Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[japancar]

Народ!!!!
Кто мне предлога проставки?? есть нужда ! для соклубника!

Мне тожа надо задние.
Желательно 2 см.

[knopa]

Езжайте к Валерычу в город мастеров,он сделает любого размера.

[Abu Abdurakhim]

Кто-нибудь ставил по кругу пружины и амморты от FJ Cruiser как описано на сайте Land-Cruiser.ru? Какие отзывы?

"Для 215 4RUNNER 2003-2009г.в. подходят следующие элементы от стокового FJ Cruiser( выпуска Ноябрь 2009, код модели GSJ15L-GKASKA):

Пружина:
Передняя R(правая): 48131-35660
Передняя L(левая): 48131-35670
Задняя R\L(одинаковые): 48231-35420

Амортизатор передний R\L(одинаковые): (требуется напильником убрать по 0,5мм с каждой стороны сайлентблока "нижнего уха")
48510-09Y70 - OFF ROAD Packag
48510-80494 - standart
48510-80496 - MEXICO SPEC

Амортизатор задний R\L(одинаковые):
48530-09S20 - OFF ROAD Packag
48530-80537 - standart
48530-80539 - MEXICO SPEC

[CenterAK]

Народ подскажите, как и чем смазываются подпипники передних ступиц?

На 215-м? Если подпипник - это подшипник, то его смазка не предусмотрена конструкцией, только замена. Это на 130-м можно было смазать и отрегулировать.

А замена осуществляется по пробегу или как зашумит ?

[CenterAK]

Кто-нибудь ставил по кругу пружины и амморты от FJ Cruiser как описано на сайте Land-Cruiser.ru? Какие отзывы?

"Для 215 4RUNNER 2003-2009г.в. подходят следующие элементы от стокового FJ Cruiser( выпуска Ноябрь 2009, код модели GSJ15L-GKASKA):

Пружина:
Передняя R(правая): 48131-35660
Передняя L(левая): 48131-35670
Задняя R\L(одинаковые): 48231-35420

Амортизатор передний R\L(одинаковые): (требуется напильником убрать по 0,5мм с каждой стороны сайлентблока "нижнего уха")
48510-09Y70 - OFF ROAD Packag
48510-80494 - standart
48510-80496 - MEXICO SPEC

Амортизатор задний R\L(одинаковые):
48530-09S20 - OFF ROAD Packag
48530-80537 - standart
48530-80539 - MEXICO SPEC

Я ставил от FJ Cruiser-a 2007 г.в., все по кругу и пружины и аморы,
ИМХО, дело вкуса,
мне лично нравится, дает лифт 2-2,5 сантиметра, (золотая середина - чуть поднимаешь машину не в ущерб комфорту)
По мне брендовые лифт-комплекты слишком жесткие и слишком высокие ( у меня 80% эксплуатации по дорогам с твердым покрытием)

[T64]

А замена осуществляется по пробегу или как зашумит ?

Вот мнение практиков:

В заключение хотелось бы обратить внимание владельцев Тундры на всего один момент планового технического обслуживания : подшипники ступиц передних колёс внедорожников Тойоты серий 120, 200, Секвойи и Тундры имеют слабую защиту от попадания внутрь влаги и грязи . Оставим это на совести производителя . Почему подшипники этих серий ходят до 100 тысяч километров , а аналогичные по производителю (KOYO) , конструкции и размерности подшипники Тойоты Прадо 90 выхаживают 350-400 тысяч , нам не важно. Нам важно , что машина названных серий прошедшая 50 тыс. километров обязана иметь свежезамененные ступичные подшипники . Никакие осмотры и покачивания не дадут вам правильной картины состояния данного узла . Просто меняйте подшипники через 50 тыс.километров и можете вычеркнуть телефоны эвакуационных служб . Всё остальное в Тундре достойно высочайшей оценки надёжности. А главное-прогнозируемо.

Взято здесь.

Теперь моё мнение. Если машина не используется для барахтанья в говнах разного сорта, то можно и дождаться, пока загудит, как и на любой переднеприводной машине.

[Думский]

Теперь моё мнение. Если машина не используется для барахтанья в говнах разного сорта, то можно и дождаться, пока загудит, как и на любой переднеприводной машине.

+1
но хотя бы один подшипник куплю про запас.. чобы потом не бегать и не искать как в попу укушенный... хотя думаю для алматы это не актуально))

з.ы. в статейке кстати интересная мылся по поводу защиты шляпок болтов защиты.. хотя если честно - на практике я такого ни разу не встречал

Сообщение отредактировал Думский: 01.03.2012, 11:15:35

[Abu Abdurakhim]

Я ставил от FJ Cruiser-a 2007 г.в., все по кругу и пружины и аморы,
ИМХО, дело вкуса,
мне лично нравится, дает лифт 2-2,5 сантиметра, (золотая середина - чуть поднимаешь машину не в ущерб комфорту)
По мне брендовые лифт-комплекты слишком жесткие и слишком высокие ( у меня 80% эксплуатации по дорогам с твердым покрытием)

Встали без проблем? Какие ощущения по езде по внедорожью с полным загрузом? Я вот все никак не решусь, очень мало информации...

