Сообщений в теме: 991

[Ranger4R]

похоже на прокладку. свечу из этого цилиндра вытаскивали? есть на ней какие-нибудь аномалии?

неа, не вытаскивал еще. свечи все менял год назад.  покажите 5 цилиндр, пож-та, на картинке, какой это ?

[Scrimp]

гы на холодную пропуск в 5 ццилиндре и подтраивание. секунд 5. потом усе ок. какие предположения?

Если пробег под 200 тысяч, то готовите рем. комплект и ищите нормальное СТО. Буквально вчера забрал машину с СТО, прокладка прогорает между 4 и 6-м цилиндром!

Сообщение отредактировал Scrimp: 18.09.2013, 15:25:39

[Mr 19]

гы на холодную пропуск в 5 ццилиндре и подтраивание. секунд 5. потом усе ок. какие предположения?

Если пробег под 200 тысяч, то готовите нем комплект и ищите нормальное СТО. Буквально вчера забрал машину с СТО, прокладка прогорает между 5 и 6-м цилиндром!

Че Ген, в итоге где делал?

[Duke_kz]

 

похоже на прокладку. свечу из этого цилиндра вытаскивали? есть на ней какие-нибудь аномалии?

неа, не вытаскивал еще. свечи все менял год назад.  покажите 5 цилиндр, пож-та, на картинке, какой это ?

 

 

Так вроде:

[Scrimp]

Делал у Сергея

[Scrimp]

похоже на прокладку. свечу из этого цилиндра вытаскивали? есть на ней какие-нибудь аномалии?

неа, не вытаскивал еще. свечи все менял год назад. покажите 5 цилиндр, пож-та, на картинке, какой это ?

Начните с замены катушки, попробуйте поменять их местами, вдруг пронесет!

[ASolo]

Катушки менять, это шаманство. Надо вывернуть свечи и сравнить. В проблемном цилиндре вид свечи характерно отличается. Если все свечи одинаковые, тогда можно не волноваться.

[Ranger4R]

спасибо за картинку и комменты. да пробег уж 250К км так что я давно в зоне риска. эту недельку не до машины пока, попробую на следющей выделить время, заняться ей.. 

если шо то нужны, прокладки и ремкомлект, болты для затяжки, герметик специальный?  шо тм еще можно поменячть, помпу, термостат на всяк случай?

[ASolo]

На замену идет фирменный набор прокладок в коробке. Там есть даже колечко на трубку масляного щупа.

Нужен будет герметик на лобовую крышку. Еще желательно взять болты крепления ГБЦ. Остальное выясняется при осмотре деталей.

[Ranger4R]

хорошо, спасибо!

[С Луны свалился]

Замена ремня привода навесных агрегатов.

(1GR-FE 4.0L) 

 

 

Необходимо:

Toyota 4Runner (215) - 1 штука.

Гаечный ключ на 14 - 1 штука.

Торцовая головка на 10 с трещоткой (размер небольшой) - 1 штука.

Новый ремень привода навесных агрегатов - 1 штука.

Тряпочка 30 на 30 см - 1 штука.

Перчатки строительные - 1 пара.

 

Ключ на 14, можно заменить трещоткой. 

 

Максимальное время - 30 минут.

 

1. Снимаем декоративную крышку двигателя, используя трещотку - 7,5 Hm.

Рожковый или накидной ключ не поместятся из-за конструкции крышки, так же головка на 10 - должна быть небольшой, иначе тоже не поместится.

 

2. Находим натяжной ролик, на схеме он под номером 7.

В перчатках (автомобиль горячий) исследуем пространство чуть ниже ролика, там находится небольшое отверстие под отвертку на 6 мм.

Берём ключа на 14, одну половину обматываем тряпочкой (так будет легче) и накидываем его на ролик со стороны аккумулятора.

В отверстие вставляем отвёртку всего на 0.5 - 1 см.

Поскольку на натяжителе обратная резьба, то ослаблять его необходимо против часовой стрелки.

Прилагаем усилие на 14 ключ, против часовой стрелки и чувствуем как ролик смещается,

при этом отверстие с отвёрткой - смещается в сторону такого же отверстия на двигателе и как они совместились проталкиваем отвёртку до конца.

Ролик зафиксирован на месте и можно снимать ремень через вентилятор.

 

3. Новый ремень одевается с более небольшим усилием, чем снимается старый.

По этому мне было проще закончить его одевание на 3-ем ролике, при помощи небольшой отвёртки (очень аккуратно).

Прикладываем усилие на 14 ключ, убираем отвёртку.

При этом необходимо следить, чтобы ремень точно сел на ролики, смещение ремня в сторону на один зубчик - порвёт его и потребует замены.

 

4. Для проверки ремня, прокрутил стартером 0,5 секунды два раза.

Проверил ремень, всё  в порядке и завёл автомобиль.

 

5. Старый ремень в очень хорошем состоянии не смотря на 100.000 километров пробега. 

 

Вопросы? 

[FOXX]

Прям хоть сейчас в книгу "2003-2009 Toyota 4Runner. Техническое обслуживание"!

Отличное описание!

[trexala]

в FAQ

[ASolo]

Поскольку на натяжителе обратная резьба, то ослаблять его необходимо против часовой стрелки.

Так вот оно чо! А я изо всех сил пытался его отвернуть как правильный

[Anatoli_KZ]

Получается откручивать вообще ничего не надо, что бы снять ремень?

[С Луны свалился]

Получается откручивать вообще ничего не надо, что бы снять ремень?

Пластиковую крышку двигателя, чтобы не мешала работе, больше ничего.

 

В книге (мануале) - указанно, что необходимо поставить автомобиль на яму, снять защиту двигателя и дальше уже менять ремень.

Такой вариант - удобнее в плане замены ремня, но очень сложный в плане времени и затрачиваемых ресурсов.

[Nephilim]

Пластиковую крышку двигателя, чтобы не мешала работе, больше ничего

А при замене роликов, для офигенного удобства - хватит еще снять вентилятор и диффузор

[С Луны свалился]

 

Пластиковую крышку двигателя, чтобы не мешала работе, больше ничего

А при замене роликов, для офигенного удобства - хватит еще снять вентилятор и диффузор

И ещё снять кожух с вентилятора и радиатора, очень много клипс и несколько болтов.

[trexala]

кожух с вентилятора и радиатора

это и есть диффузор)))

[Warlock]

ДД! Поменял масло, свечи, воздушный (до салонного не добрался) пробег 103 миль.

Свечи стояли NGK иридиевые - на всех желтое колечко на керамике и красноватого цвета нагар.

Поменял по опыту форума на обычные DENSO (Из Арсенала) Почистил дроссель и маф. 

После сброса аккума  и последующего обучения всех систем компьютерный расход изменился в худшую сторону, приемистость и плавность хода и переключений в лучшую.

Реальный расход по стрелке понять не могу пока, но вроде так не падает.

11.4 мили на галлон против 14.8 что было раньше.

Комп подвирает? 

Или что то не то?

Великоват расход имхо.