Сообщений в теме: 5002

[Farmer]

MODERATORIAL

В теме можно обсуждать как вопросы непосредственно касающиеся учета и планирования семейного бюджета, так и вопросы которые прямо или косвенно влияют на семейный бюджет.
Помните, что крайне не рекомендуется переходить на обсуждение личностных качеств как участников так и их родственников а также любых других лиц.
При обсуждении сопутствующих вопросов просьба все же помнить, что раздел называется "Финансы банки экономика", и для многих вопросов имеются специализированные темы и разделы

 

Что делать с семейным бюджетом, чтоб он стал не горем, а счастьем?

Сообщение отредактировал Farmer: 20.02.2014, 00:08:21

[Danissima]

не ссорьтесь, вы ведь одного пола )

Даниссима все верно написала, в том же ключе. Просто женщины очень чувствительные создания. Немного не тот тон или слово и ..понеслась.

 

Про осмотр квартир вы сами ответили на этот вопрос - договоренность с арендаторами и все решается, более того за определенный "рахмет" с работниками банка все можно решить! Все люди -все человеки. Про именно Сбер - не знал, спасибо за инфу. По другим в целом опыт был таков - что им фиолетово что там дальше с квартирой as long as ты платишь исправно каждый месяц кабалу.

 

не поверите, некоторые мужики умудрятся спорить со мной в теме про декретные, вот недавно было

 

потому что зачем иметь депозит в ЖССБ и им не пользоваться? тогда уже забрать в БВУ под 9,4% годовых, пусть капают %. Или уж биться за пулы, если веришь в ЖССБ

 

а держать деньги там, во что не веришь - смысл? ведь "кредит" от слова "доверять". Хотя был у нас знакомый, который держал деньги в ЖССБ именно для сохранности, тогда пулов еще не было, а за высокими ставками он не гонялся, т.к. этот банк вызывал у него доверие (под 2% годовых)

 

это как про Рабиновича в бане - или трусы наденьте, или крестик снимите

[*Alice in Wonderland*]

 

Позвольте подкинуть тему для размышлений по поводу выгодности для семейного бюджета приобретения машины б/у или из салона.

Если взять за образец авто стоимостью в салоне к пример ок 35 000 уе. Сравнив  цену на аналогичную комплектацию 2 летней давности получаем уже ок. 28 000 у.е. Получается теряешь ок 7 000 только на этом. Плюс переплаты по кредиту/рассрочке и тп. -  выходит вообще невыгодное мероприятие. Что я упускаю? у кого еще какие плюсы/ минусы в данном выборе? 

Смотрите на самый большой авторынок в мире - США. Они знают толк в автомобилях. Хомячков и леммингов у них более чем достаточно. Они давно все просчитали и проверили на практике. Поэтому покупают авто от 2 до 4 лет и после 5 сливают. Это наиболее экономически эффективно. 

 

а как на счет рисков, что покупаешь кота в мешке, ведь даже если загнать на СТО при покупке не гарант, что сразу выявятся все дефекты.

также на счет истории машины, когда берешь в салоне, то не сомневаешься, что она юридически чиста.

[Малайка]

 

Слюшай, зачэм так говоришь, А?...  Толко 3 нэдели ничэго ни пысал!  До понедельника напишу пост на эту тему, со всеми расчётами!

 

Извините, оказывается, действительно мое упущение. Вчера перечитала все обновления на Вашем блоге http://fintranings.ru/   Как всегда по существу, информативно и полезно. 

Сообщение отредактировал Малайка: 05.02.2014, 13:22:25

[DonSergio]

 

 

Слюшай, зачэм так говоришь, А?...  Толко 3 нэдели ничэго ни пысал!  До понедельника напишу пост на эту тему, со всеми расчётами!

 

Извините, оказывается, действительно мое упущение. Вчера перечитала все обновления на Вашем блоге Как всегда по существу, информативно и полезно. 

 

 

Я его доделаю-обещаю, а то он какой-то корявый - а дизайнера верстальщика адекватного найти- не так просто ...

[Малайка]

 

 

Я его доделаю-обещаю, а то он какой-то корявый - а дизайнера верстальщика адекватного найти- не так просто ...

 

Ок, кстати, я написала Вам в ЛС, жду ответа  

[Gukonya]

 

Позвольте подкинуть тему для размышлений по поводу выгодности для семейного бюджета приобретения машины б/у или из салона.

