Сообщений в теме: 1167

[Позитивер]

чо смишнова в торговом ВУЗе?!

[Jorjik]

Маладес,насоветовал.А где ему взять 50 000,в банке под 25% годовых,и то ему не дадут наверное.

Для того чтобы заработать предварительные 50 000, то можно поступить следующим образом.
Продать свой автомобиль, купить игрушек, продать, купить еще игрушек, продать, и т.д. думаю на третий круг он выйдет на 50 000 долларов.
Цены на китайской игрушечной барахолке в Алмате, по сравнению с магазином, уж очень малы, раз в 10.
Проверено, пару раз в регионы отправлял, за пару часов профит чисто приехать, выбрать, купить в 200-300 долларов выходит. в регионе, получается накрутка в 1000%. т.е. 20-30 тысяч они поднимут с одного закупа.

купил на 300 у.е., продал в регионе за 30 000 у.е.? круто
и почему у нас не все еще миллионеры

[megadeath]

купил на 300 у.е., продал в регионе за 30 000 у.е.? круто
и почему у нас не все еще миллионеры

Вы меня не поняли )
300 уе это оплата труда похождений на барахолку, выбора товара, отправки в регион.
Платит заказчик с региона

[≈777≈]

Напишите плиз тут или в лс, люди добрые, как ускорить очередь на авто в салоне?

[Sky777]

Много разных мнений здесь прочитал. Купили Каптиву 2.4 в августе. По поводу места сборки - на самом деле дофига стран котрые имеют заводы у себя. Таиланд, Австралия, Южная Африка, список можно продолжать. Я думаю что и Казахстан может встать на один уровень. Вот кто бы сказал лет двадцать назад, что бразильцы будут клепать реактивные региональные самолёты размерностью 70-100 кресел пачками и станут лидерами продаж, никто бы не поверил. Однако сейчас на Эмбраере летает пол-европы и мы в том числе. Так что стериотипный подход тут не применим.
Касательно самой машины. Шевролет, Киа, Нива, где бы их не собирать - хоть в космосе, хоть на Луне, останутся Шевролетом, Кией, Нивой с плюсами и минусами конкретной модели. Были бы деньги, купил бы Таурег. Но на тот момент Шеви Каптива была лучшим предложением и она была на стоке. Забрали мы крайнюю машину, кстати, после нас люди встали в очередь. Ездил и на американцах, и на VW, и на корейцах. По-хорошему, в старые добрые времена, там был бы движок литра 4 или 3.5. Приятно вдавливающий на разгонах и лопающий бензин. Сейчас под капотом Опелевские 2.4 и 3.0. Хотелось бы конечно 3 литра, но оставалась в наличии машина с 2.4. В принципе ей этого достаточно. Расход по городу без кондера где-то 11, с оным литров 13. На затяжных подъемах типа Восточной объездной, где утром чередуешь торможение с ускорением, чтобы хорошо ходила за педалью газа, выключаю ECO режим у коробки. Двигатель прогревается быстро и система отопления начинает отдавать тепло достаточно быстро.
Из минусов - низкая юбка впереди (все руки чешутся снять ее), отсутствие защиты картера и полное отсутствие намека на управление трансмиссией. Ни блокировок, нифига. Т.е. это большая городская машина, куда доехала, туда доехала. Есть пару замечаний по качеству внутренней отделки салона. Поеду на первое ТО, заставлю их исправить.
Мотор чувствителен к качеству бензина. Заправил разок 92-й на Синойле, загорелся сигнал неисправности двигателя. Check ENG короче. На немце я не припомню чтобы он фыркал на качество топлива. На ближайшем ТО попрошу проверить геометрию, мне кажется, что её немного ведет влево. Хотя жена ездит и не чувствует. Давление в колёсах проверял.
В целом машиной довольны. Поживём увидим как дальше будет.

П.С. Тут кто-то выше спрашивал как ускорить очередь. Встаёте до рассвета, выходите в чисто поле, облизываете большой палец, поднимаете кверху и прыгаете на одной ноге. Можно распевать мантры. Потом принимаете душ, топаете в автосалон, находите сэилс манагера или кто там на продажах и прямо в лоб предлагаете ему денег за ускорение. Цену вопроса - с ним же. Есть конечно вероятность того, что вы будите крайним даже в ЭТОЙ очереди. Ну что ж, такова се ля ви. Можете посмотреть у конкурентов. На Ниссане например. Но у них цены выше.
Ко всем с уважением!

