Сообщений в теме: 552

[Ka}{onskiy]

Ну что сказать, байкер конечно поступил грубо... возможно был на взводе от того что его постоянно подрезают... но факт остается фактом, после такого инцидента топик стартер (водительница) теперь всегда будет смотреть в боковое зеркало (если его установит) и не будет подрезать мотоциклистов/велосипедистов и автомобилистов. 

P.S. если вас отвлекают за рулем дети или еще кто-то, то остановитесь и решите все свои дела и только после этого продолжайте движение, автомобиль - это средство повышенной опасности! Будьте внимательны за рулем!

[C 130]

При чем тут ограничение по скорости? Вовсе не обязательно превышать скорость, чтобы встать на заднее колесо или проехать между машинами.

 

Я за зеркалами смотрю, в отличии от некоторых, он играл в шашки всю дорогу обгоняя всех и вся, скорость явно не была 50. И пропускать его прижимаясь направо я не обязан. Две полосы, я иду по правой полосе около 50. Превышать или скидывать не собираюсь, все. Мот должен был как положено перестроится на левую полосу и обогнать по мере появления окна, а не рычать, прыгать и требовать. Я чхать хотел на его требования.  

[ZavxoZ]

Мот должен был как положено перестроится на левую полосу и обогнать по мере появления окна, а не рычать, прыгать и требовать. Я чхать хотел на его требования.

Тогда теряется смысл езды на байке, если ездить как на машине )))

[ndp]

 

О как. Байк ясновидящий и знал что там запрещен разворот?

 

В данной ситуации если чисто по совести - байкер 100% виноват, он маневрировал между машинами очень резко. Если по правилам, то правда на его стороне, но согласитесь, не все живут по правилам

 

А в той полосе в то утро запросто могла оказаться не разворачивавшаяся в нарушение Правил встречка с мягким бортом из тонкого железа, а какой-нибудь каток, ремонтирующий ямку, или дорожные рабочие...

Итог был бы тем же самым - ДТП 

[ndp]

В отличие от авто, основная часть мотоцикла представляет собой плотно спрессованый кусок металла, который если и хрустит, то только когда разрывает кузов авто в клочья. На моей практике - авто страдает намного больше чем мотоцикл.

Когда говорят про хруст - подразумевают не мотоцикл, а его водителя...

 

Авто конечно зачастую получает больший урон, но легче ли от этого мотоциклисту?

[hugoboss]

 

Мот должен был как положено перестроится на левую полосу и обогнать по мере появления окна, а не рычать, прыгать и требовать. Я чхать хотел на его требования.

Тогда теряется смысл езды на байке, если ездить как на машине )))

 

а в чем смысл? залезть под кого-то и потом права качать?

[Dow]

 

но на видео ясно видно что там более чем одна полоса - значит получаем что это не обгон справа а опережение по попутной свободной полосе. ПДД вам в помощь!

 

ПДД в помощь вам

 

обгон - опережение движущегося впереди на минимальной безопасной дистанции транспортного средства или состава транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы;

 

выезд из занимаемой полосы был? был. опережение было? было. значит, был обгон. справа. который запрещен.

 

ну про отсутствие номеров я уже писал.

 

Все это верно для дороги с 1 полосой в одном направлении. При наличии 2-х и более полос - это ОПЕРЕЖЕНИЕ!!!

[C 130]

В отличие от авто, основная часть мотоцикла представляет собой плотно спрессованый кусок металла, который если и хрустит, то только когда разрывает кузов авто в клочья.

 

 

Не уверен, второе фото не выкладываю ввиду того что много мозгов, но каска прикольно повисла на отбойнике Заметьте - авто стоит на своей полосе.  Поэтому силовой обвес vs хрустиков рулит. Если кому охота посмотреть здесь их много хрустиков и гонщегов. Content warning - много мозгов.

http://nevsedoma.com...hp?newsid=16701

Прикреплённые изображения:

• 

[ZavxoZ]

 

 

Мот должен был как положено перестроится на левую полосу и обогнать по мере появления окна, а не рычать, прыгать и требовать. Я чхать хотел на его требования.

