Сообщений в теме: 5000

[Aleba]

Да Я сам понимаю, что перебор. Говорю на немцах у меня такого даже не было хотя они как полагается любят по есть масло. А тут япа кушает не реально. Вот до залил. Свечи поменял. Теперь буду смотреть на дымок из выхлопной. Пробег вроде бы не большой 108 с копейками на компе проверяли не скручен. Кстати в коробке бы еще поменять бы масло думаю может сразу оригинал залить с шильзиком лексуса?!
А сколько стоят маслоотрожатели и прокладка ГБЦ? наверное куча баблоса? И что за прокладка ГБЦ? И что странно когда покупал ни где масляных потеков нету, да и когда менял все было сухо. Может проще сразу двигло вместе с коробкой поменять. В Бишкеке говорят такие Аристо есть и зап частей на них валом

[sounddesigner_22]

Я когда свой Lex взял, погнал ребятам на замену масла, у которых постоянно обсуживаюсь. Они сказали, давай зальём, как написано на крышке 5W40. Лью Castrol. Если будет жрать, др

на крышке написано 5W30

Во! Точно! Вечно забываю температуру, 30 или 40.
Андрей, ты как проверяешь уровень? Просто, на холодную, после ночи?
Вопрос глупый, понимаю. Просто, читал на американском Lexus форуме, что, типа, на полностью холодном моторе уровень масла всегда будет в норме. Типа, надо завести мотор на пару секунд, заглушить и потом проверять. Таким образом точнейшие данные получишь.
Я им хотел написать, что такую х...ню ещё надо постараться выдумать, но не стал, задумался. Может я чего то не догоняю и высокотехнологичные ДВС сегодняшнего дня имеют уже какую-то иную специфику работы. Ведь если вал крутанулся, то давление поднялось и масло из картера уже по жилам побежало, то хрена там уже смотреть?

[And]

Во! Точно! Вечно забываю температуру, 30 или 40.
Андрей, ты как проверяешь уровень? Просто, на холодную, после ночи?
Вопрос глупый, понимаю. Просто, читал на американском Lexus форуме, что, типа, на полностью холодном моторе уровень масла всегда будет в норме. Типа, надо завести мотор на пару секунд, заглушить и потом проверять. Таким образом точнейшие данные получишь.
Я им хотел написать, что такую х...ню ещё надо постараться выдумать, но не стал, задумался. Может я чего то не догоняю и высокотехнологичные ДВС сегодняшнего дня имеют уже какую-то иную специфику работы. Ведь если вал крутанулся, то давление поднялось и масло из картера уже по жилам побежало, то хрена там уже смотреть?

не понял, какую температуру 30 или 40???
я на холодную проверяю. и то на щупе масло размазывается. а как пишут завести, заглушить и смотреть, то блин весь щуп в масле, хрен определишь уровень. может я тоже что то недогоняю...
мне когда масло меняют, то не заливают до уровня на щупе, говорят утром посмотреть и если нужно - долить

Сообщение отредактировал And: 30.10.2012, 16:32:29

[sounddesigner_22]

Да Я сам понимаю, что перебор. Говорю на немцах у меня такого даже не было хотя они как полагается любят по есть масло. А тут япа кушает не реально. Вот до залил. Свечи поменял. Теперь буду смотреть на дымок из выхлопной. Пробег вроде бы не большой 108 с копейками на компе проверяли не скручен. Кстати в коробке бы еще поменять бы масло думаю может сразу оригинал залить с шильзиком лексуса?!
А сколько стоят маслоотрожатели и прокладка ГБЦ? наверное куча баблоса? И что за прокладка ГБЦ? И что странно когда покупал ни где масляных потеков нету, да и когда менял все было сухо. Может проще сразу двигло вместе с коробкой поменять. В Бишкеке говорят такие Аристо есть и зап частей на них валом

1. 108.000 миль или км? Американец, европеец или араб?
2. Сами маслоотражатели с прокладками Головки Блока Цилиндров то не особо дорогие. Думаю, порядка 150$-180$ комплект всего этого добра. А вот работа, наверное, солидно стоит. Я бы больше 300$ не дал бы за работу.
3. В 2006 году Toyota заявила, что не будет называть Lexus тойтовскими названиями автомобили выпускающиеся для внутреннего рынка Японии. Автомобили будут носить те же названия. Не будет Lexus GS = Toyota Aristo. (Хотя в том же году на японском аукционе я один единственный раз на торгах увидел Toyota Aristo в 190-ом кузове.). Сомневаюсь, что в Бишкек погонят такой автомобиль. Не дешёвый он в Япии.
4. А что, коробка у Вас пинается? Зачем её менять?

