Сообщений в теме: 5002

[carioka]

Короче, "Дивизия Мертвая Голова"

В Шереметьево не только бирки сверяют, еще и отбирают багажные квиточки. На мой вопрос - Зачем? был ответ - Так надо. На вопрос - Вдруг в чемодане что не так, как претензии предъявлять? был ответ - По посадочному и по билету.

[Shaundakul]

дэдхеды - это экипаж, летящий на выполнение задания пассажирами (deadhead crew)

Да, это так, но все же прикольно какой другой смысл есть у слова deadhead (выборочно, с переводчика multitran.ru)
( deadhead сущ. | нерешительный человек; неэнергичный человек; пустое место; бездеятельное или значащееся лишь на бумаге должностное лицо; профессиональный пилот, летящий в качестве пассажира; ;"пропивший мозги"; авантюрист; бездельник; глупец; никчёмная личность; паразит; угробивший мозги алкоголем или наркотиками

и за что пилоты заслужили такие аналогии)))

[Alex711]

Мертвая голова одним словом... :-)

[Sky777]

Да, сорри за использование профессиональных терминов. Все именно так - служебные пассажиры. И хочу сказать спасибо всем тем, кто с пониманием относится и пропускает экипаж.
А цена вопроса - одна(!!!), одна работающая, специально выделенная, промаркированная кабинка.

[Sky777]

Да, это так, но все же прикольно какой другой смысл есть у слова deadhead (выборочно, с переводчика multitran.ru)
( deadhead сущ. | нерешительный человек; неэнергичный человек; пустое место; бездеятельное или значащееся лишь на бумаге должностное лицо; профессиональный пилот, летящий в качестве пассажира; ;"пропивший мозги"; авантюрист; бездельник; глупец; никчёмная личность; паразит; угробивший мозги алкоголем или наркотиками

и за что пилоты заслужили такие аналогии)))

Это ладно, международный термин. Для ржаки процитирую письмо одного очень уважаемого пилота:

"Уважаемые коллеги!


Хочу с вами поделиться весьма любопытным определением экипажа воздушного судна.

"Диспетчер Организации Транспорта для Экипажей Департамента Оперативного Управления Производства Полетов согласно должностной инструкции пункта ХХ.ХХ. Осуществляет организацию автотранспорта и оповещение времени сборов экипажа.
Для информации, экипаж – команда самолета, т.е. состав специалистов, обслуживающих какой-нибудь движущийся механизм."

Best regards, ХХХХ
_____________________________
Комментарии, думаю, излишни.

Безопасных Вам полётов и исправных механизмов. "

Я тоже думаю, что комментарии тут излишни

[shhamann]

Поломка в самолете Boeing-767 стала причиной серьезной задержки рейсов авиакомпании "Эйр Астана". Из Франкфурта-на-Майне уже почти 18 часов не могут вылететь 195 пассажиров, направлявшихся в Астану, об этом корреспонденту Tengrinews.kz рассказал пресс-секретарь компании Тлек Абдрахимов.

По его информации, возникла проблема со стойкой шасси у воздушного судна. "Рейс КС922 задерживается в Астану. Сейчас инженеры ремонтируют самолет, ожидается, что пассажиры смогут вылететь в 14.00 по времени Германии, это 18.00 по времени Астаны, - сказал Абдрахимов. - По цепной реакции были задержаны еще несколько международных и внутренних рейсов".

Он сообщил, что вчера, 2 июля, с опозданием в четыре часа вылетели самолеты из Бангкока и Куала-Лумпура. Кроме того, задержка в Германии повлияла и на внутренние перелеты: на несколько часов были задержаны рейсы из Алматы в Астану, из Усть-Каменогорска в Алматы, а также из Алматы в Актау и обратно.