Тогда теряется смысл езды на байке, если ездить как на машине )))

 

а в чем смысл? залезть под кого-то и потом права качать?

 

Для байкеров, которые ТАК ездят-видимо, да.

[corbeaux.7]

Классика. Отсюда.

там между двойной сплошной и бетонным ограждением не закрашено наверное метра полтора-два. водитель лекса наверное, подумал, что разворот там разрешен.

и вообще, а если бы не машина, а человек, или ребенок дорогу в неположенном месте перебегал? тоже был бы виноват?

[Armand]

Все это верно для дороги с 1 полосой в одном направлении. При наличии 2-х и более полос - это ОПЕРЕЖЕНИЕ!!!

можно пункт(ы) ПДД, подтверждающие ваше мнение?

я привел определение из ПДД, там ни слова не сказано о применимости его в зависимости от количества полос.

 

так что на моем видео галимый обгон справа с логичным итогом.

[Чогио]

26 августа 2013, 11:05 (мск) | События | Total.kz

В Алматы водитель сбил ребенка на глазах у матери Дознаватели установили: правила нарушил водитель «Тойоты Ипсун»

Прямо на глазах у родной матери иномарка насмерть сбила 4-летнего мальчика. Мини-вэн и легковушка столкнулись на перекрестке, а затем одна из машин налетела на пешеходов и буквально раздавила ребенка. Помимо малыша, в аварии пострадали еще пять человек. Шокирующее видео оказалось в распоряжении редакции телеканала КТК.

7 часов вечера. Оживленный перекресток в центре Алматы. Пешеходам загорается зеленый сигнал светофора. Женщина с маленьким ребенком переходит дорогу. Эти кадры зафиксировал видеорегистратор. На них видно, как мать прикрывает глаза от солнца рукой. Две машины, летящие на нее с малышом, женщина замечает в последний момент. Сильный удар. Двое пешеходов оказываются на капоте автомобиля, маленький ребенок попадает прямо под колеса. Очевидцы пытаются спасти малыша и вручную приподнимают иномарку вместе с водителем.

К месту аварии прибыли две кареты скорой помощи. Однако дожидаться врачей мать не стала. Самостоятельно увезла 4-летнего малыша в ближайшую больницу. Но врачам осталось только констатировать смерть.

«Мальчик уже был доставлен умершим, то есть не было признаков жизни. Множественные телесные повреждения в районе промежности и внутренней поверхности верхней трети бедра, была рваная рана, скорее всего, был наезд», — сообщил  заведующий приемным отделением ЦГКБ г. Алматы Рамазан Аскеров.

Дознаватели установили: правила нарушил водитель «Тойоты Ипсун». Он начал поворот налево и не пропустил встречный автомобиль. Произошло мощное столкновение, и одна из машин буквально вылетела на зебру. Уже известно, что за рулем японского мини-вэна сидел водитель с 19-летним стажем. В момент аварии он был трезв.

«Возбуждено дело по статье 296 часть 2. Это — нарушение ПДД, повлекшее смерть человека. Виновник ДТП 67 года рождения, проживает в городе Талдыкоргане, уроженец Алматинской области. Сейчас водворен в ИВС города Алматы», — рассказал пресс-секретарь ДВД г. Алматы Ермек Болтаев.

Всего в ДТП пострадали 5 человек. Трое были доставлены в больницы города с различными ушибами и ссадинами. Их отпустили домой, оказав первую помощь. Водители обеих машин отделались царапинами и отказались от госпитализации на месте. За гибель четырехлетнего мальчика виновнику ДТП теперь грозит до 5 лет тюрьмы.

 

 

 

 

 

ТС - просто будьте намного бдительнее раз вы за рулем, т.к .ваш стаж еще ни о чем не говорит.  А байкер ... уж лучше промолчу про таких вот мужиков.

 

[Dow]

 

Все это верно для дороги с 1 полосой в одном направлении. При наличии 2-х и более полос - это ОПЕРЕЖЕНИЕ!!!

можно пункт(ы) ПДД, подтверждающие ваше мнение?

я привел определение из ПДД, там ни слова не сказано о применимости его в зависимости от количества полос.

