

первая сложная-Снимаю с учета.езжу 30 дней по транзиту потом ставлю на учет.-на неделю..плачу налог за неделю.Затем снова снимаю с учета и снова 30 дней на транзитах.И так весь год. По моим подсчетам  я вместо 200 000 заплачу 50000  с моих 4.7.Эти 50 000Это налог за период пользования  и сборы за техпаспорт и прочие знаки/номера.

Минусы-переоформлять страховку каждый месяц на новые номера,должен быть второй человек-скажем жена.на которого переоформляется и назад.

вторая-полегче..для славян и тех кто хочет сменить гражданство.

Оформить машину  на Россию-скажем Красноярск.и платить налог в 4000 рублей с моего обьема.(там налоги могут быть и нулевыми в зависимости от региона.),Аналогия с КГ автомашинами.

Оба способа для отчаянных .

 

Сам так делать не буду ибо геморно- не смогу платить налоги-продам машину--понты колотить не буду.Смогу-буду ездить.Хочу последнюю тундру..ищу возможности заработать на неё.

Хотя сам подкинул бредовую идею ухода от налогов-взамен жду идеи как заработать на новую тундру за год.Бредовые не предлогать