Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[Ilyas23]

Nephilim, я продаю такие диски в 18" размере http://vse.kz/topic/...st__p__20819765

[Санько]

Щас у меня диски другие стоят,в виде звездочки диски валяются,вот на них цепляло суппорт пока не поточил.

[Nephilim]

Nephilim, я продаю такие диски в 18" размере http://vse.kz/topic/...st__p__20819765

Красивые, но я остановлюсь на 17"

[Думский]

так если у тебя уже есть диски шешнадцатые
лучче деньги на чо нить другое отложить может... мало ли что щаз вылезет..

[Nephilim]

Конечно вылезет
Но бы предпочел продать 16" резину с дисками и купить 17 резину, та, что стоит сейчас - унылая совсем.
Поглядим, если никто не купит 16" - оставлю себе.

[Санько]

А в максисе еще по чоколайфу скидка 50% на резину)имейте ввиду.

[japancar]

А в максисе еще по чоколайфу скидка 50% на резину)имейте ввиду.

Ниразу еще скидка через очколайф не была приятной, всегда какой то подвох...

То порции скидочных суши в 2 раза меньше, то тортики подсохшие и т.д.

[Думский]

мошт не везет?
я так почти нахаляву два месяца ходили в тренажерный, с женой сходили на арбенину, сдал шины на хранение за треть цены.. какой то косяк один раз был - но деньги вернули

[A.I.]

Ниразу еще скидка через очколайф не была приятной, всегда какой то подвох...

То порции скидочных суши в 2 раза меньше, то тортики подсохшие и т.д.

Сам не покупал, по моей наводке друг взял, катается радуется. Резину смотрел, вся резина 11 года, так что вариант не плохой дешево и сердито. Если есть деньги то можно взять БФГ АТ за 200 000т, но это в два раза дороже Максима АТ 771.

[Санько]

мошт не везет?
я так почти нахаляву два месяца ходили в тренажерный, с женой сходили на арбенину, сдал шины на хранение за треть цены.. какой то косяк один раз был - но деньги вернули

Аналогично,но по поводу суши правда!!!

[Timur_j]

как-то деньги отказались вернуть за мойку (просто не отвечали день-два-три...), теперь сумма так и лежит на счете. зависит конечно ещё от продавца-услуг-товаров.
и все тротуары в городе рекламой изрисовали.

Сообщение отредактировал Timur_j: 06.06.2012, 12:10:52

[japancar]

Сам не покупал, по моей наводке друг взял, катается радуется. Резину смотрел, вся резина 11 года, так что вариант не плохой дешево и сердито. Если есть деньги то можно взять БФГ АТ за 200 000т, но это в два раза дороже Максима АТ 771.

Ну опыт он поэтому такой уникальный
Друг не может глянуть что есть у них в размере 265/60R18 ?

Пасиб.

[ka0]

Ниразу еще скидка через очколайф не была приятной, всегда какой то подвох...

То порции скидочных суши в 2 раза меньше, то тортики подсохшие и т.д.

Сам не покупал, по моей наводке друг взял, катается радуется. Резину смотрел, вся резина 11 года, так что вариант не плохой дешево и сердито. Если есть деньги то можно взять БФГ АТ за 200 000т, но это в два раза дороже Максима АТ 771.

Он на раннер брал? Я смотрел их условия, скидка распространяется только на определенные модели и размеры

[A.I.]

Он на раннер брал? Я смотрел их условия, скидка распространяется только на определенные модели и размеры

У него Сюрф в 185 кузове. Я себе смотрел AT771 265/70/17 - 106тыс.тг и HT750 265/70/17 ~ 108тыс.тг (модель и цену точно уже не помню).

[A.I.]

Ну опыт он поэтому такой уникальный
Друг не может глянуть что есть у них в размере 265/60R18 ?

Пасиб.

Им проще позвонить, друг не у них работает.
Адрес
Алматы, пр.Райымбека, д.101
Контактные телефоны
+7 (727) 278-07-80, 278-07-00

[Scrimp]

Проточил все-таки диски и поставил новые колодки, ВАЩПЕ супер стало, токарь сказал, что дискам моим еще жить и жить. Проточил диски в трех местах. Посмотрим, время покажет!

Сообщение отредактировал Scrimp: 12.06.2012, 23:16:06

[Санёчо]

Проточил все-таки диски и поставил новые колодки, ВАЩПЕ супер стало, токарь сказал, что дискам моим еще жить и жить. Проточил диски в трех местах. Посмотрим, время покажет!

а в трех местах это как? я допустим один раз диски точил, не на ранере, токарь мне их от края до центра проточил, притирались правда долго,но проблем не было.

[Kik666]

Проточил все-таки диски и поставил новые колодки, ВАЩПЕ супер стало, токарь сказал, что дискам моим еще жить и жить. Проточил диски в трех местах. Посмотрим, время покажет!

а в трех местах это как? я допустим один раз диски точил, не на ранере, токарь мне их от края до центра проточил, притирались правда долго,но проблем не было.

недавно тоже токарь проточил диски, только хз в трех или скольки местах отвозили на Казмеханабор на Джандосова -Берегового, при езде 30-40 км стало слышно как цикают колодки, такое ощущение что неразжаты они полностью, никто не сталкивался?

[Санёчо]

Проточил все-таки диски и поставил новые колодки, ВАЩПЕ супер стало, токарь сказал, что дискам моим еще жить и жить. Проточил диски в трех местах. Посмотрим, время покажет!

а в трех местах это как? я допустим один раз диски точил, не на ранере, токарь мне их от края до центра проточил, притирались правда долго,но проблем не было.

недавно тоже токарь проточил диски, только хз в трех или скольки местах отвозили на Казмеханабор на Джандосова -Берегового, при езде 30-40 км стало слышно как цикают колодки, такое ощущение что неразжаты они полностью, никто не сталкивался?

у меня сейчас цикает сильно спереди слева, цикать перестает при слабом нажатии на педаль тормоза. точить честно говоря неохота, так как по отзывам биение вернется в 80% случаев, хочу дотянуть до следующего года, там может с деньгами попроще будет, то перфорированые диски поставлю, ну может и суппорта заодно отребилдить.

[Kik666]

да, когда слегка притормаживаешь - цикание пропадает. перебрали суппорта, поставили новый ремкомплект, все зачистили и т.п. + проточили диски, но это цикание .... всё вроде должно быть нормально, подозреваю что не разжимаются колодки ... или колодки левые ..