Сообщений в теме: 4192

[FOXX]

MODERATORIAL

Обсуждаем электрику.

Инструкция по установке зеркал с подогревом

Инструкция по замене подсветки с оранжевой на белую

Инструкция по шнурку VCI Techstream (свежая версия TechStream V9.00.025 - здесь)

Сообщение отредактировал FOXX: 20.03.2014, 08:25:49

[trexala]

а вот есть и такой!

можете назвать его по английски, как в оригинале? Дюже интересно.

Юр, скорее всего, наш шаман-диагност имел ввиду вот такую штуку:


PCV-клапан (клапан системы управляемой вентиляции картера - Positive Crankcase Ventilation)

Хотя, это не датчик, а клапан "обратных газов"...

ну я тоже так предположил, просто хотелось уточнить. Кстати, я когда его снимал, после повальной замены оного девайся форумчанами, то так и не сообразил, как он работает. По идее это система "ниппель" . Но мой почему то и туда и сюда продувается. Лампошке при этом не горят Кто нить может в нее подуть, рассказать как действует. Вдруг у кого завалялась....

Сообщение отредактировал trexala: 06.12.2012, 12:09:15

[karada]

Спасибо всем за участие, приеду на встречу в субботу.

[FOXX]

Это именно "ниппель" и дуться должен только в одну сторону, вроде:



Он, наверное, закрывается в одну сторону разряжением/давлением в картере...

Ну, конечно, в такой простой системе никаких датчиков ECU нет, соответственно, никакие "лампашке" и не будут гореть...

Сообщение отредактировал FOXX: 06.12.2012, 13:08:02

[ka0]

Хотя, это не датчик, а клапан "обратных газов"...

ну я тоже так предположил, просто хотелось уточнить. Кстати, я когда его снимал, после повальной замены оного девайся форумчанами, то так и не сообразил, как он работает. По идее это система "ниппель" . Но мой почему то и туда и сюда продувается. Лампошке при этом не горят Кто нить может в нее подуть, рассказать как действует. Вдруг у кого завалялась....

Я бы даже сказал, что это клапан вентиляции картера.
Там внутри шарик с пружинкой, который запирает выход с одной стороны. Насколько я помню, продуваться должен если дуть "в жопку" (которая вкручивается в движок) и, соотв запираться - если с другой стороны. Предположу, что надо сильно дуть, чтобы клапан закрылся. Как мой был, чет не помню.

[trexala]

Это именно "ниппель" и дуться должен только в одну сторону, вроде:



Он, наверное, закрывается в одну сторону разряжением в цилиндре...

Ну, конечно, в такой простой системе никаких датчиков ECU нет, соответственно, никакие "лампашке" и не будут гореть...

Спасибо,Эдик, Kа0! так и есть. клапан вентиляции картера. Не дает "сосать" в картер. И какие последствия, если он не герметичен?

[FOXX]

Само собой разумеется, состояние системы вентиляции отражается на работе двигателя в целом. Забитый клапан PCV нарушает расчетные параметры поступления воздуха на впуск, что может приводить к переобогащению смеси, а работа системы только через оставшийся вентиляционный шланг ведет к появлению масла в воздушном фильтре и коксованию дроссельной заслонки. Забитый вентиляционный шланг при работающем клапане PCV приводит к возникновению в картере повышенного разрежения и увеличивает расход масла на угар. Если оба канала вентиляции забиты (пережаты, обмерзли), то создающимся в картере избыточным давлением в лучшем случае выбивает масло (например, через отверстие для щупа), а в худшем - выбивает сальники двигателя.

Здесь подробно и в картинках...

[trexala]

спасибо)

[Санько]

кстати лежит дома до сих пор его не поменял,там кто то говорил хитрый ключ которым он выкручивается,не напомните какой именно нужен?чтоб весь набор не таскать с собой!!!

[Санёчо]

что он у большинства в плохом состоянии или не рабочий? чёто такой кипишь вокруг него.

[ASolo]

Обычный ключ на 19. Я его уже два раза снимал и просто промывал каб-клинером, на всякий случай. Работы на 5 минут.

[trexala]

я тоже выкрутил, побрызгал, подул в него и обратно поставил. Без всяких хитрых ключей.

[trexala]

что он у большинства в плохом состоянии или не рабочий? чёто такой кипишь вокруг него.

кипиш был раньше, а сейчас просто назвали его по другому, вот и разговор пошел)

[Санёчо]

что он у большинства в плохом состоянии или не рабочий? чёто такой кипишь вокруг него.

кипиш был раньше, а сейчас просто назвали его по другому, вот и разговор пошел)

ну так кипишь и разговор то не в пустую? или просто разговор пошел и все повально решили поменять. хоть один факт выявлен его не исправности? я к тому стоил ли кипишь того? )))

[Санько]

я тоже выкрутил, побрызгал, подул в него и обратно поставил. Без всяких хитрых ключей.

помню кто-то писал что хитрый пьяный или кривой ключ нужен

[trexala]

что он у большинства в плохом состоянии или не рабочий? чёто такой кипишь вокруг него.

кипиш был раньше, а сейчас просто назвали его по другому, вот и разговор пошел)

ну так кипишь и разговор то не в пустую? или просто разговор пошел и все повально решили поменять. хоть один факт выявлен его не исправности? я к тому стоил ли кипишь того? )))

не знаю, я тогда ток машину купил. Пусть старожилы расскажут
ЗЫ. Вроде вот тут начало http://vse.kz/topic/...0#entry16436311
ЗЫЗЫ. В ТСП есть в наличии 1778 тенге. Поскольку мой при снятии дулся в обе стороны, то наверное есть смысл поменять)

Сообщение отредактировал trexala: 06.12.2012, 16:51:23

[trexala]

я тоже выкрутил, побрызгал, подул в него и обратно поставил. Без всяких хитрых ключей.

помню кто-то писал что хитрый пьяный или кривой ключ нужен

ну там не совсем удобно, но подлезть и "трезвым" ключом можно

[PROROCK]

Может кому надо , у меня есть еще один запасной клапан ( с дуру хапнул 2 штуки)
Себе пока не менял.

Сообщение отредактировал пророк777: 06.12.2012, 21:15:18

[Pashanya]

Может кому надо , у меня есть еще один запасной клапан ( с дуру хапнул 2 штуки)
Себе пока не менял.

Какая цена?

[banzaj]

PCV - расходник. Мыть или менять. У меня не работал при поупке машины. После замены масло перестало растекаться по всей длине щупа. Пьяной головкой менять удобнее, во всяком случае в сравнении со свечным ключом.

Сообщение отредактировал banzaj: 06.12.2012, 23:46:49

[PROROCK]

Может кому надо , у меня есть еще один запасной клапан ( с дуру хапнул 2 штуки)
Себе пока не менял.

Какая цена?

1000