Если взять за образец авто стоимостью в салоне к пример ок 35 000 уе. Сравнив  цену на аналогичную комплектацию 2 летней давности получаем уже ок. 28 000 у.е. Получается теряешь ок 7 000 только на этом. Плюс переплаты по кредиту/рассрочке и тп. -  выходит вообще невыгодное мероприятие. Что я упускаю? у кого еще какие плюсы/ минусы в данном выборе? 

Смотрите на самый большой авторынок в мире - США. Они знают толк в автомобилях. Хомячков и леммингов у них более чем достаточно. Они давно все просчитали и проверили на практике. Поэтому покупают авто от 2 до 4 лет и после 5 сливают. Это наиболее экономически эффективно. 

 

Я тоже так считала до декабря месяца 2013 года... Но продав свой автомобиль и пытаясь найти автомобиль (форик до 27000, рафик, хонду срв) в пределах 28000-29000, проверив винкоды почти 20ти автомобилей от 3х до 5 ти лет я не нашла ни одной у которой не была снесена морда почти полностью или она не была капитально утоплена ещё там в этих самых США... А у нас вполне такие красивенькие машинки и выглядят как новенькие, хоть сразу бери...

В такие моменты уже очень сильно в сторону автосалонов заглядываешься, хоть точно знаешь что там хоть не битые и не утопленники... ДУмали может получится купить бу автомобиль, который был куплен у нас в автосалоне... Но Купленные у нас в автосалонах (2009-2012 году) редко встречались и половина были мягко говоря ухайдаканные на нет или за них просили значительно дороже и кстати они очень быстро продавались.

Скажем так рынок автомобилей в СШа от 2 до 4 лет, мягко говоря сильно отличается от нашего авторынка...

Сообщение отредактировал Gukonya: 05.02.2014, 14:18:14

[goto]

так ДН писал, что не в США надо покупать, а ориентироваться, КАК делают в США. 

если там популярны трехлетки, то само собой, что их предложение минимально, и продают только хлам... 

надо смотреть машины трехлетки из тех стран, где от них избавляются...

[Gukonya]

так ДН писал, что не в США надо покупать, а ориентироваться, КАК делают в США. 

если там популярны трехлетки, то само собой, что их предложение минимально, и продают только хлам... 

надо смотреть машины трехлетки из тех стран, где от них избавляются...

Так я и пишу про то что у нас на рынке делается, а не то что в США не надо покупать... И нормальные 3х летки (во всяком случае перечисленные в моём сообщении) ооочень трудно найти и получается делать КАК в США уже не получается, ибо у них сотни предложений на аукционах не битых авто  а у нас еденицы...

Что касается других стран, там избавляются от других трехлеток на которые со временем уже готов смотреть... то и покупаешь конечно.

 

Ну и потом я ответила не только ДН но и *Alice in Wonderland* которая изначально задала этот вопрос, а из её вопроса я так поняла что её на данный момент пока интересуют автомобили которые есть на нашем рынке и в автосалонах...

[*Alice in Wonderland*]

 

так ДН писал, что не в США надо покупать, а ориентироваться, КАК делают в США. 

если там популярны трехлетки, то само собой, что их предложение минимально, и продают только хлам... 

надо смотреть машины трехлетки из тех стран, где от них избавляются...

Так я и пишу про то что у нас на рынке делается, а не то что в США не надо покупать... И нормальные 3х летки (во всяком случае перечисленные в моём сообщении) ооочень трудно найти и получается делать КАК в США уже не получается, ибо у них сотни предложений на аукционах не битых авто  а у нас еденицы...

Что касается других стран, там избавляются от других трехлеток на которые со временем уже готов смотреть... то и покупаешь конечно.

 

Ну и потом я ответила не только ДН но и *Alice in Wonderland* которая изначально задала этот вопрос, а из её вопроса я так поняла что её на данный момент пока интересуют автомобили которые есть на нашем рынке и в автосалонах...

 

Да, Gukonya. интересуюсь нашим рынком конечно же.

И тоже обращала внимание, что на вид вроде супер, но как Вин спрашиваешь, сразу признаются, что мятая.

