Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[slavyanin5555041]

Ребят, добрый вечер

Подскажите кто в Алмате сможет отключить антибукс и перевести мили на км, галлоны  в литры и тд

Адаптация (перевод миль/галлонов/фаренгейтов в км/л/градусы)
Брусиловского - уг. Шакарима (р-н Тастака)
777 222 2227, Фарид

Насчет антибукса,думаю надо к Гене Пророку обратиться- Gennadiy  8 707 7603502      8 777 2603502 

[CenterAK]

Пасаны, кто может выложить схемку х-рисов, и обозначить в каком месте надо откручивать трубку от аммортизатора, чтобы жидкость не вытекла. 

хочу пружины поменять.

[binar]

от аморта ничего не откручивай, открути от магистрали. Жижа не вытечит, там клапан стоит

[CenterAK]

вот подозреваю, что собака где-то зарыта

а где именно откручивать?

[binar]

По шлангу от аморта дойдешь до магистрали. Уходишь под кузов там штуцер есть. Его и крути

Сообщение отредактировал binar: 28.11.2013, 16:27:11

[devre]

 

Ребят, добрый вечер

Подскажите кто в Алмате сможет отключить антибукс и перевести мили на км, галлоны  в литры и тд

Адаптация (перевод миль/галлонов/фаренгейтов в км/л/градусы)
Брусиловского - уг. Шакарима (р-н Тастака)
777 222 2227, Фарид

Насчет антибукса,думаю надо к Гене Пророку обратиться- Gennadiy  8 707 7603502      8 777 2603502 

 

 

Благодарю. Толковые мастера, правда по деньгам пока не вытягиваю. Не думал что так дорого (

[-AutoBot_]

Благодарю. Толковые мастера, правда по деньгам пока не вытягиваю. Не думал что так дорого (

Дорого? У Гены кнопка в принципе по адекватной цене была. А перепрошивка у Фарида так вообще 10 тыс. тенге была.

[devre]

 

Благодарю. Толковые мастера, правда по деньгам пока не вытягиваю. Не думал что так дорого (

Дорого? У Гены кнопка в принципе по адекватной цене была. А перепрошивка у Фарида так вообще 10 тыс. тенге была.

 

 

Кнопка+  установка 17 000 тг. Немного не по карману.

Наверное подключить можно самому, но вот кнопку с блоком где найти и мануала нет

[Duke_kz]

Кнопка тыщ 5 стоит на заказ, как оригинальная запчасть тойоты. Разорвать какую-нить цепь в схеме абс или всц думаю любому автоэлектрику под силу, главное знать какую. Поставить кнопку так, как она работает в MY08 и поздних раннерах не получится все равно, там в мозгах другая прошивка.

[devre]

Кнопка тыщ 5 стоит на заказ, как оригинальная запчасть тойоты. Разорвать какую-нить цепь в схеме абс или всц думаю любому автоэлектрику под силу, главное знать какую. Поставить кнопку так, как она работает в MY08 и поздних раннерах не получится все равно, там в мозгах другая прошивка.

 

Разве достаточно на разрыв подсоединиться?

Вроде кнопка импульсная (или сенсорная), какой то блок ставить надо, нет?

[trexala]

 

Кнопка тыщ 5 стоит на заказ, как оригинальная запчасть тойоты. Разорвать какую-нить цепь в схеме абс или всц думаю любому автоэлектрику под силу, главное знать какую. Поставить кнопку так, как она работает в MY08 и поздних раннерах не получится все равно, там в мозгах другая прошивка.

 

Разве достаточно на разрыв подсоединиться?

Вроде кнопка импульсная (или сенсорная), какой то блок ставить надо, нет?

 

по идее достаточно на какое то время разорвать цепь и снова замкнуть. Борт комп уйдет в аварийный режим. Восстановление только после выкл-вкл зажигания.

[Duke_kz]

Вроде кнопка импульсная (или сенсорная), какой то блок ставить надо, нет?

Кнопка самая обычная. В штатной схеме замыкает один из контактов блока управления автомобилем на массу. Если попытаться воспроизвести это на машине со "старым" блоком управления, то ничего не произойдет, ничего не включится и не выключится.