Сотрудник "Эйр Астаны" также сообщил, что сломался еще один борт авиакомпании. "Серьезная поломка у Airbus. Это произошло 30 июня в Актобе. В Алматы судно доставили перегоночным рейсом, специалисты чинят его", - сказал он. Абдрахимов опроверг информацию о том, что якобы не могут вылететь около 900 пассажиров. "Это неправда, дезинформация. Задержки были, но явно меньшее количество пассажиров пострадало", - подытожил собеседник.

Отметим, на электронную почту редакции Tengrinews.kz пассажиры прислали письмо. Они сообщили, что 2 июля из аэропорта Алматы не смогли вылететь 870 пассажиров национального перевозчика. А некоторые рейсы были и вовсе отменены, написали они в письме.

Подробнее: http://tengrinews.kz...nkfurta-237310/
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на Tengrinews.kz

[Akguka]

У детей отдельные паспорта, но ТЕПЕРЬ всегда беру с собой их Свидетельства о рождении и Свидетельсто о браке.

Спасибо, что написали об этом случае. Я раньше тоже таскала с собой св-ва о рождении, а в этом году думала, зачем? Может не надо? За столько лет их проверяли только один раз, причем не на регистрации, а при прохождении таможни. Но тогда у детей и паспортов-то еще не было. Были вклейки в мой паспорт. С тех пор, как сделали им паспорта никто ни разу не проверял.
Конечно оно может и есть такие Правила, и незнание не освобождает и т.д. и т.п. Все сказанное абсолютно верно. Но! Вот люди летят уже домой! Т.е. при выезде никто ничего не спросил. Как предлагала поступить в этой ситуации принципиальная сотрудница? Оставить детей, а сами летите куда летели? Ждать незнамо сколько, когда вышлют из дома доки? Жить в аэропорту? Ну бред же! Другое дело, если бы она ткнула носом в правила, шоб в другой раз неповадно было, а потом предложила все же решение проблемы. Наверняка это не первый случай. И не последний. Не хочешь брать ответственность на себя, обратись к старшим товарищам. Тем более, что в конце концов, как я поняла, так оно и вышло.
Проблема возникла не только потому, что пассажир не знает Правил, но и потому, что никто и не требует их неукоснительного выполнения. Или, того хуже, то требуют, то нет.
Вот казалось бы, что все знают, что нельзя проносить в салон самолета жидкости. А буквально недавно один товарищ тут на форуме утверждал, что всегда проносит и никто не запрещает. Вот когда его тормознут, он тоже будет возмущаться, почему раньше можно было, а теперь нельзя. И его возмущение будет в какой-то мере справедливо. Так что и ЭА и другим надо либо Правила дорабатывать, либо персонал лучше обучать соблюдать их.

[carioka]

И его возмущение будет в какой-то мере справедливо.

Не будет. Никто не должен перекладывать свою ответственность на нерадивость каких-то сотрудников. Правило надо выполнять всегда.
Вы же не будете аппелировать к тому, что сотрудник ЖоПо пьян, к примеру, если рядом с ним пересекли двойную сплошную и он не заметил, а камера зафиксировала.

Про документы детей. Я как-то общалась с дамой, которая хвасталась тем, что смогла вывезти ребенка своего сына из Америки в СНГ, чтобы алименты жене не платить. Просто тупо выкрала. Это давно было, до 9.11, тогда в Америке легче смотрели документы на вылете, а мама ребенка не спохватилась сразу и не заявила в полицию - ребенок гостил у бабушки же.
Документы на детей - все родители должны быть заинтересованы в тщательной проверке, чтобы не приведи чего...

[Akguka]

Никто не должен перекладывать свою ответственность на нерадивость каких-то сотрудников. Правило надо выполнять всегда.

Так я ж не спорю, что надо. Конечно же надо. Но здесь речь идет о правиле, о котором сами сотрудники не помнят. Что уж говорить о простых смертных! Вы ведь понимаете, что, если не 100% то, по крайней мере, 90% пассажиров не читают эти правила, пока не столкнутся с ними. Если уж на то пошло, то много ли людей читают любые Правила или Договор, до того, как возникнет проблема. Увы, не так много, как хотелось бы. Даже не все водители с многолетним стажем знают ПДД от корки до корки. Это факт, который есть в реале. Да, это плохо. Да, Правила надо знать. Но, если жолпол худо-бедно как-то следит за тем, чтобы народ все таки знал ПДД, то здесь речь идет о том, что представители компании, которые должны следить за неукоснительным соблюдением своих же Правил, этого не делают.