Наеврное еще нужно смотреть исходя из долгосрочности вложения. Если ездить лет 5-7, то наверное можно и на салонную рискнуть, так как через 5-7 лет сумма потенциального убытка сгладится. А вот если через пару ет продавать. то будет ощутимо уже, как в примере купить за 35 000, а продать через 2 года за 28 000.

Сообщение отредактировал *Alice in Wonderland*: 05.02.2014, 16:42:15

[Шариков]

 

 

но вообще согласна, что любая крупная покупка должна быть нужна

 

 

Подправил фразу.

 

про 7 лет. Я это нашел вот тут: http://staskulesh.com Там есть где-то обсуждение, надо ли покупать дом или снимать. Ну и даны какие-то таблицы по Новой Зеландии. А так же вскользь упомянуты принципы расчета. Я тогда посчитал по Алма-Ате и получилось 8 лет.

 

Блог очередного ботана, бежавшего из кровавого наследия советского режима, который считает что недвижимость это только чтобы в ней жить 

зы. судя по имени/фамилии и увлечению бездельничеством фото еще таки и еврей 

Сообщение отредактировал Шариков: 05.02.2014, 16:57:52

[Typhoon]

 

 

 

Позвольте подкинуть тему для размышлений по поводу выгодности для семейного бюджета приобретения машины б/у или из салона.

Если взять за образец авто стоимостью в салоне к пример ок 35 000 уе. Сравнив  цену на аналогичную комплектацию 2 летней давности получаем уже ок. 28 000 у.е. Получается теряешь ок 7 000 только на этом. Плюс переплаты по кредиту/рассрочке и тп. -  выходит вообще невыгодное мероприятие. Что я упускаю? у кого еще какие плюсы/ минусы в данном выборе? 

а как на счет рисков, что покупаешь кота в мешке, ведь даже если загнать на СТО при покупке не гарант, что сразу выявятся все дефекты.

также на счет истории машины, когда берешь в салоне, то не сомневаешься, что она юридически чиста.

 

Не все берут 3 летку. Там есть ньюансы, например 3 летка уже пойдет без гарантии.

В 10 году из грузии на перепродажу пригнали три более ли менее нормальные машины: мурано, трибут и .... уже не помню) три из 37 осмотренных, идеальных на вид, но страшно искореженных на фотографиях по карфаксу. У одной я так и не нашел шов, где она наполовину сварена - умельцы с прибалтики постарались. Так что по опыту лучше пригонять авто на заказ прямиком со штатов или с европы (цефиро 97г. пригнанный в 2000 году на заказ с японии был идеальным). Однако растоможка убивает выгоду.

 

К 6 летнему возрасту в машине уже кроме профилактических (масла фильтра) - могут потребоваться другие виды ремонта - замена амортизаторов, возможно датчики лямбды при нашем бензине накроются, шины с завода износятся, замена аккумулятора и т.п. Поэтому мне кажется на авто с нуля 5-6 лет можно отъездить не зная особых бед. 

ИМХО новые авто, если ездить не два три, а 5-6 лет наиболее привлекательны. К тому же новые авто в нынешней комплектации и не сильно устареют морально. Что еще нового можно придумать в машинах кроме того, что уже придумано? Разве что дизайн

 

Кажется уже выкладывали, но все же - расходы на авто у одного американца:

.........Машина 500 $/месяц. Я свою выплатил, но в принципе 25К машина обойдется в 500$/месяц на 5 лет. После этого она ваша. Можете еще 10 лет ездить. А можете новую купить а старую дилеру сдать. За 5 летнюю они 10К дадут, и Новая аналогичная вам обойдется в 15К или 300$/м. И далее таким же макаром, то есть всегда будете ездить на свежей машине за 300$/м. Свою сдам когда семилетняя гарантия истечет........

[Дядя Нортон]

 

так ДН писал, что не в США надо покупать, а ориентироваться, КАК делают в США. 

если там популярны трехлетки, то само собой, что их предложение минимально, и продают только хлам... 

надо смотреть машины трехлетки из тех стран, где от них избавляются...

Так я и пишу про то что у нас на рынке делается, а не то что в США не надо покупать... И нормальные 3х летки (во всяком случае перечисленные в моём сообщении) ооочень трудно найти и получается делать КАК в США уже не получается, ибо у них сотни предложений на аукционах не битых авто  а у нас еденицы...

Что касается других стран, там избавляются от других трехлеток на которые со временем уже готов смотреть... то и покупаешь конечно.

