2AZ-FE личше не "мучать" "жидкими" маслами, тем более если не уверены в пробеге, 3 Алматинских диллера льют масла вязкости (см вторую цифру - высокотемпературную вязкость) 0w-30, 5w-30, 5w-40. Двигатели Тойота чувствуют на этих маслах себя хорошо, поверьте диллер не враг себе чтобы "плохим" маслом загубить мотор в гарантийный период. ПО API подойдут масла SL, SM, SN.
у меня 3zr fae, и масло SAE.
надумал залить 5в-20.
Сообщение отредактировал Yahooo6: 01.02.2016, 23:07:51
Бешпармачник 1-го разряда
Двигатели Тойота чувствуют на этих маслах себя хорошо, поверьте диллер не враг себе чтобы "плохим" маслом загубить мотор в гарантийный период.
Для дилера важна стоимость масла. Он покупает обычно масло крупными партиями в бочках. Чем более жидкое масло, тем оно дороже, поэтому как правило выбор падает в сторону более густого. Как правило из-за более густого масла двигатель не выходит из строя, просто начинает хуже тянуть, больше расходовать, то есть работать не в оптимальных режимах.
Да, он отработает гарантийный срок и всё - дальше заботы владельца.
У меня rav 4 III 2010.
бывший хоз. пригнал авто с России в апреле 2015 и залил 5в-30.
я приобрел в конце ноября 2015, и пора менять масло.
щас пробег ~ 55 500
родственник говорит что возможно пробег "скрутили".
вот и голову ломаю какое масло залить?
в семье два авто с двигателем 2AZ-FE пробег на одном чуть больше 50 тысяч на другом около 110 тысяч (не скрученые есть документы) заливаю 0w030 , считаю данный вид масла оптимальным для наших условий. 
Двигатели Тойота чувствуют на этих маслах себя хорошо, поверьте диллер не враг себе чтобы "плохим" маслом загубить мотор в гарантийный период.
Для дилера важна стоимость масла. Он покупает обычно масло крупными партиями в бочках. Чем более жидкое масло, тем оно дороже, поэтому как правило выбор падает в сторону более густого. Как правило из-за более густого масла двигатель не выходит из строя, просто начинает хуже тянуть, больше расходовать, то есть работать не в оптимальных режимах.
Да, он отработает гарантийный срок и всё - дальше заботы владельца.
Правильно говоришь! Я в 2014 году спросил у ТЦ Алматы, какое масло Вы льете в РАВ4 2104 гв? Ответили 5w-30 и причем постоянно, хотя в книжке написано только 0w-20, а 5w-30 только на один раз, если не было возможности купить 0w-20.
Я не знаю какая именно марка масла льется в РАВ4 2-3 поколения, но если у Вас есть книжки к авто, прочитайте и расскажите нам.
Всем доброго времени суток. Имеется авто тойота 96 г.в. Не кто не знает где можно приобрести тормозную жижку тойотовскую, либо дот3 либо дот4, которая в железных 0,5 или 1,0 литровых баночках? Знаю сейчас скажут многие, что дот 3 можно заменить дот 4, но напомню, что на пробке написано только дот3. И на это тоже могут сказать, что это было тогда, в те года не было дот4, но вот на авто камри даже 2008 года на пробке пишут тоже самое дот3, а в 2008 г. дот4 был уже. Для информации, менял тормозную жижу, залил кастрол дот4, что то не могу добиться жесткости педали, какая то мягкая. Про прокачки прошу не говорить, т.к. качал не раз, через систему было уже прогнано литра 3 в общем количестве за год, пока пытаюсь добиться хорошего результата. Да и еще, все в тормозной системе менялось на новое или контрактное, только вот жижа была всегда кастроловская. Вот поэтому хочу попробовать то что советует завод, т.е.дот3. Кстати может кто подскажет на авто 96 г.в. прокачивается как нибудь блок абс, или есть какие то особые способы прокачки системы с абс? Или прокачка системы с абс такая же как и без абс? Зарание спасибо.
Всем доброго времени суток. Имеется авто тойота 96 г.в. Не кто не знает где можно приобрести тормозную жижку тойотовскую, либо дот3 либо дот4, которая в железных 0,5 или 1,0 литровых баночках? Знаю сейчас скажут многие, что дот 3 можно заменить дот 4, но напомню, что на пробке написано только дот3. И на это тоже могут сказать, что это было тогда, в те года не было дот4, но вот на авто камри даже 2008 года на пробке пишут тоже самое дот3, а в 2008 г. дот4 был уже. Для информации, менял тормозную жижу, залил кастрол дот4, что то не могу добиться жесткости педали, какая то мягкая. Про прокачки прошу не говорить, т.к. качал не раз, через систему было уже прогнано литра 3 в общем количестве за год, пока пытаюсь добиться хорошего результата. Да и еще, все в тормозной системе менялось на новое или контрактное, только вот жижа была всегда кастроловская. Вот поэтому хочу попробовать то что советует завод, т.е.дот3. Кстати может кто подскажет на авто 96 г.в. прокачивается как нибудь блок абс, или есть какие то особые способы прокачки системы с абс? Или прокачка системы с абс такая же как и без абс? Зарание спасибо.
