Сообщений в теме: 991

[ka0]

Поменять прокладки самостоятельно - снимаю шляпу
Радиатор точно закрывать не стоит. Остается лишь тщательно следить за радиатором, уровнем ОЖ и использовать "турботаймер"
Доп дырки вряд ли погоду какую-то делают.

[Blizzard]

2Пророк,

Доп баки есть в наличии?

[PROROCK]

2Пророк,

Доп баки есть в наличии?

Скоро начнем делать из пластика ,с полноценной независимой топливной системой.

[Blizzard]

2Пророк,

Какой объем будет, свес будет большой, какая защита, что будет с карбонканистрой при установке, а заливная горловина двойная, независимая значит без перекачки в основной бак?

[PROROCK]

Здесь не по теме ,написал в личку

Сообщение отредактировал пророк777: 25.05.2013, 23:39:47

[ASolo]

Горелая прокладка левого блока:


Увеличенный фрагмент шестого цилиндра. Видно где образовалось подтекание ОЖ


Вид с обратной стороны:


Проверка поверхности на плоскость:


Видно, что у шестого цилиндра отличается цвет поверхности и клапанов:


Вид разобранного двигателя - какой-то он совсем маленький


Цилиндры:


Сегодня пол дня выправлял кривизну рук. Когда менял шкив на насосе ГУР, умудрился поставить ротор вверх ногами. А вчера ломал голову, почему после ремонта двигателя ГУР не работает. С перепугу подумал, что забыл вынуть тампон из шланга. Но оказалось проще.
Был приятно удивлен очень маленьким износом деталей насоса, до предельных значений еще далеко.
Вечером покатался на машине - всё Ок.

Сообщение отредактировал ASolo: 25.05.2013, 23:20:13

[PROROCK]

Как то не весело. Глядя на все это решил обработать двигатель Нанопротеком. Греться должен меньше.

[Blizzard]

Здесь не по теме ,написал в личку

Объем ~ 85,защита из нержавейки,под карбон канистру выемка,перекачки не будет,двойная горловина,электронные компоненты и ориг кнопка от 105 Крузака, клиренс самый максимальный из всех существующих на рынке ! ~ 1300 уе

Через неделю начнем изготавливать шноркели
В разработке буши типа JAOS ,клыки,сполеры,пластиковый термо экран на капот и мн др

Общаемся здесь, Пророк, все по топику.

Продают же Лео и Соломон, самый поджарый у Лео, с наибольшим объемом и выемкой под канистру, с двойной горловиной и кнопкой от стопятки . У Сола а-ля МанаФре, только полегче по-моему. Так какой же получится у вас, после обмеров конкурентного навесного? А, да, это же рынок.
Примечание. Оправдываться хуево когда вышло не хуево.

Сообщение отредактировал FOXX: 27.05.2013, 10:12:06
Ненормативная лексика...

[ASolo]

... решил обработать двигатель Нанопротеком. ...

Что это за зверь, и с чем его едят?
---
А, нашел кучу отзывов. Народ в сети прикалывается. Если нанасти на мужское достоинство, увеличивается размер, потенция, твердость, продолжительность, частота, энергозатраты падают. Раньше для этих целей использовали ХАДО

Сообщение отредактировал ASolo: 26.05.2013, 08:25:26

[Ho2]

увеличивается размер, потенция, твердость, продолжительность, частота, энергозатраты падают. Раньше для этих целей использовали ХАДО

групповухую закупку организуем??!
пысы.
ржал . спасибо! подняли..............настроение....

[Nick_Makken]

увеличивается размер, потенция, твердость, продолжительность, частота, энергозатраты падают. Раньше для этих целей использовали ХАДО

групповухую закупку организуем??!
пысы.
ржал . спасибо! подняли..............настроение....

Да ребята, какой-то эротический кооператив оргазм.

[ASolo]

Лязг цепи в первую секунду после завода слышал пару раз в самые холодные дни этой зимой. Тоже подумал про цепь там форсунка стоит снизу цепь маслом омывает.

Кстати в процессе разборки решился вопрос с лязгом. Принцип интересный - центральный натяжитель надувается маслом через дырочку в корпусе, за счет этого выталкивает шток и отжимает башмак натяжки цепи. Еще на нем есть храповичёк, который должен защелкнуться и не пускать шток назад.
У меня до промывки натяжителя карб-клинером защелкивался плохо. То ли дырочка засорилась, то ли храповик. После промывки цепь натянулась как надо и при заводе уже не бренчит.
К этому натяжителю есть лючок в лобовой крышке. Можно добраться сравнительно легко.

