![Фотография](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/profile/default_large.png)
Lexus GS [часть 2]
#301
Отправлено 30.10.2012, 16:20:39
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А сколько стоят маслоотрожатели и прокладка ГБЦ? наверное куча баблоса? И что за прокладка ГБЦ? И что странно когда покупал ни где масляных потеков нету, да и когда менял все было сухо. Может проще сразу двигло вместе с коробкой поменять. В Бишкеке говорят такие Аристо есть и зап частей на них валом
#302
Отправлено 30.10.2012, 16:20:43
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Я когда свой Lex взял, погнал ребятам на замену масла, у которых постоянно обсуживаюсь. Они сказали, давай зальём, как написано на крышке 5W40. Лью Castrol. Если будет жрать, др
на крышке написано 5W30
Во! Точно! Вечно забываю температуру, 30 или 40.
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.png)
Андрей, ты как проверяешь уровень? Просто, на холодную, после ночи?
Вопрос глупый, понимаю. Просто, читал на американском Lexus форуме, что, типа, на полностью холодном моторе уровень масла всегда будет в норме. Типа, надо завести мотор на пару секунд, заглушить и потом проверять. Таким образом точнейшие данные получишь.
Я им хотел написать, что такую х...ню ещё надо постараться выдумать, но не стал, задумался. Может я чего то не догоняю и высокотехнологичные ДВС сегодняшнего дня имеют уже какую-то иную специфику работы. Ведь если вал крутанулся, то давление поднялось и масло из картера уже по жилам побежало, то хрена там уже смотреть?
#303
Отправлено 30.10.2012, 16:26:43
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
не понял, какую температуру 30 или 40???Во! Точно! Вечно забываю температуру, 30 или 40.
Андрей, ты как проверяешь уровень? Просто, на холодную, после ночи?
Вопрос глупый, понимаю. Просто, читал на американском Lexus форуме, что, типа, на полностью холодном моторе уровень масла всегда будет в норме. Типа, надо завести мотор на пару секунд, заглушить и потом проверять. Таким образом точнейшие данные получишь.
Я им хотел написать, что такую х...ню ещё надо постараться выдумать, но не стал, задумался. Может я чего то не догоняю и высокотехнологичные ДВС сегодняшнего дня имеют уже какую-то иную специфику работы. Ведь если вал крутанулся, то давление поднялось и масло из картера уже по жилам побежало, то хрена там уже смотреть?
я на холодную проверяю. и то на щупе масло размазывается. а как пишут завести, заглушить и смотреть, то блин весь щуп в масле, хрен определишь уровень. может я тоже что то недогоняю...
мне когда масло меняют, то не заливают до уровня на щупе, говорят утром посмотреть и если нужно - долить
Сообщение отредактировал And: 30.10.2012, 16:32:29
#304
Отправлено 30.10.2012, 16:44:34
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Да Я сам понимаю, что перебор. Говорю на немцах у меня такого даже не было хотя они как полагается любят по есть масло. А тут япа кушает не реально. Вот до залил. Свечи поменял. Теперь буду смотреть на дымок из выхлопной. Пробег вроде бы не большой 108 с копейками на компе проверяли не скручен. Кстати в коробке бы еще поменять бы масло думаю может сразу оригинал залить с шильзиком лексуса?!
А сколько стоят маслоотрожатели и прокладка ГБЦ? наверное куча баблоса? И что за прокладка ГБЦ? И что странно когда покупал ни где масляных потеков нету, да и когда менял все было сухо. Может проще сразу двигло вместе с коробкой поменять. В Бишкеке говорят такие Аристо есть и зап частей на них валом
1. 108.000 миль или км? Американец, европеец или араб?
2. Сами маслоотражатели с прокладками Головки Блока Цилиндров то не особо дорогие. Думаю, порядка 150$-180$ комплект всего этого добра. А вот работа, наверное, солидно стоит. Я бы больше 300$ не дал бы за работу.
3. В 2006 году Toyota заявила, что не будет называть Lexus тойтовскими названиями автомобили выпускающиеся для внутреннего рынка Японии. Автомобили будут носить те же названия. Не будет Lexus GS = Toyota Aristo. (Хотя в том же году на японском аукционе я один единственный раз на торгах увидел Toyota Aristo в 190-ом кузове.). Сомневаюсь, что в Бишкек погонят такой автомобиль. Не дешёвый он в Япии.
4. А что, коробка у Вас пинается? Зачем её менять?
