Я еду так, как мне удобно и в соответствии с ПДД.
Вот пока так будут думать все - и будет куча аварий и злости у водителей. ПДД не могут описать всех случаев на дороге.
Самое спокойное движение там, где тебя пропустят, даже если у него главная. Просто потому, что так разумнее, логичнее в конкретной сложившейся ситуации. Очень приятно ездить за рулём в таких странах.
ASR, давай на минутку забудем про "съезд только из правого ряда". Как насчёт не соблюдения ПДД при перестроении? Если другой автомобиль едет по кольцу в среднем ряду и его выезд с кольца ты называешь перестроением, то он обязан пропустить меня, идущего в правом ряду, через который он перестраивается?Не кажется ли это несколько избирательная позиция?
А после поворота ехать сначала в правом ряду, а потом перестраиваться в нужный мне левый - это означает подстроиться под неучей, который даже про помеху справа не знают.
Дело не в этом. Разберём этот случай - небыло никакой строгой необходимости ехать в левом ряду после кольца. Из-за этого манёвра (вроде правильного по ПДД) сложилась нехорошая аварийная ситуация. Ауди резко затормозила, за ней могли быть ещё автомобили, за ними ещё и т.д. В итоге могла возникнуть пробка на кольце. И для чего всё это?
И почему бы не посмотреть как ездить ВЕСЬ мир а не только россия
Так у нас законы имеют общего предка - СССР. Поэтому я и позволяю себе ссылать на РФ. Если бы РК был ранее в составе ЕС, я бы ссылался на "какую-нибудь там Германию".
Я еду так, как мне удобно и в соответствии с ПДД.
Вот пока так будут думать все - и будет куча аварий и злости у водителей. ПДД не могут описать всех случаев на дороге.
Самое спокойное движение там, где тебя пропустят, даже если у него главная. Просто потому, что так разумнее, логичнее в конкретной сложившейся ситуации. Очень приятно ездить за рулём в таких странах.
Если в ПДД чего-то не хватает, то нужно добавлять, а не заменять вакуум понятиями.
Вы подменяете ПДД на свои "логичные, разумные" правила. Если у каждого будут свои правила, то вот вам и бардак на дорогах. Для исключения этого бардака и были введены единые ПДД. А вы предлагаете шаг назад - кто как рассуждает, так и ездит. Я резко против.
Не кажется ли это несколько избирательная позиция?
Прочитайте еще раз мои вопросы.
Здесь дело в том, что я уверен в своей правоте. Я вполне самокритичный человек, и я способен задавать себе вопрос "а, может, это я не прав?" и искать информацию. Но в данном вопросе - съезд с кольца и подрезания меня - я уверен в своей правоте. Поэтому и записываю ГАИ в неучей.
http://www.drive2.ru...46863888286197/
Движение по кольцу
Видео:
А после поворота ехать сначала в правом ряду, а потом перестраиваться в нужный мне левый - это означает подстроиться под неучей, который даже про помеху справа не знают.
Дело не в этом. Разберём этот случай - небыло никакой строгой необходимости ехать в левом ряду после кольца. Из-за этого манёвра (вроде правильного по ПДД) сложилась нехорошая аварийная ситуация. Ауди резко затормозила, за ней могли быть ещё автомобили, за ними ещё и т.д. В итоге могла возникнуть пробка на кольце. И для чего всё это?
Да вы офигели! 
Если я соблюдаю ПДД, то это значит, что аварийная ситуация сложилась ну никак не из-за меня! А сложилась она из-за другой машины, которая меня не пропустила (да хотя бы по помехи справа).
Потому, что в предыдущих обращениях в полицию спор шел не о том, кто должен пропустить, а возможен ли выезд с кольца с некрайней правой полосы.Я вас понял. Но при этом считаю, что ГАИ должны уметь видеть не только то, что написано в заявлении. Как вы считаете?
В идеале должны, но мы не в идеале...
