Сообщений в теме: 768

[Timur_j]

Для тех, кто не может крутить педали сам - ВЕЛО-движки лишь помогают ездоку поддерживать скорость порядка 25 км-ч (а это выше средней скорости для велосипедиста), на них нельзя гонять по 40-50-выше км-ч НЕ КРУТЯ пидали, как на мопедах-мотоциклах. Более того, есть и ограничения на мощность движка в 250 Вт (удивлю, но наши ПДД планируют привести к мировым стандартам наконец-то).

 

 

Так что всё, что превращает лисапет в мапед или моцик - прошу это жевать на мото-форуме, а не разводить очередную тупую демагогию тут.

 

Сообщение отредактировал Timur_j: 01.07.2014, 14:13:54

[Жанарыс]

Что спецы могут прокомментировать по поводу такой установки?

идиотизм, в наш век электроники юзать бензин...

Идиотизм закрывать глаза на недостатки и переплачивать за это. Это не Бэнтли, это просто велосипед. Бензомотор это постоянная величина отдачи мощности до последней капли топлива. При такой цене на батарейки и электромотор "век электроники" сильно притянут за уши.

[ask]

надёжный недорогой

мм... даж незнаю, что и посоветовать...

наверное над балдырганом вы уже задумывались? 

[Maxandr]

 

надёжный недорогой

мм... даж незнаю, что и посоветовать...

наверное над балдырганом вы уже задумывались? 

 

 

Ага, вот балдырган как раз таки имеется. 

 

Раз вы не знаете что посоветовать, то нех и советовать. Придут люди поумнее и посоветуют что нибудь дельное. 

[Данияр87]

посоветуют что нибудь дельное. 

Не лениться крутить педали, а тренироваться, тренироваться и тренироваться. Тогда вы уделаете этот недовел/недомопед своими силами.

[Жанарыс]

надёжный недорогой

мм... даж незнаю, что и посоветовать...
наверное над балдырганом вы уже задумывались?

Ага, вот балдырган как раз таки имеется.

Раз вы не знаете что посоветовать, то нех и советовать. Придут люди поумнее и посоветуют что нибудь дельное.

Что Вас конкретно интересует?

[Maxandr]

 

 

 

надёжный недорогой

мм... даж незнаю, что и посоветовать...
наверное над балдырганом вы уже задумывались?

Ага, вот балдырган как раз таки имеется.

Раз вы не знаете что посоветовать, то нех и советовать. Придут люди поумнее и посоветуют что нибудь дельное.

Что Вас конкретно интересует?

 

 

Интересует надёжный велосипед, не дорого. Без лишних наворотов и скоростей. Но чтоб на него без проблем встал мотор.

[Maxandr]

 

посоветуют что нибудь дельное. 

Не лениться крутить педали, а тренироваться, тренироваться и тренироваться. Тогда вы уделаете этот недовел/недомопед своими силами.

 

 

Это непременно будет. Но когда едешь на работу, то крутить вверх по Саина или вверх по Ленина не рентабельно. Ибо по приезду на место ты мягко говоря не в форме. И сникерс не спасёт. Совсем отказаться от педалей не предусматривается.

[Жанарыс]

Это стальной велосипед класса УРАЛ или АИСТ. Наличие педального тормоза это плюс. Бюджет 50000-60000 тг вместе с мотором (велосипед 20000-25000 и комплект 35000). Не подходит на маленькие рамы, двухподвесы, задние дисковые тормоза.

[One]

Электровелосипед - это тихо, надёжно, эффективно и удобно, по сравнению с бензиновым мопедом.

Уж лучше купить реально мопед или скутер, чем делать такое УГ из велосипеда, даже ашана.

BionX вон не смотрится таком кошмаром, как ваш бензиновый и переделка туда-сюда занимает 30 минут.

Вообще, думал, что век бензиновых велосипедов закончился в прошлом веке...

[Maxandr]

Электровелосипед - это тихо, надёжно, эффективно и удобно, по сравнению с бензиновым мопедом.

Уж лучше купить реально мопед или скутер, чем делать такое УГ из велосипеда, даже ашана.

BionX вон не смотрится таком кошмаром, как ваш бензиновый и переделка туда-сюда занимает 30 минут.

Вообще, думал, что век бензиновых велосипедов закончился в прошлом веке...

2000$ - дороговато против 200$ на бензинку

 

Так же дальность бензинки позволяет к примеру по окрестностям Алматы и за город выезжать, а на электро это не прокатит. 

[Maxandr]

Это стальной велосипед класса УРАЛ или АИСТ. Наличие педального тормоза это плюс. Бюджет 50000-60000 тг вместе с мотором (велосипед 20000-25000 и комплект 35000). Не подходит на маленькие рамы, двухподвесы, задние дисковые тормоза.

 

О, Аист уважаю. Можно и присмотреться. А монтровка сего девайса входит в 35К?

[Жанарыс]

Электровелосипед - это тихо, надёжно, эффективно и удобно, по сравнению с бензиновым мопедом.
Уж лучше купить реально мопед или скутер, чем делать такое УГ из велосипеда, даже ашана.
BionX вон не смотрится таком кошмаром, как ваш бензиновый и переделка туда-сюда занимает 30 минут.
Вообще, думал, что век бензиновых велосипедов закончился в прошлом веке...

