Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[Duke_kz]

да, болезнь всей платформы

Сообщение отредактировал Duke_kz: 09.01.2012, 20:31:25

[Ho2]

использую TJM на двух машинах Патрол 98 года и 4Раннер 2005 года проблем нету

Как жесткость на Раннере? Не сильно жестко? Какой лифт, есть ли доп. нагрузка?

В общем помогите определиться плз.

на сходку приезжайте, прокатимся и пощупаете. посмотрите

Сообщение отредактировал Shocker: 10.01.2012, 09:38:33

[allaman]

Кстати у кого еще были случае подклинивания поршенька на суппорте?

У меня уже на втором подряд раннере клинит нижний внутренний поршенек на левом колесе.

Болезнь?

По осени когда колодки менял полностью все супорта снимал смазывал и заодно ремкоплект поменял,сейчас полет нормальный.

[allaman]

Все насос готовый, в понедельник загоняю бегуна на прокачку.Всех с наступающим старым новым годом

[AntZee]

народ, следующий вопрос, Машину при резком торможении слегка кидает влево. Если отпустить руль при томожении, он тоже поворачивается влево.

Так вот, конечно же, завтра залезу буду смотреть, думаю, что это дело в торомозах, но терзает смутное сомнение, что вот это проявляется только когда двигаюсь вниз. Если еду вверх ( в черте города)то такого не замечал, даже разогнавшись прилично.

Знаю, что глупо как-то такого рода вопросы задавать, но может у кого было похожее и может дать наводку....

[Shocker]

Суппорт подклинивает.

[AntZee]

народ, следующий вопрос, Машину при резком торможении слегка кидает влево. Если отпустить руль при томожении, он тоже поворачивается влево.

Так вот, конечно же, завтра залезу буду смотреть, думаю, что это дело в торомозах, но терзает смутное сомнение, что вот это проявляется только когда двигаюсь вниз. Если еду вверх ( в черте города)то такого не замечал, даже разогнавшись прилично.

Знаю, что глупо как-то такого рода вопросы задавать, но может у кого было похожее и может дать наводку....

выявленно: суппорт левого колеса клинит. Теперь ищецо: Ремкомплект (может кто брал и не воспользовался и готов его продать) + пара целиндров на всякий случай, вдруг при разборе вылезит, что нужно менять их.

[BATISKAF Uralsk]

народ, следующий вопрос, Машину при резком торможении слегка кидает влево. Если отпустить руль при томожении, он тоже поворачивается влево.

Так вот, конечно же, завтра залезу буду смотреть, думаю, что это дело в торомозах, но терзает смутное сомнение, что вот это проявляется только когда двигаюсь вниз. Если еду вверх ( в черте города)то такого не замечал, даже разогнавшись прилично.

Знаю, что глупо как-то такого рода вопросы задавать, но может у кого было похожее и может дать наводку....

выявленно: суппорт левого колеса клинит. Теперь ищецо: Ремкомплект (может кто брал и не воспользовался и готов его продать) + пара целиндров на всякий случай, вдруг при разборе вылезит, что нужно менять их.

Привет есть Ремкомплект суппорта переднего цена вопроса 4500 т. в оригинале там вроде на две стороны, поршеньки посмотрю они по 2500 т. Есть задние ремкомплекты цена 5000 т.тоже на две стороны и поршеньки тоже по 2500.

[ka0]

народ, следующий вопрос, Машину при резком торможении слегка кидает влево. Если отпустить руль при томожении, он тоже поворачивается влево.

Так вот, конечно же, завтра залезу буду смотреть, думаю, что это дело в торомозах, но терзает смутное сомнение, что вот это проявляется только когда двигаюсь вниз. Если еду вверх ( в черте города)то такого не замечал, даже разогнавшись прилично.

Знаю, что глупо как-то такого рода вопросы задавать, но может у кого было похожее и может дать наводку....

выявленно: суппорт левого колеса клинит. Теперь ищецо: Ремкомплект (может кто брал и не воспользовался и готов его продать) + пара целиндров на всякий случай, вдруг при разборе вылезит, что нужно менять их.

Есть бэушные поршеньки снятые при полной переборке. Часть в нормальном состоянии. Так что если что отдам просто.

[Санько]

Антоха у Вильвальда (Влада) мои два новых поршенька вроде бы должны быть если что по имей ввиду...по себестоимости.
Влад мои поршеньки приехали или нет?