[polytheme pam]

Много букав, весь смысл-сам дурак. мда.
Дебхеды они потому что - некоммерческие пассажиры, мертвый груз.

[ЛизаМария]

Вот казалось бы, что все знают, что нельзя проносить в салон самолета жидкости. А буквально недавно один товарищ тут на форуме утверждал, что всегда проносит и никто не запрещает. Вот когда его тормознут, он тоже будет возмущаться, почему раньше можно было, а теперь нельзя.

Про жидкость, мы всегда возим много воды с собой, в ручной клади у меня как правило 2-3 бутылки, плюс детская бутылочка с водой, плюс детская бутылка с едой. Никогда не просили выбросить, один раз в Сеуле девушка открыла мою сумку и коллегам показала бутылочку, но те махнули рукой, что не надо выбрасывать.
В Анталии, вот последний раз, перед нами женщину заставили выбросить все бутылки с водой, все что было у меня пропустили не сказ ни слова, а было у меня много. Бутылочки в моей сумке, бутылка воды у сына в рюкзаке, бутылка еще в одной сумке и то, что вызвало у нас с мужем удивление - бутылка про которую мы вообще забыли в детской коляске, но они то видели когда досмотр делали.. ..
Но я знаю, что меня могут попросить выбросить и всегда заготовлена речь. что я готова отпить и что все те бутылочки в моей сумке мне очень нужны для ребенка. Но если прям принципиально нет, то выброшу.

[carioka]

Если уж на то пошло, то много ли людей читают любые Правила или Договор, до того, как возникнет проблема. Увы, не так много, как хотелось бы. Даже не все водители с многолетним стажем знают ПДД от корки до корки. Это факт, который есть в реале.

Если вдруг у меня будет ДТП в котором водитель "поплывет" по ПДД, я еще и гражданский иск за это вчиню, легко.
Всегда надо читать, что подписываешь. Покупая билет, мы подписываемся.

здесь речь идет о том, что представители компании, которые должны следить за неукоснительным соблюдением своих же Правил, этого не делают.

Они нам не должны, вот точно-точно.

Я билеты чаще в билетном агентстве покупаю, они мне всегда проговаривают либо отдельно пишут, на каких условиях я могу менять-сдавать билет, а правила перевозки меня и багажа я ВСЕГДА читаю на сайте перед вылетом. Все может измениться в любой момент: размеры багажа, количество мест, вес, жидкости-нежидкости.

У меня в какой-то поездке правила провоза багажа изменились прямо в процессе, но на сайте вывесили объявление заранее, поэтому чемодан был к этому готов. Если бы не был готов. мне бы пришлось купить другой либо доплатить за этот, т.к. он вышел из размера.

[ЛизаМария]

Все может измениться в любой момент: размеры багажа, количество мест, вес, жидкости-нежидкости.

а разве такое может быть? если покупая билет вы заключаете договор, то как могут меняться условия без вашего согласия?

[Classika]

Ну вот бывает, что ЭА время вылета меняет, например помню в том году вроде поменяли время вылета на БКК, и то что масса людей уже приобрела билеты, и то что пришлось переносить внутренние рейсы.... никого не смутило.

[ЛизаМария]

Ну вот бывает, что ЭА время вылета меняет, например помню в том году вроде поменяли время вылета на БКК, и то что масса людей уже приобрела билеты, и то что пришлось переносить внутренние рейсы.... никого не смутило.

вот время вылета нас предупреждают всегда что может изменится, но за этим следят еще агентства по продаже билетов, ну там где мы покупали -следят, за всех говорить не буду. Было такое что и задерживался рейс - предупреждали заранее, было что и откладывался на сутки, тоже звонили сообщали новое время и было, что просто звонили напоминали время вылета (но это уже тур.фирма, их инициатива, типа рейс во столько то, трансфер такой то).

