Сообщений в теме: 5699

[Profy]

делать ходовку самому это конечно хорошо и качественно, но возникает куча НО, первое это время то что может сделать мастер за час два ты будеш делать целый день, второе это место где делать и инструмент, колодки поменять это одно ( и то например я их сам не меняю а просто контролирую данный процесс), а вот ходовку перебрать это совсем другое, третье все можно проконтролировать, если нет возможности проконтролировать то нужно брать горантию.

Про сто на кихтенко-гагарина, делал там проточку тормозных дисков, сделали все грамотно, ничего не открутилось и не отвалилось. конечно вся эта процедура не помогла, в итоге все вернулось в исходное положение но это другая проблема.

[Dakota]

Согласен, для того чтобы сделать ходовку в домашних условиях нужны по крайней мере инструменты Правильные и руки не с одного места
На ЦТО это сдеалют намного быстрее, но за ними нужен глаз да глаз, потому как им чужого не жалко, и вместо того чтобы открутить и аккуратно снят\поставить могут спилить, просто вырвать, не поставить назад, не закрутить, список можно продолжать.... А потом удивляются "откуда лишние болты нарисовались"

Кстати, кто нить делал реставрацию тяг, надолго ли, стоит ли????

ЗЫ. поеду на выходных на диагностику, посмотрим чо мне припишут
Прикол, до этого был на 4 СТО и везде мне разные диагнозы приписывали, одни ваще сказали "ездий так"

[Alex-kz]

я делал реставрацию рулевой тяги, сделали мощно и граммотно, люфт руля до и после даже сравнивать не приходится

[ZeD]

Всем привет, заметил что руль в последнее время чуть в право тянет, еле заметно, не сказать что напрягает но с чего бы вдруг не понятно, на кочки не налетал по говнам не лазил, кто что думает? рулевые тяги?

[Caterpillar]

делать ходовку самому это конечно хорошо и качественно, но возникает куча НО, первое это время то что может сделать мастер за час два ты будеш делать целый день

Ну собственно, наверное для меня это единственное НО, да и то только если что-то делаешь в первый раз. Место обычно проблем не вызывает, родители после каждого сноса снова покупают дом (уже 3 раза ), инструмента тоже валом всякого (от деда осталось, он токарь был классный, после войны многим технику ремонтировал трофейную - мотоциклы в основном, но и машины тоже, например композитору Зацепину, который автор музыки ко многим советским комедиям), и отец тоже инструмент всякий собирает, в советское время в Тастак каждое воскресенье с ним ходили (благо жили рядом) и покупали то лерки, то метчики, то ещё чего-нибудь. Ну и сейчас надо какой-нибудь съёмник - пошёл и купил, не продаётся - из подручных материалов сделал. Когда ходовку мне делали - из домкрата, двух кусков текстолита и двух метровых шпилек собрали девайс для выпрессовки-запрессовки сайлентблоков. Да и вообще, мне просто интересно самому поковыряться в железках, а опыт, как говорится, не пропьёшь

Всем привет, заметил что руль в последнее время чуть в право тянет, еле заметно, не сказать что напрягает но с чего бы вдруг не понятно, на кочки не налетал по говнам не лазил, кто что думает? рулевые тяги?

Почитай предыдущие страницы, буквально на днях это обсуждали. Вердикт был таков - тянет у всех

[Lyksandro]

На днях загнал машину на стенд, проверить развал-схождение. Схождение вывели в норму. Развал на наших машинках не делается. Мастер сказал, что с левой стороны развал немного не в норме. Скорее всего будет подъедать резину с внутренней стороны. Говорил что-то про пружину, ещё чтото. Пружины новые. В чём может быть ещё причина? Как с этим бороться?

[Сапер Водичка]

Привет всем! Приобрел я неделю назад Террано R50 QD32. Черный, без порогов, без обвеса, на неродных дисках, резина отстой. Снаружи подкова да спойлер, состояние кузова так, 4-. Но. Заводской лифт, ходовка в норме, движок сухой и тянет хорошо, автомат не очень дергает. Нравится машинка в общем. Читал последние посты, так вот - у меня машину ведет влево. Заметил что ведет только там, где дорожное плотно имеет уклон влево. Но в аналогичной ситуации с правым уклоном вправо не ведет. Такая вот тачка досталась, налево её тянет. В общем, принимаю поздравления, и вопрос - где кто в последний раз видел в продаже промывку Винс ремоут...? Очень хочу помыть ТНВД, кажется мне, что его с рождения никто не трогал.

[Caterpillar]

Про Винс ремоут не слышал, всегда мыл Винс Diesel System Purge. А взять наверное можно либо у мужика около Кар-Сити, либо в представительстве Винс.

[Сапер Водичка]

Ну я вот это и имел в виду, спасибо! А где есть у нас представители этого Винса? Я темный совсем в дизелях, поначитался на drom.ru про эту промывку и край как хочу попробовать.

[Profy]

На днях загнал машину на стенд, проверить развал-схождение. Схождение вывели в норму. Развал на наших машинках не делается. Мастер сказал, что с левой стороны развал немного не в норме. Скорее всего будет подъедать резину с внутренней стороны. Говорил что-то про пружину, ещё чтото. Пружины новые. В чём может быть ещё причина? Как с этим бороться?

