Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[Blizzard]

На суппортах у нас две пружинки или одна? У меня по одной почему-то
Они отдельно продаются здесь? Неохота с Rockauto заказывать и ждать

Привет, хрена знает что дает. Поставил четыре новые. Разница старые/новые - новые не промятые.

Вот что мне надо - кто шарит за ручник! Там что-то сломалось, что-то шуршит при езде, скрипит, диски тормозные и колесные горячие, ручник не пашет. Где взять ремкомплект, где чинить?

[FOXX]

Вот что мне надо - кто шарит за ручник! Там что-то сломалось, что-то шуршит при езде, скрипит, диски тормозные и колесные горячие, ручник не пашет. Где взять ремкомплект, где чинить?

 

 

Пару лет назад менял тормозные колодки стояночного тормоза... За комплект колодок (4 шт.) отдал тогда около 12 тыс в ТСП... Ремкомлекта так никакого не надо афаир..

Подробности устройства/замены уже не помню - в буржуинской книжке по 4Раннеру есть инструкция по замене с картинками...

Возможно, пружина слетела/сломалась и они раскрылись и скребут по диску внутри - соответственно, и тормозные, и колесные нагреваются...

 

Вот, здесь, глянь - там картинки есть...

Сообщение отредактировал FOXX: 27.07.2013, 10:09:04

[Nephilim]

Немного не про раннер, но в целом - похоже. Отцу поменяли тормозные диски спереди на 120-й. Надо обязательно колодки менять? Почти новые, дорожек нет вообще на поверхности.

[slavyanin5555041]

Немного не про раннер, но в целом - похоже. Отцу поменяли тормозные диски спереди на 120-й. Надо обязательно колодки менять? Почти новые, дорожек нет вообще на поверхности.

Если почти новые - то не стОит замарачиваться со сменой колодок! Поначалу может быть маленькое биение руля при торможении,но вскором времени колодки притрутся под новые диски и все будет ок! У меня так было по крайней мере!

[Blizzard]

Вот что мне надо - кто шарит за ручник! Там что-то сломалось, что-то шуршит при езде, скрипит, диски тормозные и колесные горячие, ручник не пашет. Где взять ремкомплект, где чинить?

 
Пару лет назад менял тормозные колодки стояночного тормоза... За комплект колодок (4 шт.) отдал тогда около 12 тыс в ТСП... Ремкомлекта так никакого не надо афаир..
Подробности устройства/замены уже не помню - в буржуинской книжке по 4Раннеру есть инструкция по замене с картинками...
Возможно, пружина слетела/сломалась и они раскрылись и скребут по диску внутри - соответственно, и тормозные, и колесные нагреваются...
 
Вот, здесь, глянь - там картинки есть...

У меня теперь совсем арба, хэтч арба.

[Nephilim]

Напомните, кроме Валерыча кто сможет ремкомплект поменять на суппортах в центре и почем? Самому в такую погоду ваЩе не в жилу

[-AutoBot_]

Напомните, кроме Валерыча кто сможет ремкомплект поменять на суппортах в центре и почем? Самому в такую погоду ваЩе не в жилу

По моему Валерыч как раз таким и не занимается!)))

[Санько]

Софьи Ковалевской ниже Абая Второй или первый переулок на лева делают тормоза исключительно,там и меняют.

[Nephilim]

Спасибо Саш А ценник примерный?

Сообщение отредактировал Nephilim: 02.08.2013, 18:43:09

[С Луны свалился]

Напомните, кроме Валерыча кто сможет ремкомплект поменять на суппортах в центре и почем? Самому в такую погоду ваЩе не в жилу

Я думаю от 10 до 15 тысяч! 

[Nephilim]

думаю от 10 до 15 тысяч

За все 4 или только за 2 передних? 

[FOXX]

 

думаю от 10 до 15 тысяч

За все 4 или только за 2 передних? 