 

Ну и потом я ответила не только ДН но и *Alice in Wonderland* которая изначально задала этот вопрос, а из её вопроса я так поняла что её на данный момент пока интересуют автомобили которые есть на нашем рынке и в автосалонах...

 

У нас всего автомобилей вместе с ушатайками из колхозов меньше, чем у них за неделю продается .

А то что к нам везут битняк всякий я не удивлен. Потому что никого не интересует, что с машиной, все на цену смотрят. 

Никто считать не хочет. А ведь если посчитать, сколько должна стоить машина тут, которая там стоит каких-нибудь пару тысяч долларов... То везти сюда самому не захочется. И смотрят здесь, непонятно на что надеясь. Думают, что кто-то привезет сюда такую же машину и у него получится дешевле? Нет. Не получится. Получится дороже, потому что еще прибыль надо поиметь. Значит машина будет не такая же. Будет без морды, будет утопленник или еще какой подарочный вариант с трупом хозяина в багажнике.

[Дядя Нортон]

Блог очередного ботана, бежавшего из кровавого наследия советского режима, который считает что недвижимость это только чтобы в ней жить 

 

зы. судя по имени/фамилии и увлечению бездельничеством фото еще таки и еврей 

 

Вот мне интересно, а не по фигу ли кто автор? Там есть полезное. Я его прочитал. Чем он занимается мне лично фиолетово. Кто он по национальности тем более по фиг. Да пусть он будет хоть чукча-врач-убийца, но если я там найду табличку подоходного налога, я буду пользоваться табличкой.

[Шариков]

Покупка недвижимости, а равно как и рассмотрение такого варианта, в плане только проживания в оном, приравнивается к убийству семейного бюджета.

Покупка тачки в кредит за 30, в то время как чувак нищеброд "достоен" тачки за 10 - тоже самое.

 

Теперь по еврею   Нельзя научится чему либо у чувака, который не смог решить вопросы в своей стране, а решил их(и решил ли?) побегом в другую.

Разве что тоже убежать

[Шариков]

Кстати, раз речь тут зашла за машину, скажу кратко.

Когда человек материально достигает того, что может позволить себе любую серийную машину не в ущерб остальному, ему становится все равно на чем ездить, вот такой вот облом

[goto]

Кстати, раз речь тут зашла за машину, скажу кратко.

Когда человек материально достигает того, что может позволить себе любую серийную машину не в ущерб остальному, ему становится все равно на чем ездить, вот такой вот облом

это точно...

у меня один знакомый вертолет купил...

[Дядя Нортон]

Покупка недвижимости, а равно как и рассмотрение такого варианта, в плане только проживания в оном, приравнивается к убийству семейного бюджета.

Покупка тачки в кредит за 30, в то время как чувак нищеброд "достоен" тачки за 10 - тоже самое.

 

Теперь по еврею   Нельзя научится чему либо у чувака, который не смог решить вопросы в своей стране, а решил их(и решил ли?) побегом в другую.

Разве что тоже убежать

с первыми парой предложений готов даже частично согласиться.

Научиться можно.

1. Можно научиться не давать бабло помогайкам-адвокатам и прочей шушере, "помогающей" готовить документы в посольства. Надо делать самому и так получится быстрее и точнее, и уж точно дешевле.

2. Можно научиться решать свои проблемы в другой стране (неважно, совсем ты туда "сдриснул" или чаю попить)

3. Можно научиться думать башкой о будущем собственном (страхование своей жизни, чтоб семье в случае чего не остаться без бабок и кормильца, страхование своего жилья, чтоб не остаться у разбитого корыта с невыплаченной ипотекой после пожара у пьяного соседа и т.д.)

4. Можно научиться думать об образовании самого себя и своих детей (он неплохо описывает принципы ценообразования в "хороших районах" из-за наличия там "хороших школ", а вовсе не потому, что "золотой квадрат")

5. Можно научиться ценить свое время (он неплохо описывает почему в Новой Зеландии "скучно")

 

Ну и потом, решение свалить из страны, где тебе не нравится в страну, где тебе хорошо вполне разумное решение своих проблем в своей стране. Решать чужие проблемы в своей стране он оставил другим. Что тоже имеет право на жизнь.