В идеале, ДП должны думать над тем, как предотвращать ДТП. ДЛя этого есть ряд простых действий:
1. Передача на авторадио - где обсуждаются такие вот спорные вопросы
2. Передача на ТВ
3. Создание тем и групп в нете, где не отписки, а подробный разбор полетов
4. В конце концов - ставить периодически сотрудника ДП на спорные участки, не для сбора штрафа, а в качестве ликбеза. Стоит скажем сотрудник ДП на кольце и тормозит тех, кто замечен попыткой сбить того, кто не прав. И объясняет почему неправ и вручает распечаточку с типичной ошибкой в руки, где доходчиво написано, так делайте - так не делайте - будет штраф или ДТП. Через неделю в основной массы выработается рефлекс - поступать правильно.
Если в ПДД чего-то не хватает, то нужно добавлять, а не заменять вакуум понятиями.
Тогда будет 1000 страниц и тем более никто не вычит, если сейчас тонкую книжонку не осиливают.
Вы подменяете ПДД на свои "логичные, разумные" правила. Если у каждого будут свои правила, то вот вам и бардак на дорогах. Для исключения этого бардака и были введены единые ПДД. А вы предлагаете шаг назад - кто как рассуждает, так и ездит. Я резко против.
Бред. Почитайте забугорные правла - в них тоже не каждая ситуация описана. Тем не менее уважают других участников движения гораздо больше наших.
Да вы офигели!
Если я соблюдаю ПДД, то это значит, что аварийная ситуация сложилась ну никак не из-за меня!
Полегче с выражениями.
Когда сталкиваются 2 автомобиля - 100% невиновных не бывает (пару исключений - например если было стоячее авто в пробке). Если у водителя 10 аварий за последний год, но ни в одной он не виновен - это хреновый водитель.
Если в ПДД чего-то не хватает, то нужно добавлять, а не заменять вакуум понятиями.
Тогда будет 1000 страниц и тем более никто не вычит, если сейчас тонкую книжонку не осиливают.
Вы подменяете ПДД на свои "логичные, разумные" правила. Если у каждого будут свои правила, то вот вам и бардак на дорогах. Для исключения этого бардака и были введены единые ПДД. А вы предлагаете шаг назад - кто как рассуждает, так и ездит. Я резко против.
Бред. Почитайте забугорные правла - в них тоже не каждая ситуация описана. Тем не менее уважают других участников движения гораздо больше наших.
Да вы офигели!
Если я соблюдаю ПДД, то это значит, что аварийная ситуация сложилась ну никак не из-за меня!
Полегче с выражениями.
Когда сталкиваются 2 автомобиля - 100% невиновных не бывает (пару исключений - например если было стоячее авто в пробке). Если у водителя 10 аварий за последний год, но ни в одной он не виновен - это хреновый водитель.
Демагогия. Подмена закона на понятия.
...
я уверен в своей правоте. Поэтому и записываю ГАИ в неучей.
..
Так если ГАИ "неучи", зачем у них спрашивать?? Тем более что Вы уверены в своей правоте!
Так нужно из вывести на чистую воду, показать всем, какие они тупые. Потом им влетит от начальства и они ВНЕЗАПНО увидят подрезания, также ВНЕЗАПНО вспомнят про помеху справа и прочее. То есть, чтобы заставить их работать, нужно сначала всем показать, какие они тупые. Это первый шаг, он должен быть публичным (желательно на ТВ).
Если есть другие предложения, как заставить их работать и знать ПДД - слушаю внимательно.
Демагогия. Подмена закона на понятия.
Неверно вы читаете то, что я пишу - не заменить на понятия, а дополнить существующие логикой, уважением к другим участникам движения и здравым смыслом. Это из той же серии, что пропустить выезжающего из двора - мне ничего не стоит, а ему времени.
При этом не отвечаете на вопросы, а именно - какая была необходимость ехать по левой полосе, при пустой дороге? Только чтобы показать, что он должен пропустить, при этом возможно создав неудобства сзади идущим? Тогда сбивайте пешеходов в местах, где им запрещено переходить дорогу - ведь не по ПДД.
Да, у нас плохо составлены ПДД, но вы боретесь со следствием (с водителями). Предложите грамотные изменения в КоАП, отправьте на рассмотрение, благо такое уже возможно. 126 страниц спора и всё без изменений.
За сим заканчиваю переписку, ибо уже оффтоп.
