Сообщений в теме: 8234

[Anatolii_M]

Пятилетке именно нужен один "монстр" маршрут в дополнений к петлявым и барахольным маршрутам!
А об нормальном пс на 74,13,47-это наврятле будет.
Если только 74 МАП-2 приберет,хотя маловероятно!
81 стал бы популярным,если хорошо обслуживали,но урезкой не согласен!
Насчет километража,у нас ведь любят рентабельность,без этого маршрут упразднят!
А 8'РВ-90-метро будет малорентабельным,17 как раз!

Ну даже с созданием МАП-2, можно будет потеснить частных перевозчиков, на эти маршруты, вон на 1 работают уже 2-ой год нормальные автобусы. 81 как бы и не давно продлили, поэтому и в урезанном варианте он не плохо. Насчет маршрута монстра, то можно 106 пустить по Бекмаханова. Ну и все таки жителям РВ-90 нужна связь либо с метро, либо маршрут к Зеленому базару, которой как раз и может все таки быть 8-ка. Ну а накатать и так смогут, было бы желание у перевозчика.

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 12.04.2013, 22:50:23

[cc1963]

Вот на "Одноклассниках" выложили фото ( судя по погоде - конец марта, начало апреля ) Какая-то презентация на старой площади судя по всему междугородных автобусов. Никто не в курсе ????

[AWENGERKZ]

81 сейчас хорош тем что связывает Бекмаханова по всей длине и идет в верхнюю часть города!
106 снова из разряда "барахольных",а у Пятилетки 13,47,81,302-барахольные маршруты,74 петлявый и идет только до Зеленого базара.
Нужен прямой маршрут именно через центр города!

[AWENGERKZ]

Эти тролы китайские долго не продержаться...вообще что попало купили,100 проц откаты дали

Да и автобусы купленные в МАП полное дерьмо. Так что и с троллейбусами ничего удивительного

Неопланы куда лучше для пассажиров чем ютонги,а глюки/браки и в СНГовских шлаках полно,а тут хотя бы автономка имеется!
А новосибирские троллы с автономкой-это сарай на колесах!

[Anatolii_M]

Неопланы куда лучше для пассажиров чем ютонги,а глюки/браки и в СНГовских шлаках полно,а тут хотя бы автономка имеется!
А новосибирские троллы с автономкой-это сарай на колесах!

Можно было заказать троллейбусы на подобии партии 2008 года. А то что сейчас завезли это дерьмо откровенное.

[Anatolii_M]

81 сейчас хорош тем что связывает Бекмаханова по всей длине и идет в верхнюю часть города!
106 снова из разряда "барахольных",а у Пятилетки 13,47,81,302-барахольные маршруты,74 петлявый и идет только до Зеленого базара.
Нужен прямой маршрут именно через центр города!

Ну тогда раз так то нужен маршрут из Кок-Жиека (либо из Первомайского) -Бекмаханова-Майлина-Хмельницкого-Папанина-Жангельдина-Кондитерская фабрика-Достык-Сатпаева-Центральный стадион, чтоб был не через барахолку. Ну а 8 все таки нужна именно для жителей РВ-90, но не через барахолку.

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 12.04.2013, 23:24:28

[Mers166]

Неопланы куда лучше для пассажиров чем ютонги,а глюки/браки и в СНГовских шлаках полно,а тут хотя бы автономка имеется!
А новосибирские троллы с автономкой-это сарай на колесах!

Можно было заказать троллейбусы на подобии партии 2008 года. А то что сейчас завезли это дерьмо откровенное.

нет российские ЗИУ,счас уже ЗИУ16 ,вот надо было брать а не эти на переменном токе,с ними такой гемор в обслуживании

[AWENGERKZ]

трамвай никогда не уберут в Алма-Ате
троллейбус к сожалению могут закрыть

С луны рухнули???
200 троллов в кредит,ради закрытия))))
Да и развитие линий как раз идет у троллов!

к сожалению во всем мире с каждым годом все меньше городов с троллейбусным движением
в Алма-Ате почти ничего пока не делается, кроме строительства новых линий для увеличения потока на троллейбусе

Сейчас троллейбусы опять ездят с хорошим заполнением,да и троллы с прибытием новых Неопланов куда лучше стали ездить и по интервалам,и по времени!
7-ку по будням всегда можно увидеть после 21:00,в вторник на Атакенте 7-ка борт 1200 в 22:10 поворачивала на Ауэзова,а перед парком стоял караван Неопланов,Казахстанцев,шкод разных маршрутов!

[Водитель автобуса]

Какая-то презентация на старой площади судя по всему междугородных автобусов. Никто не в курсе ????