п.с. а вот условия по багажу изменить или по местам это как? можно было 25 и вдруг стало только 20 или что то другое имелось ввиду?

Сообщение отредактировал ЛизаМария: 03.07.2013, 18:22:23

[Shaundakul]

Но я знаю, что меня могут попросить выбросить и всегда заготовлена речь. что я готова отпить и что все те бутылочки в моей сумке мне очень нужны для ребенка. Но если прям принципиально нет, то выброшу.

Дело же не только в жидкости, а в наличии емкости, в котором теоретически можно смешать и приготовить жидкую бомбу. Не дай бог, но предположим, у вас 2 соучастников, каждый из которых пронес на борт в емкостях по 100 мл, общим объемом 1 л,это разрешено. а у вас есть 2 пустых бутылочки по 1000 мл, таким образом вы можете смешать и получить в руки бомбу объемом взрывчатого вещества 2000мл. А это дофига.
Что такое жидкие бомбы (под спойлером)

Скрытый текст

"Наиболее известной попыткой применения жидких взрывчатых веществ,
повлекшей за собой существенные изменения в порядке обеспечения
безопасности на авиатранспорте являются события августа 2006 года, когда
Британские антитеррористические подразделения предотвратили серию
терактов на воздушных судах (около 10-ти самолетов подверглись
опасности), запланированную с использованием жидких ВВ.
При
этом, ежегодно, уже более двадцати лет в открытых источниках постоянно
появляются сообщения о тех или иных событиях, связанных с применением
жидких ВВ. Перечислим самые яркие из них:
Март 2007
Служба общей безопасности (ШАБАК) и Армия обороны Израиля обезвредила
террористическую группировку, планировавшую совершить теракт в
Иерусалиме, взрывное устройство, вмонтированное в пояс смертника было
выполнено по новой, усовершенствованной технологии. Речь идет о жидкой
взрывчатке большой мощности, которую невозможно обнаружить с помощью
обычного металлоискателя.
В разведке считают, что именно
такой взрывчаткой пытались воспользоваться мусульманские террористы,
планировавшие взорвать несколько самолетов в Лондоне в августе нынешнего
года. Пока не известно, где именно выполнены эти "пояса шахидов" -
прямо в автономии либо доставлены сюда из третьих стран.
Февраль, 2007.
Силы безопасности Ливана конфисковали партию "жидкой" взрывчатки.
Всего, как сообщает ливанское интернет-издание "Нахарнэт", было
обнаружено 31 взрывное устройство, каждое из которых состоит из двух
заполненных синей жидкостью сосудов. Взрывные устройства, были снабжены
"электрохимическими детонаторами, которые могли быть запрограммированы
на детонацию в течение 124 дней". "Жидкая" взрывчатка, предназначавшаяся
"для вывоза и использования в террористических актах", была обнаружена
близ лагеря палестинских беженцев Айн эль-Хильве, расположенного в 45
километров к югу от Бейрута.

Ноябрь, 2006. Израильские
саперы, которым было поручено обезвредить пояса смертников, обнаружили,
что террористы нашли способ сделать бомбу незаметной для
металлоискателей: в состав взрывных устройств входила жидкая взрывчатка.
Эксперты отмечают, что палестинские террористы получили
высококачественные жидкие взрывчатые вещества.

Август, 2006 Взрыв
на Черкизовском рынке, Москва. Взрывное устройство, состояло из
емкости, наполненной жидкой взрывчаткой. Специалисты считают, что
химикам удалось самостоятельно синтезировать некую производную
нитроглицерина. Бомба приводилась в действие химическим взрывателем. Это
растворимая капсула с реактивом, который при соприкосновении с
производными нитроглицерина вступает во взрывную реакцию.

