Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[-AutoBot_]

Покажите это проблемное место!))) Или оно там же где и у ФЖ???)))

[PROROCK]

В том же самом . Покурите синий форум , ветку "Кузов и рама" .

Пузыри на раннерах и 120 ых есть уже у многих,до 1 см вздутия попадаются но трещин нет.. Некоторые ,в том числе и я эксплуатируем авто по полной. " Пока не лопается" по иной причине - все дело в соединении элементов кузова и оперения. У раннера крыло является как бы продолжением фартука и дополнительным ребром жесткости а у фиджика оно болтается в воздухе и ни какой нагрузки практически не несет. Подкрылки и фартуки обоих машин идентичны !!! На данный момент окромя FJ имею опыт усиления 3 х бегунов и одного прадоса. К стати , первое укрепление делал на своем первом Runnere SE 4 года назад. Результатом появления вздутий тогда явилась переоценка возможностей независимой подвеским и авто в целом (пересел с подготовленного 78 го).

Сейчас на нашем СТО ведется доработка абсолютно нового вида усиления фартуков. Будет значительно облегчен вес дополнительных элементов,произойдет частичная замена мультикомпозита на стекловолокно, изменится каркас. Все это делается для обеспечения пассивной безопасности. Существенно сократятся сроки вживления имплантата (без сварки). Прочность и надежность конструкции при этом не пострадают. ( не скрытая реклама, что делать.........рынок)

Усиление цапф считаю делом очень хорошим но абсолютно не нужным. Знаю очень много ф джи водов , нещадно убивающих своих коней , так вот цапфы у них в стоке. А с дуру и лом согнуть можно !!! Вот bump stop - енто тема !!!

[-AutoBot_]

( не скрытая реклама, что делать.........рынок)

Ну тогда ждем результатов!))) А то как бы с боди-лифтом машину эксплуатируем!))) В самой опасной зоне риска по идее!)))

и еще, Гена. А когда будет информация по защите днища?

[PROROCK]

( не скрытая реклама, что делать.........рынок)

Ну тогда ждем результатов!))) А то как бы с боди-лифтом машину эксплуатируем!))) В самой опасной зоне риска по идее!)))

и еще, Гена. А когда будет информация по защите днища?

На самом деле любой лифт отодвигает срок образования шишек. Но обратная сторона медали - подготовив машину ,мы начинаем более активно ее использовать.

Несколько защит уже изготовлено,но на гидрорезке подняли цену в 2 раза. Пока я в поиске альтернативы. Фото выложу на следующей неделе.

[ASolo]

Так где все-таки этот пузырь следует искать?

[КОТОВСКИЙ]

Так где все-таки этот пузырь следует искать?

Лучше в супермаркете..

[CenterAK]

Пальцами ощущается. Лео говорит, что у меня тоже легкий есть, но я не почувстсовал.

Приложите любой плоский ровный предмет к проблемному месту . Если почувствуете эффект качели - процесс пошел ,увы.

А где это проблемное место? Схематично или с выкладкой фото можно указать ?

[Nephilim]

Вот bump stop - енто тема

Я после НГ планирую себе заказать Timken. Говорят - небо и земля по сравнению с обычными.

[КОТОВСКИЙ]

bump stop

Это что за штука?

[-AutoBot_]

Это что за штука?

Это по моему что то вроде пневматического или гидравлического отбойника. Типа уменьшает удар при пробое подвески.

[Nephilim]

Обойник ето.
Не, Timken делает из резины. Но почему-то все в один голос говорят, что, установив их - кардинально изменился отбой

[Duke_kz]

Обойник ето. Не, Timken делает из резины. Но почему-то все в один голос говорят, что, установив их - кардинально изменился отбой

ссылку дай плиз, что хочешь брать. я к таким примерялся
все не надо, нашел, чета не дешевые они... ))

Сообщение отредактировал Duke_kz: 07.12.2012, 16:29:51

[PROROCK]

пп

Пальцами ощущается. Лео говорит, что у меня тоже легкий есть, но я не почувстсовал.

Приложите любой плоский ровный предмет к проблемному месту . Если почувствуете эффект качели - процесс пошел ,увы.

А где это проблемное место? Схематично или с выкладкой фото можно указать ?

Там где у фыжа трещина. Все детали - фартуки,брызговики,телевизор итд одинаковые с бегуном. Даже растяжку к своему раннеру примерял,сидит как влитая.
Не парьтесь раньше времени !

[PROROCK]

Вот bump stop - енто тема

Я после НГ планирую себе заказать Timken. Говорят - небо и земля по сравнению с обычными.

Оригиналы по 150 тыщщ ходят, а эти ?
Сколько стоят ?

[Nephilim]

ссылку дай плиз, что хочешь брать. я к таким примерялся

Похожи немного, но не они.
На рокавто есть

[Nephilim]

Сколько стоят ?

около 150 у.е.

[Nephilim]

все не надо, нашел, чета не дешевые они... ))

Тьфу, т.е. Timbren
195 у.е.

[ASolo]

Так где все-таки этот пузырь следует искать?

Лучше в супермаркете..

Это уже в крайнем случае, когда всё отвалится

[Nephilim]

Все детали - фартуки,брызговики,телевизор итд одинаковые с бегуном.

Не совсем все. У фиджика справа по борту - антенна. Растяжка справа её огибает.У нас её - нет.

[PROROCK]

Все детали - фартуки,брызговики,телевизор итд одинаковые с бегуном.

Не совсем все. У фиджика справа по борту - антенна. Растяжка справа её огибает.У нас её - нет.

Не критично