Сообщений в теме: 303

[Шайнек]

Слушайте, на улице + 17 а у меня АБС сработала на Фурманова сегодня. Хотя включение и было котротким, но заносом там и не пахло - асфальт чистый, без льда, скорость - ниже 40 км в час. Перед перекрестком машины - хоть и включение АБС было кратковременным - все равно почувсвовал дискомфорт когда начал катиться навстречу заду машины, стоявшей на сфетоворе. Это что ж, до каких пор АБС будет работать? (это моя первая зима с АБС, теперь уже и весна начинается).

Не знал что есть прямая связь между работой АБС и температурой воздуха. Если есть, то какая?

[Petro]

Слушайте, на улице + 17 а у меня АБС сработала на Фурманова сегодня. Хотя включение и было котротким, но заносом там и не пахло - асфальт чистый, без льда, скорость - ниже 40 км в час. Перед перекрестком машины - хоть и включение АБС было кратковременным - все равно почувсвовал дискомфорт когда начал катиться навстречу заду машины, стоявшей на сфетоворе. Это что ж, до каких пор АБС будет работать? (это моя первая зима с АБС, теперь уже и весна начинается).

Не знал что есть прямая связь между работой АБС и температурой воздуха. Если есть, то какая?

Как не знал?
Любая нормальная АБС сама отключается уже при 15 градусах....

[implex]

Не смотря на все попытки производителей избежать ситуации, когда АБС может ухудшить эффективность торможения по причине сбоя, такое все же случается. Когда у меня на датчик налипла металическая стружка, диагностика фиксировала неисправность только через несколько километров, а до этого абс срабатывала при каждом торможении на любом покрытии. Весьма неприятно....

[Nivadila]

[Не знал что есть прямая связь между работой АБС и температурой воздуха. Если есть, то какая?[/QUOTE]

АБС работает в момент юза, т.е. в момент потери сцепления колеса с дорогой. Такая потеря сцепления возникает на скользком покрытии. Скользкое покрытие - лед, ледяная корка, мокрый снег. Соответсвенно и связь м/у АБС и температурой. Юз может возникнуть и при летнем дожде - но это маловероятно и резина в этом случае должна быть как у Фантомаса голова...

[SHWEIK]

Не знаю как у других а у меня и в жару ABS работает . По моему она должна и летом работать. Если асфальт песочком или пылью хорошо посыпан напр. на обочине - сразу трещит. А если по сухому асфальту 150 км.в ч и резко на тормоз? Че будет?

[Goryn]

То ли лыжи не едут, то ли я .............!!! читаю конфу и не знаю))
на сколько я знаю, ABS не дает блокировать колесо колодками, потому как энергия колеса передается лучше, когда колесо(диск тормозной) треться о колодки!! а температура или по крытие онож не причем))

[Шайнек]

по крытие онож не причем))

Еще интереснее! Правда что работа АБС не зависит от покрытия?

[City_Cat]

На мой взгляд если АВС придумали значит она нужна!!!
А вот отключать её или нет, доверять или нет, это уже от водителя зависит

[Drasha]

ИМХО, лесом полем АБС. На льду и мокрой дороге тормозной путь удлиняется до 30-35%. Конечно, как говорилось уже раньше, если ты только начинаешь ездить то штука прикольная, за тебя думает.... Но я как-то сам придпочитаю, да и народ знакомый кто не первый год за рулём присмене мкашины первым делом меняет масло, а вторым АБС отключает.

[Шайнек]

На ... мокрой дороге тормозной путь удлиняется до 30-35%.

Ссылочку укажите, пожалуйста.

[Petro]

ИМХО, лесом полем АБС. На льду и мокрой дороге тормозной путь удлиняется до 30-35%. Конечно, как говорилось уже раньше, если ты только начинаешь ездить то штука прикольная, за тебя думает.... Но я как-то сам придпочитаю, да и народ знакомый кто не первый год за рулём присмене мкашины первым делом меняет масло, а вторым АБС отключает.

У тебя хоть машина то с АБС была?

[sadiesel]

АБС работает в момент юза, т.е. в момент потери сцепления колеса с дорогой. Такая потеря сцепления возникает на скользком покрытии. Скользкое покрытие - лед, ледяная корка, мокрый снег. Соответсвенно и связь м/у АБС и температурой. Юз может возникнуть и при летнем дожде - но это маловероятно и резина в этом случае должна быть как у Фантомаса голова...

Мне вот тоже кажется что правильно работающая АБС должна на сухом асфальте не срабатывать. Так ли это?