Сообщение отредактировал Slash_dx: 17.07.2014, 16:34:25
Так если ГАИ "неучи"
Кстати, ещё один момент вспомнил, когда они меня пытались запугать. Рассматривали всё то же видео с подрезанием. Так вот, что они сказали. Если я еду по кольцу в правом ряду, не меняя направления (то есть просто кручусь по кругу), а другой автомобиль съезжает с кольца в том месте, куда уходит главная дорога, то я его обязан пропустить. Кольцо Саина-Мустафина не полностью главное. Главная дорога заходит на кольцо со стороны Альфараби, потом даёт почти полный круг по кольцу, затем главная дорога уходит на съезде, который ведёт в сторону Альфараби. Так вот, в ГАИ сказали, что если я кручусь по кольцу, а другой водитель покидает кольцо через тот выезд, по которому с кольца уходит главная дорога, то я обязан пропустить этого водителя, так как он едет всё время по главной дороге, а я покидаю главную дорогу.
Что скажете?
Демагогия. Подмена закона на понятия.
Неверно вы читаете то, что я пишу - не на понятия, а на логику, уважение к другим участникам движения и опыт вождения. Это из той же серии, что пропустить выезжающего из двора - мне ничего не стоит, а ему времени.
При этом не отвечаете на вопросы, а именно - какая была необходимость ехать по левой полосе, при пустой дороге? Только чтобы показать, что он должен пропустить, при этом возможно создав неудобства сзади идущим? Тогда сбивайте пешеходов в местах, где им запрещено переходить дорогу - ведь не по ПДД.
Да, у нас плохо составлены ПДД, но вы боретесь со следствием (с водителями). Предложите грамотные изменения в КоАП, отправьте на рассмотрение, благо такое уже возможно. 126 страниц спора и всё без изменений.
За сим заканчиваю переписку, ибо уже оффтоп.
Я стараюсь пропускать тех, кто выезжает со второстепенной (например, со двора), но только если передо мной или пробка, или красный светофор. Мне не сложно остановиться на 10 метров раньше, чтобы в это свободное окно выехал со двора другой водитель. Но если мне зелёный и поток едет, я не буду пропускать и тормозить поток - пусть ждёт красный, другой пропустит.
Необходимость в том, что мне далее ехать по Альфараби в восточном направлении. А правый ряд уходит вверх по Дулати в горы.
Я так рассуждаю:
1) Кольцо - это перекрёсток. Выезд с кольца - это поворот направо.
2) Поворачивать направо можно только из крайней правой полосы. (если нет стрелочек "движение по полосам")
С чего вдруг пункт 8.6 перестал работал при съезде с кольца мне решительно непонятно. И первый шаг - это заставить ГАИ публично признать: либо, что 8.6 всё-таки работает при съезде с кольца (тогда вопрос будет закрыт в мою пользу); либо на всю страну заявить о том, что не работает (тогда будем работать дальше).
так как он едет всё время по главной дороге, а я покидаю главную дорогу.
Бу-га-гашеньки!))) (это я в адрес ИЖПП).
Ибо на том кольце есть разметка. Тот кто хочет съехать с кольца - пересекает её, то есть перестраивается, сиречь - маневрирует! А кто едет дальше по кольцу - не пересекает, то естль "... сохраняет первоначальное направление движения..". Это раз.
И второе: они оба еще на главной дороге, так что они с этой точке зрения равноправны))))
так как он едет всё время по главной дороге, а я покидаю главную дорогу.
Бу-га-гашеньки!))) (это я в адрес ИЖПП).
Ибо на том кольце есть разметка. Тот кто хочет съехать с кольца - пересекает её, то есть перестраивается, сиречь - маневрирует! А кто едет дальше по кольцу - не пересекает, то естль "... сохраняет первоначальное направление движения..". Это раз.
И второе: они оба еще на главной дороге, так что они с этой точке зрения равноправны))))
Ну вот я тоже так считаю. Это ещё один пример и доказательство того, что в ГорГАИ Алма-Аты работают неучи. ASR, ну почему ты так за них заступаешься? А цель моя такова: 1) показать всем, что они неучи, 2) через вышестоящие начальство заставить их выучить и грамотно применять ПДД. Чтобы в итоге они по моим видео наказывали нарушителей, а не отмахивались отпиской, что не видят нарушений ПДД (слепотня мусорская).