[≈777≈]

2Danissima- тоже не понимаю кто вас так усердно минусует и главное за что??? Пишите вы правду матку и на мой взгляд -правильно пишите. С ДС я тоже не соглашусь, хотя в этом ЖССБ ни разу не брал , но как уже писал выше - имхо 1 раз стоит побегать , если берешь на вторичном рынке. Не понимаю почему большинство думают, что через этот банк только пулы и новое жилье. Вполне можно и другое жилье искать или у всех сильно стереотипное мышление. 

 

В целом- сколько я вас читал в разных ветках - вы всегда по существу и всегда грамотно пишете. Хотелось бы понять, кто вас так злостно минусует и чем этот человек так заточился против вас.

 

По авто - было время, когда кроме б/у и выбора не было, к тому же многие (включая и вашего покорного слугу) были увлечены льготной таможкой, и как то не до новья было. А теперь времена поменялись. Сделана четкая отсечка по 3-4-5-6 литрам, и те из них, что успели ввезти - попали в своего рода отстойник и потихоньку будут в динозавров превращаться. Поэтому, рынок очень сузился и все больше становится привлекательным именно рынок новья, а б/у будет становиться все труднее продавать и это нормально - так и должен рынок развиваться. Поэтому, тот кто думает наперед, имхо будет естественным образом больше смотреть на рынок новых машин, правда с одной оговоркой, его/ее доход должен позволять либо сразу выкупить авто, либо уверенно иметь 50% , а остаток уверенно погашать без особых напрягов. Тогда через 3-5 лет эксплуатации авто его естественное падение цены не будет шокировать, а будет воспринято абсолютно естественно, т.к.за кайф обладания новым авто и уверенность, что оно без темного прошлого надо платить! Раньше рынок был диковатый - все шло на авось..т.е.покупалось авто б/у и были надежды типа "а вдруг  я тот самый избранный..мне повезет..авто не было битое" и пр. пр..а на деле большинство в итоге битые, живое авто найти на рынке б/у это как найти иглу в стоге сена. А с салонами проще - там авто целые и есть гарантия..т.е.что то сломается- можно предъявить, а на диком рынке как только забрал деньги  и передал авто, ты уже не найдешь концов и предъявлять что то бесполезно --это дикий рынок..он должен уходить  и уступать место цивилизованному.  Я не говорю, что с салонами идеально все..там своих перегибов хватает, но движение в сторону новья, считаю уже начато и оно неотвратимо

[С Луны свалился]

Ну что вы паритесь по поводу 3-5 леток?!

Купите автомобиль из США в этой теме и будет Вам счастье.

 

Там и поиск, и проверка, и доставка, и таможня, и оформление! 

Есть куча вариантов из США, Европы, России... 

 

Кстати, подскажите сколько % из бюджета должно уходить на топливо в год?

[*Alice in Wonderland*]

 Поэтому, тот кто думает наперед, имхо будет естественным образом больше смотреть на рынок новых машин, правда с одной оговоркой, его/ее доход должен позволять либо сразу выкупить авто, либо уверенно иметь 50% , а остаток уверенно погашать без особых напрягов. Тогда через 3-5 лет эксплуатации авто его естественное падение цены не будет шокировать, а будет воспринято абсолютно естественно, т.к.за кайф обладания новым авто и уверенность, что оно без темного прошлого надо платить! Раньше рынок был диковатый - все шло на авось..т.е.покупалось авто б/у и были надежды типа "а вдруг  я тот самый избранный..мне повезет..авто не было битое" и пр. пр..а на деле большинство в итоге битые, живое авто найти на рынке б/у это как найти иглу в стоге сена. А с салонами проще - там авто целые и есть гарантия..т.е.что то сломается- можно предъявить, а на диком рынке как только забрал деньги  и передал авто, ты уже не найдешь концов и предъявлять что то бесполезно --это дикий рынок..он должен уходить  и уступать место цивилизованному.  

+1 хорошо сказали )

особенно про переход к цивилизованному рынку.

ведь реально в случае покупки б/у никому ничего не предъявишь.

Ну а с финансовой точки зрения и разумности траты семейного бюджет опять же услышала подтверждение своим словам, что если рассчитывать ездить 3-5 лет, то снижение цены не будет таким уж шокирующим. Конечно при условии, что процент по кредиту не накинет еще пол стоимости авто

Сообщение отредактировал *Alice in Wonderland*: 06.02.2014, 09:00:58