[allaman]

Ремонт X-REAS
Итак 16.01.2012 г. в 9-00 я на СТО,жду Леонида, погода сказка, снег валит, ну просто зима настоящая.Долго ждать не пришлось.Заехал, ждали пока с машины снег растаял, разговоры о том сем.У меня руки чесались аж с пятницы.Скинули колеса
Отвинтили два болта и вот он клапан, работает как штуцер газовый(папа+мама)

Аккуратно откручиваем зад и перед



Далее снимаем передние аморы, переворачиваем, закрепляем и прокачиваем
Так и со вторым амором.Задние не стали там же прокачали и последнее, прокачка системы. Леонид сам смастерил из подручных материалов прибор не прибор не знаю как назвать, закачку под давлением, закачали, а сами думаем получится нет.Ну вроде все ставим все на свои места.в 16-15 закончили.Делаю пробный заезд и о чудо свершилось, все амормы работают как и раньше, короче я счастлив как танк.Огромное спасибо Леониду
P.S.Контакты Леонида оставлю в разделе Контакты СТО и мастеров по обслуживанию наших машин

Сообщение отредактировал allaman: 16.01.2012, 17:52:12

[Reyder]

У нас не могло не получиться , клиент оказался умелым помощником и приятным собеседником ))
В этой системе главное не скинуть давление масла в амортизаторах и не завоздушить ее , и для этого есть спецыальные клапана которые при монтаже и демонтаже амортизаторов удерживают это давление как в амортизаторах так и в самой системе .

[ka0]

У нас не могло не получиться , клиент оказался умелым помощником и приятным собеседником ))
В этой системе главное не скинуть давление масла в амортизаторах и не завоздушить ее , и для этого есть спецыальные клапана которые при монтаже и демонтаже амортизаторов удерживают это давление как в амортизаторах так и в самой системе .

Когда у меня снимали x-reas (я решил поменять на обычные) из амортизаторных шлангов вытекло немного масла.
Может Вы опишете процедуру, как корректируется небольшая утечка?

[Air Marshal]

ребят, у кого сзади аморы от сотки стоят? как себя ведет зад при проезде лежачих полицейских - подкидывает или нет?

Смотря как ехать. Ходом, на все деньги, или акуратнее, притормозив перед полицейским.
Если ходом у меня просто бум вроде, а зад на месте. Сила бума зависит от скорости. Если притормозить то зад один раз качнет после того, как он свалится с полицейского.
Вроде так на память.
ЗЫ шток не резал, втулок не вставлял, так и езжу

Пордона просим! Вот собираюсь тоже поставить Аморы от 100-ки! Обясните ! ПЛИЗ! несведующему!! что за втулки? и что значит "резать"! да и если возможно то по подробнее! про оба варианта!

[Duke_kz]

Смотря как ехать. Ходом, на все деньги, или акуратнее, притормозив перед полицейским.
Если ходом у меня просто бум вроде, а зад на месте. Сила бума зависит от скорости. Если притормозить то зад один раз качнет после того, как он свалится с полицейского.
Вроде так на память.
ЗЫ шток не резал, втулок не вставлял, так и езжу

Пордона просим! Вот собираюсь тоже поставить Аморы от 100-ки! Обясните ! ПЛИЗ! несведующему!! что за втулки? и что значит "резать"! да и если возможно то по подробнее! про оба варианта!

Концы штоков амортов от сотки длинее родных и практически упираются в кузов. Надо подкладывать доп. резинки, или отпиливать чуток штоков сверху.

Сообщение отредактировал Shocker: 18.01.2012, 22:04:58

[Air Marshal]

Пордона просим! Вот собираюсь тоже поставить Аморы от 100-ки! Обясните ! ПЛИЗ! несведующему!! что за втулки? и что значит "резать"! да и если возможно то по подробнее! про оба варианта!

Концы штоков амортов от сотки длинее родных и практически упираются в кузов. Надо подкладывать доп. резинки, или отпиливать чуток штоков сверху.

а что в таком случаии лучше? или надежнее??

Сообщение отредактировал Shocker: 19.01.2012, 09:13:15

[Duke_kz]

Да фиг его знает ))

[Думский]

мне кажется лучче отрезать.. ибо иначе нарушается ход подвески немного.. либо искать золотую середину

[japancar]

Форумчане, подскажите каталожные номера задних пружин от 7-ми местного прадика с двумя баками (короче самых мощных в нашей серии) и сотошных амморов.
Хочу заказать.

[Floyd]

Народ, у кого Хрясь стоит.
Сильно стучат на морозе?
У меня в предыдущие холода появился глухой стук. Несильный, но слышимый на неровностях. С потеплением заехал на диагностику. Посмотрели-все ок. "Сухо и комфортно".
Сейчас снова постукивает.В городе не слышно. По обледенелой степной дороге ощущается. У кого как?