ИДИОТ тот мастер который тебе это наговорил!! можеш подьехать и сообщить ему об этом. Очень тольковый мастер на фурманова ниже сатпаева и оборудование там хорошее, подьедь туда и тебе сделат все как нужно и будет у тебя счасть.

Развал регулируется 100% т.к. мне его регулировали да и вобще такого быть неможет что бы он не регулировался.

[Profy]

Привет всем! Приобрел я неделю назад Террано R50 QD32.

поздравляю! хорошее приобритение. как тебе 3.2 дизель? ты катался на 2.7? разница чувствуется?

мужики выше писали что капризный этот дизель, я б сам не полез.

[Caterpillar]

Ну я вот это и имел в виду, спасибо! А где есть у нас представители этого Винса? Я темный совсем в дизелях, поначитался на drom.ru про эту промывку и край как хочу попробовать.

Мы уже выше обсуждали вопрос. После промывки не надо ждать чудес. Скорее всего, эффект не будет заметен.
А представительство - это фирма Достык-компани , но я никогда там не брал, всегда беру у вышеупомянутого мужика.
Кстати, ты процедуру промывания представляешь себе теоретически?
Мы как-то всё собирались-собирались, да чё-то так и не собрались провести мастер-класс на эту тему, у меня бутылка до сих пор в машине валяется. Сделаю сам, а вы потом мучайтесь в неведении

Сообщение отредактировал Caterpillar: 23.07.2007, 17:23:29

[Сапер Водичка]

Движок нравится. Вваливает от души. Я на Тирана с Хонды пересел, думал - ну все, погонял надо остепеняться! Ан нет, можно довольно шустро ездить. Шумновато конечно. В первый день стою я в пробочке, слушаю как он тарахтит и так мне грустно стало, что теперь так всегда будет. Но сейчас начал привыкать, даже нравится временами как он урчит. Поменял фильтра, воздушный и топливный - еще лучше стало, звук чуток помягче, разгон бойчее, автомат плавнее переключается. Из воздухана с полкило пыли вытряхнул, топливный черный внутри как сажа, думаю не следили за тачкой наездники. Потому и ТНВД хочу помыть, как-то звонко он работает. Как мыть начитался я в сети, думаю справлюсь. Кстати как купил расход замерил - 20.6! Сейчас, после замены фильтров хочется, чтобы он стал поменьше.

[stros]

to Profy: мне тоже сказали что развал не регулируется ( тоже на Кихтенко-Гагарина ) - по идее если развал регулируется - передние стойки должны крепиться с эксцентриками - а у нас простоые болты стоят

[Profy]

to Profy: мне тоже сказали что развал не регулируется ( тоже на Кихтенко-Гагарина ) - по идее если развал регулируется - передние стойки должны крепиться с эксцентриками - а у нас простоые болты стоят

Я ж писал заедь на Фурманова, там все сделают. я

развал у нас регулируется не на верхних чашках а на креплении амора к ступице.


PS Ну почему нужно по 10 раз говорить и доказывать.

[stros]

уговорил - съезжу

[stros]

съездил на Иссык-Куль на своем терранчике - в принципе ездить можно. При обгонах иногда приходится сложно - но таких моментов за всю поездку было - 3-4. Особенно тяжело обгонять на стороне кз - дорога хорошая - и фуры тоже идут 90-110. Правда и леворукие тоже не все решались на обгон. Пару раз применял такую тактику - когда не получалось обогнать грузовую - пропускал вперед леворукую - она начинала обгонять - в этот момент - высовываешься - и встречку видно - и можно решить стоит идти на обгон или нет. Да и дизелек не блистает подхватом когда давишь тапку в пол, поэтому шел на обгон только убедившись что встречки нету и мощей моих хватит обойти.

[Caterpillar]

Да и дизелек не блистает подхватом когда давишь тапку в пол, поэтому шел на обгон только убедившись что встречки нету и мощей моих хватит обойти.

Странно, у меня таких проблем никогда не было, мощи всегда хватает с запасом. Конечно, 3 года назад ещё резвее было, и с перекрёстка зажигалки делал, и резина в повороте скрипела, но и пробег тогда был почти на 40 тыщ меньше. Но и сейчас особо не жалуюсь.

[Profy]

Да и дизелек не блистает подхватом когда давишь тапку в пол, поэтому шел на обгон только убедившись что встречки нету и мощей моих хватит обойти.

я стабильно раз в месяц езжу на рыбалку, ну и так по выходным капчик и все такое и ниразу небыло проблем с обгонами и "подхватом" на трассе это при условии что в жаркое время всегда включен кондер и частенько сзади болтается прицеп с квадром, фуры идут 100 фигня то какая при 120-140 их обгон нифига незаметен, да и если уж получилось что уперся в фуру чуток приотпустил газик в полик и легко обходиш.

[BIGman]

ну вас какие то супер пупер дизеля прям. я на бензине 3.3 не очень охоьно обгоняю фуры, которые идут 100. хочется, чтобы быстрей набирал скорость. на дизеле 100-120 катался уони уже неохотно сокрость набирали. как вы со 100 до 1400 прям так быстро набираете, не знаю.