Добрый день! Я так понял, что Вы хотите добиться такого тормоза, чуть прикоснулся к педали тормоза и авто сразу начинает тормозить, верно? Такое только на новых авто. Думаю что Вам замена жидкости не поможет, так как авто 96 гв и у нее по-любому есть какой то износ деталей, того же вакуумника и многих других деталей: суппорта, направляющие суппортов, тормозной диск и колодки. Я не читал, чем отличается дот3 от дот4, но думаю, дот4 лучше в разы. Возможно у него меньше гигроскопичность, чем у дот3.
Я лил тормозную жидкость от Мобиль.
пришла пора и в моей машинке масло менять. спрашиваю у народа, кто и что заливает
В общем купил Мотуль GF-5 0W-20. Думаю его буду заливать. Кто что думает?знакомый пользуется. сказал, что оно чуть дороже, чем другие. доволен.
Всем доброго времени суток. Имеется авто тойота 96 г.в. Не кто не знает где можно приобрести тормозную жижку тойотовскую, либо дот3 либо дот4, которая в железных 0,5 или 1,0 литровых баночках? Знаю сейчас скажут многие, что дот 3 можно заменить дот 4, но напомню, что на пробке написано только дот3. И на это тоже могут сказать, что это было тогда, в те года не было дот4, но вот на авто камри даже 2008 года на пробке пишут тоже самое дот3, а в 2008 г. дот4 был уже. Для информации, менял тормозную жижу, залил кастрол дот4, что то не могу добиться жесткости педали, какая то мягкая. Про прокачки прошу не говорить, т.к. качал не раз, через систему было уже прогнано литра 3 в общем количестве за год, пока пытаюсь добиться хорошего результата. Да и еще, все в тормозной системе менялось на новое или контрактное, только вот жижа была всегда кастроловская. Вот поэтому хочу попробовать то что советует завод, т.е.дот3. Кстати может кто подскажет на авто 96 г.в. прокачивается как нибудь блок абс, или есть какие то особые способы прокачки системы с абс? Или прокачка системы с абс такая же как и без абс? Зарание спасибо.
Добрый день! Я так понял, что Вы хотите добиться такого тормоза, чуть прикоснулся к педали тормоза и авто сразу начинает тормозить, верно? Такое только на новых авто. Думаю что Вам замена жидкости не поможет, так как авто 96 гв и у нее по-любому есть какой то износ деталей, того же вакуумника и многих других деталей: суппорта, направляющие суппортов, тормозной диск и колодки. Я не читал, чем отличается дот3 от дот4, но думаю, дот4 лучше в разы. Возможно у него меньше гигроскопичность, чем у дот3.
Я лил тормозную жидкость от Мобиль.
Для ясности скажу так, я менял: вакуумник-суппорта передние вместе с направляющими (которые двигаются отлично)-шланги передние-блок абс-задние барабаны, регулятор усилий задних тормозов (та штука которая стоит на моторном щите с в кручинными в нее трубочками тормозной системы) это все ставил контрактные т.е. б/у, изменений не было. Так же менял гтц-передние тормозные диски-передние и задние колодки, задние тормозные цилиндрики, это все ставил новое оригинал, изменений не было. При каждой практически замене и при необходимости этого делал прокачку тормозов заливая кастроловскую тормозную жижку. Правда было замечено несколько раз, что после прокачки, выезжаю и пробую тормозить, тормоза просто офигенные, педаль хоть и мягкая, но мягкая по всему своему ходу и при этом колеса схватывают мигом и если нажать резко то колом встают все 4 колеса и срабатывает абска. Но после 2-5 раз нажатия педаль становиться не мягкая, а как бы ватная и тормоза становятся вялыми. Так же было замечено пару раз, что при езде и притормаживании, педаль становиться жесткой практически в самом начале своего хода и тормозят колеса тоже отлично, это хорошо ощущается ногой, и тормозит информативно при этом, но опять же пару раз нажал потом и сново ватные. Я бы согласился, что авто не новое и все такое, но, бывает же, что тормозит прекрасно, значит дело не в том сколько лет авто, а есть причина, как говориться которая не постоянная. И как видно, тормоза могут быть отличными, но что то не дает, раз иногда схватывают как нужно.
Скажу еще, у жены рав 4 97 г.в. пр.руль коротыш, так там педаль как раз жесткая (какая вот бывала у меня пару раз, описал выше в предложении с подчеркиванием) всегда, её свободный ход буквально 1/4 часть своего хода и тормозят колом и при этом не ощущаешь, что давишь с офигенной силой. Авто ведь тоже не новое.