 

так что на моем видео галимый обгон справа с логичным итогом.

 

Лень копаться ради чьего то троллинга. Прокатитесь по Альфараби и понаблюдайте как нормальные люди не нарушая ПДД опережают тошнящих индивидов на левой полосе. По вашей версии ПДД - все должны ехать в соседних справа рядах и не сметь его обгонять. Здравый смысл включайте уже. 

 

В данном случае имеет место только один косяк по ПДД - байкер подрезал газель с будкой, резко перестроившись перед ней с правой попутной полосы.

Сообщение отредактировал Dow: 26.08.2013, 17:24:47

[Dow]

 

В отличие от авто, основная часть мотоцикла представляет собой плотно спрессованый кусок металла, который если и хрустит, то только когда разрывает кузов авто в клочья.

 

 

Не уверен, второе фото не выкладываю ввиду того что много мозгов, но каска прикольно повисла на отбойнике Заметьте - авто стоит на своей полосе.  Поэтому силовой обвес vs хрустиков рулит. Если кому охота посмотреть здесь их много хрустиков и гонщегов. Content warning - много мозгов.

http://nevsedoma.com...hp?newsid=16701

 

Боян. 

Да и пример неудачный - многие легковые авто имеют характеристики как у этого грузовика? 

Против этого транспорта - все будут весело хрустеть, кроме более тяжелых грузовиков. Или не?  

 

Я не хочу защищать летчиков гоняющих на сверхзвуковых скоростях, чаще их сам готов осудить. Но все те негативные проявления слепоты (тупости)  на дороге по отношению к мототранспорту не исчезают даже если двигаться 40-60 кмч на мото, а для того чтобы мотоциклисту оторвало руку или ногу достаточно и этой скорости.

[Skiplo]

@Чогио,

это очень печально, но какое отношение имеет к теме обсуждения?

[C 130]

многие легковые авто имеют характеристики как у этого грузовика?

 

Поэтому предпочитаю ездить на тяжелой машине, я у себя один и любимый   100ка моего приятеля показала такие же характеристики и с места ДТП уехала сама. Поэтому думаю наши 3-3.5 тонн и рамной конструкции достаточно противостоять хрусту.

Сообщение отредактировал C 130: 26.08.2013, 17:03:57

[Чогио]

@Чогио,

это очень печально, но какое отношение имеет к теме обсуждения?

тем, когда многие говорят о своей стаже. ТС говорил о своем 10 летнем стаже.

Господа - это жизнь,  и не только ваша  но и жизнь окружающих вас людей, поэтому всегда надо быть предельно бдительным, не говоря уже о том, находясь за рулем "железного коня".

[C 130]

когда многие говорят о своей стаже.

 

Кто понял жизнь тот не спешит, не знаю кто это сказал. Я уже не помню когда свою машину разгонял даже до 120. 80-100 по трассе и в городе 40-50 мне вполне комфортно. планирую маршрут и выезжаю рано, никуда не опаздываю

[Dow]

 

В отличие от авто, основная часть мотоцикла представляет собой плотно спрессованый кусок металла, который если и хрустит, то только когда разрывает кузов авто в клочья. На моей практике - авто страдает намного больше чем мотоцикл.

Когда говорят про хруст - подразумевают не мотоцикл, а его водителя...

 

Авто конечно зачастую получает больший урон, но легче ли от этого мотоциклисту?

данный случай очень активно и подробно обсуждался на многих мотофорумах этим летом и 100% все байкеры осудили мотоциклиста за неадекватность. Сам виноват, закрыл сезон в середине лета, а это никакими бабками не возместить. Машина тоже зачетно похрустела всей мордой, (в минусе капот, бампер, телевизор и радиатор) плюс вероятнее всего ГИБДД РФ могут обвинить автомобилиста в ДТП по мнению байкеров- российских граждан, велика вероятность такого исхода, у него в защиту только видеорегик. Хотя я лично бы признал виновным байкера.

Сообщение отредактировал Dow: 26.08.2013, 17:22:38

[7 000 000 000]

Не знаю - у меня бы рука не поднялась такой красивой девушке что нибудь оторвать :-)

 

хороша!