Сообщение отредактировал sounddesigner_22: 30.10.2012, 16:53:42
#305
Отправлено 30.10.2012, 16:48:00
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
не понял, какую температуру 30 или 40???
я на холодную проверяю. и то на щупе масло размазывается. а как пишут завести, заглушить и смотреть, то блин весь щуп в масле, хрен определишь уровень. может я тоже что то недогоняю...
мне когда масло меняют, то не заливают до уровня на щупе, говорят утром посмотреть и если нужно - долить
5w30 - 5 это единица измерения вязкости масла, 30 - минусовая температура при которой можно эксплуатировать масло.
Про уровень:
Ну вот и я также проверяю. Чё та пендосы пургу гонят...
![:dandy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/dandy.gif)
#306
Отправлено 30.10.2012, 17:09:39
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
ошибочка. наоборот. вторая цифра это вязкость. первая показывает до какой минусовой температуре масло сохраняет свое свойство. от 30 отнимается 5= -25 градусов
не понял, какую температуру 30 или 40???
я на холодную проверяю. и то на щупе масло размазывается. а как пишут завести, заглушить и смотреть, то блин весь щуп в масле, хрен определишь уровень. может я тоже что то недогоняю...
мне когда масло меняют, то не заливают до уровня на щупе, говорят утром посмотреть и если нужно - долить
5w30 - 5 это единица измерения вязкости масла, 30 - минусовая температура при которой можно эксплуатировать масло.
Про уровень:
Ну вот и я также проверяю. Чё та пендосы пургу гонят...
Сообщение отредактировал And: 30.10.2012, 17:10:35
#307
Отправлено 30.10.2012, 17:10:23
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
1) У меня канадец, то есть большой главный спидометр в км/ч, а доп в миль/ч. шаг радио америка и нету поворотников на крыльях. так что пробег у меня в км/ч1. 108.000 миль или км? Американец, европеец или араб?
2. Сами маслоотражатели с прокладками Головки Блока Цилиндров то не особо дорогие. Думаю, порядка 150$-180$ комплект всего этого добра. А вот работа, наверное, солидно стоит. Я бы больше 300$ не дал бы за работу.
3. В 2006 году Toyota заявила, что не будет называть Lexus тойтовскими названиями автомобили выпускающиеся для внутреннего рынка Японии. Автомобили будут носить те же названия. Не будет Lexus GS = Toyota Aristo. (Хотя в том же году на японском аукционе я один единственный раз на торгах увидел Toyota Aristo в 190-ом кузове.). Сомневаюсь, что в Бишкек погонят такой автомобиль. Не дешёвый он в Япии.
4. А что, коробка у Вас пинается? Зачем её менять?
2) Ну не так дорого как Я себе первоначально представлял
3) Ну машина не новая так, что я думаю праворульная уже есть там и на разбор. А люди которые там живут говорят, что уже ездят у них и такие в 190 кузове
4)А коробка немного подпинывает когда переключаешь с R-N-D и наоборот. При переключении между прямыми передачами нету. Просто думал, чтобы не париться не дружить все сборе поставить проще и вернее будет.
Сообщение отредактировал Aleba: 30.10.2012, 17:12:10
#310
Отправлено 30.10.2012, 17:25:31
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
ошибочка. наоборот. вторая цифра это вязкость. первая показывает до какой минусовой температуре масло сохраняет свое свойство. от 30 отнимается 5= -25 градусов
не понял, какую температуру 30 или 40???
я на холодную проверяю. и то на щупе масло размазывается. а как пишут завести, заглушить и смотреть, то блин весь щуп в масле, хрен определишь уровень. может я тоже что то недогоняю...
мне когда масло меняют, то не заливают до уровня на щупе, говорят утром посмотреть и если нужно - долить
5w30 - 5 это единица измерения вязкости масла, 30 - минусовая температура при которой можно эксплуатировать масло.
Про уровень:
Ну вот и я также проверяю. Чё та пендосы пургу гонят...
Да что ж такое... Всё через жопу у меня сегодня!
