Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[PROROCK]

 

За четыре года ни разу не пришлось менять полный комплект поршней . Только некоторые имеющие  глубокую коррозию, да и то в основном на приличные  б/ушки

Колодки-то хоть меняешь на новые? Или тоже на приличные бушки?

Или полный комплект не меняешь?

 

Какой догадливый !!

Колодки меняем только с той стороны,где выработка больше. Если есть борозды,то конечно шлифуем ! 

А из двух комплектов колодок с сильным износом делаем один !!! Склеиваем супер клеем. Ходят как новые,да же лучше !!!

[марч]

Здравствуйте , может кто подскажет подойдут передние стойки стойки парт 48510-OK190

[Nephilim]

Кто там ставил и рекламировал от Скании?

[Nephilim]

Денис, год прошел, что и как расскажи

 

 

А ничего не произошло. Как катался так и катаюсь. В грязь и лужи не суюсь. На Капчике броды на косу форсировал несколько раз, всё остальное - асфальт и пыльные грунтовки и предгорья. Диски не бьют, всё тормозит как и раньше.

[Nick_Makken]

Ребята, где у нас продают проставки для увеличения клиренса на легковые авто?

[Duke_kz]

Тут где-то в барахолке Авто вроде видел привозят на заказ полиуретановые и алюминиевые с России.

[С Луны свалился]

Ребята, где у нас продают проставки для увеличения клиренса на легковые авто?

Кар-сити, обычно там покупал алюминиевые. 

[trexala]

Ребята, где у нас продают проставки для увеличения клиренса на легковые авто?

карсити, 4 ярус, 4 ряд, 193 бутик. 701 4765646 Адиль

[Nick_Makken]

Ребята, где у нас продают проставки для увеличения клиренса на легковые авто?

карсити, 4 ярус, 4 ряд, 193 бутик. 701 4765646 Адиль

Спасибо Юра.

[С Луны свалился]

Задние тормозные колодки после замены.

 

Левая и правая сторона!

 

С передними вроде такая фигня не наблюдается.

 

Получается по какой-то причине задний, правый тормозной суппорт меньше давит на колодки.

Будем разбираться. 

[Toyota_KZ]

 

Получается по какой-то причине задний, правый тормозной суппорт меньше давит на колодки.

Будем разбираться. 

Судя по разнице так он вообще не работает

[trexala]

 

 

Получается по какой-то причине задний, правый тормозной суппорт меньше давит на колодки.

Будем разбираться. 

Судя по разнице так он вообще не работает

 

зато левый душевно давит, аж до металла

[Toyota_KZ]

 

 

 

Получается по какой-то причине задний, правый тормозной суппорт меньше давит на колодки.

Будем разбираться. 

Судя по разнице так он вообще не работает

 

зато левый душевно давит, аж до металла

 

Ну так правильно, он отрабатывает за двоих.

При такой работе два комплекта на три замены можно.

[Duke_kz]

Угу, или левый клинит ))

[С Луны свалился]

Понял! 

Буду оба менять. 

[mars55555]

Здравствуйте! Не подскажите кто какими рулевыми наконечниками кроме оригинала пользовался? На емексе куча разных аналогов дешевле оригинала или может всё таки старые отреставрировать?

[Greenray]

Здравствуйте! Не подскажите кто какими рулевыми наконечниками кроме оригинала пользовался? На емексе куча разных аналогов дешевле оригинала или может всё таки старые отреставрировать?

 

Я за реставрацию.

[trexala]

Здравствуйте! Не подскажите кто какими рулевыми наконечниками кроме оригинала пользовался? На емексе куча разных аналогов дешевле оригинала или может всё таки старые отреставрировать?

Валера реставрирует. Вроде народ доволен)

[PROROCK]

Кто там ставил и рекламировал от Скании?

 

И продолжаю ставить

Дополнительная проставка из транспортерной ленты 15 мм  решает описанную проблему

 

Наконец то и себе сегодня проставочку под отбойник всунул

После покупки новой резины bfgoodrich a/t  ko - 2  возникла острая в этом необходимость

  

[Blizzard]

Геннадий, а гидроотбойники с арб поставить если, как работает, пробовал?