Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[Ranger4R]

есть возможность взять лифт

Dobinsons 2.5"

кто нибудь слышал чего нить про это компанию?

Сообщение отредактировал Ranger4R: 26.06.2012, 16:49:15

[Nephilim]

Катал 3 года на Паджерике на таком лифтките. С тех пор машина пережила 3 хозяев, видел недавно - до сих пор на нем ездит

[Ranger4R]

2 Nephilim
а как по жесткости? понимаю, что не совсем верно паджерик с раннреом сравнивать, но все ж? субъективно если подойти, то по отношению к стоку паджериковскому стало лучшее?

[Nephilim]

А какая разница - паджерик или раннер? Если подвеска на авто ходит в туристическо-рыбальческом варианте с 2007 года - наверное, не сильно плохая.
Стало лучше, я был доволен в частности поведением авто на трассе и легком бездорожье - типа поездок на Асы или Красные горы. Не пробивало ничего и нигде.

[Ranger4R]

ок. спасибо.
предлагается он просто за 800 дол - слегка б/у. вот в раздумьях я. отзывов мало по рунету или я плохо ищу

[slavyanin5555041]

ок. спасибо.
предлагается он просто за 800 дол - слегка б/у. вот в раздумьях я. отзывов мало по рунету или я плохо ищу

А чем тебе Тач Доги не угодили? Добавь 100-200 $ еще и купи новый комплект,смысл брать б\у?!
http://www.toughdog....e760/page76608/
http://www.toughdog....760/page716130/

[Ranger4R]

ок. спасибо.
предлагается он просто за 800 дол - слегка б/у. вот в раздумьях я. отзывов мало по рунету или я плохо ищу

А чем тебе Тач Доги не угодили? Добавь 100-200 $ еще и купи новый комплект,смысл брать б\у?!
http://www.toughdog....e760/page76608/
http://www.toughdog....760/page716130/

ок. спасибо за коммент

просто насколько я понимаю все лифт комплекты где то в пределах 1000 дол
что таф дог, что добинсон, что ОМЕ или тойтек - вопрос какой лучше в этом бюджете)

здесь уже говорили, что ОМЕ стучать начинают через годик .. как то не очень улыбается отдать 1К юсд за просто так)

[Ranger4R]

добавка)
в штатах можно взять

Pro Comp 3" Lift Kit K5074B - 635 дол там

или

2006-2012 Toyota FJ Cruiser Rancho quickLIFT Loaded Leveling Kit - 755 дол


цены даны ньюйрка. а там потом просто кинут в контейнер с машиной и за 100 дол с доставкой до Бишкека они обойдутся.
кто что может рассказать про такие лифт комплекты, если конечно кто то что то слышал

по поводу бильштайна аммо, есть такие вот цены

RCD/Bilstein 5100 Series Shocks for 2007-2009 Toyota FJ Cruiser

Front RCD/Bilstein Shock Part #: BE5-C477-T0

Rear Bilstein 5100 Series Direct Replacements # BE5-E703-H0:

These shocks are equal to the Bilstein part #’s:

BE5-C477-T0 (24-186711)

BE5-E703-H0 (33-187174)

их можно взять за 330 дол. но тогда вопрос, с каким пружинами их компоновать?

[Red_fox]

Вот тут рассказ про бильштайны и тойтэковские пружины (комплит кит)...
Красиво... но, цуко, дорого.
Если б кто привез, я б наверное заказал.

Сообщение отредактировал Red_fox: 27.06.2012, 12:19:42

[Ranger4R]

спасибо за ссылку!

кстати, оказывается можно там сделать

Front Bilstein 5100 Shock Part #: BE5-C477-T0
Rear Bilstein 5100 Series Direct Replacements # BE5-E703-H0:

+ пружины от прадо или ОМЕ

OME895-- пружина задняя PRADO 120 (5 Door с 2 баками) стандартная нагрузка Lift 40mm, FJ CRUISER после 2006 стандартная нагрузка Lift 50mm, 4 RUNNER после 2003 (USA MODEL) стандартная нагрузка Lift 50mm

OME884 -- пружина передняя PRADO 120 тяжелая нагрузка Lift 25mm, FJ CRUISER после 2006 тяжелая нагрузка Lift 50mm, FORTUNER после 2004 тяжелая нагрузка Lift 40mm, HILUX после 2005 тяжелая нагрузка Lift 30mm, 4 RUNNER после 2003 (USA MODEL) стандартная нагрузка Lift 50mm, PRADO 150 стандартная нагрузка Lift 50mm

прикинем. цены на аммо 330 дол. доставка, если кинуть в контейнер 100 дол.

