Сообщений в теме: 674

[Uncovered]

[mod]просьба воздержаться от версий[/mod]

[Uncovered]

SCAT: При заходе на посадку в сложных метеоусловиях,
произошло столкновение самолета с землей. На борту находились: 5 членов экипажа и 16 пассажиров. По предварительным данным выживших нет. Официальная причина случившегося будет опубликована после расшифровки бортовых самописцев

источник http://tengrinews.kz...sti-227519.html


Список погибших пассажиров и членов экипажа (источник):

пассажиры:

Фейст Владимир, 1956 г. р.
Рубас Александр Васильевич, 1960 г.р.
Дюсбаев Дюсехан, 1949 г.р.
Хусаинов Аскар Еркинович, 1989 г.р.
Лотков Николай Николаевич, 1981 г.р.
Малгаждаров Кайсар Магжанович, 1969 г.р.
Низамов Акрам Мухумдинович, 1977 г.р.
Омаров Абильжан Каримович, 1968 г.р.
Оразбаев Марат Берликович, 1969 г. р.
Дюсенов Галымжан Багитжанович, 1974 г.р.
Рахимбек Индира Рахимбековна, 1974 г.р.
Бахытжан Бекжан (сын), 2011 г.р.
Сериков Александр Иванович, 1980 г.р.
Шутиков Арсен Айтказиевич, 1974 г.р.
Ескендиров Аскар Кадигерович, 1975 г.р.
Жаворонков Иван Викторович, 1968 г.р.

Экипаж:

Евдокимов Владимир Николаевич - командир
Шарапов Александр Владимирович -второй пилот
Бабаян Святослав Артурович - второй пилот
Кривоносова Ирина Николаевна - бортпроводник
Аспандиярова Дина - бортпроводник

В авиакомпании SCAT создан специальный штаб. Родные погибших могут получить всю информацию по телефонам 8 –7252 – 455 – 004 и 8-701-727-54-90
Телефон "горячей линии" в Кокшетау, департамент по ЧС Акмолинской области 8 (7162) 255030.
Телефон "горячей линии" в Алматы: департамент по ЧС 8 (7272) 742219.

Брифинг ДЧС Алматы состоится в 18:30 в поселке Кызылту, на месте происшествия

Сообщение отредактировал Uncovered: 30.01.2013, 09:37:07

[Uncovered]

[ex="(Автоматическое сообщение от Uncovered)"]Пользователю Ракушка вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.2 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

У нас сложный аэропорт,
Прав был Нуркадилов когда говорил о необходимости строительства аэропорта в сторону Капчагая.

Соболезнования близким и родным... Тяжелая трагедия для всех нас, подумать только один рейс из Кокшетау в Алматы и то не могли обеспечить безопасность людей. Здесь может быть вина всех включая авиакомпании, аэронавигации, аэропорта и метеослужб. Нельзя винить отдельно взятого, потому что для нашей страны есть общий враг -это коррупция государственного масштаба. Наши летчики -спецы свого дела не востребованы, соответственно молодежь туда не идет, про диспечеров вообще молчу, аэропорт Алматы/Астана не будем говорит об остальных видов сервиса, просто зайдите в туалеты. Если бы узнать сколько стоит стоимость воздушного корридора через территорию РК, и на каких основаниях Эйрастана становится перевозчиком №1 в РК??
Последнее не зря аэропорты должны находится за чертой густонаселенного пункта, первое когда услышала, что упал самолет над Кульжинкой сразу позвонили родственникам проживющих в Табаке и КзылТу. А если бы самолет упал бы на населенный пункт... Часто летают самолеты над Алматы, хотела бы узнать чем наши ЧС-ники думают???

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.2. Заведомо ложную, оскорбляющую, вульгарную, непристойную информацию в любом из элементов сообщения. Администрация имеет право удалить любое сообщение по своему усмотрению.[/ex]

[Miss Lucky and Crazy]

Конечно соболезную.
А теперь по сабжу.
Эх... Сюда бы кого-нить из авиаторов, бывших или настоящих. Чтоб кто-нибудь из них нормально (технически обоснованно) мог высказать свои предположения.