[Верещагин]

чо смишнова в торговом ВУЗе?!

и смех и грех, Позитивер со школы вернулся и думает, что в этом смешного. Иди уроки учи, а то даже в деревообрабатывающий

Скрытый текст

(академия спорта)

ВУЗ не поступишь. По теме все хвалят Chance казахстанского производства, неужели он так хорош и выпускается у нас, брать не собираюсь -чисто из спортивного интереса интересуюсь

[Михайло]

Мотор чувствителен к качеству бензина. Заправил разок 92-й на Синойле, загорелся сигнал неисправности двигателя. Check ENG короче. На немце я не припомню чтобы он фыркал на качество топлива.

заливать 92-й в каптиву?... однако... я в калину лью 96-й

[Stalinist]

Мотор чувствителен к качеству бензина. Заправил разок 92-й на Синойле, загорелся сигнал неисправности двигателя. Check ENG короче. На немце я не припомню чтобы он фыркал на качество топлива.

заливать 92-й в каптиву?... однако... я в калину лью 96-й

а разве в калине есть октанкорректор? ИМХО клапана и выхлопная быстро прогорят

[Позитивер]

Глюк

Сообщение отредактировал Позитивер: 23.11.2012, 21:27:47

[Sky777]

заливать 92-й в каптиву?... однако... я в калину лью 96-й

Знаю, что в мануале указан 96 неэтилированный, без добавления этанола. Сам залил не расчётное топливо, но... Случаются в жизни огорчения. В тот раз огорчение было финансовое. Тем более что в Бипэке сказали, дословно, "можно лить ХОРОШИЙ 93-й". Где б его еще найти этот самый ХОРОШИЙ.

[megadeath]

Тем более что в Бипэке сказали, дословно, "можно лить ХОРОШИЙ 93-й". Где б его еще найти этот самый ХОРОШИЙ.

Слова к делу не пришьешь.
В случае поломки, уже не гарантийный случай может оказаться.

[Lyaks]

Мотор чувствителен к качеству бензина. Заправил разок 92-й на Синойле, загорелся сигнал неисправности двигателя. Check ENG короче. На немце я не припомню чтобы он фыркал на качество топлива.

заливать 92-й в каптиву?... однако... я в калину лью 96-й

я в свой Шевроле-Круз лью чаще 92, чем 96... и никакой разницы ни в динамике, ни в расходе...

[Sky777]

Слова к делу не пришьешь.
В случае поломки, уже не гарантийный случай может оказаться.

Да это понятно. Говорю же - сознательно залил 91/93 и именно на Синойле, бо как хвалят его и всё такое. И не известно - то ли октан машине не понравился, то ли разбодяжили его по старой доброй традиции сукодеи. Я вообще думаю, что проблемы с бензой в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ будут не гарантийным случаем. Даже если вы чеки с заправок предъявите. Не зря же у нас дизели почти не продаются официально.
Есть ИМХО и вариант самостоятельно обресетить фолт - скинуть на ночь клеймы с аккумулятора. Но есть и противоположное ИМХО - что на современном компе это не поможет. Я в машинах не спец, хз. Дождусь первое ТО и поеду. Пусть скидывают. Да, учитывая наш климат и специфику, поеду на ТО раньше рекомендованного. Наверно, буду с сокрощенными интервалами обслуживания.

[Mr.Krabs]

Лью в каптиву только 96, и на синойле - считаю лучшим в городе, расход у меня в городе 14 л/100 км. Лил с других заправок специально, расход увеличивался до 15-15,5 - в т.ч. и лукойл.