 

Паша в городе мастеров берет по 7 за каждое переднее и по 5 за задние...

[С Луны свалился]

 

думаю от 10 до 15 тысяч

За все 4 или только за 2 передних? 

 

За всё! Но я буду делать сам.

[ASolo]

 

Вот что мне надо - кто шарит за ручник! Там что-то сломалось, что-то шуршит при езде, скрипит, диски тормозные и колесные горячие, ручник не пашет. Где взять ремкомплект, где чинить?

 

http://4runnerclub.c...c.php?f=10&t=94

Сгнила скрепка и колодки растопырились. Скорее всего уже стерлись и проточили барабан. Надо делать пока не заклинило.

[Scrimp]

Сегодня в очередной раз не пожалел что поменял диски тормозные! Ехал вниз по Саина довольно быстро, поворачивал направо в сторону Абая и вдруг передо мной резко остановился Бмв! Казалось что машину не остановить и она по инерции все равно приедет в зад бэхе, но нет, чудо! Будьте осторожны!

[Greenray]

Уважаемые форумчани 4РанерОбладатели. эта ветка самая продвинутая ветка, не то что на которой я сейчас был(ТЛС200). Подскажите какому из производителей можно более доверять в выборе амортизаторов пружин?(КОНИ, СОБАКИ, ОМЕ, АЙРОНМЭНЫ, КАЯБЫ очень много но кто есть кто ХЗ???) Я никогда особо не джипуГанил, да и цели такой нет, просто задние амортики вспотели по этому все равно менять. Но какие? Где купить (за адекватные деньги) или заказать? 

Авто TLC200 5.7.

цель: не задирать сильно (в гараж не заедет), добавить надежной устойчивости для путешествий на длинные расстояния.  

Кони с регулировкой хороши, но ценник не адекватный. Как уже писали можно каяба скорчед. У меня сзади обычная каяба газомаслянная от сотки, вполне устраивает.

[Nephilim]

Но я буду делать сам

В общем, на перед поставил сам передние ремкомплекты. Закисли 2 поршня: нижние со стороны двигателя на обоих суппортах. Пришлось выковыривать и шкурить потом каким-то материалом, купленным в "Комфорте". Похож на губку для мытья посуды, но помягче. Установил по две новые пружинки для разжатия колодок.

В результате, разгон стал полегче вроде бы, исчезли легкие шаркающие звуки. Торможение стало более плавным, но и педаль как-будто, более "ватная". Хотя прокачал все четыре суппорта. Из задних воздуха не было, из передних вышло не очень много, т.к. предварительно заполнил их тормозухой самотеком. Вроде никуда не ведет.

Задние тоже наверное надо, но на них я не жаловался.

[Pravilnii]

что можно сделать, чтобы уменьшить влияние бокового ветра?

у нас зараза сильный ветер.. причом зачастую порывами
и на скорости больше 60 - руль заметно так в руках уводит

в городе ладно - а на боровскую трассу выходишь, да с боксом на крыше, да на участке без лесополосы - очень ощащется.. особенно когда под 140 идешь - как то напрягает

рулевой демпфер поможет?
или если резину поменять?
в том числе блин из-за этого пока не спешу ставить 33 колесья

давно не заходил, понаписали столько всего. Думан а такой чехол не рассматривал

[slavyanin5555041]

давно не заходил, понаписали столько всего. Думан а такой чехол не рассматривал 

Такой чехольчик с его содержимым,думаю,на первой же стоянке или остановке скомуниздят!

Уж очень он привлекателен и доступен!

[Kik666]

Сегодня в очередной раз не пожалел что поменял диски тормозные! Ехал вниз по Саина довольно быстро, поворачивал направо в сторону Абая и вдруг передо мной резко остановился Бмв! Казалось что машину не остановить и она по инерции все равно приедет в зад бэхе, но нет, чудо! Будьте осторожны!

Гена, что-почем вышло?