Сообщений в теме: 2528

[Snow Duck]

Ну Антрополог конечно сам ответит , но по моим наблюдениям со стороны мужчинам действительно легко и просто адаптироваться к любому авто независимо от габаритов , объёма двигателя , коробки передач и расположения руля быстро и без проблем. Почему-то

по мне так все зависит от опыта и без разницы мужчина или женщина за рулем.

[hennessy-polka]

Ну Антрополог конечно сам ответит , но по моим наблюдениям со стороны мужчинам действительно легко и просто адаптироваться к любому авто независимо от габаритов , объёма двигателя , коробки передач и расположения руля быстро и без проблем. Почему-то

по мне так все зависит от опыта и без разницы мужчина или женщина за рулем.

Я склоняюсь к теории - "талант к определенному виду деятельности".
То есть, можно любого научить вязать, бегать кроссы, рисовать или ездить за рулем.
Но не каждый будет это делать на высоком уровне.
У любого человека есть определенные склонности к определенному виду занятий.
И в данном конкретном случае речь идет о предрасположенности, такое мое мнение
Ведь кто-то в данном контексте за 3 занятия достаточно умело водит машину и видит дорогу.
А кому-то полгода для того же самого требуется...

Сообщение отредактировал hennessy-polka: 19.06.2011, 19:20:03

[правая-нелевая]

Ну Антрополог конечно сам ответит , но по моим наблюдениям со стороны мужчинам действительно легко и просто адаптироваться к любому авто независимо от габаритов , объёма двигателя , коробки передач и расположения руля быстро и без проблем. Почему-то

по мне так все зависит от опыта и без разницы мужчина или женщина за рулем.

Я склоняюсь к теории - "талант к определенному виду деятельности".
То есть, можно любого научить вязать, бегать кроссы, рисовать или ездить за рулем.
Но не каждый будет это делать на высоком уровне.
У любого человека есть определенные склонности к определенному виду занятий.
И в данном конкретном случае речь идет о предрасположенности, такое мое мнение
Ведь кто-то в данном контексте за 3 занятия достаточно умело водит машину и видит дорогу.
А кому-то полгода для того же самого требуется...

Так вопрос то и встал потому что опыт вождения у этой женщины более 7 лет.
Опыт есть - про талант не знаю - но к новым габаритам привыкнуть - время нужно , только зачем тут буква У ???

[fizik]

Помимо опыта и т.д. важно как учили ездить. Например: жену учил сам, сейчас она без проблемно ездит на Дайхатсу Терриос 1998 года (левый руль механика) но и так же свободно ездит на моем немного лифтованном Мистрале (кенгурин, лебеда, шноркель - то есть габариты незаводские + правый руль). К чему бы это я? К тому что надо настраиваться изначально положительно, но и не забывать учиться!

[hennessy-polka]

А я за то, чтобы ездить на всем, на чем выпадет возможность.
Даже если у вас нет никакого опыта.
Я стараюсь так учиться (я еще учусь).
И мне так больше нравиться.
Езжу на 3-х разных машинах - Хонда CR-V, Мерс С класса и Тойота Highlander.
В процессе обучения думаю еще добирать инструкторов с другими авто.
Это же так интересно - у каждого авто свой "характер"/габариты/и т.д.
За месяц с небольшим обучения вождению у меня уже есть свое личное мнение об этих авто, и это супер, как говорится, лучше один раз сесть за руль, чем сто раз услышать, ЧТО это за машинки
Для меня такой подход только разнообразит пока небольшой опыт, за короткий срок даст возможность быстро адаптироваться к любым размерам, не привыкая к чему-то одному.

Сообщение отредактировал hennessy-polka: 20.06.2011, 07:25:38

[AmenOsa]

..иначе ваша навороченная АКПП начнёт пинаться , тупить и если крякнет - то проблемы будут гораздо большие ( не у вас , так у следующего владельца - что тоже непорядочно по отношению к авто и к последующим владельцам ). Насчёт качества материалов и рук горе-специалистов тоже можно поспорить. Выбор есть

я не сказал не менять вообще, просто оригинальное т.е. установленное заводом будет служить гораздо лучше т.к. заводские условия, качественную сборку как на заводе и такие же материалы вы здесь не получите. из своего опыта - после замены оригинального масла в АКПП на "новое" у меня коробка как раз таки стала пинаться, хотя до этого все было идеально

[правая-нелевая]

А я за то, чтобы ездить на всем, на чем выпадет возможность.
Даже если у вас нет никакого опыта.
Я стараюсь так учиться (я еще учусь).
И мне так больше нравиться.
Езжу на 3-х разных машинах - Хонда CR-V, Мерс С класса и Тойота Highlander.
В процессе обучения думаю еще добирать инструкторов с другими авто.
Это же так интересно - у каждого авто свой "характер"/габариты/и т.д.
За месяц с небольшим обучения вождению у меня уже есть свое личное мнение об этих авто, и это супер, как говорится, лучше один раз сесть за руль, чем сто раз услышать, ЧТО это за машинки
Для меня такой подход только разнообразит пока небольшой опыт, за короткий срок даст возможность быстро адаптироваться к любым размерам, не привыкая к чему-то одному.

