Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[Санёчо]

у кого нибудь проблемы с рулевой рейкой были?

пару лет назад загонял машину к Валере, он все перебрал по ходовке, через пару месяцев начало постукивать. Заехал к нему, он сказал что наверное рычаг расслабился после геометрии, подтянул, через недельку опять постукивания спереди слева под левой ногой. так проездил долго, особо не беспокоило по городу по ровным дорогам все ок, как выезжаю на плохую или гребенку аж тарабанило. Заехал к Сергею, который раньше был на гагрина виноградова, тот все проверил, грит заятнуто все, все идеально, возможно рейка. Подятнул чуть чуть, поехал по гребенке, стук стал глухой малозаметный, после 2-х поездок на дачу, стук опять усилился и снаружи машины слышен металлический звон как будто не закручена защита. Блин не могу я так как колхозник ездить))).поеду к нему помпу менять, попрошу еще чуть чуть подтянуть рейку и посмотреть что гремит, а так больше идей нет.

только одна, заехать на вибростенд и посмотреть что гремит(если получится) и что стенд пакажет. 

[-AutoBot_]

 и что стенд пакажет. 

может колодки брякают!) Частое явление)) Звук металлический и очень не приятный!)

[Санёчо]

 

 и что стенд пакажет. 

может колодки брякают!) Частое явление)) Звук металлический и очень не приятный!)

 

дак вроде пластины стоят и смазаны, звук только на определнных кочках и только с одной стороны.

 

бряконье еще пол беды, а вот стук меня реально бесит и то что его не могут устранить.

Сообщение отредактировал Санёчо: 01.07.2014, 17:54:35

[Ho2]

и что стенд пакажет.

может колодки брякают!) Частое явление)) Звук металлический и очень не приятный!)

дак вроде пластины стоят и смазаны, звук только на определнных кочках и только с одной стороны.

бряконье еще пол беды, а вот стук меня реально бесит и то что его не могут устранить.

повторюсь в очередной раз. давно это было..)) три СТО не могли найти откуда стук в левой передней арке на 80-90 кмч по ровной дороге. сам нашел- плохо закрученный поперечный рейлинг. теперь без них езжу)))

[Timur_j]

чтоб поперечины не болтались и не стучали, сложил фольгу и запихал в крепления.

[-AutoBot_]

дак вроде пластины стоят и смазаны, звук только на определнных кочках и только с одной стороны.

так в том то и дело, что и пружинки зажимные и пластины и смазка не помогают от их бряканья!) У меня тоже иногда они брякают!) забил!)

[Санёчо]

дак вроде пластины стоят и смазаны, звук только на определнных кочках и только с одной стороны.

так в том то и дело, что и пружинки зажимные и пластины и смазка не помогают от их бряканья!) У меня тоже иногда они брякают!) забил!)

Кувалдометром по баллону побью когда будет на подъемнике висеть, может действительно колодки.

[PROROCK]

у кого нибудь проблемы с рулевой рейкой были?

пару лет назад загонял машину к Валере, он все перебрал по ходовке, через пару месяцев начало постукивать. Заехал к нему, он сказал что наверное рычаг расслабился после геометрии, подтянул, через недельку опять постукивания спереди слева под левой ногой. так проездил долго, особо не беспокоило по городу по ровным дорогам все ок, как выезжаю на плохую или гребенку аж тарабанило. Заехал к Сергею, который раньше был на гагрина виноградова, тот все проверил, грит заятнуто все, все идеально, возможно рейка. Подятнул чуть чуть, поехал по гребенке, стук стал глухой малозаметный, после 2-х поездок на дачу, стук опять усилился и снаружи машины слышен металлический звон как будто не закручена защита. Блин не могу я так как колхозник ездить))).поеду к нему помпу менять, попрошу еще чуть чуть подтянуть рейку и посмотреть что гремит, а так больше идей нет.

только одна, заехать на вибростенд и посмотреть что гремит(если получится) и что стенд пакажет. 

20 : 1 рулевая колонка долбит, а не рейка

Подскочи, прокатимся - видно будет

[Санёчо]

у кого нибудь проблемы с рулевой рейкой были?
пару лет назад загонял машину к Валере, он все перебрал по ходовке, через пару месяцев начало постукивать. Заехал к нему, он сказал что наверное рычаг расслабился после геометрии, подтянул, через недельку опять постукивания спереди слева под левой ногой. так проездил долго, особо не беспокоило по городу по ровным дорогам все ок, как выезжаю на плохую или гребенку аж тарабанило. Заехал к Сергею, который раньше был на гагрина виноградова, тот все проверил, грит заятнуто все, все идеально, возможно рейка. Подятнул чуть чуть, поехал по гребенке, стук стал глухой малозаметный, после 2-х поездок на дачу, стук опять усилился и снаружи машины слышен металлический звон как будто не закручена защита. Блин не могу я так как колхозник ездить))).поеду к нему помпу менять, попрошу еще чуть чуть подтянуть рейку и посмотреть что гремит, а так больше идей нет.
только одна, заехать на вибростенд и посмотреть что гремит(если получится) и что стенд пакажет.