А Вы сравнивали? Тихо? Так и этот не орет. Надежно? Что есть надежность в Вашем понимании? Ресурс ДВС пусть в три сезона (тот еще вопрос) при его цене оправдан ценой. Я не могу пустословить не проверив ресурс сам, а у меня опыт эксплуатации только два сезона и ломаться не собирается. Мопед это мопед, а в данном случае речь идет о велосипеде, который им и остается несмотря на установку ДВС. Переделка на ДВС занимает 2 часа (какой кашмар). И еще ЦЕНА. Это аргумент в числе других. А аргументов много

[Жанарыс]

Это стальной велосипед класса УРАЛ или АИСТ. Наличие педального тормоза это плюс. Бюджет 50000-60000 тг вместе с мотором (велосипед 20000-25000 и комплект 35000). Не подходит на маленькие рамы, двухподвесы, задние дисковые тормоза.

О, Аист уважаю. Можно и присмотреться. А монтровка сего девайса входит в 35К?

Проблема в самочувствии (надорвал спину). А так, да установка конкретно на него бесплатно

[Maxandr]

 

 

Это стальной велосипед класса УРАЛ или АИСТ. Наличие педального тормоза это плюс. Бюджет 50000-60000 тг вместе с мотором (велосипед 20000-25000 и комплект 35000). Не подходит на маленькие рамы, двухподвесы, задние дисковые тормоза.

О, Аист уважаю. Можно и присмотреться. А монтровка сего девайса входит в 35К?

Проблема в самочувствии (надорвал спину). А так, да установка конкретно на него бесплатно

 

 

Ну я могу и сам собрать. Руки из плеч как положено   Только если под вашим руководством, чтоб быстро и опыт в качестве бонуса.

[Жанарыс]

Это стальной велосипед класса УРАЛ или АИСТ. Наличие педального тормоза это плюс. Бюджет 50000-60000 тг вместе с мотором (велосипед 20000-25000 и комплект 35000). Не подходит на маленькие рамы, двухподвесы, задние дисковые тормоза.

О, Аист уважаю. Можно и присмотреться. А монтровка сего девайса входит в 35К?

Проблема в самочувствии (надорвал спину). А так, да установка конкретно на него бесплатно

Ну я могу и сам собрать. Руки из плеч как положено Только если под вашим руководством, чтоб быстро и опыт в качестве бонуса.

В принципе инструкция прилагается, а так я никогда не оставляю вопрошающих в информационном вакуме, отвечу на все вопросы и дам практические советы

[Maxandr]

 

 

 

 

Это стальной велосипед класса УРАЛ или АИСТ. Наличие педального тормоза это плюс. Бюджет 50000-60000 тг вместе с мотором (велосипед 20000-25000 и комплект 35000). Не подходит на маленькие рамы, двухподвесы, задние дисковые тормоза.

О, Аист уважаю. Можно и присмотреться. А монтровка сего девайса входит в 35К?

Проблема в самочувствии (надорвал спину). А так, да установка конкретно на него бесплатно

Ну я могу и сам собрать. Руки из плеч как положено Только если под вашим руководством, чтоб быстро и опыт в качестве бонуса.

В принципе инструкция прилагается, а так я никогда не оставляю вопрошающих в информационном вакуме, отвечу на все вопросы и дам практические советы

 

 

ОК. Поищу вело.

[One]

 

Электровелосипед - это тихо, надёжно, эффективно и удобно, по сравнению с бензиновым мопедом.
Уж лучше купить реально мопед или скутер, чем делать такое УГ из велосипеда, даже ашана.
BionX вон не смотрится таком кошмаром, как ваш бензиновый и переделка туда-сюда занимает 30 минут.
Вообще, думал, что век бензиновых велосипедов закончился в прошлом веке...

А Вы сравнивали? Тихо? Так и этот не орет. Надежно? Что есть надежность в Вашем понимании? Ресурс ДВС пусть в три сезона (тот еще вопрос) при его цене оправдан ценой. Я не могу пустословить не проверив ресурс сам, а у меня опыт эксплуатации только два сезона и ломаться не собирается. Мопед это мопед, а в данном случае речь идет о велосипеде, который им и остается несмотря на установку ДВС. Переделка на ДВС занимает 2 часа (какой кашмар). И еще ЦЕНА. Это аргумент в числе других. А аргументов много

 

Количество движущихся частей и компонентов необходимых для работы. Розетка есть в каждом доме, воткнул и заряжается. Плюс чисто, не воняет.

[Жанарыс]

Электровелосипед - это тихо, надёжно, эффективно и удобно, по сравнению с бензиновым мопедом.
Уж лучше купить реально мопед или скутер, чем делать такое УГ из велосипеда, даже ашана.
BionX вон не смотрится таком кошмаром, как ваш бензиновый и переделка туда-сюда занимает 30 минут.
Вообще, думал, что век бензиновых велосипедов закончился в прошлом веке...

А Вы сравнивали? Тихо? Так и этот не орет. Надежно? Что есть надежность в Вашем понимании? Ресурс ДВС пусть в три сезона (тот еще вопрос) при его цене оправдан ценой. Я не могу пустословить не проверив ресурс сам, а у меня опыт эксплуатации только два сезона и ломаться не собирается. Мопед это мопед, а в данном случае речь идет о велосипеде, который им и остается несмотря на установку ДВС. Переделка на ДВС занимает 2 часа (какой кашмар). И еще ЦЕНА. Это аргумент в числе других. А аргументов много

Количество движущихся частей и компонентов необходимых для работы. Розетка есть в каждом доме, воткнул и заряжается. Плюс чисто, не воняет.

Количество минимально и примитивно. Про дома и розетки вообще рассмешили, ДВС вообще автономен, можно пробег запасом бензина в канистре (пару литров) вообще увеличить (батарейки не потаскаешь). А про запахи я вообще поцтолом, Вы часто свой велосипед ОБНЮХИВАЕТЕ?! Если запах это неисправность.

[Винсенд]

Бред..

[Maxandr]

Бред..

 

Что именно?