[implex]

как уже говорилось, АБС должна срабатывать на любом покрытии, при наступлении комбинации условий, а именно: скорость должна быть более 5, иногда 8 км/ч (зависит от производителя), система должна быть исправной (т.е. комп не обнаружил неисправности в процессе диагностики систем), одно или более колес имеет намного меньшую скорость вращения по сравнению с другим(и) (т.е сорвалось в так называемый "юз"). Возможно есть и верхний порог скорости, после которого АБС не срабатывает, но мне про это ничего не известно, скорее всего это не так.
На джипах нижний порог скорости может быть другим, я где-то читал, что там другой алгоритм работы АБС, это связано с тем, что джипы расчитаны на передвижение на низких скоростях по жижам и болотам, там, где скорость может быть и ниже 1 км/ч.

[sadiesel]

как уже говорилось, АБС должна срабатывать на любом покрытии, при наступлении комбинации условий, а именно: скорость должна быть более 5, иногда 8 км/ч (зависит от производителя), система должна быть исправной (т.е. комп не обнаружил неисправности в процессе диагностики систем), одно или более колес имеет намного меньшую скорость вращения по сравнению с другим(и) (т.е сорвалось в так называемый "юз"). Возможно есть и верхний порог скорости, после которого АБС не срабатывает, но мне про это ничего не известно, скорее всего это не так.
На джипах нижний порог скорости может быть другим, я где-то читал, что там другой алгоритм работы АБС, это связано с тем, что джипы расчитаны на передвижение на низких скоростях по жижам и болотам, там, где скорость может быть и ниже 1 км/ч.

т.е. на сухом асфальте скорость всех колес при торможении должна быть равной => абс не должна срабатывать

[implex]

если долбануть мощно по тормозам - будет и юз, будет и АБС. Но это только при экстренном торможении бывает, очень редко (у меня во всяком случае редко).

[gosh]

по крытие онож не причем))

Еще интереснее! Правда что работа АБС не зависит от покрытия?

а что у АБС есть датчики покрытия разве? Немного зная работу электроники могу сильно предположить, что системе глубоко по барабану и погода и покрытие - примеры со льдом-дождем и пр катаклизмами приводятся для наглядности, как иллюстрации, - система, как уже говорилось, просто предотвращает блокировку тормозной системы... откуда собственно и поизошло название системы..отслеживает степень сцепления колодок и диска - причем делает это и в Африке и в Гренландии, в любое время суток.

[Nivadila]

по крытие онож не причем))

Еще интереснее! Правда что работа АБС не зависит от покрытия?

а что у АБС есть датчики покрытия разве? Немного зная работу электроники могу сильно предположить, что системе глубоко по барабану и погода и покрытие - примеры со льдом-дождем и пр катаклизмами приводятся для наглядности, как иллюстрации, - система, как уже говорилось, просто предотвращает блокировку тормозной системы... откуда собственно и поизошло название системы..отслеживает степень сцепления колодок и диска - причем делает это и в Африке и в Гренландии, в любое время суток.

Верно, у АБС нет датчиков покрытия, у него есть датчики вращения колес. Так как система направлена на борьбу с заносом, а занос возникает в момент когда одно из клоес крутится сильнее, чем остальные (юз), то система отслеживает скорость вращения колес, сравнивает их и при различной скорости срабатывает АБС. которая отпускает и вновь вкл. тормоз до того момента, пока колеса не начнут вращаться равномерно с частотой до 15 раз в секунду.

прочел совет в Инете на наглийском языке, что в случае срабатывания АБС надо жать педаль до конца с насколько возможно обльшим усилием.

[Hurricane_kz]

ABS клево Сам отездил 1 год на Corolle без ABS вроде привык шас пересел на Corona Premio там ABS есть поначалу сам чуть не вписался впереди идущему не привычна система была... А щас привык суппер по льду без проблем только навыки импульсного торможения и газ-тормоз ето тоже нужная вешь!
Вообще не умеешь ездить не садись за руль!

[XXXStyle]

Всегда мечтал о машине с АБС, начитался про нее хорошего.
А когда взял тачку с АБСкой, но плеваться начал, т.к. опыта по скользким дорогам у меня достаточно и с обычными тормозами ездить, а АБСка увеличивает тормозной путь, с моей манерой езды это неприемлимо .

[АШ015]

ABS- класс, может и увеличивает тормозной путь ну процентов на 10 максимум, зато заносв нет и не дергаешься как клоун с этим импульсным торможением, а тормоза зимой в голове должы быть, а не в педалях.