20 : 1 рулевая колонка долбит, а не рейка
Подскочи, прокатимся - видно будет

гребенка рядом есть? А то по ровной дороге все ок и небольшим ямам тоже.

[Санёчо]

у кого нибудь проблемы с рулевой рейкой были?
пару лет назад загонял машину к Валере, он все перебрал по ходовке, через пару месяцев начало постукивать. Заехал к нему, он сказал что наверное рычаг расслабился после геометрии, подтянул, через недельку опять постукивания спереди слева под левой ногой. так проездил долго, особо не беспокоило по городу по ровным дорогам все ок, как выезжаю на плохую или гребенку аж тарабанило. Заехал к Сергею, который раньше был на гагрина виноградова, тот все проверил, грит заятнуто все, все идеально, возможно рейка. Подятнул чуть чуть, поехал по гребенке, стук стал глухой малозаметный, после 2-х поездок на дачу, стук опять усилился и снаружи машины слышен металлический звон как будто не закручена защита. Блин не могу я так как колхозник ездить))).поеду к нему помпу менять, попрошу еще чуть чуть подтянуть рейку и посмотреть что гремит, а так больше идей нет.
только одна, заехать на вибростенд и посмотреть что гремит(если получится) и что стенд пакажет.

20 : 1 рулевая колонка долбит, а не рейка
Подскочи, прокатимся - видно будет

гребенка рядом есть? А то по ровной дороге все ок и небольшим ямам тоже . В рульничего не отдает..

[PROROCK]

 

 

 

у кого нибудь проблемы с рулевой рейкой были?
пару лет назад загонял машину к Валере, он все перебрал по ходовке, через пару месяцев начало постукивать. Заехал к нему, он сказал что наверное рычаг расслабился после геометрии, подтянул, через недельку опять постукивания спереди слева под левой ногой. так проездил долго, особо не беспокоило по городу по ровным дорогам все ок, как выезжаю на плохую или гребенку аж тарабанило. Заехал к Сергею, который раньше был на гагрина виноградова, тот все проверил, грит заятнуто все, все идеально, возможно рейка. Подятнул чуть чуть, поехал по гребенке, стук стал глухой малозаметный, после 2-х поездок на дачу, стук опять усилился и снаружи машины слышен металлический звон как будто не закручена защита. Блин не могу я так как колхозник ездить))).поеду к нему помпу менять, попрошу еще чуть чуть подтянуть рейку и посмотреть что гремит, а так больше идей нет.
только одна, заехать на вибростенд и посмотреть что гремит(если получится) и что стенд пакажет.

20 : 1 рулевая колонка долбит, а не рейка
Подскочи, прокатимся - видно будет

гребенка рядом есть? А то по ровной дороге все ок и небольшим ямам тоже . В рульничего не отдает..

 

К сожалению гребенки нет. По твоим симптомам 90% рулевая колонка. 

У меня самого первичная стадия. Брякает пока редко.  "Сапожник".....)))

[С Луны свалился]

гребенка рядом есть? А то по ровной дороге все ок и небольшим ямам тоже.

За Чиликом есть гребёнка около 30 км, всё что угодно проверить можно.

Сообщение отредактировал С Луны свалился: 02.07.2014, 22:15:17

[Санёчо]

гребенка рядом есть? А то по ровной дороге все ок и небольшим ямам тоже.

За Чиликом есть гребёнка около 30 км, всё что угодно проверить можно.

ну хорошо хоть не за астаной! )) до дачи 20 можно любую подвеску проверить на 100метровке. Для диагностики надо в городе.

[BreezeSub]

Всем привет, народ подскажите, передние ступичные подшипники меняют парами (правая и левая сторона) или можно по-одному? как вообще по правилам делается?

[Медведефф]

или можно по-одному?

Они такие мощные, поэтому не вижу смысла менять целый. Я менял только один правый. 20000км, полёт нормальный.

[BreezeSub]

 

или можно по-одному?

Они такие мощные, поэтому не вижу смысла менять целый. Я менял только один правый. 20000км, полёт нормальный.

 

Да просто на одном СТО мне сказали нужно менять по одному, на другом сказали что по правилам бы поменять два сразу.

[Nephilim]

Как я провел прошлые 2 выхождных дня

[С Луны свалился]

Как я провел прошлые 2 выхождных дня

Мне понравилось.

Я правда не понял, что ты там делал гравёром. )))

[trexala]

Как я провел прошлые 2 выхождных дня

Денис, в ФАК положи ссылу.

Я правда не понял, что ты там делал гравёром.

У этого прибора разные насадки. Денис полировал внутреннюю поверхность цилиндра

[Nephilim]

Как положить? Просто переносить? А не скажут: "так я же год назад такое сделал"?)