Войти
Регистрация
да, с 2005-го движок помощней пошел
VVTI 
Lexus GX470Рамный внедорожник от Лексус
Автор Kazzak, 05.08.2010, 14:23
Наверх
#544
Отправлено 22.10.2013, 01:01:32
Почела
-
- Свой человек
- 614 сообщений
17?! Может по разным городам ездим? В алмате минимум город- трасса в каскелен 20-22 , если постоянно в городе, то 23. Зимой и до 28 доходило. Год 2007 с новым мотором который с vvtiи расход вроде как поменьше
да есть такая тема, ездим на 2008, в городе около 17 выходит)
Сообщение отредактировал Почела: 22.10.2013, 01:02:17
#545
Отправлено 22.10.2013, 01:59:59
Orken
-
- Свой человек
- 512 сообщений
17?! Может по разным городам ездим? В алмате минимум город- трасса в каскелен 20-22 , если постоянно в городе, то 23. Зимой и до 28 доходило. Год 2007 с новым мотором который с vvti
может смотря как ездить, я стараюсь не поднимать обороты т.е спокойно ездить) на трассе ещё меньше жрёт, канечно если держать скорость не выше 140км/ч. А так с Алматы-Талдыкорган что туда, что назад пол бака постоянно уходить, но постоянно топлю)))
#551
Отправлено 15.04.2014, 00:15:57
Zaslanec
-
- Постоялец
- 486 сообщений
17?! Может по разным городам ездим? В алмате минимум город- трасса в каскелен 20-22 , если постоянно в городе, то 23. Зимой и до 28 доходило. Год 2007 с новым мотором который с vvti
и расход вроде как поменьше
да есть такая тема, ездим на 2008, в городе около 17 выходит)
Жил в Кргаулдах расход был 17-18, жил в городе на саина джандосова 20-21. Работа в центре Абая-Саина
#552
Отправлено 15.04.2014, 00:17:56
Zaslanec
-
- Постоялец
- 486 сообщений
Добрый вечер, форумчане! Помощь Ваша нужна. Предлагают обмен на Lexus GX470 2006 года, в отличном состоянии. Как он? Какие минусы? Спасибо
По мне так минус один - Налог!
Машина с 2009 года, тьфу-тьфу все ок. Но вот в Астане бензин ни к черту. Где попало не заправляйтесь.
#553
Отправлено 19.06.2014, 08:07:34
Дауке
-
- В доску свой
- 1 853 сообщений
По мне так минус один - Налог!
Машина с 2009 года, тьфу-тьфу все ок. Но вот в Астане бензин ни к черту. Где попало не заправляйтесь.
Налог - ерунда. Отличный Б/у аппарат за свои деньги.
Покатайтесь за эти деньги Б/у хайлэндер, rx, мерседес мл, гл, порше каен, ауди ку 5,7, туарег с двигателями менее 4 л и поймете, что лучше бы я заплатил этот налог чем жил на сервисе и потратил деньги за год превышающие эту сумму.
После мерседеса кажется, что тормоза не достаточно эффективны после 120 км в час, заказал 4 перф торм диска dba gold и колодки brembo. Посмотрим что получится.
#558
Отправлено 11.07.2014, 20:03:45
Дауке
-
- В доску свой
- 1 853 сообщений
Тормоза тестирую позже напишу отзыв
Неужели реально есть ощутимое отличие ?!
В начале незаметно было, видимо из-за того что всё новое ... притиралось, но сейчас тормоза стали очень резкими после 1000 км пробега. Причем жара и перегрев никак не влияет на эффективность тормозов теперь. Хорошо тормозит при экстренном нажатии и при больших скоростях (от 120 км/ч) быстрее стал снижать скорость. На тормоза нажимать стал аккуратнее, нажимаю мизинцем ноги, слегка так, иначе скрежет колес и АБС. Пару раз так было, хотя на тормоза нажимал по привычке как на прадо 150. Вторая машина у меня прадо 150, там свои родные диски и колодки. Разница ощутимая.
Думаю надо было колодки поставить керамические, а то от брембо колодочная пыль приличная.
Но до тормозов мерса С350 или бмв 335i всё равно не дотягивает, те со 200 км/час легко сбрасывали скорость, но нельзя сравнивать это ведь совсем разные машины для разных целей.
#559
Отправлено 13.07.2014, 20:37:01
Всё для склада
-
- Гость
- 30 сообщений
Тормоза тестирую позже напишу отзыв
Неужели реально есть ощутимое отличие ?!
В начале незаметно было, видимо из-за того что всё новое ... притиралось, но сейчас тормоза стали очень резкими после 1000 км пробега. Причем жара и перегрев никак не влияет на эффективность тормозов теперь. Хорошо тормозит при экстренном нажатии и при больших скоростях (от 120 км/ч) быстрее стал снижать скорость. На тормоза нажимать стал аккуратнее, нажимаю мизинцем ноги, слегка так, иначе скрежет колес и АБС. Пару раз так было, хотя на тормоза нажимал по привычке как на прадо 150. Вторая машина у меня прадо 150, там свои родные диски и колодки. Разница ощутимая.
Думаю надо было колодки поставить керамические, а то от брембо колодочная пыль приличная.
Но до тормозов мерса С350 или бмв 335i всё равно не дотягивает, те со 200 км/час легко сбрасывали скорость, но нельзя сравнивать это ведь совсем разные машины для разных целей.
понятно
Если летом опасно,значит и зимой куда опаснее 
Значит керамика лучше с перфорированными...
#560
Отправлено 14.07.2014, 23:29:08
Zaslanec
-
- Постоялец
- 486 сообщений
По мне так минус один - Налог!
Машина с 2009 года, тьфу-тьфу все ок. Но вот в Астане бензин ни к черту. Где попало не заправляйтесь.
Налог - ерунда. Отличный Б/у аппарат за свои деньги.
Покатайтесь за эти деньги Б/у хайлэндер, rx, мерседес мл, гл, порше каен, ауди ку 5,7, туарег с двигателями менее 4 л и поймете, что лучше бы я заплатил этот налог чем жил на сервисе и потратил деньги за год превышающие эту сумму.
После мерседеса кажется, что тормоза не достаточно эффективны после 120 км в час, заказал 4 перф торм диска dba gold и колодки brembo. Посмотрим что получится.
Пробег скоро к 100 тыс.км близится, катаю на нем с 8 тыс. км. Предстоят замены ремня ГРМ и т.д. требующие затрат.
Думаю вот взять вместо GX прадо 150 для Астанинских дорог кажется норм, зато новый. Стоит ли этого того, как думаете?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