Очень правильно . Если ещё и правый руль и механику освоите - то вааще !!!
Сама я к сожалению не настольно смела в разнообразии обучения.

[правая-нелевая]

Ну и парковка , пока песня из куплета и припева. С первого раза получается только передом - и то не на нашей стоянке - там узковато.( Спасибо успокоили что многие выходят - смотрят - и потом допарковываются - а то я думала , что я одна такая ). В субботу 6 летняя дочка на стоянке мне заявила - мама заезжай передом - а то задом опять долго будем туда-сюда ездить ( справедливая критика ).

[Mazeda]

Ну и парковка , пока песня из куплета и припева. С первого раза получается только передом - и то не на нашей стоянке - там узковато.( Спасибо успокоили что многие выходят - смотрят - и потом допарковываются - а то я думала , что я одна такая ). В субботу 6 летняя дочка на стоянке мне заявила - мама заезжай передом - а то задом опять долго будем туда-сюда ездить ( справедливая критика ).

а у меня парковаться задом получается вроде ттт, но по-дурацки - места много занимаю и видно, если бы подвинулась еще в сторону, то рядом другой машине было бы удобнее заезжать, но, пока, силы духа у меня не хватает выехать и по новой, подвинувшись, парковаться

Вчера подумала, что люблю светофоры с дополнительными секциями, регулировщиков (когда я вижу их и их сигналы, а не догадываюсь о них по мигающим желтым и огромным пробкам) и поворот налево совсем меня не пугает (этому особенно рада), парковка не напрягает, если рядом нет машин, а иначе - волнуюсь страшно

Испытываю проблемы при поворотах направо на узких улицах с двусторонним движением, тк машина большая и иногда чуть-ли не выезжаю (или всегда боюсь выехать) на встречку

[_Zhanym_]

оххххх, парковка оказывается большая проблема, только что завернула с Кирова на Держинского хотела вдоль дороги припарковать машину, а мета нетуууу, пришлось дальше ехать и так до калинина, там опять повернула на сейфулина т.к. другого варианта не было, потом опять спустилась на кирова и уже не заворачивая на держинского проехав припарковала кое как вдоль кирова. ужас просто мест нет.

[Мэс]

Ага, парковка - головная боль.
Но так как я молод душой и телом, то паркуюсь в дали от пункта назначения и топаю пешком. И для здоровья полезно, и другим не мешаю.

[Tanya]

Ага, парковка - головная боль.
Но так как я молод душой и телом, то паркуюсь в дали от пункта назначения и топаю пешком. И для здоровья полезно, и другим не мешаю.

Кстати, да. Чем щемиться в какие-то неудобоваримые дырки с риском поцарапать чужую машину или вообще вставать вторым рядом или в запрещенном месте, лучше проехать квартал-другой и припарковаться нормально, а до нужного адреса пешочком добежать. Для нервов очень пользительно.

[BUCH]

Ну и парковка , пока песня из куплета и припева. С первого раза получается только передом - и то не на нашей стоянке - там узковато.

задком намного проще парковать машину, особенно если узкие места.

[правая-нелевая]

Ну и парковка , пока песня из куплета и припева. С первого раза получается только передом - и то не на нашей стоянке - там узковато.

задком намного проще парковать машину, особенно если узкие места.

Вот все так говорят и я с этим согласна в теории , но как-то на практике эта простота пока не доходит до адресата. Я над этим работаю.
Сегодня было 2 косяка на парковках :
1) возле Армады наехала слегка (передом) на металлического козлика-ограждение ( мужик из соседнего Прадика поулыбался и ушёл ) - я попыталась сама подънять - не смогла - тяжёленький - привлекла парковщика ,( ну не оставлять же после себя разбросанные ограждения !)
2) возле детской поликлиники места вообще не было , а я ехала и ехала в надежде что есть - нашла - слева правда плиты бордюрные лежали кучкой , справа машина кривовато стояла я решила , что влезу . И влезла (передом) , естественно прижимаясь ввлево , чтобы машину справа не задеть . В результате оказалось , что впритык в бардюрным плитам встала - Как выезжать буду ???? Спасибо мужчине , помог выехать и заехать на его место ,( он как раз выезжал ), тоже в очень узкое место .
Это первые такие косяки , до этого было немного кривовато и то редко .

[правая-нелевая]

..иначе ваша навороченная АКПП начнёт пинаться , тупить и если крякнет - то проблемы будут гораздо большие ( не у вас , так у следующего владельца - что тоже непорядочно по отношению к авто и к последующим владельцам ). Насчёт качества материалов и рук горе-специалистов тоже можно поспорить. Выбор есть

я не сказал не менять вообще, просто оригинальное т.е. установленное заводом будет служить гораздо лучше т.к. заводские условия, качественную сборку как на заводе и такие же материалы вы здесь не получите. из своего опыта - после замены оригинального масла в АКПП на "новое" у меня коробка как раз таки стала пинаться, хотя до этого все было идеально

Напишите пожалуйста в личку , какая у вас машина , какое масло заливали , сколько литров и сколько заплатили ? Личный интерес знаете ли , очень хочется проанализировать эту ситуацию , чтобы быть в курсе , где проблема могла возникнуть .

