Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[Санёчо]

Я уже ранее описывал подобное поведение машины. Проводил ряд диагностических мероприятий.
Данный эффект появился с похолоданием.
Точно выяснить причину не удалось. Возможно связано с температурой.

летом кстати такое не замечал, может из-за хорошего сцепления с дорогой, ну и в принципе так оттормаживаться не приходилось.

[Pashell]

Недавно обсуждались ватные тормоза. Сегодня на льду при нажатии педали тормоза в пол, педаль сначала жесткая потом видимо при срабатывании абс провалилась, как то слегка испугался, отпустил и снова нажал, она уже была жестче. Это у всех так или ресивер под замену?

До недавнего времени мне не удавалось поймать это, но недавно, в мороз, все же удалось. Действительно, при срабатывании АБС педаль при отпускании тормоза (именно при отпускании, уже после того как оттормозился и АБС отработала) немного просела. При этом никаких неудобств не почувствовал тормозов хватает)

[Pashell]

При похолодании обнаружил, что первое нажатие на тормоз слабее, чем последующие.

Что делал, когда обнаружил:
1. Прокачал тормозную систему. (ничего не изменилось)
2. Прокачал тормозную систему с техстримом. (ничего не изменилось)
3. Проверил работу гидроаккумулятора (по мурзилке). (ГА работает нормально)
4. Пытался найти эффект проваливания педали при срабатывании АБС. (нашел только в сильный мороз и то при отпускании педали)

Если не заострять на этом внимание, и тормозить по движению (т.е. жмешь на тормоз, не обращая внимание на прикладываемое усилие и движение педали), то никакого дискомфорта нет. Машина тормозит
Если начинаешь придираться, тогда да, эффект заметен и портит нервы.

Сообщение отредактировал Pashell: 20.12.2012, 11:15:28

[trexala]

"не трожь матчасть и она не подведет"

[Globusss]

И в правду, проваливание раз на раз не приходится, летом было перед пешеходом жестко провалились тормоза.., зато машина остановилась, а так не было бы морды и попы..а сейчас бывает, также испытываю тормоза на одиноких замерзвелых улицах и улочках, вроде норм, АБС сразу работает...

Сообщение отредактировал Globusss: 22.12.2012, 22:56:11

[Nephilim]

При установленных усилителях цапф не встают диски с вылетом меньше +5. Нулевой вылет - еще и при артикуляции не задевает.Проверил лично

[Ran]

Вот и умерли регулируемые "собаки", не проездив полных полтора года и 20 ткм : ( Прям и не знаю, что делать. Ставить опять собак, опять на год. Лео рекомендует тайские профендер. Или мудрить со стоковыми.

[-AutoBot_]

Вот и умерли регулируемые "собаки", не проездив полных полтора года и 20 ткм : ( Прям и не знаю, что делать. Ставить опять собак, опять на год. Лео рекомендует тайские профендер. Или мудрить со стоковыми.

ТЖМ умер тоже (задние) примерно при таком же сроке эксплуатации...

[Mr.DIRT]

Всем привет! Давно меня тут не было((( Вообщем мне нужен совет, кто нибудь менял главную пару (я про мост)? Поставил 35 колеса теперь мощности на низах не хватает (((( помогите советом где купить? у кого менять?

[Duke_kz]

Вот и умерли регулируемые "собаки", не проездив полных полтора года и 20 ткм : ( Прям и не знаю, что делать. Ставить опять собак, опять на год. Лео рекомендует тайские профендер. Или мудрить со стоковыми.

Блин, я думал они только у фжводов мрут, при жесткой эксплуатации... А оно вон оно как...
С задними проще - родные от 100ки(80ки), арб от 100ки(80ки), собаки от 100ки(80ки) и т.д. С передними засада с выбором.

Всем привет! Давно меня тут не было((( Вообщем мне нужен совет, кто нибудь менял главную пару (я про мост)? Поставил 35 колеса теперь мощности на низах не хватает (((( помогите советом где купить? у кого менять?

ГП от прадо с двигом 2,7 по идее должны подойти. В теме про контакты СТО и мастеров посмотрите контакты мастера Кости на Жарокова, он редукторами занимается. С ним проконсультируйтесь, он на весь город известен в этой области.

Сообщение отредактировал Duke_kz: 09.01.2013, 17:41:34

[Mr.DIRT]

СПасибо Duke

[Nick_Makken]

Как -то был перед новым годом в "городе мастеров", половина боксов с левой стороны были снесены...

[Nephilim]

<p>

С задними проще - родные от 100ки(80ки), арб от 100ки(80ки), собаки от 100ки(80ки) и т.д. С передними засада с выбором.

У меня стоят айронмен. Сами аморты - живые. Но нижние втулки - почти умерли, надо подбирать. В холода задние аморты вообще не работают, пока не разомнешь - чувствуется очень сильно.К осени посмотрю, насколько живые будут

[Duke_kz]

Как -то был перед новым годом в "городе мастеров", половина боксов с левой стороны были снесены...

У них там издавна проблемы с документами на постройки были, все грозились их снести, видимо перешли слов к действиям ((

[ВАЛЛЕРЫЧ]

Действительно левую часть С Т О снесли как незаконные постройки ,правая сторона так и останется,но сейчас решаются дела с документами и весной будут снова строить , в остальном всё по прежнему -все работают как и раньше.

[Ranger4R]

Вот и умерли регулируемые "собаки", не проездив полных полтора года и 20 ткм : ( Прям и не знаю, что делать. Ставить опять собак, опять на год. Лео рекомендует тайские профендер. Или мудрить со стоковыми.

можно бильштайн 5100 поставить

[Санько]

Вот и умерли регулируемые "собаки", не проездив полных полтора года и 20 ткм : ( Прям и не знаю, что делать. Ставить опять собак, опять на год. Лео рекомендует тайские профендер. Или мудрить со стоковыми.

А вы бы у него спросили из ходя из чего он их советует? а то помнится и тачдоги советовались очень сильно а АРВ наоборот.имхуется мне что не с проста он их предлагает!
Хотя они мне тоже нравятся,по крайней мере внешне)))))) бачки круто смотрятся)))))))))

Сообщение отредактировал Санько: 10.01.2013, 09:28:28

[ka0]

Вот и умерли регулируемые "собаки", не проездив полных полтора года и 20 ткм : ( Прям и не знаю, что делать. Ставить опять собак, опять на год. Лео рекомендует тайские профендер. Или мудрить со стоковыми.

А вы бы у него спросили из ходя из чего он их советует? а то помнится и тачдоги советовались очень сильно а АРВ наоборот.имхуется мне что не с проста он их предлагает!
Хотя они мне тоже нравятся,по крайней мере внешне)))))) бачки круто смотрятся)))))))))

У него же профендеры без бачков. Аморы обычного вида белого цвета.

[Санько]

да?
а это что ? http://www.profender...hocks_c_16.html
и продает он с бочками

Сообщение отредактировал Санько: 10.01.2013, 09:53:47

[Миха]

Вот и умерли регулируемые "собаки", не проездив полных полтора года и 20 ткм : ( Прям и не знаю, что делать. Ставить опять собак, опять на год. Лео рекомендует тайские профендер. Или мудрить со стоковыми.

Ставил на 71-го прадика пружины собачьи с аморами профендер, аморы понравились.