вот здесь авиаторы отписываются.. - http://vse.kz/topic/...s/page__st__680

[Baron_Tk]

Fujitsubo (29.01.2013, 21:59) писал:Так народ не доживет до 2050 Новый конец света или что?

наверное имелось виду, тот срок, поставленный 01, когда на земле Казахстана будет рай и благополучие..ведь рай и благополучие 2030 мы уже дорочно достигли..в общем, "рай и благополучие.уровень 2"

[асикошка]

все как один твердят, про то, что летали этиой авиакомпанией и какие старые\плохие\ужасные самолёты в СКАТе..зачем же вы покупали билеты у СКАТа?..добавьте немного денег и купите билеты у более зарекомендованной компаниии.

только вот в некоторые города летают лишь определенные авиакомпании, и выбора нет

Точно, в Семей мы тока Скатом летали, да и на работе иногда хочется быстрее вернуться с Астаны, а Эйр Астана задержки часто, а Скат никогда не отменял рейсы, мы еще злились и говорили лучше бы Скатом летели, дома уже были бы...
Мои соболезнования, так жалко всех погибших и их родственников,пусть больше никогда подобное не повторится....

[zarinatr]

незнаю по Каз-ну всегда Скатом передвигалась, не было, что, что то трещало и т.д. Поймите, что это могло случится и боингом самой лучшего перевозчика в мире.

[SlimStars]

По новостям сообщают погибших более 20человек

если пассажиров 16 а в экипаже 5, то это "более" равно 21 человеку

[Baron_Tk]

Смагин (29.01.2013, 14:50) писал: По новостям сообщают погибших более 20человек если пассажиров 16 а в экипаже 5, то это "более" равно 21 человеку

ну журналистам лишь бы жути нагнать..

[YuS@]

Соболезнования близким и родным.
Совсем чуть-чуть не долетели, обидно.

[kseniya05]

Дюсенов Галымжан Багитжанович, 1974 г.р.
Рахимбек Индира Рахимбековна, 1974 г.р.
Бахытжан Бекжан (сын), 2011 г.р.

погибла семья... Папа, мама и малыш...
Поймала себя на мысли (пусть и жестокой), что хотя бы двое из погибших (эти родители) не узнали о гибели своего ребенка...
Пусть земля будет пухом всем погибшим...

[Ракушка]

MODERATORIAL-у за что предупреждение, во-первых про коррупцию всем известная информация, про воздушные корридоры посмотрите сайт fligthradar очень мало летают над нами. Потом страшно после всего, вдруг самолет упадет во двор ко мне или к соседу, если будете еще делать предупреждение могу не читать ваш сайт.

[Nemo.]

у дяди Шала интересная мысль

Читаю на http://bnews.kz/ru/news/post/122149/: "По данным, предоставленным пресс-службой, потерпевший крушение самолет модели CRJ200 (CL600-2B19), серийный номер: 7413, государственный регистрационный знак: UPCJ006. Дата выпуска 11 июля 2000 года, базовое техническое обслуживание по форме 2A Check прошел 15 декабря 2012 года в Sibir Technics г. Новосибирск при наработке 25 341 летных часов и 22 765 посадках". - Считаю: 12 лет эксплуатации, примерно 4400 дней. Простым делением получаем 5 (ПЯТЬ) ПОСАДОК В ДЕНЬ при ежедневной эксплуатации на протяжении 12 лет. Спецы из гражданской авиации, это РЕАЛЬНО?

[itali Ilana]

Соболезнования всем близким погибших. Пусть они как можно быстрее оправятся от столь тяжелой потери.

[keshka]

Глубокие соболезнования... Держитесь...