[sakura.ra]

С начала года продано 14,5 тысяч автомобилей казахстанской сборки - обзор рынка.
Существенно сократилось влияние импорта автомобилей из дальнего зарубежья на темпы рыночного роста. По итогам октября на эту категорию пришлось лишь 18,2% динамики, в то время как продукция двух стран Таможенного союза – России и Казахстана – дала более половины прироста продаж. 9,8% роста пришлось на автомобили узбекского производства.
В числе марок, для которых октябрь ознаменовался значительным приростом, Lada, Toyota, UZ-Daewoo и Chevrolet.
Впервые семь из двадцати самых популярных автомобилей казахстанского рынка были выпущены внутри страны. Однако возглавляют двадцатку самых продаваемых, как и прежде, Lada Priora и Lada Samara.
С заметным отставанием в тройке лидеров оказалась и узбекская Daewoo Nexia.
http://www.zakon.kz/...45-tysjach.html

[2alex2]

С начала года продано 14,5 тысяч автомобилей казахстанской сборки - обзор рынка.
Существенно сократилось влияние импорта автомобилей из дальнего зарубежья на темпы рыночного роста. По итогам октября на эту категорию пришлось лишь 18,2% динамики, в то время как продукция двух стран Таможенного союза – России и Казахстана – дала более половины прироста продаж. 9,8% роста пришлось на автомобили узбекского производства.
В числе марок, для которых октябрь ознаменовался значительным приростом, Lada, Toyota, UZ-Daewoo и Chevrolet.
Впервые семь из двадцати самых популярных автомобилей казахстанского рынка были выпущены внутри страны. Однако возглавляют двадцатку самых продаваемых, как и прежде, Lada Priora и Lada Samara.
С заметным отставанием в тройке лидеров оказалась и узбекская Daewoo Nexia.
http://www.zakon.kz/...45-tysjach.html

Задушили импорт таможенными пошлинами и рапортуют об успехе....(. Силовой метод конкуренции.
Мной куплен Chevrolet Cruze 2012,у нас он ~23700$,печально видеть что в штатах новая Camry 2012- $22,055..... а у нас она от 35400$ (называется купил машину себе,купи вторую машину дяде...

[Sky777]

Давайте будем откровенны и назовем вещи своими именами - остановили ввоз сэконд-хэнда. Идея сама по себе отличная. Такого количества б/у унитазов на дорогах я не видел ни в одной стране мира. А, вру! В братской Киргизии еще. Вот только сделано это было конечно через попу. Все бремя легло на наши с вами плечи. Если бы были разработанны программы льготного кредитования хоум мэйда или любые другие варианты... Вот еще бы с качеством и количеством ГСМ на рынке разобрались бы раз и навсегда, чтоб уж отойти от каменного века.
С уважением!

[Sky777]

Лью в каптиву только 96, и на синойле - считаю лучшим в городе, расход у меня в городе 14 л/100 км. Лил с других заправок специально, расход увеличивался до 15-15,5 - в т.ч. и лукойл.

Приветствую!
В основном заправляюсь на Castrol-е по дороге с/на вылет. Или на Синойле который в аэропорту. Удобно
Вопрос чисто технического плана - вы мотор перед поездкой греете? Про минуса, особенно сильные, понятно. У Фольксвагена в мануале написано, что прогрев осуществляется на ходу и даны ограничения по скорости до какой температуры. Задавал вопрос немцам в Германии -грят и ездят только так. Да и вся Европа и Штаты так же.

[Tiger Kirill]

Давайте будем откровенны и назовем вещи своими именами - остановили ввоз сэконд-хэнда. Идея сама по себе отличная. Такого количества б/у унитазов на дорогах я не видел ни в одной стране мира. А, вру! В братской Киргизии еще. Вот только сделано это было конечно через попу. Все бремя легло на наши с вами плечи. Если бы были разработанны программы льготного кредитования хоум мэйда или любые другие варианты... Вот еще бы с качеством и количеством ГСМ на рынке разобрались бы раз и навсегда, чтоб уж отойти от каменного века.
С уважением!

Да только у этого сэконд-хэнда тормоза не отказывают как у новеньких китайоз. Главное как бороться с тем чтобы новые машины были надежные. Я думаю у новой Российской машины движок до 100000 пробега не дотянет. А на иномарке на 350-400 тысяч пробега рассчитаны движки как минимум. На мерсах вообще миллионики стоят.

[Luxton]

смотрел передачу там говорили что казахские наши машины не настощие казахские, которые в Устькаманске собирают. там даже двигатель и коробка уже готовые на шевроле стоят в сборе, а туда только охлажающую жидкость заливают и тормозуху - вот и вся казахстанская сборка! а все шевроле собираются целиком в корее, поэтому качество в сто раз лучше российских аналогов