[banzaj]

Кстати в процессе разборки решился вопрос с лязгом. Принцип интересный - центральный натяжитель надувается маслом через дырочку в корпусе, за счет этого выталкивает шток и отжимает башмак натяжки цепи. Еще на нем есть храповичёк, который должен защелкнуться и не пускать шток назад.
У меня до промывки натяжителя карб-клинером защелкивался плохо. То ли дырочка засорилась, то ли храповик. После промывки цепь натянулась как надо и при заводе уже не бренчит.
К этому натяжителю есть лючок в лобовой крышке. Можно добраться сравнительно легко.

Вероятно из-за минералки? В смысле можно почистить, скинув лобовую крышку, не разбирая пол-двигателя? Хотя это уже сколько делов... Надеюсь, синтетика сама промоет все отложения.

[ka0]

Кстати в процессе разборки решился вопрос с лязгом. Принцип интересный - центральный натяжитель надувается маслом через дырочку в корпусе, за счет этого выталкивает шток и отжимает башмак натяжки цепи. Еще на нем есть храповичёк, который должен защелкнуться и не пускать шток назад.
У меня до промывки натяжителя карб-клинером защелкивался плохо. То ли дырочка засорилась, то ли храповик. После промывки цепь натянулась как надо и при заводе уже не бренчит.
К этому натяжителю есть лючок в лобовой крышке. Можно добраться сравнительно легко.

ASolo, Вы случаем не разбирали масляный насос?

Сообщение отредактировал ka0: 26.05.2013, 16:57:04

[ASolo]

... В смысле можно почистить, скинув лобовую крышку, не разбирая пол-двигателя? Хотя это уже сколько делов... Надеюсь, синтетика сама промоет все отложения.

Нет, лобовую снимать не надо. Там на лобовой рядом с насосом ГУР есть лючёк на четырех болтиках. Специально для доступа к натяжителю.
А хорошее масло действительно моет, подтверждаю.

ASolo, Вы случаем не разбирали масляный насос?

В маслонасос и помпу не полез. Хотя сейчас думаю стоило бы. Они интегрированы в лобовую крышку, и когда она снята, ничего не стоит посмотреть их состояние. Само собой напрашивается глянуть.

[PROROCK]

В продолжении эротического романа....
Была у меня когда то Газель с "плитой" . Пахала 4 года в аренде. Масло лили Мобил, движок обрабатывался Форсаном. За все время нещадной эксплуатации вышел из строя только датчик положения коленвала !!! Другие за это время по два раза капиталили ! Хотите верьте,хотите нет .

[PROROCK]

2 Blizzard
Я тебя уверяю - будет очень даже не *уёво и выше !

[ASolo]

У меня Нива бегала 15 лет. Один раз заливал ХАДО. Но не знаю, был ли эффект. У Нивы слабое место - бортики между кольцами на поршнях. Постоянно ломались. С помощью реметаллизаторов их не спасти, а наоборот, если возрастет трение быстрее сломает. Четыре раза менял поршни. Но износ цилиндров был небольшой. Последние поршни поставил класса "С", это серединка между макс. "Е" и мин. "А"
Может ХАДО помогла, а может потому что на хорошее масло не скупился.

[Blizzard]

Свечи предлагаю менять на родные каждую замену масла. 3000тг ни туда ни сюда.

Сломавшийся радиатор заберу, если остался.

Ильяс sllc остался?

На счет свечей посмотрим!) у Кабы они неплохо ходят!)

Радиатор оставил про запас, бачки целые. Вдруг пригодятся.

Антифриза немного есть, остался на случай доливки. Могу немного поделиться!)))

Надо бы уже вернуть))

[Blizzard]

Здесь не по теме ,написал в личку

Объем ~ 85,защита из нержавейки,под карбон канистру выемка,перекачки не будет,двоuйная горловина,электронные компоненты и ориг кнопка от 105 Крузака, клиренс самый максимальный из всех существующих на рынке ! ~ 1300 уе

Через неделю начнем изготавливать шноркели
В разработке буши типа JAOS ,клыки,сполеры,пластиковый термо экран на капот и мн др

Общаемся здесь, Пророк, все по топику.

Продают же Лео и Соломон, самый поджарый у Лео, с наибольшим объемом и выемкой под канистру, с двойной горловиной и кнопкой от стопятки . У Сола а-ля МанаФре, только полегче по-моему. Так какой же получится у вас, после обмеров конкурентного навесного? А, да, это же рынок.
Примечание. Оправдываться хуево когда вышло не хуево.

ЧТД.
forum. racing. kz/index.php?showtopic=34441&st=11200
PS. Оправдываться - хуево.

Сообщение отредактировал FOXX: 29.05.2013, 14:00:48