Ноябрь 2005.
Бомба небольшой мощности взорвана в Бильбао (Страна басков, Испания) у
офиса правящей Социалистической партии. Взрывное устройство состояло из
канистры с легковоспламеняющейся жидкостью и запала.
2004 год
в Северной Корее в вагоне поезда взорвалась бутылка с зажигательной
смесью, унеся жизни 130 людей и причинив тяжкие повреждения еще
нескольким десяткам пассажиров.

2002 год. В Виннице
произошел взрыв в маршрутном такси, в результате 14 пассажиров получили
ожоги. Семь пострадавших – в тяжелом состоянии. Милиция считает, что в
автобусе сработало самодельное взрывное устройство с часовым механизмом.
Это уже не первый случай, взрывы самодельных устройств с
легковоспламеняющейся жидкостью в винницких такси.

[andreyolder]

предположим, у вас 2 соучастников, каждый из которых пронес на борт в емкостях по 100 мл, общим объемом 1 л,это разрешено. а у вас есть 2 пустых бутылочки по 1000 мл, таким образом вы можете смешать и получить в руки бомбу объемом взрывчатого вещества 2000мл

Немного запутался с арифметикой, но это ладно. Выше кто-то из девушек упомянул простой способ - открыть и отпить на глазах сотрудника САБ содержимое. Согласитесь, что нормальный человек не станет глотать бензин, гептил и прочие легковоспламеняющиеся смеси. Плюс обычно проверяют на запах.
Кстати, немного отступая от темы дискуссии. С некоторых пор, и ЭА и SCAT запретили перевозить в любом виде, в любом месте тары с шубатом, столь любимым напитком, который все стремятся привезти из наших мест. Казалось бы - обычный кисло-молочный продукт, ан нет... взрывается еще как, особенно при летних температурах. И представьте что потом с багажом, с сумками и чемоданами, случайно оказавшимися по соседству с этой "бомбой". Все бело-липкое, а запах... тот еще, доложу я Вам. Самолет останавливается на санобработку, плюс высушивание поверхностей, потому как та самая кисло-молочная среда является токопроводящей, что чревато уже более серьезными проблемами, причем в воздухе...

[polytheme pam]

в правилах ЭА написано, что а/к предпримет все от себя зависящее, чтобы выполнить перевозку в указанное время. но есть форс-мажоры, поэтому предусматриваются компенсации.

[Akguka]

Вот что на самом деле я хотела сказать: не должна компания, любая компания, перекладывать на клиента всю ответственность, только на том основании, что у них такие правила. Невозможно все возникающие ситуации уложить в прокрустово ложе правил. Даже самых-самых замечательных и мудрых. Все мы люди-человеки и все мы разные. Я считаю, любая компания всегда должна быть на стороне клиента и пытаться помочь ему в любой ситуации, а не усугублять ее. Спорить и приводить различные примеры за и против можно до бесконечности, но тогда мы отойдем от обсуждения ЭА и рискуем получить нагоняй от модераторов.

в правилах ЭА написано, что а/к предпримет все от себя зависящее, чтобы выполнить перевозку в указанное время.

Вот я как раз таки об этом же. Тоже правило. А изначально спор начался с того, что категорически не хотели детей на рейс пущать. Потому, как правило такое.

[.wedding-foto.]

Вот казалось бы, что все знают, что нельзя проносить в салон самолета жидкости. А буквально недавно один товарищ тут на форуме утверждал, что всегда проносит и никто не запрещает.

тут много что говорят, что и в шереметьево на выходе багажные квитанции не проверяют, и VOA в Бангкоке за 5 минут всегда проходят , и т.д.
гусарский блеф это конечно круто смотрится со стороны, но к реалиям отношения не имеет
воду и жидкости запрещают, да. например в шереметьево перед сканером есть стульчики где можно спокойно посидеть и допить апельсиновый сок, наблюдая как женщина плотно шманает и ощупывает мужчин, несмотря на Правила.

Сообщение отредактировал .wedding-foto.: 03.07.2013, 22:32:26