Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[Думский]

Женя,
наткнулся вот на это.. тут говорится что пружины от такомы дали 6 см лифт.. ставили на 4литровый.. так что может на твоем как раз дадут где то дюйм-полтора лифта

Господа, к сожалению в проге параметры жесткости не указываются! Поэтому, если есть у кого инфа о парт-номерах аммортиков в зависимости от жесткости - дайте плиз. Я по ним и проценю..

48531-69835 - это от американского ВХ.. белая метка - у меня такие.. самые мяхкие
еще есть желтые - это от араба ВХ.. следующая как бы ступень.. номер 48531-69795..
от 105 - они синие.. самые жесткие кажись
где та у меня номера были записаны .. или по жапанкатсу кто нить пробейте - я свой пароль не могу вспомнить

Сообщение отредактировал Думский: 25.01.2012, 10:36:54

[Shocker]

Кстати от 80-ки с коричневой меткой никто не пробовал?
Раньше помнится их использовали при лифте семидесяток. Ходили они получше OME.

Сообщение отредактировал Shocker: 25.01.2012, 10:42:29

[КОТОВСКИЙ]

48531-69835 - это от американского ВХ.. белая метка - авиа 62,5$ вес 3 кило
еще есть желтые - это от араба ВХ.. 48531-69795 - авиа 66,5$.. вес 3,3 кило
от 105 - они синие.. самые жесткие кажись - скорей всего от двухбаковой сотки австралийской комплектации - 48531-69825 - авиа 68,5$ вес 3,5 кило.

По контейнерным поставкам пока заказы не принимаю. Есть непонятные моменты на таможне

[Думский]

Кстати от 80-ки с коричневой меткой никто не пробовал?
Раньше помнится их использовали при лифте семидесяток. Ходили они получше OME.

они длинее сотошных на пару см.. и в сжатом и в разжатом

[-AutoBot_]

От 130го они длинше..

Ну не знаю! Мне нужны были стойки на 3 см длиннее стоковых.
Снял родные и пошел с ними гулять по базару, по принципу от чего подойдет от того и поставлю!
По этому же принципу стоят стойки стаба и на Монтерике (в те времена когда стаб стоит), подошли вообще от Волги.
В принципе на Раннера должны еще от Патруля стойки подойти.

[japancar]

Скажи что заказать надо.. Я закажу

Тогда как то так:
48231-6B040 - 116,5$ х 2 шт.
48531-69835 - 62,5$ x 2 шт.
Ну и комплект шайб на амморы, т.к. мои не подойдут.

8 701 7993605 Евгений.

Буду колхозить.

Сообщение отредактировал japancar: 25.01.2012, 11:18:36

[КОТОВСКИЙ]

Тогда как то так:
48231-6B040 - 116,5$ х 2 шт.
48531-69835 - 62,5$ x 2 шт.
Ну и комплект шайб на амморы, т.к. мои не подойдут.

8 701 7993605 Евгений.

Буду колхозить.

Принято.
Комплект шайб 34,4$ за 8 штук . Заказал.

[FOXX]

Кому шайбы срочно нужны - у меня есть комплект, брал в ТСП:

• 90948-02173 - 4 шт. по 814 тг/шт
• 90948-02184 - 2 шт. по 808 тг/шт
• 90948-02170 - 2 шт. по 817 тг/шт

ИТОГО: 6300 тг

[Air Marshal]

48531-69835 - это от американского ВХ.. белая метка - авиа 62,5$ вес 3 кило
еще есть желтые - это от араба ВХ.. 48531-69795 - авиа 66,5$.. вес 3,3 кило
от 105 - они синие.. самые жесткие кажись - скорей всего от двухбаковой сотки австралийской комплектации - 48531-69825 - авиа 68,5$ вес 3,5 кило.

По контейнерным поставкам пока заказы не принимаю. Есть непонятные моменты на таможне

Ну тоды для меня! ПЛИЗ!
1) аморы 48531-69795 - авиа 66,5$.. 2шт
2) стоики стаба от 130 - 2 шт
3) комплект шайб на 2 амора - 34,4

оговорюсь еще раз! если возможно то заберу только в середине февраля!