[Антрополог]

Это Вы мне как инструктор или как мужчина говорите?)))

Интересный вопрос... с учётом того что я мужчина - да, как мужчина...
С учётом того что для некоторых граждан, я ещё и инструктор - да... как инструктор...

Прямо-таки крайне вежливое и осторожное замечание для Антрополога, спасибо что сдержались от детальных комментариев.

Пожалуйста... хотя сарказм непонятен... я всегда предельно вежлив...

Возможно, мужчинам Антропологам с легкостью дается смена габаритов, и тем более смена правого руля на левый, но я как женщина, воздержусь от бравады и дам себе некую уступку в виде "У".

буква"У" - даёт обманчивое ощущение что все увидят/ объедут/ поймут... однако спрос со всех одинаков...

А Вы может быть за час даже с Smartа с правым рулем на Тундру без проблем пересядете?

40 минут...

[Tanya]

А Вы может быть за час даже с Smartа с правым рулем на Тундру без проблем пересядете?

А что в этом такого? Мне в свое время, чтобы пересесть с нивы-механики на праворульный паджеро с АКПП, понадобилось полчаса - от дома до работы в пробке доехать. Езжу на АКПП уже больше 4 лет и спокойно пересаживалась с праворульной пятидверой Прадо (не Тундра, но тоже машина немаленькая) на леворульные маленькие машинки на механике типа пежо-206, форд сиеста и т.д. И обратно, соответственно. И рулила по горным серпантинам (это в Турции, Испании машину арендовали), не испытывая дискомфорта. Да, у меня, конечно, ого-го какая школа была - несколько лет на ниве, после этого вообще ничего не страшно...

[Антрополог]

Спасибо успокоили что многие выходят - смотрят - и потом допарковываются - а то я думала , что я одна такая

Одна из основных мыслей новичка: все на тебя смотрят, все видят что ты лох, все порицают, все вокруг водилы, один ты непойми что - з а б е й т е!!! это ведет к утрате нервных клеток - а они плохо восстанавливаются...
касаемо допарковывания... прошлом годе на Мира, на радостях что увидел маленькое местечко, влетел в него носом, и поток попёр вплотную и безконечный... так утрамбовывался в неё по сантиметрам, ёрзал 20-ть раз туда обратно, после каждого выходя и оценивая расстояние до задней машины... а стажу - 15 лет... а Вы говорите Вы одна такая... не не не ...

[hennessy-polka]

Вчера была на очередном, 5-6-м занятии с инструктором.
То ли жара была неимоверная (с 13-30 до 16-30 ездили), то ли вообще не фонтанный день, но тупила всю дорогу...
Один раз он нажал на тормоз, чтобы пропустить пешехода (я видела, но спокойно катила дальше ).
Второй раз он мне говорит - смотрите на светофор, когда нам налево? Я искренне 2 часа смотрела на этот светофор, пока не сообразила, что у его доп.секция и мне налево, когда моя стрелка загорится.
Третий раз уже на автодроме. Я хорошо езжу змейку назад, но тут вот встала на изготовку, и вдруг все мозги стали, как пустые, сижу, смотрю на него и говорю - хоть убейте - ничего не соображаю и даже не помню, с чего начать

Домой вернулась расстроенная, думаю, да что же такое, что за физическая апатия с умственной деградацией вкупе

Интересно, такое у других бывает?

[Алматинец]

или мне кажется (креститься вера не позволяет) или в этой теме стали преобладать снисходительные нотки, свысока так немного к новичкам, ученикам.

завидую по хорошему тем, кто родился с рулем руках и вместо кубиков, сосок сразу начал играть с коробкой передач и педалями


по теме : от инструкторов отказался уже, толку все равно не было (хотя может я и не прав, таки что-то от них услышал-запомнил).
вроде езжу, вроде нормально (тьфу-тьфу), вроде никто не сигналит
на вкривь-вкось припаркованные во дворе машины утром и днем не обращаю уже внимания, а недели две-три назад вызывали панику

из минусов : все еще ссыкотно парковаться-лавировать задом во дворе между машин в вечерне-ночное время, но приходится порой.

когда мне говорили, что даже обезьяну можно научить ездить, не верилось как-то. Теперь верится. Я как та обезьяна, худо-бедно учусь

так что коллеги по букве У, новички все у нас получится, главное хотеть и не отчаиваться, даже когда что-то не всегда получается, будьте уверены, рано или поздно получится.

зы. буква У висит до сих пор. ну и пусть висит.

Сообщение отредактировал Алматинец: 21.06.2011, 09:15:14