многовато. я фильтр покупал за 9000 тг + работа 5000. менял там, где адрес тебе говорил (абая-саина) у Александра. еще сетку купи грубой очистки.привет всем
кто менял топливный фильтр, сколько он стоит и сколько стоит работа по его замене?
19000 за фильтр с работой - это дорого или нет?
Сообщение отредактировал And: 01.11.2012, 10:30:54
NIBK продают в КарСити, 3 ярус, 174 бутик Асланхмм дайте контакты где брали то , а то я задние взял за 5700 а вот передние сказали у них 7тысяч , типа передние всегда дороже идут
вот млин...многовато. я фильтр покупал за 9000 тг + работа 5000. менял там, где адрес тебе говорил (абая-саина) у Александра. еще сетку купи грубой очистки.
привет всем
кто менял топливный фильтр, сколько он стоит и сколько стоит работа по его замене?
19000 за фильтр с работой - это дорого или нет?
В АКП на гайдара.вот млин...
многовато. я фильтр покупал за 9000 тг + работа 5000. менял там, где адрес тебе говорил (абая-саина) у Александра. еще сетку купи грубой очистки.
привет всем
кто менял топливный фильтр, сколько он стоит и сколько стоит работа по его замене?
19000 за фильтр с работой - это дорого или нет?
а в редукторе и в КПП масла поменять? на Гайдара?
Сообщение отредактировал And: 01.11.2012, 10:42:17
да, поменял. предистория такова - на днях у меня загорелся джекичан + vsc отрубился.В АКП на гайдара.
так топливный поменял? сетку менял?
Сообщение отредактировал Abay Momysh uly: 01.11.2012, 11:06:14
карбом чистили дроссель и МАФ? дааааа, спецы.... карбом нельзя это чистить, может умерять лямбда. спец средством нужно чистить (я покупал ликви моли). 1000 карб? 4 баллона (по 250-300 тг)???да, поменял. предистория такова - на днях у меня загорелся джекичан + vsc отрубился.
В АКП на гайдара.
так топливный поменял? сетку менял?
ну я сразу на СТО которое возле работы, к Александру не получилось проехать - теперь жалею.
ну вот, они проверили, вывалились 2 ошибки Р0441 и Р0455.
ну говорят, это может из-за чего угодно, в том числе из-за бензина, топливного фильтра, и т.п. и т.д.
а я же, уже как 2 года топливный не менял, ну говорю поменяйте, оставил им машину.
потом звонят, все готово - пришел, сколько - 25 000, за что - 4000 чистка дросселя, 1000 карб, 1500 комп диагностика, 18500 топл фильтр с работой.
вот так вот
а ошибки то оказывается не связаны с качеством бензы, и загрязненностью топл фильтра - а вызваны утечкой паров бензина, но это я потом узнал.
а сетку не менял, забыл ваще про нее, пототм вспомнил когда забирал - спросил про нее, говорят что почистили.
куда??? ну это мелочи. а что за сканер, который показал только на ошибки и не расшифровал их? хотя 1500 тг за диагностику, значит сканер никудышний. пары бензина - меняй крышку бензобака!Сообщение отредактировал And: 01.11.2012, 11:33:19
Я бы наверное тоже подкатил бы с бутылкой пива.а сам? понял, нет опыта... могу наглядно практически показать на выходных (с тебя бутылка пива
)
на СТО зарядят тыс 5
Тоже хочу дросель почистить. Вибрация у меня появилась в салоне. Хочу начать с чистки заслонки.
Могу и сам сделать, просто, коллективно не скучно.
Сообщение отредактировал sounddesigner_22: 01.11.2012, 12:54:09
подкатывай! без проблем помогу. для этого нужно: средство для чистки заслонки, ключ с головкой на 10 или 12 (не помню), отвертка, плоскогубцы, перчатки.Я бы наверное тоже подкатил бы с бутылкой пива.
а сам? понял, нет опыта... могу наглядно практически показать на выходных (с тебя бутылка пива
на СТО зарядят тыс 5
Заодно и антискрипом брызнули бы меня. Если, конечно, не в напряг я буду со свои конём и если на работе мне не выдумают пахату на выходных.
Сообщение отредактировал And: 01.11.2012, 13:58:43
че то не показывает рисунок. дома посмотрю.а вот и сетка грубой очистки:
то есть, если в один день у меня опять загорится чек, то можно смело ехать за новой крышкой, а уже потом сбрасывать?
кстати, насчет паров и что надо крышку менять - ттт, 2 дня прошло как ошибки сбросили - все вроде Ок, не загорается чек.
может крышка неплотно была закручена. а если плотно и сбросили, то через некоторое время загорится
если дело в крышке, то новую поставишь, сбрасывать не нужно - само потухнет. да, начинается с малого - с крышки. есть еще такая штука, называется абсорбер. тоже относится к топливной системе и парам бензина. но это уже сложнее и дороже, но и реже летитто есть, если в один день у меня опять загорится чек, то можно смело ехать за новой крышкой, а уже потом сбрасывать?
и вопрос, кроме крышки не может быть других причин или это самая распространенная и лечение начинается именно с нее?
тогда нужно втроем согласовать, чтоб одновременно делать. что нужно для работы, я написал
тока надо взять.
Сообщение отредактировал sounddesigner_22: 01.11.2012, 17:56:13
карб лучше не брать, им не рекомендуют чистить (лучше взять спец жидкость для заслонок. я покупал ликви моли. хотя я не очень понимаю почему карбом не рекомендуют, все равно ее снимаешь, и все это высыхает и никуда не попадает. может им нельзя МАФ чистить ). полироль можешь тоже не брать, его много во флаконе, и он не пригодится потом (я просто им промазывал, так как он у меня был до этой машины). лучше взять силикон спрей, он тоже жирный и потом пригодится резинки дверей промазать (есть с трубочкой в комплекте). и еще, если есть, то можно взять кисточку для рисования , но с мягкой шевелюрой
тогда нужно втроем согласовать, чтоб одновременно делать. что нужно для работы, я написал
Я завтра скажу, буду работать на выходных или нет. Смогу приехать или нет.
Инструменты я возьму. Карба балон есть.
Полироль для обесшумки
Какое пиво Вы предпочитаете, мистер, сообщите.
Андрей, ещё разок здесь напиши свой номер телефона, пожалуйста. Он тут не однократно фигурировал, но рыться по страницам, искать его долго.
, если нет, то не нужноСообщение отредактировал And: 01.11.2012, 18:10:43
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
