Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[Blizzard]

Купил OME LTR для сотки, столкнулся с ерундой такой, они стравливают газ при эксплуатации и их надо обслуживать, как часто зависит якобы от условий (не удобно и влетает каждый раз в 3-5 тысяч). Обслуживание заключается в подкачке каждого аморта до определенного уровня азотом. Спросил вас про длину, потому что я замерил и у меня вышло всего 4 см разницы в сравнении со стоком. Заморачиваться с этим обслуживанием не охота, поменяю на ОМЕ Нитро Спорт.
Ввертыши на шток это реально ерунда?

[Duke_kz]

Дюк, помнишь, мы мои замеряли на одной из встреч прошлым летом? Ты, если мне не изменяет память, даже в теме где-то выкладывал размеры...

Точно. А я уже и забыл, вот эти фоты:

[Думский]

так человек про ход спрашивает.. а ход почти одинаковый
а длина да - разная..

[Duke_kz]

так человек про ход спрашивает.. а ход почти одинаковый
а длина да - разная..

Думский, на картинках, если из одной длины вычтешь другую, как раз получишь ход заднего амортизатора от сотки.
На одном фото он в сложенном состоянии, на другом - в вытянутом.

Сообщение отредактировал Duke_kz: 16.02.2012, 11:58:51

[VitaliyM]

так человек про ход спрашивает.. а ход почти одинаковый
а длина да - разная..

Думский, на картинках, если из одной длины вычтешь другую, как раз получишь ход заднего амортизатора от сотки.
На одном фото он в сложенном состоянии, на другом - в вытянутом.

У меня дома родные лежат на балконе, если не забуду постараюсь на обеде то же самое с ними проделать и замерить в сжатом и вытянутом состоянии.

[VitaliyM]

Думский, на картинках, если из одной длины вычтешь другую, как раз получишь ход заднего амортизатора от сотки.
На одном фото он в сложенном состоянии, на другом - в вытянутом.

У меня дома родные лежат на балконе, если не забуду постараюсь на обеде то же самое с ними проделать и замерить в сжатом и вытянутом состоянии.

Не получилось на обеде, измерения переносятся на вечер.

Сообщение отредактировал Shocker: 16.02.2012, 15:23:16

[Air Marshal]

Господа! Позвольте с Вами поделится своей радостью! Сегодня поднял своего бегуна! Поставил все пружины от ФЖ, проставки 3-х см, и на зад аморы от 100! Нравится !
Респект ВАЛЕРЫЧу за установку! и Антарису за проставки!

Сообщение отредактировал bak: 16.02.2012, 15:38:49

[Ruslanustkaman]

Господа! Позвольте с Вами поделится своей радостью! Сегодня поднял своего бегуна! Поставил все пружины от ФЖ, проставки 3-х см, и на зад аморы от 100! Нравится !
Респект ВАЛЕРЫЧу за установку! и Антарису за проставки!

Бак, теперь фото того что получилось в студию!!!! И как теперь расположились передние привода относительно горизонта?

[Air Marshal]

передок до

после



Задок до

после


вот как то так! получилось ! у Приводов появился наклон в наружу 5*-7*! пропала валкасть! стал по жостче!
На большой скорости поведение ещё не проверял ! но думаю валкость точно не будет !

[Blizzard]

Хочу сравнить по длине сотошные задние и двухсотошные. Будем колхозить вобщем с ходами.

Для поднятия темы - http://jeep.avtograd...ck_extender.htm

[-AutoBot_]

Хочу сравнить по длине сотошные задние и двухсотошные. Будем колхозить вобщем с ходами.

Для поднятия темы - http://jeep.avtograd...ck_extender.htm

На сколько увеличить ход охото? Больше 5 см смысла нет! Проблем не оберешься потом! Писал уже как то! Самая безобидная проблема будет тормозной шланг! Потом тросик ручника! У меня на 10 см увеличен ход, проблему тросика не решил! Потом надо будет смотреть хвостовик кардана, может по шлицам выйти из зацепления и кардан выпадет! Возможно потребуется проставка в кардан. Мост надо будет доворачивать, так подвеска рычажная, и при ходе вниз может закусить крестовину.
то что по ссылке колхоз откровенный, равносильно солдатикам на шток аморта. Не верю в надежность! Я бы посмотрел в сторону амортов от 80-ки. Помоему это саммые длинные с креплением ухо-шток. Но опять же сто раз подумал, прежде чем увеличивать ход больше чем на 5 см на 120 платформе.
P.s. Завтра на сходке будите?

[Abu Abdurakhim]

Еще раз подыму тему, так как я смотрю многие по разному подходят к вопросу лифта и прочего своих раннероов...
Если я поставлю все пружины и амморты по кругу от FJ будет ли мне счастье в плане комфорта при езде??

[Duke_kz]

Будут улучшения - это несомненно. А вот наступит ли счастье или не счастье - тут у всех датчики в пятой точке разные

[Air Marshal]

Будут улучшения - это несомненно. А вот наступит ли счастье или не счастье - тут у всех датчики в пятой точке разные

ну! все фломастеры разные !

[Blizzard]

http://www.land-crui...ic=116889&st=25

)))) Я ездил две недели по городу без стаба заднего, это веселее, чем "обычная повседневная серая езда")))))

[-AutoBot_]

)))) Я ездил две недели по городу без стаба заднего, это веселее, чем "обычная повседневная серая езда")))))

я как то в горах задние обе стойки оборвал! Разницы в управляемости и кренах не почувствовал особо! Да и плюс есть при удалении стаба заднего, небольшое увеличение хода! но есть большой риск обрыва амортизаторов! Поэтому вернул стаб на место!

[CenterAK]

Народ подскажите, как и чем смазываются подпипники передних ступиц?

[japancar]

Народ подскажите, как и чем смазываются подпипники передних ступиц?

http://76oil.ru/prod...ml?pid=68&id=49

[T64]

Народ подскажите, как и чем смазываются подпипники передних ступиц?

На 215-м? Если подпипник - это подшипник, то его смазка не предусмотрена конструкцией, только замена. Это на 130-м можно было смазать и отрегулировать.

Сообщение отредактировал T64: 22.02.2012, 09:46:54

[Air Marshal]

Народ!!!!
Кто мне предлога проставки?? есть нужда ! для соклубника!