По слухам коллег-автобусников, эти автобусы закупил 4 а/п! Автобусы не для межгорода,а чтобы потеснить частников,типа экскурсии на Чарын,Тамгалы-Тас,Капчагай,Иссык-Куль и т.д.!

[AWENGERKZ]

81 сейчас хорош тем что связывает Бекмаханова по всей длине и идет в верхнюю часть города!
106 снова из разряда "барахольных",а у Пятилетки 13,47,81,302-барахольные маршруты,74 петлявый и идет только до Зеленого базара.
Нужен прямой маршрут именно через центр города!

Ну тогда раз так то нужен маршрут из Кок-Жиека (либо из Первомайского) -Бекмаханова-Майлина-Хмельницкого-Папанина-Жангельдина-Кондитерская фабрика-Достык-Сатпаева-Центральный стадион, чтоб был не через барахолку. Ну а 8 все таки нужна именно для жителей РВ-90, но не через барахолку.

Тогда такой вариант 8'РВ-90-Алтай-Бекмаханова-Жансугурова-Сейфуллина-Аль-Фараби-Орбита.
РВ-90/Н.Пятилетку свяжет с центром и верхом города,а с Сейфуллина будет прямой маршрут на Аль Фараби который просили еще на сайте акимата.
Также Сейфуллина обеспечит хорошую пассажирскую подпитку равную барахолке!

[GUSRV]

Какая-то презентация на старой площади судя по всему междугородных автобусов. Никто не в курсе ????

По слухам коллег-автобусников, эти автобусы закупил 4 а/п! Автобусы не для межгорода,а чтобы потеснить частников,типа экскурсии на Чарын,Тамгалы-Тас,Капчагай,Иссык-Куль и т.д.!

Это хорошо, а какие там марки автобусов? надеюсь не шаолини и т.д.?

[Edson Arantes do Nascimento]

Наконец-то по Джангильдина запустили "айробус" (79-й маршрут). Вниз по "выделенке" летит аж дух захватывает, ни пробок, ни простоев. Ну, мля, когда уже массово "выделенки" начнут вводить? Акима-а-а-а-а-а-т! Абанама-а-а-а-а-т! (с) С.Довлатов.

[GUSRV]

Наконец-то по Джангильдина запустили "айробус" (79-й маршрут). Вниз по "выделенке" летит аж дух захватывает, ни пробок, ни простоев. Ну, мля, когда уже массово "выделенки" начнут вводить? Акима-а-а-а-а-а-т! Абанама-а-а-а-а-т! (с) С.Довлатов.

Классно, еще нужно чтобы везде камеры стояли.
Выехал на автобусную линию, жди снимок со штрафом

[Edson Arantes do Nascimento]

Наконец-то по Джангильдина запустили "айробус" (79-й маршрут). Вниз по "выделенке" летит аж дух захватывает, ни пробок, ни простоев. Ну, мля, когда уже массово "выделенки" начнут вводить? Акима-а-а-а-а-а-т! Абанама-а-а-а-а-т! (с) С.Довлатов.

Классно, еще нужно чтобы везде камеры стояли.
Выехал на автобусную линию, жди снимок со штрафом

Камеры - это гут, но и без них наблюдаю совершенно нечастые выезды "рискачей" на выделенку. Ибо голодные до такой легкой "добычи" волки из ЖП уже изрядно наловили нарушителей и теперь 99% машин стоят в стойле колбасе за белой линией и не дергаются.

[1051]

На эстакаде по Момышулы через Ташкентскую начали устанавливать опоры под КС троллейбуса. Кроме того накопали ям под опоры на съездах на Раимбека со стороны Аксая и ниже Ташкентской со стороны Акбулака. Посмотрим что получится !!! Судя по темпам работ - где-то к концу мая должны развязку запустить !!!

вот счастье !
а 1051 не верил, считал что я все выдумал

Я и сейчас не верю, троллейбуса-то еще нет, вот как появится. Вообще если Рыскулова пробьют, то видится в этом мне строительство линии до парка №3, ибо сейчас 5ки такие круги выписывают.

[GUSRV]

Камеры - это гут, но и без них наблюдаю совершенно нечастые выезды "рискачей" на выделенку. Ибо голодные до такой легкой "добычи" волки из ЖП уже изрядно наловили нарушителей и теперь 99% машин стоят в стойле колбасе за белой линией и не дергаются.

Каждое утро, на участке по Абая между Алтынсарина и Утеген Батыра вижу толпу машин и автобусов общественного транспорта мчащихся по встречной полосе.
Были бы там камеры и штрафы в размере 200 МРП, то любителей поездить по встречке будет 00000,3%, в том числе общественного транспорта

[cc1963]

Камеры - это гут, но и без них наблюдаю совершенно нечастые выезды "рискачей" на выделенку. Ибо голодные до такой легкой "добычи" волки из ЖП уже изрядно наловили нарушителей и теперь 99% машин стоят в стойле колбасе за белой линией и не дергаются.