То есть я хочу, чтобы ГорГАИ наказывали водителей-подрезальщиков на основе моих видео. Пока не получается, так как столкнулся с тупостью/слепостью/ленью в ГорГАИ. Сейчас буду бороться с их тупостью, это промежуточный этап.
Сообщение отредактировал Фотограф Дима: 18.07.2014, 10:19:58
Незнайка
Так если ГАИ "неучи"Кстати, ещё один момент вспомнил, когда они меня пытались запугать. Рассматривали всё то же видео с подрезанием. Так вот, что они сказали. Если я еду по кольцу в правом ряду, не меняя направления (то есть просто кручусь по кругу), а другой автомобиль съезжает с кольца в том месте, куда уходит главная дорога, то я его обязан пропустить. Кольцо Саина-Мустафина не полностью главное. Главная дорога заходит на кольцо со стороны Альфараби, потом даёт почти полный круг по кольцу, затем главная дорога уходит на съезде, который ведёт в сторону Альфараби. Так вот, в ГАИ сказали, что если я кручусь по кольцу, а другой водитель покидает кольцо через тот выезд, по которому с кольца уходит главная дорога, то я обязан пропустить этого водителя, так как он едет всё время по главной дороге, а я покидаю главную дорогу.
Что скажете?
Скажу что если вы крутитесь по кругу -то крутиться вы должны по левому ряду но никак не по правому...ибо вашими же словами вы все время делаете левый поворот у вас даже руль в лево выкручен..))
С чего вдруг пункт 8.6 перестал работал при съезде с кольца мне решительно непонятно. И первый шаг - это заставить ГАИ публично признать: либо, что 8.6 всё-таки работает при съезде с кольца (тогда вопрос будет закрыт в мою пользу); либо на всю страну заявить о том, что не работает (тогда будем работать дальше).а мне непонятно с чегу вдруг п 8.6 укоторый работает ДО перекрестка должен работать НА перкрестке и ПОСЛЕ перекрестка. покажите мне где п 8.6 регламентирует СЪЕЗД с перекрестка/кольца.
Скажу что если вы крутитесь по кругу -то крутиться вы должны по левому ряду но никак не по правому...ибо вашими же словами вы все время делаете левый поворот у вас даже руль в лево выкручен..))
На кольце существует два направления движения. Прямо - движение по кругу. Направо - съезд с кольца. На кольце в принципе нет поворота налево. А крутиться по кольцу водитель имеет право в любом ряду. Положение руля не при чём.
а мне непонятно с чегу вдруг п 8.6 укоторый работает ДО перекрестка должен работать НА перкрестке и ПОСЛЕ перекрестка. покажите мне где п 8.6 регламентирует СЪЕЗД с перекрестка/кольца.
Пункт 8.6 ПДД РК действует не относительно перекрёстка, а относительно поворота. Точнее, перед поворотом. Покидание, съезд с кольца - это поворот направо. Если нет стрелок и знаков "движение по полосам", то поворот направо выполняется из крайней правой полосы.
В любом случае, даже забыв про п. 8.6, едущего в правом ряду водителя обязаны пропустить те, кто едет левее него (по помехе справа), а не проносится перед ним, подрезая и вынуждая давить на педаль тормоза. Но в ГорГАИ даже этого не знают. Несколько моих видео, где меня не пропускают в описанной ситуации на кольце. И ни в одном они не увидели нарушения. Профессиональная слепота? Или банальная тупость? Я остался бы доволен, если бы нарушителей привлекли по помехе справа и создание аварийной ситуации, но они и этого не сделали.
В России, кстати, та же проблематика:
Движение по кольцу: http://www.drive2.ru...46863888286197/
Как правильно ездить по кольцу:
Но в России ГАИ комментирует ситуацию и при этом не боится видеосъёмки. Трудно представить, чтобы отдел розыска ГорГАИ Алма-Аты на видео прокомментировал бы все свои глупости, которые наговорил ранее (они так тряслись, боясь, что я записываю их на диктофон). Хотя, такая инициатива сейчас обсуждается в соседней теме про конференцию. Если она состоится, я обязательно задам им вопрос, напомнив про все их глупости и посмотрю, как они будут врать, глядя мне в глаза, что не говорили такого (забыв, что я со мной был свидетель).
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