Поэтому пытаются съэмулировать отключения переводя комп автомобиля в аварийный режим. В аварийном режиме системы всц и трекшн не работают.

[devre]

 

Вроде кнопка импульсная (или сенсорная), какой то блок ставить надо, нет?

Кнопка самая обычная. В штатной схеме замыкает один из контактов блока управления автомобилем на массу. Если попытаться воспроизвести это на машине со "старым" блоком управления, то ничего не произойдет, ничего не включится и не выключится.

Поэтому пытаются съэмулировать отключения переводя комп автомобиля в аварийный режим. В аварийном режиме системы всц и трекшн не работают.

 

 

Геннадий аКа Пророк сказал что все не так просто и поэтому цена 17 000. Нужно заранее дать ему знать, чтобы подготовили все необходимое. Установка - 1 час. Ставится еще какой то блок чтобы кнопка функционировала.

Поэтому и сложилось впечатление что там все сложно.

Я в этом пока чайник, подскажите как быть то

[trexala]

 

 

Вроде кнопка импульсная (или сенсорная), какой то блок ставить надо, нет?

Кнопка самая обычная. В штатной схеме замыкает один из контактов блока управления автомобилем на массу. Если попытаться воспроизвести это на машине со "старым" блоком управления, то ничего не произойдет, ничего не включится и не выключится.

Поэтому пытаются съэмулировать отключения переводя комп автомобиля в аварийный режим. В аварийном режиме системы всц и трекшн не работают.

 

 

Геннадий аКа Пророк сказал что все не так просто и поэтому цена 17 000. Нужно заранее дать ему знать, чтобы подготовили все необходимое. Установка - 1 час. Ставится еще какой то блок чтобы кнопка функционировала.

Поэтому и сложилось впечатление что там все сложно.

Я в этом пока чайник, подскажите как быть то

 

Приезжайте на встречу, ткнем пальцем где надо разрывать провод, а там уже можете реализовывать как ваша душа пожелает. Хотите как у Пророка, хотите совсем по простому.

[slavyanin5555041]

Кнопка+  установка 17 000 тг. Немного не по карману.

Не забывайте что вы ездите на РОСКОШЬном авто! Вы уже не простой смертный!

Приезжайте на встречу, ткнем пальцем где надо разрывать провод, а там уже можете реализовывать как ваша душа пожелает. Хотите как у Пророка, хотите совсем по простому.

 

 

Геннадий аКа Пророк сказал что все не так просто и поэтому цена 17 000.

 

И не забывайте про эстетический вид! Гена все сделает по высшему разряду,как будто с завода! А самому можно просто и тумблер поставить будет!

[trexala]

самому можно просто и тумблер поставить будет!

кстати да, самый бюджетный вариант. Хотя не, пробку бензобака приоткрутить еще бюджетней

[Nephilim]

Ставится еще какой то блок чтобы кнопка функционировала.

2 реле, вот и весь блок. Друг друга замыкают

Но проводов к ним дохрена. Так что я предпочел дать путаться в них Гене Пророку

Сообщение отредактировал Nephilim: 29.11.2013, 19:08:52

[PROROCK]

Да действительно ,либо обычный тумблер ~ 500 тг / либо как положено........ но к сожалению за дорого. Плохо делать не умеем ! 

Самоделкиным -  всегда бескорыстная помощь ! Обращайтесь,если что !

Сообщение отредактировал PROROCK: 29.11.2013, 20:35:56

[devre]

Да действительно ,либо обычный тумблер ~ 500 тг / либо как положено........ за дорого. Плохо делать не умеем !

Самоделкиным -  всегда бескорыстная помощь ! Обращайтесь,если что !

 

оке. ждите. приеду.

буду правда еще просить скидку ))))

[slavyanin5555041]

Но проводов к ним дохрена. Так что я предпочел дать путаться в них Гене Пророку

Это говорит человек,который хоть малость разбирается в электрике! Я бы вообще сам никогда туда не полез....лучше бы отдал деньги Гене!

 

 либо как положено........ но к сожалению за дорого. Плохо делать не умеем ! 

Вот за это я тебя,Петрович,уважаю!  (с) анекдот какой то