Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[С Луны свалился]

Вообще считается, что нижняя точка это редуктор заднего моста. 231 мм это в стоке на наших авто (по ттх), у меня 260 мм, значит все сходится

бОльшими колёсами увеличил расстояние от редуктора заднего моста до земли?

[-AutoBot_]

бОльшими колёсами увеличил расстояние от редуктора заднего моста до земли?

Ага, это единственный способ увеличить клиренс. 

 

Некоторые ребята из этой ветки на 65 мм этот показатель увеличили) Один любитель писать посты!))))

[С Луны свалился]

Сколько сантиметров можно поставить проставки под чашки, чтобы не было проблем с X-REAS?

3-4 сантиметра? 

[-AutoBot_]

Сколько сантиметров можно поставить проставки под чашки, чтобы не было проблем с X-REAS?

3-4 сантиметра? 

не забывай что спереди отношение высоты проставки к высоте лифта 1:1.5. Думаю если стоят стандартные пружины, можно поднять сантиметра на 3 (проставка 2 см)

[С Луны свалился]

не забывай что спереди отношение высоты проставки к высоте лифта 1:1.5. Думаю если стоят стандартные пружины, можно поднять сантиметра на 3 (проставка 2 см)

Не забуду!

По какой причине появляется такое соотношение 1.5 спереди?

[Blizzard]

не забывай что спереди отношение высоты проставки к высоте лифта 1:1.5. Думаю если стоят стандартные пружины, можно поднять сантиметра на 3 (проставка 2 см)

Не забуду!

По какой причине появляется такое соотношение 1.5 спереди?

Ifs, треугольник

бОльшими колёсами увеличил расстояние от редуктора заднего моста до земли?

Ага, это единственный способ увеличить клиренс. 
 
Некоторые ребята из этой ветки на 65 мм этот показатель увеличили) Один любитель писать посты!))))

Лепит он, тыкву чулка подрезал 100% и диски красивые купил 8)

Вообще считается, что нижняя точка это редуктор заднего моста. 231 мм это в стоке на наших авто (по ттх), у меня 260 мм, значит все сходится

бОльшими колёсами увеличил расстояние от редуктора заднего моста до земли?

35" давай, а, ты сможешь 8)

Сообщение отредактировал Blizzard: 04.11.2015, 21:35:27

[-AutoBot_]

35" давай, а, ты сможешь 8)

Надо созреть)))

[С Луны свалился]

Стоковые диски от FJ сильно шире дисков от 4Runner SE?

 

Какая ещё между ними может быть разница? 

[trexala]

Стоковые диски от FJ сильно шире дисков от 4Runner SE?

 

Какая ещё между ними может быть разница? 

вылет +15. Разница во внешнем виде

[AlmSkier]

Стоковые диски от FJ сильно шире дисков от 4Runner SE?

 

Какая ещё между ними может быть разница? 

Диски FJ + BFG TA vs Диски SE + Dunlop липучка = гораздо большая устойчивость, хотя вылет не на много отличается + жесткость резины, конечно, делает свое дело. Ну и при +15 вылете резина 70го профиля немного цепляла арку, подвинул на 1 см и порядок.

[С Луны свалился]

Диски FJ + BFG TA vs Диски SE + Dunlop липучка = гораздо большая устойчивость, хотя вылет не на много отличается + жесткость резины, конечно, делает свое дело. Ну и при +15 вылете резина 70го профиля немного цепляла арку, подвинул на 1 см и порядок.

Не совсем понял, чего, куда и как подвинул на 1 см. 

 

У меня BFG и профиль 70.

[AlmSkier]

арку подвинул на 1 см и перестало цеплять. в целом смысл в том, что диски FJ + BFG = лучшая устойчивость и управляемость, как по рельсам!

[BATISKAF Uralsk]

Нужны амортазы и Skorched4’s KYB 845022, и пружины задние от PRADO 120 2-х бакавого 48131-6B040, кто сможет помочь? Если можно телефон.

[Toyota_KZ]

Нужны амортазы и Skorched4’s KYB 845022, и пружины задние от PRADO 120 2-х бакавого 48131-6B040, кто сможет помочь? Если можно телефон.

В наличии есть аморы по 18000 тг/шт.

Пружины на заказ. В наличии нет.

[Toyota_KZ]

Нужны амортазы и Skorched4’s KYB 845022, и пружины задние от PRADO 120 2-х бакавого 48131-6B040, кто сможет помочь? Если можно телефон.Pflybt

Задние пружины на заказ

140$/шт 15-25 дней

85$/шт 60-75 дней

Номер их 48231-6b040

а эти 48131-6B040 передние от 95 прадоса

[ka0]

Подскажите такую вещь. Машину переставляло на асфальтовой колее. Год назад на сто приговорили сайленты верхних передних рычагов и  сайленты задних тяг (верхние и нижние), типа походят, но надо иметь ввиду.

Год спустя перестановки мне надоели и я заказал комплект energy suspension. Заехал на другое сто и там мне сказали, что у меня с ходовкой все в порядке О_О.

Памятуя о том, что кто-то писал, что сайленты задних тяг с виду могут выглядеть нормально, но разваливаться при снятии, решил рискнуть.

Так вот, при снятии ничего не развалилось и сайленты остались с виду такими же неплохими (были поверхностные трещины).

Пробег 216 тыс

 

Теперь надо поездить поискать дороги с колеей, но пока я до них доберусь...

Кто сталкивался с проблемами с задними тягами? Сайленты были в хлам или они были с виду в нормальном состоянии? После замены что-нибудь изменилось?

[Blizzard]

Музыку погромче
Энерджи могу приобрести

[aljos]

какие есть варианты замене X-REAS? аморты, пружины.

хана кажись пришла моим. 195 тыс км прошли.

 

советуют все же оставить X-REAS. ну не знаю. цена на них, пугает. но ресурс хороший.

 

p.s. читать всю ветку времени нет, извиняюсь заранее.

+ может, как справочник, прибьем на самый верх.

 

спс заранее.

[Михалыч :-)]

Всем привет, есть интерес поставить пружины от фирмы риф, говорят что это один в один айромены, перед лифт 2'' +50 кг и зад 2'' 200 кг. Это самые мягкие. Цена интересная , 60 т теньге за перед и зад. Хочу спросить случайно кто в курсе что да как, может кто ставил как отзывы, козлит или как. амортизаторы каяба скорчеды 4х4 должны на лифт 2'' подойти.

[-AutoBot_]

Всем привет, есть интерес поставить пружины от фирмы риф, говорят что это один в один айромены, перед лифт 2'' +50 кг и зад 2'' 200 кг. Это самые мягкие. Цена интересная , 60 т теньге за перед и зад. Хочу спросить случайно кто в курсе что да как, может кто ставил как отзывы, козлит или как. амортизаторы каяба скорчеды 4х4 должны на лифт 2'' подойти.

думаю из наших вряд ли кто такие ставил, в основном ОМЕ, айронмен, ловелс, это те что в связке с скорчедами используют.