Все понятно. По ходу и задние надо смотреть - недавно протачивал диски, ставил новые колодки. Во-первых, когда моешь машину, и вымываешь с дисков грязь, идет какая-то черная хрень с внутренней стороны. Типа угольной пыли, много так. Во-вторых, на проточенном диске с правой стороны начали образовываться какие-то канавки, что странно.
Короче, ехать на СТО ))
Теперь после замены передних колодок загорается anti lock, и лампа полного привода мигать стала. Надо тему прокрутить недавно обсуждали вроде.
по первому очень даже странно.
А второе, проверить пневмо клапана подключения переднего привода.
Теперь после замены передних колодок загорается anti lock, и лампа полного привода мигать стала. Надо тему прокрутить недавно обсуждали вроде.
по первому очень даже странно.
А второе, проверить пневмо клапана подключения переднего привода.
причем горит не сразу после завода, а после нескольких интенсивных торможений.
Недолго я радовался после ремонта генератора. Прошло полтора месяца. Сегодня еду вечером с работы, смотрю, лампочки как-то тускло горят, не как всегда. Загорелся Анти-лок, выключил ближний свет, потух анти-лок, тронулся с перекрёстка, еду значит, впереди светофор, включаю поворотник - и тут же загорается Анти-лок и SRS. А панель всё тускнее и тускнее. Потом вообще выключил магнитофон и печку. Дотянул до стоянки. Почти все лампочки горели. Заглушил. И больше завести не смог. Аккум посяжен. Неужели опять гена накрылся.... Завтра поставлю запасной акк-ор и поеду к электрикам.
Здравствуйте. Если не секрет, то где ремонтировали генератор. Не хочу на них нарваться.
Недолго я радовался после ремонта генератора. Прошло полтора месяца. Сегодня еду вечером с работы, смотрю, лампочки как-то тускло горят, не как всегда. Загорелся Анти-лок, выключил ближний свет, потух анти-лок, тронулся с перекрёстка, еду значит, впереди светофор, включаю поворотник - и тут же загорается Анти-лок и SRS. А панель всё тускнее и тускнее. Потом вообще выключил магнитофон и печку. Дотянул до стоянки. Почти все лампочки горели. Заглушил. И больше завести не смог. Аккум посяжен. Неужели опять гена накрылся.... Завтра поставлю запасной акк-ор и поеду к электрикам.
Здравствуйте. Если не секрет, то где ремонтировали генератор. Не хочу на них нарваться.
Возле Тулпара. В двух-этажном здании, на втором этаже. Когда приехал уже к другому мастеру, по совету, то он сразу сказал, это китайский генератор, и смысла делать его не было. Предложил свой б\у оригинал. Я согласился.
Инквизитор - Пацифист
Такой вопрос - можно ли заливать 80-й бензин в монтерик? В ближайшее время ехать в другой город, думаю, может заправить на газпроме 80-й полный бак и в канистры.
Я бы не стал. Лью 92. В хорошие времена лил 95.
Такой вопрос - можно ли заливать 80-й бензин в монтерик? В ближайшее время ехать в другой город, думаю, может заправить на газпроме 80-й полный бак и в канистры.
В теории то все можно залить....только поедет ли на этом?! 92 лейте.......По дороге, заправок не ожидается?!
Такой вопрос - можно ли заливать 80-й бензин в монтерик? В ближайшее время ехать в другой город, думаю, может заправить на газпроме 80-й полный бак и в канистры.
Я бы не стал. Лью 92. В хорошие времена лил 95.
Понял.
Такой вопрос - можно ли заливать 80-й бензин в монтерик? В ближайшее время ехать в другой город, думаю, может заправить на газпроме 80-й полный бак и в канистры.
В теории то все можно залить....только поедет ли на этом?! 92 лейте.......По дороге, заправок не ожидается?!
Заправки будут конечно. Просто думал сэкономить 
Недолго я радовался после ремонта генератора. Прошло полтора месяца. Сегодня еду вечером с работы, смотрю, лампочки как-то тускло горят, не как всегда. Загорелся Анти-лок, выключил ближний свет, потух анти-лок, тронулся с перекрёстка, еду значит, впереди светофор, включаю поворотник - и тут же загорается Анти-лок и SRS. А панель всё тускнее и тускнее. Потом вообще выключил магнитофон и печку. Дотянул до стоянки. Почти все лампочки горели. Заглушил. И больше завести не смог. Аккум посяжен. Неужели опять гена накрылся.... Завтра поставлю запасной акк-ор и поеду к электрикам.
Здравствуйте. Если не секрет, то где ремонтировали генератор. Не хочу на них нарваться.
Возле Тулпара. В двух-этажном здании, на втором этаже. Когда приехал уже к другому мастеру, по совету, то он сразу сказал, это китайский генератор, и смысла делать его не было. Предложил свой б\у оригинал. Я согласился.
Ок. Спасибо.
ПР
У меня тут целая "резиновая" опупея разыгралась. В общем все долго описывать, но итоговый вопрос такой - стоит ли лечить боковой порез прямо у протектора размером сантиметра два?
ну если в майке родились или есть запасной парашют, джипы пипец как в штопор уходят, даже от простого толчка в бочину.
..если при старте с ночи временами стучит гидрокомпенсатор (около минуты), где-то рядом с насосом гура - его надо менять или пусть тарабанит?
По хорошему, их надо все менять....а то один заменишь, другой застучит и так далее.......Ну как бы не страшно)
..если при старте с ночи временами стучит гидрокомпенсатор (около минуты), где-то рядом с насосом гура - его надо менять или пусть тарабанит?
где то рядом с насосом ГУРа находится натяжитель ремня ГРМ... видимо время ему подходит....
а вообще слушать надо...
..если при старте с ночи временами стучит гидрокомпенсатор (около минуты), где-то рядом с насосом гура - его надо менять или пусть тарабанит?
где то рядом с насосом ГУРа находится натяжитель ремня ГРМ... видимо время ему подходит....
а вообще слушать надо...
согласен с коти.
как сильно стучит? цокает или прям тарабанит?
и еще попробуйте сделать так - завели секунд на 10 услышали звук, заглушили, снова завели - будет снова стучать?
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