Сообщение отредактировал sounddesigner_22: 30.10.2012, 16:53:42

[sounddesigner_22]

не понял, какую температуру 30 или 40???
я на холодную проверяю. и то на щупе масло размазывается. а как пишут завести, заглушить и смотреть, то блин весь щуп в масле, хрен определишь уровень. может я тоже что то недогоняю...
мне когда масло меняют, то не заливают до уровня на щупе, говорят утром посмотреть и если нужно - долить

5w30 - 5 это единица измерения вязкости масла, 30 - минусовая температура при которой можно эксплуатировать масло.
Про уровень:
Ну вот и я также проверяю. Чё та пендосы пургу гонят...

[And]

не понял, какую температуру 30 или 40???
я на холодную проверяю. и то на щупе масло размазывается. а как пишут завести, заглушить и смотреть, то блин весь щуп в масле, хрен определишь уровень. может я тоже что то недогоняю...
мне когда масло меняют, то не заливают до уровня на щупе, говорят утром посмотреть и если нужно - долить

5w30 - 5 это единица измерения вязкости масла, 30 - минусовая температура при которой можно эксплуатировать масло.
Про уровень:
Ну вот и я также проверяю. Чё та пендосы пургу гонят...

ошибочка. наоборот. вторая цифра это вязкость. первая показывает до какой минусовой температуре масло сохраняет свое свойство. от 30 отнимается 5= -25 градусов

Сообщение отредактировал And: 30.10.2012, 17:10:35

[Aleba]

1. 108.000 миль или км? Американец, европеец или араб?
2. Сами маслоотражатели с прокладками Головки Блока Цилиндров то не особо дорогие. Думаю, порядка 150$-180$ комплект всего этого добра. А вот работа, наверное, солидно стоит. Я бы больше 300$ не дал бы за работу.
3. В 2006 году Toyota заявила, что не будет называть Lexus тойтовскими названиями автомобили выпускающиеся для внутреннего рынка Японии. Автомобили будут носить те же названия. Не будет Lexus GS = Toyota Aristo. (Хотя в том же году на японском аукционе я один единственный раз на торгах увидел Toyota Aristo в 190-ом кузове.). Сомневаюсь, что в Бишкек погонят такой автомобиль. Не дешёвый он в Япии.
4. А что, коробка у Вас пинается? Зачем её менять?

1) У меня канадец, то есть большой главный спидометр в км/ч, а доп в миль/ч. шаг радио америка и нету поворотников на крыльях. так что пробег у меня в км/ч
2) Ну не так дорого как Я себе первоначально представлял
3) Ну машина не новая так, что я думаю праворульная уже есть там и на разбор. А люди которые там живут говорят, что уже ездят у них и такие в 190 кузове
4)А коробка немного подпинывает когда переключаешь с R-N-D и наоборот. При переключении между прямыми передачами нету. Просто думал, чтобы не париться не дружить все сборе поставить проще и вернее будет.

Сообщение отредактировал Aleba: 30.10.2012, 17:12:10

[Aleba]

Вообще кто нибудь слышал об отзывах производителя этих машин связные с большим расходом масла

[And]

Вообще кто нибудь слышал об отзывах производителя этих машин связные с большим расходом масла

ну ОД вообще говорят, что 1 л. на 1000 км - норма
хотя это чушь полная

Сообщение отредактировал And: 30.10.2012, 17:18:31

[sounddesigner_22]

не понял, какую температуру 30 или 40???
я на холодную проверяю. и то на щупе масло размазывается. а как пишут завести, заглушить и смотреть, то блин весь щуп в масле, хрен определишь уровень. может я тоже что то недогоняю...
мне когда масло меняют, то не заливают до уровня на щупе, говорят утром посмотреть и если нужно - долить

5w30 - 5 это единица измерения вязкости масла, 30 - минусовая температура при которой можно эксплуатировать масло.
Про уровень:
Ну вот и я также проверяю. Чё та пендосы пургу гонят...

ошибочка. наоборот. вторая цифра это вязкость. первая показывает до какой минусовой температуре масло сохраняет свое свойство. от 30 отнимается 5= -25 градусов

Да что ж такое... Всё через жопу у меня сегодня!

[And]

А сколько стоят маслоотрожатели и прокладка ГБЦ? наверное куча баблоса? И что за прокладка ГБЦ?

не думаю что прокладка ГБЦ. иначе бы масло у ходило в антифриз или наоборот антифриз в маслор (не помню точно)

[And]

Да что ж такое... Всё через жопу у меня сегодня!