И по поводу СКАТа - много раз летала - и по КЗ и заграницу чартерами. Ничего плохого не могу сказать - самолеты попадались вполне нормальные, ну еда похуже, зато разница в цене ощутимая ( в сравнении с почти монополистом)

[LuckyShina]

у дяди Шала интересная мысль

Читаю на http://bnews.kz/ru/news/post/122149/: "По данным, предоставленным пресс-службой, потерпевший крушение самолет модели CRJ200 (CL600-2B19), серийный номер: 7413, государственный регистрационный знак: UPCJ006. Дата выпуска 11 июля 2000 года, базовое техническое обслуживание по форме 2A Check прошел 15 декабря 2012 года в Sibir Technics г. Новосибирск при наработке 25 341 летных часов и 22 765 посадках". - Считаю: 12 лет эксплуатации, примерно 4400 дней. Простым делением получаем 5 (ПЯТЬ) ПОСАДОК В ДЕНЬ при ежедневной эксплуатации на протяжении 12 лет. Спецы из гражданской авиации, это РЕАЛЬНО?

это реально.самолет должен работать иначе компания уйдет в глубокий минус.

[Nemo.]

у дяди Шала интересная мысль

Читаю на http://bnews.kz/ru/news/post/122149/: "По данным, предоставленным пресс-службой, потерпевший крушение самолет модели CRJ200 (CL600-2B19), серийный номер: 7413, государственный регистрационный знак: UPCJ006. Дата выпуска 11 июля 2000 года, базовое техническое обслуживание по форме 2A Check прошел 15 декабря 2012 года в Sibir Technics г. Новосибирск при наработке 25 341 летных часов и 22 765 посадках". - Считаю: 12 лет эксплуатации, примерно 4400 дней. Простым делением получаем 5 (ПЯТЬ) ПОСАДОК В ДЕНЬ при ежедневной эксплуатации на протяжении 12 лет. Спецы из гражданской авиации, это РЕАЛЬНО?

это реально.самолет должен работать иначе компания уйдет в глубокий минус.

я не профи, но 5 рейсов в день в течении 12 лет, (а может и больше ведь было и ТО) кажется много.

[Uncovered]

[ex="(Автоматическое сообщение от Uncovered)"]Пользователю Ракушка вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.5 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

MODERATORIAL-у за что предупреждение, во-первых про коррупцию всем известная информация, про воздушные корридоры посмотрите сайт fligthradar очень мало летают над нами. Потом страшно после всего, вдруг самолет упадет во двор ко мне или к соседу, если будете еще делать предупреждение могу не читать ваш сайт.

2.5. Запрещается обсуждение действий администрации на Форуме. Если Вы хотите что-то сказать, делайте это путём личной переписки по e-mail, ICQ, ЛС и др.[/ex]

[weber]

у дяди Шала интересная мысль

Читаю на http://bnews.kz/ru/news/post/122149/: "По данным, предоставленным пресс-службой, потерпевший крушение самолет модели CRJ200 (CL600-2B19), серийный номер: 7413, государственный регистрационный знак: UPCJ006. Дата выпуска 11 июля 2000 года, базовое техническое обслуживание по форме 2A Check прошел 15 декабря 2012 года в Sibir Technics г. Новосибирск при наработке 25 341 летных часов и 22 765 посадках". - Считаю: 12 лет эксплуатации, примерно 4400 дней. Простым делением получаем 5 (ПЯТЬ) ПОСАДОК В ДЕНЬ при ежедневной эксплуатации на протяжении 12 лет. Спецы из гражданской авиации, это РЕАЛЬНО?

это реально.самолет должен работать иначе компания уйдет в глубокий минус.

тоже согласен, если самолет простаивает между взлетом и посадкой больше пары часов, то компания идет в убыток. стоянка в портах очень дорогая

[machmud]

Царство им всем небесное.И вечный покой.

[Кира Захарова]

Это действительно очень ужасное событие. Безумно жаль людей.
мы очень соболезнуем родным и скорбим вместе

[A750SXN.230E]

Соболезнование всем родным и близким погибших!
Когда услышал что ребенок погиб маленький, еще хуже на душе стало. Страшновато стало в последнее время летать.
Никакие слова, комментарии и догадки, не вернут погибших.
Пусть земля будет им пухом!
Иманды болсын!