Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[Duke_kz]

задние пружины у вас - также от ФЖ?

то есть хотите поставить ОМЕ895Е + аммо от 100ки?

P.S. а аммо биль 5100 вы такие взяли?

Bilstein 24-185745 - Bilstein 5100 Series Shocks

1. да
2. да, аммо от 100ки уже стоят
3. Bilstein 24-186711 А Ваш номер от 4 runner pickup 1986-1989.

Сообщение отредактировал Duke_kz: 27.06.2012, 16:33:30

[Ranger4R]

спасибо!

[-AutoBot_]

Спасибо Косте (Котовскому) за амортизаторы Каяб Скорчедс, таки заколхозил их и поставил на Митсубиси! Ощущения непередаваемые! Очень хорошие аморты!
Думаю как на Раннере смертью храбрых падут аморты и стойки от TJM, заменим их на Каябы!

[Elzeard Bouffier]

купил 2 шприца по 2500 + 2 тубы равенол смазки по 700. и теперь не могу прошприцевать крестовину или что там торчит переднего кардана. качаю туда масло, а оно наружу. как лечить эту проблему? можно ли поменять эту заклинившую тавотницу?

в другово бегуна Валера прошлый раз говорил, почти четверть тюбика закачал.

пс. предлагают мне сделать шаровые шприцуемые. бывает ли такое?

[Elzeard Bouffier]

и еще один вопрос про поршенек. снял колодки с одной стороны. жена педальку тормоза начала нажимать, один поршенек с задержкой выходить. лечить заменой ремкомплекта? или забить? сосед предлагает шприцем в резинки поршенька тормозухи налить для смазки.

[Санько]

пс. предлагают мне сделать шаровые шприцуемые. бывает ли такое?

Ага бывает очень даже!!!!

Тавойтницы продаются россыпью,попробуйте иголкой или шилом потыкать в шарик тавойтницы, если стоит колом то в помойку.
Если даже перекачаете в шлицевые то лишнее потом выдавит.

Сообщение отредактировал Санько: 03.07.2012, 20:32:30

[Санько]

и еще один вопрос про поршенек. снял колодки с одной стороны. жена педальку тормоза начала нажимать, один поршенек с задержкой выходить. лечить заменой ремкомплекта? или забить? сосед предлагает шприцем в резинки поршенька тормозухи налить для смазки.

Снимать суппорт, доставать все поршня все чистить и менять ремкомплект.(там ржа)

[SnowSan4]

купил 2 шприца по 2500 + 2 тубы равенол смазки по 700. и теперь не могу прошприцевать крестовину или что там торчит переднего кардана. качаю туда масло, а оно наружу. как лечить эту проблему? можно ли поменять эту заклинившую тавотницу?

Они просто выкручиваются как я понял... У меня вроде валяется одна в машине, если что звоните - подарю, телефон в личке

[Elzeard Bouffier]

буду разбирать тогда суппорта

кстати насчет тавотниц, помню на москвиче нашем были резиновые такие заглушки на них. куплю такие, и заткну все. кстати, кому надо могу набрать на карсити.

пс. еще такая бага появилась. утром завожу авто, качает насос абс. и качает еще минут 5 езды. короче чето очень часто начал работать. на спорте такого не было. у всех так, или это сломалась система абс? лампочки не горят на панели.

[Duke_kz]

пс. еще такая бага появилась. утром завожу авто, качает насос абс. и качает еще минут 5 езды. короче чето очень часто начал работать. на спорте такого не было. у всех так, или это сломалась система абс? лампочки не горят на панели.

долго качает - признак его скорой кончины. на синем вроде была тема у фж-крузероводов

[Elzeard Bouffier]

пс. еще такая бага появилась. утром завожу авто, качает насос абс. и качает еще минут 5 езды. короче чето очень часто начал работать. на спорте такого не было. у всех так, или это сломалась система абс? лампочки не горят на панели.

долго качает - признак его скорой кончины. на синем вроде была тема у фж-крузероводов

ну тогда это к деньгам. будем чинить.

[AK-74M]

Если есть время 1-2 недели, то подождите. Я должен получить такие для себя дней через 10 и поставлю. тогда и отпишу точно какой лифт получится.
... Жду получения пружин, и практика даст ответы на все вопросы. Подобные манипуляции с пружинами 185-й раннер / 95-й прадо 2-х баковый 7-ми местный дали очень хороший результат. Посмотрим, что здесь получится!

Также жду отзыв о пружинах и надеюсь на хороший результат ))

[Ranger4R]

Также жду отзыв о пружинах и надеюсь на хороший результат ))

не говорите, все ждем)

я пока заказал

Bilstein 5100 Series Front Ride Height Adjustable ( BE5-C477-T1)

с доставкой до бишкека должно выйти 256 дол за пару. 173 дол аммо и 83 дол доставка

жду от Котовского отзывы по пружинам, надо определяться, какие заказывать..

Сообщение отредактировал Ranger4R: 04.07.2012, 12:12:14

[khan4ik]

Спасибо Косте (Котовскому) за амортизаторы Каяб Скорчедс, таки заколхозил их и поставил на Митсубиси! Ощущения непередаваемые! Очень хорошие аморты!
Думаю как на Раннере смертью храбрых падут аморты и стойки от TJM, заменим их на Каябы!

парт № можешь сказать по амортизаторам перед-зад

[Mr.DIRT]

Народ к вам вопрос? ЧТо вы можете сказать о лифт комплекте OLD MAN EMU

[Ranger4R]

Также жду отзыв о пружинах и надеюсь на хороший результат ))

не говорите, все ждем)

я пока заказал

Bilstein 5100 Series Front Ride Height Adjustable ( BE5-C477-T1)

с доставкой до бишкека должно выйти 256 дол за пару. 173 дол аммо и 83 дол доставка

жду от Котовского отзывы по пружинам, надо определяться, какие заказывать..

аммо прилетели.. ждем отзыва про пружины

[Зигзаг]

Народ к вам вопрос? ЧТо вы можете сказать о лифт комплекте OLD MAN EMU

Комплект безусловно хороший, в варианте "спорт". Особенно нравилось как оно проглатывает длинные ямы, без характерного подброса задницы.
Два "но" - быстро садится (при условии, что машина в обвесе) и малая грузоподъемность.
Купите сразу Tough Dog +500 регулируемые. Это лучше

[КОТОВСКИЙ]

аммо прилетели.. ждем отзыва про пружины

перевозчик пока чето никак не вытащит контейнер.. сам на нервах уже весь!

[Blizzard]

Народ к вам вопрос? ЧТо вы можете сказать о лифт комплекте OLD MAN EMU

Комплект безусловно хороший, в варианте "спорт". Особенно нравилось как оно проглатывает длинные ямы, без характерного подброса задницы.
Два "но" - быстро садится (при условии, что машина в обвесе) и малая грузоподъемность.
Купите сразу Tough Dog +500 регулируемые. Это лучше

И плиту в багажник)) ну соооовет, ай да совеееет.

АРБ-Казахстан

Тел.: +7[727] 315 01 02

+7[727] 315 01 03

Сообщение отредактировал Blizzard: 25.07.2012, 16:05:30

[Зигзаг]

Слово "регулируемые", вы, видимо, не заметили