в бишкеке, цены на пружины - 90 дол примерно. 4 пружины = 360 дол . ну в алмате, может дол на 10-15 дол дороже

итого за лифт 2.5" надо будет потратить = 430 + 360 = 790 дол

интересно, а может кто подсказать номера пружин тойотовских для прадо с 2мя баками? может еще дешевле будет чем ОМЕ?

Сообщение отредактировал Ranger4R: 27.06.2012, 13:04:15

[Duke_kz]

не будет дешевле. и лифта в +50мм они не дадут

[Ranger4R]

Duke_kz
если не сложно, можете дать номера пружин, для себя прикину.

лифт можно обеспечить дополнительной проставкой назад 1-1,5" насколько я понимаю?

опять же, можно поставить более жесткие пружины ОМЕ, хотя жестче чем ОМЕ884 и ОМЕ895 я что то не вижу в прайсе. мож не туда смотрю ))

[Duke_kz]

Нет у меня номеров, Котовский вам может помочь с номерами

[Ranger4R]

нашел) выкладывали их тут оказывается, кому надо вот номер на задние пружины от Prado 120 с двумя баками.

48231-6B040

на 10 дол они дешевле будут, чем ОМЕ884 - ну то есть тож самое почти.

[КОТОВСКИЙ]

Нет у меня номеров, Котовский вам может помочь с номерами

Вот их номера
48131-6B440 - 1 перед 481316B450 - 1 перел
482316B040 - 2 зад


Если есть время 1-2 недели, то подождите. Я должен получить такие для себя дней через 10 и поставлю. тогда и отпишу точно какой лифт получится.
Если судить по информации из сайта Колеса например то картина следующая
Раннер - клиренс 231мм, снаряженная масса 1990 кг, полная 2440 кг, грузоподъемность 450 кг
Прадо - 220мм / 1880 / 2600 / 720кг
Прадо там взят с мотором 2,7 и с одним баком. У 2-х бакового пружины сильнее
Получается, если пружины от простого прадо ставить, то получится "полная прадо 2600кг - снаряженная раннера 1990 кг = 610 кг грузоподъемности". Это на 160 кило больше, чем стоковый раннер на обычных прадовских пружинах. На 2-х баковых пружинах наверное поболее этот показатель. Но при этом лифт какой получится - я не знаю. Жду получения пружин, и практика даст ответы на все вопросы. Подобные манипуляции с пружинами 185-й раннер / 95-й прадо 2-х баковый 7-ми местный дали очень хороший результат. Посмотрим, что здесь получится!

[Ranger4R]

спасибо Константин!

а аммо какие ставить будете?

[КОТОВСКИЙ]

спасибо Константин!

а аммо какие ставить будете?

Амморты буду ставить вот эти
http://www.kyb.ru/pr...&SECTION_ID=179

эти амморты уже в гараже лежат.. Дело осталось только за пружинами!

Сообщение отредактировал КОТОВСКИЙ: 27.06.2012, 14:59:13

[Ranger4R]

2Duke
вы вроде как поставили вперед Аммо5100 + фж пружины
уже, c момента установки, я так понимаю, прошло 2 месяцев

какие ощущения ?

[Duke_kz]

Не знаю как их описать. Не жестко и не мягко, упруго очень получилось. Мне нравится. Задние пружины с проставками хочу поменять на самые легкие оме.

[Ranger4R]

задние пружины у вас - также от ФЖ?

то есть хотите поставить ОМЕ895Е + аммо от 100ки?

Сообщение отредактировал Ranger4R: 27.06.2012, 16:37:17