[Blizzard]

Да нармально будет, тыщу раз так делали (с)

[Abu Abdurakhim]

А стойки нужно менять по ходу,,,??

[S.A.P.]

Приветствую!
Нужна помощь.

Машина 4ранер 2003 год. Лимитед.
Очень сильно греются тормозные диски, кипиток, не возможно прикоснутся. Причем жопа греется сильнее морды.
Сделано:
1. Замена ремкоплекта супортов
2. --- колодок
3. Ревизия ручника

Что делать ещё не ястно...

[Duke_kz]

Поршни в суппортах проверены? Поверхность цилиндров тоже?

Сообщение отредактировал Duke_kz: 05.03.2012, 21:47:43

[CenterAK]

Я ставил от FJ Cruiser-a 2007 г.в., все по кругу и пружины и аморы,
ИМХО, дело вкуса,
мне лично нравится, дает лифт 2-2,5 сантиметра, (золотая середина - чуть поднимаешь машину не в ущерб комфорту)
По мне брендовые лифт-комплекты слишком жесткие и слишком высокие ( у меня 80% эксплуатации по дорогам с твердым покрытием)

Встали без проблем? Какие ощущения по езде по внедорожью с полным загрузом? Я вот все никак не решусь, очень мало информации...

Все встало без проблем, с полным загрузом машина даже лучше идет по трассе

[CenterAK]

Приветствую!
Нужна помощь.

Машина 4ранер 2003 год. Лимитед.
Очень сильно греются тормозные диски, кипиток, не возможно прикоснутся. Причем жопа греется сильнее морды.
Сделано:
1. Замена ремкоплекта супортов
2. --- колодок
3. Ревизия ручника

Что делать ещё не ястно...

Нужно проверить машину на накате на предмет самоторможения, по всей видимости клинят тормозные поршни

[S.A.P.]

Поршни в суппортах проверены? Поверхность цилиндров тоже?

На подъёмнике машину поднимали, колеса крутит спокойно не притормаживает.
Накатом не проверял.

Седня поменял рем комплект на супортах на задней оси на Беркуте, я думаю они же во время заменя смотрят на состояние поршней!!??
Вроде было такое ощущение что накат лучше, но может и обман т.к. тормозные диски греются также сильно.

[S.A.P.]

Приветствую!
Нужна помощь.

Машина 4ранер 2003 год. Лимитед.
Очень сильно греются тормозные диски, кипиток, не возможно прикоснутся. Причем жопа греется сильнее морды.
Сделано:
1. Замена ремкоплекта супортов
2. --- колодок
3. Ревизия ручника

Что делать ещё не ястно...

Нужно проверить машину на накате на предмет самоторможения, по всей видимости клинят тормозные поршни

Возникает вопрос кто может грамотно проверить тормозную систему?

[*xenon*]

Поршни в суппортах проверены? Поверхность цилиндров тоже?

На подъёмнике машину поднимали, колеса крутит спокойно не притормаживает.
Накатом не проверял.

Седня поменял рем комплект на супортах на задней оси на Беркуте, я думаю они же во время заменя смотрят на состояние поршней!!??
Вроде было такое ощущение что накат лучше, но может и обман т.к. тормозные диски греются также сильно.

если на подъемнике все крутится спокойно - от руки, то все значит нормально. после езды диски у всех горячие.

[S.A.P.]

Поршни в суппортах проверены? Поверхность цилиндров тоже?

На подъёмнике машину поднимали, колеса крутит спокойно не притормаживает.
Накатом не проверял.

Седня поменял рем комплект на супортах на задней оси на Беркуте, я думаю они же во время заменя смотрят на состояние поршней!!??
Вроде было такое ощущение что накат лучше, но может и обман т.к. тормозные диски греются также сильно.

если на подъемнике все крутится спокойно - от руки, то все значит нормально. после езды диски у всех горячие.

Под горячим я имею ввиду что даже не прикоснуться.
У братца на таком же ранере при проезде такого же маршрута и с таким же темпом диски чуть теплые..
А у меня при проезде не большого маршрута диски ацко горячие, и жопа более горячая чем морда.. что не логично.. при исправной машине..

[*xenon*]

Если после поездки по такому маршруту сразу заехать на подъемник и руками покрутить колеса и они будут свободно крутиться - значит все гут! сколько машин было на всех после нормальной поездки( не пару кварталов) к дискам не прикоснуться.

[40000332]

Нужно проверить машину на накате на предмет самоторможения, по всей видимости клинят тормозные поршни

Возникает вопрос кто может грамотно проверить тормозную систему?

Странно, но был такой же результат после замены тормозных дисков, суппортов и колодок (все оригинал). Грелось аж дым стоял, никто понять не мог что за дела.

Сообщение отредактировал Shocker: 06.03.2012, 09:23:12