![Фотография](https://vse.kz/uploads/profile/photo-thumb-901.jpg?_r=0)
Nissan Terrano R50
#2741
Отправлено 09.04.2008, 12:07:34
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#2742
Отправлено 09.04.2008, 12:39:15
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
я тут нарыл другую схему прокачки, может она правильная? схема
"В машинах с АБС, у которых насос, гидроаккумулятор и блок гидроклапанов расположены в одном узле, замену жидкости в тормозных магистралях производят так же, как и на обычном авто без АБС. Для этого достаточно предварительно отключить систему, вынув соответствующий предохранитель. Для заполнения блока АБС жидкостью при ее замене питание АБС восстанавливают и включают зажигание. При этом начинает работать насос гидроаккумулятора. Как только узел заполнится (звук работы насоса должен смениться с высокого тона на низкий), зажигание нужно выключить (насос без «тормозухи» способен работать не более 2-х минут). После замены ТЖ необходима прокачка (удаление воздуха) тормозных магистралей и собственно блока АБС.
Прокачка первых осуществляется, как на обычном автомобиле. Прокачка контуров, соединенных с насосом, имеет свои особенности. Она производится при нажатой педали тормоза и отвернутом прокачном штуцере рабочего цилиндра. При включении зажигания насос через штуцер выгоняет «завоздушенную» жидкость из контура. Затем штуцер закручивают и отпускают педаль. Если замена ТЖ выполнена правильно, после герметизации тормозных магистралей лампочка «Неисправность АБС» на панели приборов потухнет. "
Если просто работать с тормозами (например прокачка или замена тормозных шлангов) то "следует помнить, что перед разъединением тормозных магистралей автомобилей с АБС любой конструкции необходимо разрядить аккумулятор давления, нажав не менее 20 раз на педаль тормоза при выключенном зажигании. Без этого возможен выброс жидкости (в системе сохраняется давление около 180 атм). По той же причине нужна осторожность при включении зажигания с разгерметизированной гидросистемой – в этом случае заработает насос гидроаккумулятора."
Сообщение отредактировал AMID: 09.04.2008, 12:43:38
#2743
Отправлено 09.04.2008, 14:47:13
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:rotate:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#2745
Отправлено 10.04.2008, 09:53:08
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:bow:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Вчера вдвоём с дядькой прокачал тормоза по мануалу, с отключением АБСа путём снимания клемм с аккума. Вот краткий перевод того что написано в мануале для бензинового леворульного патфайндера R50 1996 года:
Перед прокачкой тормозов на автомобилях с системой АБС необходимо отключить предохранитель, отвечающий за питание системы АБС или скинуть клемму массы с аккумулятора. Затем при несколько раз нажать на педаль тормоза, и удерживая нажатой педаль тормоза открыть клапан спускания воздуха. После выхода воздуха и жидкости, закрыть клапан и только после этого отпускать педаль тормоза и повторять все манипуляции начиная с прокачки педалью тормоза.
Порядок прокачки колёс:
1. Заднее левое.
2. Заднее правое.
3. Переднее левое.
4. Переднее правое.
НА сосок для стравливания воздуха на суппорте одевается трубка (желательно прозрачная), и опускается в стакан с заранее налитой туда тормозухой.
ПРоцедура в принципе геморройная, и успех её заключается в дружном выполнении команд типа: закрыл, прокачал, открыл, закрыл и т.п.
![:spy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Предположительно я сам завоздушил систему при прокачке в предыдущий раз, когда прокачивали колёса крест накрест+когда трубку опускали в стакан сначала там не было жидкости, и при возврате педали тормоза после нажатия, система соснула воздуха через трубку...
В общем итогом доволен - тормоза стали те же что и были, т.е. операция дала ожидаемый результат!
Сообщение отредактировал Dalmatinec: 10.04.2008, 10:09:04
#2747
Отправлено 10.04.2008, 12:35:14
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Предположительно я сам завоздушил систему при прокачке в предыдущий раз, когда прокачивали колёса крест накрест+когда трубку опускали в стакан сначала там не было жидкости, и при возврате педали тормоза после нажатия, система соснула воздуха через трубку...
В общем итогом доволен - тормоза стали те же что и были, т.е. операция дала ожидаемый результат!
Видно ты не ездил на москвичах/жигуля/волгах....
![:spy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
в противном случае таких речей небыло бы...
а что тебя сподвигло на сей подвиг???
![:bow:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
с какого года стали ставить абс??Ну ясно. У тебя же АБС, там прокачивается особо, не то, что на наших железных конях
у меня 98 он есть.
#2750
Отправлено 11.04.2008, 09:29:09
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:laugh:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Кстати не сочтите за рекламу, но пружины добинсонс мне очень понравились -замеры показали что машина поднялась на 6 см сзади и на 2 см спереди после замены пружин+зад не проседает и не пробивает если его загрузить!!!
p.s.: ВО время покатушег было ощущение что сел в какую то другую машину...(в смысле н етакую же как у тебя), всё как-то по другому
![:eek:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Сообщение отредактировал Dalmatinec: 11.04.2008, 09:32:13
#2751
Отправлено 11.04.2008, 21:41:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А добинсон я все собирался поставить, но так и не собрался, а теперь, думаю, уже и не буду.
Сообщение отредактировал Caterpillar: 11.04.2008, 21:42:23
#2753
Отправлено 14.04.2008, 12:40:09
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Может, тема обсуждалась, но в нашей ветке не нашла. В свете дорожания цен на дизель хотелось бы узнать ваше мнение по поводу перехода на смешанное топливо - газ и дизель. Вообще такое возможно? Как-то где-то (вроде на синем форуме) выкладывалась информация, что Сюрф собирались переделывать. Приветствуется любая инфо по данному вопросу
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#2754
Отправлено 15.04.2008, 09:33:55
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Сообщение отредактировал Dalmatinec: 15.04.2008, 09:35:45
#2760
Отправлено 18.04.2008, 11:27:45
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
по пружинам. есть китайские, есть тайваньские. я перед продажей купил и поставил тайвань. очень ничего по ощущениям. новый хозяин ездит пол года примерно, еще не просели (только что его видел несущегося вверх по дзержинского). тайваньсике я брал за 32 тыщи все 4 штуки. есть оригинал, но стоит кажется 18 или больше тысяч за одну. тут еще кто то ставил себе добинсонс или что то в этом роде. тоже довлен.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0