[КОТОВСКИЙ]

48531-69835 - это от американского ВХ.. белая метка - авиа 62,5$ вес 3 кило
еще есть желтые - это от араба ВХ.. 48531-69795 - авиа 66,5$.. вес 3,3 кило
от 105 - они синие.. самые жесткие кажись - скорей всего от двухбаковой сотки австралийской комплектации - 48531-69825 - авиа 68,5$ вес 3,5 кило.

По контейнерным поставкам пока заказы не принимаю. Есть непонятные моменты на таможне

Ну тоды для меня! ПЛИЗ!
1) аморы 48531-69795 - авиа 66,5$.. 2шт
2) стоики стаба от 130 - 2 шт
3) комплект шайб на 2 амора - 34,4

оговорюсь еще раз! если возможно то заберу только в середине февраля!

В личке

[Санько]

А срок доставки какой? если месяц то я попозже закажу,если можно будет конечно

Сообщение отредактировал Санько: 25.01.2012, 16:25:54

[КОТОВСКИЙ]

А срок доставки какой? если месяц то я попозже закажу,если можно будет конечно

Самолетом 10-14 дней!

[japancar]

Ну в общем может кому то это будет интересно сегодня сравнил передние пружины и аммортизаторы от Toyota Tacoma 4.0 Long Bed, TRD Offroad и FJ Cruiser TRD Offroad.
На обеих авто стоят стойки Бильштайн.

1. ФЖеевские стойки серебристого цвета и немного толще в диаметре самого амморта и диаметре штока.
2. Такомовские пружины длиннее на 1 см и толще примерно на 0.2 мм.

По результатам замеров выбрал себе комплект передние пружины от Тасома и Амморы от ФЖ.

[СВЧ]

Может у кого после лифтовки лежат стандартные пружины и амо-ры без дела. Приму в дар или за пиво.

[r_k]

Может у кого после лифтовки лежат стандартные пружины и амо-ры без дела. Приму в дар или за пиво.

По моему есть задние от FJ аморы, отдам и без пива.

[Санько]

Есть пружыны задние если друг не отдал забирайте.пиши в л.с.

[ВАЛЛЕРЫЧ]

48531-69835 - это от американского ВХ.. белая метка - авиа 62,5$ вес 3 кило
еще есть желтые - это от араба ВХ.. 48531-69795 - авиа 66,5$.. вес 3,3 кило
от 105 - они синие.. самые жесткие кажись - скорей всего от двухбаковой сотки австралийской комплектации - 48531-69825 - авиа 68,5$ вес 3,5 кило.

По контейнерным поставкам пока заказы не принимаю. Есть непонятные моменты на таможне

Ну тоды для меня! ПЛИЗ!
1) аморы 48531-69795 - авиа 66,5$.. 2шт
2) стоики стаба от 130 - 2 шт
3) комплект шайб на 2 амора - 34,4

оговорюсь еще раз! если возможно то заберу только в середине февраля!

Могу переделать сотошные амортизаторы под 215 кузов без всяких доплнительных шайб и резинок,при этом могу увеличить хода подвески за счет длинны амортизатора(для тех у кого подлифтован) вместе сустановкой и без, из опыта работы амортизатора с белой меткой вполне достаточно для использования машины в условиях не сильного бездорожья,а с синей меткой уж больно жесткие

[Думский]

Могу переделать сотошные амортизаторы под 215 кузов без всяких доплнительных шайб и резинок,при этом могу увеличить хода подвески за счет длинны амортизатора(для тех у кого подлифтован) вместе сустановкой и без, из опыта работы амортизатора с белой меткой вполне достаточно для использования машины в условиях не сильного бездорожья,а с синей меткой уж больно жесткие

а с передними можете что то придумать? то есть в части удлинения

[Blizzard]

Могу переделать сотошные амортизаторы под 215 кузов без всяких доплнительных шайб и резинок,при этом могу увеличить хода подвески за счет длинны амортизатора(для тех у кого подлифтован) вместе сустановкой и без, из опыта работы амортизатора с белой меткой вполне достаточно для использования машины в условиях не сильного бездорожья,а с синей меткой уж больно жесткие

а с передними можете что то придумать? то есть в части удлинения

Удлинить нижнюю часть, там где нижний рычаг. Валерий - он молодец.

[Blizzard]

Кстати, на АРБ центре распродажа амортизаторов. 50% скидка на некоторые экстримальные модели. И еще, точно, нет, они переехали куда-то на ташкентскую.