![Фотография](https://vse.kz/uploads/profile/photo-thumb-901.jpg?_r=0)
Nissan Terrano R50
#2343
Отправлено 28.12.2007, 09:20:51
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#2344
Отправлено 28.12.2007, 09:24:23
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Ну не знаю ребят. Еще раз говорю, может только у меня такая. Я тоже как то проверял. Путь не короче и нихрена она не управляется. Говорят, то ли прокачивать надо, то ли воздушную пробку выгонять, непонятки короче... Какой у нее вообще принцип работы ?
есть маза только у тебя такая АБС, хотя мне нравится как абс у меня работал на фене. до этого с абсом другйо ниссан и еще авдотья была, вот на ауди абс непонятная какая то.
а приницп работы прост. на кждом колесе стоит датчик, который смотрит, как крутится колесо. при торможении он смотрит крутится колесо или нет. если видит, что не крутится чуть чуть отпускает тормоз на этом колесе до тех пор, пока оно снова не начнет крутится. и так много циклов за секунду. это упрощенная схема работы.
#2345
Отправлено 28.12.2007, 09:33:40
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А вообще торможение и гололед вещи не совместимые...задача вадилы не допустить этого сочетания
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/cool.gif)
Есть понятие спуска по гололеду...там только газ и руль...
#2346
Отправлено 28.12.2007, 09:34:05
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
нуу может хорошо отстроенный абс и тормозит хорошо... правда обычно они тормозят плохо.видимо я фигово торможу, у меня короче чем с абсом не получалось. по всякому пробовал. имеется ввиду при одинаковых условиях. хотя, однажды абс мне конечно поднасрал и я изза него врезался таки, но это частный случай а мы тут про скользкую дорогу говорим.
#2349
Отправлено 28.12.2007, 13:14:59
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Кто в каких пропорциях добавляет керосин в соляру? Я две зимы пользовался только антигелем, а этой решил попробовать керосин. Добавил в соотношении 1:20 и мне кажется, что двигатель работает как-то жестковато. Кто давно юзает керосин, подскажите плиз, в каких соотношениях добавляете?
#2350
Отправлено 28.12.2007, 21:50:55
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Каждый прав по своему, у одного будет короче тормозной путь с АБС, у другого без. Все зависит от стиля. Только надо помнить, что задача АБС никак не сокращение тормозного пути, а сохранение управляемости. АБС никак не может предусмотреть всевозможное покрытие и поведение на них авто. Гололед не бывает однородный, всегда есть точки которые надо использовать при торможении в сочетании с торможением двигателем...
А вообще торможение и гололед вещи не совместимые...задача вадилы не допустить этого сочетания![]()
Есть понятие спуска по гололеду...там только газ и руль...
Интересно посмотреть на это понятие. Можешь показать?
#2351
Отправлено 28.12.2007, 22:58:17
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Я бы сказал, что дело не в таймере, а в аккумуляторе. Я регулярно включаю (первую ночь только забыл, выше отписался), и никогда аккум не сдыхал. Советую либо хорошо зарядить (зарядным устройством, не генератором), либо купить новый, зима ведь только началась.вчера не завелись
. по дурости включили таймер ночной, из-за него сел аккум. утром кипятком топливный фильтр мучили. прикуривались. сегодня все нормально ТТТ
.
#2352
Отправлено 29.12.2007, 09:34:31
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
У него и так новый.. а если акб разряжен (много коротких поездок) да еще ночью его каждый час напрягать заводами (да еще если не с первого раза заведется) они и подохнет.Советую либо хорошо зарядить (зарядным устройством, не генератором), либо купить новый, зима ведь только началась.
Смысл этих ночных заводов - никакой. за 15мин ни АКБ подзарядить ни двигатель прогреть... только износ идет. Наибольшей износ в момент пуска.. тем более холодного.
#2354
Отправлено 29.12.2007, 10:25:41
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
прошлую зиму юзал (сейчас на зимней в перемешку с тепловозной постоянно) при наших морозах, регион Караганда, хватало 0,3-0,5/20 что бы при -25 не мерзнуть.Господа терановоды!
Кто в каких пропорциях добавляет керосин в соляру? Я две зимы пользовался только антигелем, а этой решил попробовать керосин. Добавил в соотношении 1:20 и мне кажется, что двигатель работает как-то жестковато. Кто давно юзает керосин, подскажите плиз, в каких соотношениях добавляете?
керосин авиационный.
#2355
Отправлено 29.12.2007, 11:02:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Как я уже не однократно говорил, меня в холода он спасает, а износ... Да всё так или иначе изнашивается, так что, как грится, Jedem Das Seine.Смысл этих ночных заводов - никакой. за 15мин ни АКБ подзарядить ни двигатель прогреть... только износ идет. Наибольшей износ в момент пуска.. тем более холодного.
А вообще, с наступающим Новым Годом всех соконфетников!!!
![Изображение](http://www.sevenoaksart.co.uk/images/tree4.gif)
Сообщение отредактировал Caterpillar: 29.12.2007, 11:06:01
#2357
Отправлено 29.12.2007, 11:20:49
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
2ZeD: Спасибо за понимание. Вот думаю, с ремонта заберу, отключу этот АБС нахрен. Насчет того, что с автозавода не заводится: У тебя подсос включен ? Кнопочка "heat", которая справа от руля.
Зря ты так на АБС. Она родимая мне позволила вчера увернуться от придурка, решившего передо мной резко в мой ряд перестроиться, а потом еще и стоячий на обочине мерс объехать. Вобщем змейка на гололеде. А с моей всесезонкой будь колеса заблокированы, так я их обоих собрал бы в кучу.
Просто не надо забывать, что машина хоть и паркетник, но две тонны весит и несет ее гораааздо сильнее чем легковухи. А значит и дистанция и скоростной режим соответствующие должны быть.
#2360
Отправлено 29.12.2007, 11:33:38
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Каждый прав по своему, у одного будет короче тормозной путь с АБС, у другого без. Все зависит от стиля. Только надо помнить, что задача АБС никак не сокращение тормозного пути, а сохранение управляемости. АБС никак не может предусмотреть всевозможное покрытие и поведение на них авто. Гололед не бывает однородный, всегда есть точки которые надо использовать при торможении в сочетании с торможением двигателем...
А вообще торможение и гололед вещи не совместимые...задача вадилы не допустить этого сочетания![]()
Есть понятие спуска по гололеду...там только газ и руль...
Интересно посмотреть на это понятие. Можешь показать?
Не знаю как по всем правилам. Я депаю так. Полный привод без блокировки первая скорость и не трогая ни тормоз ни газ спускаемся. Для ускорения переключаем на 2-ю. Для торможения - очень нежно тормоз и опять на первую. Про Драйв на время спуска просто забываем.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0