Каждое утро, на участке по Абая между Алтынсарина и Утеген Батыра вижу толпу машин и автобусов общественного транспорта мчащихся по встречной полосе.
Были бы там камеры и штрафы в размере 200 МРП, то любителей поездить по встречке будет 00000,3%, в том числе общественного транспорта

На этом участке Абая из-за строительства метро получается затык в горловинах объезда с обеих сторон, да и разметка там на поворотах выполнена не лучшим образом, так что воленс-неволенс, если идешь в крайнем левом ряду - приходится вылазить на встречку, ибо справа так пожимают, что просто деваться некуда, а если ехать согласно разметке - остается только один ряд... Далее вдоль забора стройплощадки уже все нормально...
Кстати - такая же ситуация с дорожной разметкой полос движения на повороте проспекта Аль-Фараби при пересечении с улицей Желтоксан, и если бы там не было разделительного газона - тоже бы встречки не избежать. Там, чтобы попасть строго в разметку рядов надо снизить скорость до 45-50, а если следовать ограничению "60" - все равно поедешь вкривь !!!

[Edson Arantes do Nascimento]

Камеры - это гут, но и без них наблюдаю совершенно нечастые выезды "рискачей" на выделенку. Ибо голодные до такой легкой "добычи" волки из ЖП уже изрядно наловили нарушителей и теперь 99% машин стоят в стойле колбасе за белой линией и не дергаются.

Каждое утро, на участке по Абая между Алтынсарина и Утеген Батыра вижу толпу машин и автобусов общественного транспорта мчащихся по встречной полосе.
Были бы там камеры и штрафы в размере 200 МРП, то любителей поездить по встречке будет 00000,3%, в том числе общественного транспорта

Поражает порой "лень" ЖПшников. Это ж "клондайк с эльдорадой"! Видимо "зажрались".

Выделенку (не устану повторять) по "Абайке!!!". Чтобы летели автобусы и троллейбусы в час пик как "лайнеры по аэродрому", мимо уныло стоящих слева в колбасе личных авто.

Сообщение отредактировал Edson Arantes do Nascimento: 13.04.2013, 01:47:33

[cc1963]

Камеры - это гут, но и без них наблюдаю совершенно нечастые выезды "рискачей" на выделенку. Ибо голодные до такой легкой "добычи" волки из ЖП уже изрядно наловили нарушителей и теперь 99% машин стоят в стойле колбасе за белой линией и не дергаются.

Каждое утро, на участке по Абая между Алтынсарина и Утеген Батыра вижу толпу машин и автобусов общественного транспорта мчащихся по встречной полосе.
Были бы там камеры и штрафы в размере 200 МРП, то любителей поездить по встречке будет 00000,3%, в том числе общественного транспорта

Поражает порой "лень" ЖПшников. Это ж "клондайк с эльдорадой"! Видимо "зажрались".

Выделенку (не устану повторять) по "Абайке!!!". Чтобы летели автобусы и троллейбусы в час пик как "лайнеры по аэродрому", мимо уныло стоящих слева в колбасе личных авто.

На что толкаете доблестных сотрудников а ??? Это ж взятки !!!! ( шутка )
А выделенка хороша там, где одностороннее движение , как на Джнагильдина например ! Единственно что там плохо - это то, что сама улица очень узкая ! А при 2-х стороннем движении, как на Абая - очень сложно будет обеспечить как не парадоксально это звучит - правые повороты !!! Перебьются нафиг с автобусами попутного направления !!! Вот как раз из-за сложности правых поворотов и встанет движение на остальных полосах ... !

[cc1963]

81 сейчас хорош тем что связывает Бекмаханова по всей длине и идет в верхнюю часть города!
106 снова из разряда "барахольных",а у Пятилетки 13,47,81,302-барахольные маршруты,74 петлявый и идет только до Зеленого базара.
Нужен прямой маршрут именно через центр города!

Ну тогда раз так то нужен маршрут из Кок-Жиека (либо из Первомайского) -Бекмаханова-Майлина-Хмельницкого-Папанина-Жангельдина-Кондитерская фабрика-Достык-Сатпаева-Центральный стадион, чтоб был не через барахолку. Ну а 8 все таки нужна именно для жителей РВ-90, но не через барахолку.

Ну был 3-4 года назад примерно такой маршрут с РВ-90 до Стадиона - 139-й помните ??? И автобусы были не маленькие - Аэросити 540. И чем закончилось все ??? Полупустой ходил от чего и загнулся благополучно !!!