Как видно, менялось мною все кроме тормозной жидкости другой фирмы.
Может что подскажите уважаемый Рябина?
Еще есть сомнение что воздух как то остается в блоке абс, но не где не написано что он как то особенно прокачиваться должен. Когда жене рав4 взяли, там менял тоже тормозную жидкость, так вот прокачивал вообще как когда то качали вазовские тормоза.
Сообщение отредактировал Никей: 04.02.2016, 13:39:53
Может что подскажите уважаемый Рябина?
Еще есть сомнение что воздух как то остается в блоке абс, но не где не написано что он как то особенно прокачиваться должен. Когда жене рав4 взяли, там менял тоже тормозную жидкость, так вот прокачивал вообще как когда то качали вазовские тормоза.
У Вас там все новое! На сколько я помню, блок АБС ниже горловины заливки тормозной жидкости, т.е. воздух должен выйти вверх. Если бы там был воздух, то Вы бы с легкостью сжали его педалью, т.е. педаль провалилась бы. У меня подозрение на двигатель, т.е. он делает не достаточный ваккум из-за этого тормоза слабые. Когда выезжаете с СТО после прокачки, двигатель еще холодный и имеет хорошую компрессию. А когда горячий, меньше компрессии. Я так понял у Вас 2 РАВа? Можно конечно понять местами ваккумники и посмотреть как они будут себя вести на других авто.
Извините, не сказал что авто моё тойота калдина (аналог карина е), жены рав.У Вас там все новое! На сколько я помню, блок АБС ниже горловины заливки тормозной жидкости, т.е. воздух должен выйти вверх. Если бы там был воздух, то Вы бы с легкостью сжали его педалью, т.е. педаль провалилась бы. У меня подозрение на двигатель, т.е. он делает не достаточный ваккум из-за этого тормоза слабые. Когда выезжаете с СТО после прокачки, двигатель еще холодный и имеет хорошую компрессию. А когда горячий, меньше компрессии. Я так понял у Вас 2 РАВа? Можно конечно понять местами ваккумники и посмотреть как они будут себя вести на других авто.Может что подскажите уважаемый Рябина?
Еще есть сомнение что воздух как то остается в блоке абс, но не где не написано что он как то особенно прокачиваться должен. Когда жене рав4 взяли, там менял тоже тормозную жидкость, так вот прокачивал вообще как когда то качали вазовские тормоза.
Извините, не сказал что авто моё тойота калдина (аналог карина е), жены рав.
Что касается ваших предложений что мотор холодный, так вот то что я выше описал, т.е.отличные тормоза, это именно после прокачки. Потом не важно, холодный мотор или горячий, педаль тормоза ватная и тормоза не эффективные.
Коллега, мои познания в работе топливной системе закончились, больше ничего Вам посоветовать не могу. Может пообщаться с разными СТО, что подскажут. Успехов Вам в устранении проблемы !!!
Спасибо за участие и понимание. Буду устранять причину.Коллега, мои познания в работе топливной системе закончились, больше ничего Вам посоветовать не могу. Может пообщаться с разными СТО, что подскажут. Успехов Вам в устранении проблемы !!!Извините, не сказал что авто моё тойота калдина (аналог карина е), жены рав.
Что касается ваших предложений что мотор холодный, так вот то что я выше описал, т.е.отличные тормоза, это именно после прокачки. Потом не важно, холодный мотор или горячий, педаль тормоза ватная и тормоза не эффективные.
Добрового времени суток! Подскажите, кто знает в чем может быть проблема, когда резко начинаю давить на газ, в пол, буквально через пару секунд из выхлопа начинает валить очень много белого дыма, вонючего, остановился, посмотрел под капот, там с левой стороны под двигателем как будто от куда то маленько капнуло пару капель, похоже на масло (но точно не уверен). Рав 4, третье поколение.
В расширительном бачке не булькает? Уровень антифриза в норме? Может прокладку ГБЦ пробило?
Уровень в норме, вроде не булькал, а насчёт прокладки не знаюВ расширительном бачке не булькает? Уровень антифриза в норме? Может прокладку ГБЦ пробило?
Добрового времени суток! Подскажите, кто знает в чем может быть проблема, когда резко начинаю давить на газ, в пол, буквально через пару секунд из выхлопа начинает валить очень много белого дыма, вонючего, остановился, посмотрел под капот, там с левой стороны под двигателем как будто от куда то маленько капнуло пару капель, похоже на масло (но точно не уверен). Рав 4, третье поколение.
Расширительной бочок проверил, уровень в норме, никуда не улетучился, не пузыритсяПоказать мотористам лучше, возможно прокладку пробило и антифриз в камеру сгорания попадает
Уровень в норме, вроде не булькал, а насчёт прокладки не знаю
Бешпармачник 1-го разряда
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