да бывает у всех

[Aleba]

Вообще кто нибудь слышал об отзывах производителя этих машин связные с большим расходом масла

ну ОД вообще говорят, что 1 л. на 1000 км - норма
хотя это чушь полная

Да Я тоже думаю, вот попросил узнать человека, работает в европейском офисе тойота о моей проблеме и были схожие случай

[And]

Да Я тоже думаю, вот попросил узнать человека, работает в европейском офисе тойота о моей проблеме и были схожие случай

да случаев много. несвоевременная замена масла, плохое масло, маслосъмные колпачки, залегли кольца. нужно к мотористу. проверить компрессию и особенно в 5-ом цилиндре

Сообщение отредактировал And: 30.10.2012, 17:40:54

[sounddesigner_22]

1) У меня канадец, то есть большой главный спидометр в км/ч, а доп в миль/ч. шаг радио америка и нету поворотников на крыльях. так что пробег у меня в км/ч
2) Ну не так дорого как Я себе первоначально представлял
3) Ну машина не новая так, что я думаю праворульная уже есть там и на разбор. А люди которые там живут говорят, что уже ездят у них и такие в 190 кузове
4)А коробка немного подпинывает когда переключаешь с R-N-D и наоборот. При переключении между прямыми передачами нету. Просто думал, чтобы не париться не дружить все сборе поставить проще и вернее будет.

Ох ниха себе метис.
Нет, если у Вас денег немерено, то конечно, можете заказать себе новые коробку и мотор. Просто брать б/у.... где гарантия, что коробка так же не будет пинаться, а у мотора те же прокладки не просевшие?
Aleba, по большому счёту катастрофы в Вашем случае не вижу.
Мотор подъедает масло - это решаемо. Смените масло. По поводу замены маслоотражателей и прокладок - это обычное ТО, которое ждёт всех владельцев автомобилей при долгой их эксплуатации. Тем более, что пробег уже за 100К.
У Вас же смеситель в ванной не вечно работает. Когда то приходит конец резиновой прокладочке (прохудилась, износилась, просела) и смеситель начинает подтекать. С прокладкой в моторе то же самое. Маслоотражатели - это тоже резиночки. Если будете всё это менять, заодно поменяйте колечки свечных колодцев, чтобы мотор не разберать 5 раз и не платить каждый раз за работу больших денег.
С коробкой передач тоже явных проблем не вижу. Если при езде переключает плавно, а не дёргает и не глохнете на перекрёстках, то особого повода у Вас беспокоиться нет. Почитайте много страниц назад, какие у людей бывают проблемы с коробками. При включении передач D, R у всех со временем появляются толчки. Тут просто вовремя меняйте масло и следуйте примитивным правилам. Например при парковке: сначала N > отпустили тормоз > Ручник > затем селектор коробки в положение P. После длительной стоянки пару кварталов в спокойном режиме прокатитесь, чтобы масло в коробке прогрелось, детальки смазались.
Сменить жидкость в редукторе. Некоторые пишут, что меньше пинается после этого.

Как то так.

[sounddesigner_22]

А сколько стоят маслоотрожатели и прокладка ГБЦ? наверное куча баблоса? И что за прокладка ГБЦ?

не думаю что прокладка ГБЦ. иначе бы масло у ходило в антифриз или наоборот антифриз в маслор (не помню точно)

Кстати, да!
Если ГБЦ сифонит, то в расширительном бачке, например, после поднятия на Медео, или просто, после агрессивной езды будет бурлить.

[And]

А сколько стоят маслоотрожатели и прокладка ГБЦ? наверное куча баблоса? И что за прокладка ГБЦ?

не думаю что прокладка ГБЦ. иначе бы масло у ходило в антифриз или наоборот антифриз в маслор (не помню точно)

Кстати, да!
Если ГБЦ сифонит, то в расширительном бачке, например, после поднятия на Медео, или просто, после агрессивной езды будет бурлить.

не то что бурлить, а там эмульсия будет белого цвета и соответственно уровень поднимется. так же , если и в масло попадает антифриз

Сообщение отредактировал And: 30.10.2012, 18:02:09

[B.J.Penn]

я брал и задние и передние по 5000 тг. смазать не забыли их тебе?

конечно смазали
хмм дайте контакты где брали то , а то я задние взял за 5700 а вот передние сказали у них 7тысяч , типа передние всегда дороже идут

[B.J.Penn]

Люди добрые хелп видимо у кого то уже была проблема с маслом, точнее с расходом блин. Lexus GS300 RWD 2006 year кушает масло съел чуть больше пол литра масла на 1600 км блин что делать уже думаю может избавиться от машины блин. Даже с мерсом 211 и бэхой х5 таких проблем не знал, да и крузак у меня вообще ни капли ни есть. а тут лексус. аж странно и страшно стало как то. залил мобиль 5w-40. может надо было масло в оригинале залить, Я как то видел оригинал масло лексус

зачем бить тревогу , походу вам не до конца залили при замене , бывали случаи что до середины доводили (то бишь заливали 4.7литров) а 0.3 оставляли на доливку , на след. день смотрю на минимуме стоит , доливаю 0,3 и поднимается где то до середины , проехав 1000км смотрю опять на минимуме , доливаю где то литр и стал на максимуме , при след. замене стал заливать 5.5 литров а 0.5 оставлял на доливку , и ничего все время 6 литров уходит (GS350-ый)

[And]

Где ж тебе заливали 4,7 л., если положено 6,3л? Мне заливают 6 л. потом доливаю грамм 200