Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[severyanyn]

Смотри тормоза. У меня так было при торможении выше 60 бил руль, раздрожало ужасно думал диски повело тормозные оказалось поршеньки суки подклинивали . Поменял тфу тфу тфу все норм теперь

Что за поршеньки?

[severyanyn]

При торможении машина вибрировала "ишачил" , проточил передние диски, но Валера сказал что могут и задние давать эффет. После проточки передних стало лучше, но ишачило. Поменял передние торм диски и колодки, почти перестало ишачить,в руль не бьет, теперь точно понятно что подИшачивают задние диски. Если денег найду то под замену, если нет то точить и копить на замену ))

Как понять ишачил?

[Санёчо]

При торможении машина вибрировала "ишачил" , проточил передние диски, но Валера сказал что могут и задние давать эффет. После проточки передних стало лучше, но ишачило. Поменял передние торм диски и колодки, почти перестало ишачить,в руль не бьет, теперь точно понятно что подИшачивают задние диски. Если денег найду то под замену, если нет то точить и копить на замену ))

Как понять ишачил?

дергалась при торможении. Перед дисками менял поршеньки спереди, на дергании не сказалось

[PROROCK]

Ндддааа ! И задние диски "ишачат" ! Век живи,век учись !

Поздравляю с новым сленговым термином  !

[severyanyn]

Вообще я про вибрацию руля говорил, ну а про ишачил буду иметь ввиду, давайте подведем итоги! Если вибрация руля при торможении это значит диски(скорей всего) а если передергивает относительно направления значит поршеньки?!

[trexala]

если передергивает относительно направления значит поршеньки?!

из-за  дисков тоже может быть

[FOXX]

Вообще я про вибрацию руля говорил, ну а про ишачил буду иметь ввиду, давайте подведем итоги! Если вибрация руля при торможении это значит диски(скорей всего) а если передергивает относительно направления значит поршеньки?!

Если вибрация при торможении со скорости - большая вероятность, что диски...

Если при торможении машину ведет в ту или иную сторону - скорее всего, подклинивают поршни в тормозных суппортах...

[Pravilnii]

Опять немного не так ))) У меня руль вибрировал но машину не тянуло. Диски пиндос новые поставил . Оказалось из восьми поршеньков 5 подклинивали.Так что раз на раз не приходится.

Советую начать с поршеньков лишним не будет, по любому парочку со следами ржавчины найдешь, если пока не заклинили то со временем переклинит 100%. Меняется нетрудно можно самому, у меня ушло часа 4ре на все больше всего времени ушло на выдувание заклинивших поршней из суппорта. Поменяешь прокатишься  посмотришь, если будет дальше вибрировать, то тогда диски. Там два варианта: 1. Точить, 2. Менять.

Р.S. Извини что на ты

[severyanyn]

Опять немного не так ))) У меня руль вибрировал но машину не тянуло. Диски пиндос новые поставил . Оказалось из восьми поршеньков 5 подклинивали.Так что раз на раз не приходится.
Советую начать с поршеньков лишним не будет, по любому парочку со следами ржавчины найдешь, если пока не заклинили то со временем переклинит 100%. Меняется нетрудно можно самому, у меня ушло часа 4ре на все больше всего времени ушло на выдувание заклинивших поршней из суппорта. Поменяешь прокатишься посмотришь, если будет дальше вибрировать, то тогда диски. Там два варианта: 1. Точить, 2. Менять.
Р.S. Извини что на ты

Хорошо уговорил) начну с поршеньков, думаю на Карсити они есть... После отпишусь...

[Pravilnii]

Кстати совсем забыл помимо поршеньков нужен рем. комплект для суппортов.

[severyanyn]

Кстати совсем забыл помимо поршеньков нужен рем. комплект для суппортов.

Вот засада(((

[С Луны свалился]

Кстати совсем забыл помимо поршеньков нужен рем. комплект для суппортов.

Вот засада(((

Поршеньки - дороже, чем рем. комплект.

[SubHunt]

Ребят, просьба не пинать, знаю что не по теме, да не знаю куда написать. Вообщем при заправке пистолет постоянно отстреливает, не важно от кол-ва бензы в нем. Какая может быть причина?

[Санёчо]

Ребят, просьба не пинать, знаю что не по теме, да не знаю куда написать. Вообщем при заправке пистолет постоянно отстреливает, не важно от кол-ва бензы в нем. Какая может быть причина?

на всех заправках или только на одной?

[С Луны свалился]

Вообщем при заправке пистолет постоянно отстреливает, не важно от кол-ва бензы в нем. Какая может быть причина?

Пистолет имеет два режима заправки, обычный и медленный.
Переключайте на медленный, заправляться будет намного дольше зато не будет отстреливать.

[banzaj]

Ребят, просьба не пинать, знаю что не по теме, да не знаю куда написать. Вообщем при заправке пистолет постоянно отстреливает, не важно от кол-ва бензы в нем. Какая может быть причина?

 

Попробуй пистолет повернуть по часовой стрелке на четверть, чтобы он "показывал" не как обычно на 6 часов, а на 9.

[twist86x]

Ребят, просьба не пинать, знаю что не по теме, да не знаю куда написать. Вообщем при заправке пистолет постоянно отстреливает, не важно от кол-ва бензы в нем. Какая может быть причина?

У меня тоже бывает иногда, особенно когда холодно, заправляюсь на одной и той же заправке заправщики в курсе... если что ставят медленную скорость.

[severyanyn]

Ладно тогда думаю начать с проточки дисков! Теперь вопрос такой, нашел сто где протачивают не снимая с машины! Или же лучше разобрать?

[С Луны свалился]

Ладно тогда думаю начать с проточки дисков! Теперь вопрос такой, нашел сто где протачивают не снимая с машины! Или же лучше разобрать?

Если снимать передний тормозной диск, то это два лишних болта на суппорте и один болт тормозной магистрали. 

 

P.S. суппорт подвесить на проволочку.

[Greenray]

Ладно тогда думаю начать с проточки дисков! Теперь вопрос такой, нашел сто где протачивают не снимая с машины! Или же лучше разобрать?

Я протачивал не снимая. Всё нормально, хотя у кого то были негативные отзывы. Наверное зависит от мастера то же.