ad astra
на самых дешевых, предварительных тарифах, за 4-5 месяцев, и такого нетуИ да, иногда разница получается 3-5 тыс.тг. всего
"на самых дешевых, предварительных тарифах" такого никто и не обещал для детей. Дети выкупают по такой же цене, как и взрослые. Скидок не было и нет
Из достоверного источника сегодня узнал, что Эйр Астана выходит на рынок чартеров не только в Турцию, но и в Европу. Рассматриваются Крит, Испания, Болгария и другие направления. Чартеры греков и болгар этим летом под вопросом
ad astra
Из достоверного источника сегодня узнал, что Эйр Астана выходит на рынок чартеров не только в Турцию, но и в Европу. Рассматриваются Крит, Испания, Болгария и другие направления. Чартеры греков и болгар этим летом под вопросом
"это лето" уже через 3 недели, если было под вопросом, было бы известно давно
ЭА физически не потянет эти чартеры
Давно надо было заняться чартерами. Но их до недавнего времени не рассматривали. Основной доход как и прежде - с регулярки. А сейчас жизнь заставила. Есть производственные мощности, есть разрешение на полеты в EU, почему не воспользоваться?
А есть ли "производственные мощности"? Тогда почему в прошлом году как минимум два раза из-за тех. неисправности одного из бортов график вылетов на две недели слетал. Нет резерва, как они планируют справляться с новыми направлениями.
Из достоверного источника сегодня узнал, что Эйр Астана выходит на рынок чартеров не только в Турцию, но и в Европу. Рассматриваются Крит, Испания, Болгария и другие направления. Чартеры греков и болгар этим летом под вопросом
"это лето" уже через 3 недели, если было под вопросом, было бы известно давно
ЭА физически не потянет эти чартеры
давно было бы известно говорите? вспомните прошлое лето, как в разгар сезона хотели турецкие чартеры запретить. у нас наверху любят делать сюрпризы. это раз.
во-вторых, что касается мощностей, из-за существенного увеличения парка ЭА и сокращения ряда рейсов в авиакомпании сейчас без дела стоят 6 самолетов. это если рассчитать нагрузку часов налета на весь парк.
ad astra
в авиакомпании сейчас без дела стоят 6 самолетов
Это исправные самолёты?
А то когда один самолёт ломается, приходится ждать "подменку" до суток и более, для этого изымаются борты с других направлений, система рушится как карточный домик и нужно 1-2-3 дня, чтобы накопившаяся задержка свелась к нулю
ad astra
Вы просто не представляете себе насколько это дорогое удовольствие - сознательно держать самолеты в AOG.Это исправные самолёты?
Согласен, тогда зачем меня лечили про 6 лишних бортов, готовых в бой за чартеры
Ах, как это по нашему, за минуту до вылета/отправки громко так:
- всем стоять я иду, ни кто ни куда пока не скажу
Из достоверного источника сегодня узнал, что Эйр Астана выходит на рынок чартеров не только в Турцию, но и в Европу. Рассматриваются Крит, Испания, Болгария и другие направления. Чартеры греков и болгар этим летом под вопросом
И авторитетный комент ситуации
Давно надо было заняться чартерами. Но их до недавнего времени не рассматривали. Основной доход как и прежде - с регулярки. А сейчас жизнь заставила. Есть производственные мощности, есть разрешение на полеты в EU "?", почему не воспользоваться?
Флот Компании растет. В этом году планировали расширить маршрутную сеть. Но из-за девальвации чуть назад не откатились. Этот избыток и будет использоваться на чартерах.
Уважаю вас, но похоже девальвацию на простых смертных отыграть решили, на Анталию чартерный билет на 30% дороже Atlas Jet и того же СКАТа
500 VS 650 бакинских.
да и тут по вопросу"разрешение на полеты в EU", пока не очень ясно
"(46) In accordance with the common criteria, it is therefore assessed that the limit on the level of operations imposed on Air Astana in 2009 can be removed, while the other restrictions as provided for in Annex B shall remain unchanged. On the basis of the common criteria, it is assessed that all other air carriers certified in Kazakhstan shall remain in Annex A."
вышли из приложения А в приложении В остались. Не совсем понятно.
Ну а самое главное конечно же цена вопроса.
Ну что, моя инсайдерская инфа подтверждается ))
«Эйр Астана» запускает чартерные рейсы из Астаны в Родос, а также по направлениям Алматы-Ираклион и Алматы-Барселона.
Рейсы в Родос планируется осуществлять на самолетах Airbus 320, а полеты в Ираклион и на Барселону будут обслуживаться воздушным судном Boeing 757-200 c заменой на Boeing 767-300ER в сезон высокого спроса. Первые рейсы запланированы на 14, 20 и 21 июня и будут выполняться через каждые 10 дней соответственно. Следует отметить, что соглашение о продаже мест на данные направления будет заключаться с туроператорами, поэтому билеты можно будет приобрести непосредственно в турагентствах.
https://www.facebook.com/airastana
да и тут по вопросу"разрешение на полеты в EU", пока не очень ясно
"(46) In accordance with the common criteria, it is therefore assessed that the limit on the level of operations imposed on Air Astana in 2009 can be removed, while the other restrictions as provided for in Annex B shall remain unchanged. On the basis of the common criteria, it is assessed that all other air carriers certified in Kazakhstan shall remain in Annex A."
вышли из приложения А в приложении В остались. Не совсем понятно.
Ну а самое главное конечно же цена вопроса.
А что непонятно. Разрешили только определенным типам самолетов в Эйр Астане. Ну и забавная приписка внизу приложения B."Air Astana is only allowed to use the specific aircraft types mentioned, provided that they are registered in Aruba and that all changes to the AOC are timely submitted to the Commission and to Eurocontrol.
В доску свой
Ну что, моя инсайдерская инфа подтверждается ))
«Эйр Астана» запускает чартерные рейсы из Астаны в Родос, а также по направлениям Алматы-Ираклион и Алматы-Барселона.
Рейсы в Родос планируется осуществлять на самолетах Airbus 320, а полеты в Ираклион и на Барселону будут обслуживаться воздушным судном Boeing 757-200 c заменой на Boeing 767-300ER в сезон высокого спроса. Первые рейсы запланированы на 14, 20 и 21 июня и будут выполняться через каждые 10 дней соответственно. Следует отметить, что соглашение о продаже мест на данные направления будет заключаться с туроператорами, поэтому билеты можно будет приобрести непосредственно в турагентствах.
интересно почему именно Родос с Астаны, а Ираклион с Алма-Аты?
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
а на оф. странице сегодня 43 минуты назад появилось