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.png)
#313
Отправлено 30.10.2012, 17:30:07
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Да Я тоже думаю, вот попросил узнать человека, работает в европейском офисе тойота о моей проблеме и были схожие случайну ОД вообще говорят, что 1 л. на 1000 км - норма
Вообще кто нибудь слышал об отзывах производителя этих машин связные с большим расходом масла
хотя это чушь полная
#314
Отправлено 30.10.2012, 17:36:23
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
да случаев много. несвоевременная замена масла, плохое масло, маслосъмные колпачки, залегли кольца. нужно к мотористу. проверить компрессию и особенно в 5-ом цилиндреДа Я тоже думаю, вот попросил узнать человека, работает в европейском офисе тойота о моей проблеме и были схожие случай
Сообщение отредактировал And: 30.10.2012, 17:40:54
#315
Отправлено 30.10.2012, 17:49:49
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
1) У меня канадец, то есть большой главный спидометр в км/ч, а доп в миль/ч. шаг радио америка и нету поворотников на крыльях. так что пробег у меня в км/ч
2) Ну не так дорого как Я себе первоначально представлял
3) Ну машина не новая так, что я думаю праворульная уже есть там и на разбор. А люди которые там живут говорят, что уже ездят у них и такие в 190 кузове
4)А коробка немного подпинывает когда переключаешь с R-N-D и наоборот. При переключении между прямыми передачами нету. Просто думал, чтобы не париться не дружить все сборе поставить проще и вернее будет.
Ох ниха себе метис.
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.png)
Нет, если у Вас денег немерено, то конечно, можете заказать себе новые коробку и мотор. Просто брать б/у.... где гарантия, что коробка так же не будет пинаться, а у мотора те же прокладки не просевшие?
Aleba, по большому счёту катастрофы в Вашем случае не вижу.
Мотор подъедает масло - это решаемо. Смените масло. По поводу замены маслоотражателей и прокладок - это обычное ТО, которое ждёт всех владельцев автомобилей при долгой их эксплуатации. Тем более, что пробег уже за 100К.
У Вас же смеситель в ванной не вечно работает. Когда то приходит конец резиновой прокладочке (прохудилась, износилась, просела) и смеситель начинает подтекать. С прокладкой в моторе то же самое. Маслоотражатели - это тоже резиночки. Если будете всё это менять, заодно поменяйте колечки свечных колодцев, чтобы мотор не разберать 5 раз и не платить каждый раз за работу больших денег.
С коробкой передач тоже явных проблем не вижу. Если при езде переключает плавно, а не дёргает и не глохнете на перекрёстках, то особого повода у Вас беспокоиться нет. Почитайте много страниц назад, какие у людей бывают проблемы с коробками.
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.png)
Сменить жидкость в редукторе. Некоторые пишут, что меньше пинается после этого.
Как то так.
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.png)
#316
Отправлено 30.10.2012, 17:52:03
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
не думаю что прокладка ГБЦ. иначе бы масло у ходило в антифриз или наоборот антифриз в маслор (не помню точно)
А сколько стоят маслоотрожатели и прокладка ГБЦ? наверное куча баблоса? И что за прокладка ГБЦ?
Кстати, да!
Если ГБЦ сифонит, то в расширительном бачке, например, после поднятия на Медео, или просто, после агрессивной езды будет бурлить.
#317
Отправлено 30.10.2012, 18:01:23
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
не то что бурлить, а там эмульсия будет белого цвета и соответственно уровень поднимется. так же , если и в масло попадает антифриз
не думаю что прокладка ГБЦ. иначе бы масло у ходило в антифриз или наоборот антифриз в маслор (не помню точно)
А сколько стоят маслоотрожатели и прокладка ГБЦ? наверное куча баблоса? И что за прокладка ГБЦ?
Кстати, да!
Если ГБЦ сифонит, то в расширительном бачке, например, после поднятия на Медео, или просто, после агрессивной езды будет бурлить.
Сообщение отредактировал And: 30.10.2012, 18:02:09
#319
Отправлено 30.10.2012, 20:04:30
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
зачем бить тревогу , походу вам не до конца залили при замене , бывали случаи что до середины доводили (то бишь заливали 4.7литров) а 0.3 оставляли на доливку , на след. день смотрю на минимуме стоит , доливаю 0,3 и поднимается где то до середины , проехав 1000км смотрю опять на минимуме , доливаю где то литр и стал на максимуме , при след. замене стал заливать 5.5 литров а 0.5 оставлял на доливку , и ничего все время 6 литров уходит (GS350-ый)Люди добрые хелп видимо у кого то уже была проблема с маслом, точнее с расходом блин. Lexus GS300 RWD 2006 year кушает масло съел чуть больше пол литра масла на 1600 км блин что делать уже думаю может избавиться от машины блин. Даже с мерсом 211 и бэхой х5 таких проблем не знал, да и крузак у меня вообще ни капли ни есть. а тут лексус. аж странно и страшно стало как то. залил мобиль 5w-40. может надо было масло в оригинале залить, Я как то видел оригинал масло лексус
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0