![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-4247.jpg?_r=0)
Caldina Часть I
#5825
Отправлено 10.08.2011, 17:48:19
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Нет это не одно и тоже, нивкоем случае его не лейтеЕще вопрос на счет ацетона в бензин - это реально поможет? И есть ли какие-нить побочные действия для мотора? Нигде в продаже не видел ацетон, продают только заменитель ацетона - это одно и то же?
![:dont:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/dont.gif)
#5826
Отправлено 11.08.2011, 09:59:26
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
машина стояла на стоянке где то дней десять, я приходил пару раз, заводил, типа чтоб аккумулятор не сел. заводилась, нормально. потом перед отъездом, я решил аккумулятор отключить и уехал. две недели меня не было, приезжаю - подключил аккум, проворачиваю ключ - и не заводится... первый раз вроде чета схватило, но не до конца. стартер вроде крутит, сначала говорили, что порвался ремень грм. но оказалось не он. может есть у кого какие мысли?
#5827
Отправлено 11.08.2011, 12:32:46
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Свечи живые? Есть вариант, что они залиты при попытках завестись. Нужно поменять, или "колхоз вариант" обжечь наконечники.
Еще на памяти висит мысль про отсутствие компрессии. что-то вроде - в цилиндрах стоит воздух\масло\топливо, и он не дает поршню опуститься. Лечилось заливкой 10гр масла в горшки. Но про это вообще совсем не уверен.
#5829
Отправлено 01.09.2011, 15:06:41
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Наврятли, за 2 недели. Отсутствие компресии на исправном моторе может быть из-за отсутствия масленой пленки. По причине плохого масла или после капиталки когда при сборки несмазыавали поршня и цилиндры. Скорей всего тупо контакта нет либо на акуме либо на какойнить фишке.Еще на памяти висит мысль про отсутствие компрессии. что-то вроде - в цилиндрах стоит воздух\масло\топливо, и он не дает поршню опуститься. Лечилось заливкой 10гр масла в горшки. Но про это вообще совсем не уверен.
#5834
Отправлено 07.09.2011, 23:49:14
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:beer:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/beer.gif)
#5835
Отправлено 08.09.2011, 11:44:50
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![:hi:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/hi.gif)
давно не заходил сюда
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
в свете приближения зимы (да-да, скоро зима) и подготовки машин к холодам, предлагаю побоянить про расход топлива и как с этим бороться.
начну со своей ситуации. калдина 1996 года, передний привод, автомат. движка 3S-FE. кузов ST191
за шесть лет эксплуатации на территории РК расход с 9-10 литров увеличился до 14-15 на сотню км в летний период. про зиму я молчу, ибо в Астане жутко холодно и прогрев сжирает уйму топлива.
так вот. после замены свечей (они были совсем плохи) упал до 12ти. но я считаю, что нужно снижать ещё. какие есть предложения?
варианты, которые я рассматриваю, но пока не определился:
- чистка MAF
- чистка дроссельной заслонки
- чистка топливной системы полностью со съёмом либо на стенде
- чистка датчика холостого хода
- замена лямбды
ваши предложения, господа!
ЗЫ заюзать поиск не прокатывает - сижу через анонимайзер и он меня выкидывает
![:(](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/frown.gif)
![:rolleyes:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Сообщение отредактировал Добрый Самаритянин: 08.09.2011, 11:53:42
#5837
Отправлено 11.09.2011, 21:53:07
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
У меня на 3S-GE ремень ГРМ лопался. Думал все,кранты...В инете писали 50/50. Поставили новый ремень и все ок. Так что по крайней мере на моей клапана не загнулись =))зы Незнаю как Ге, но ГТЕ очень чутко реагирует на качество бензина, и возможно это и была одна из причин моей недавней капиталки(
Кстати мною лично проверено, на ГТЕ клапана не встречаются с поршнями)
на ГЕ незнаю, у вас СС побольше видать и поршя чуть другие
У меня тоже пальцы стучат как пуганые. Притом, что когда машина только пришла - ничего такого не было. Поменял ремень ГРМ (тот, что потом порвался
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#5839
Отправлено 12.09.2011, 12:43:41
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
какой мотор? и сколь обошлась работа и запчасти? где ремонтировался?Колечки, брат. Откапиталился на неделе, звоны и стуки исчезли. на той же самой бензе. 92 синойл.
... Полгода назад выставлял зажигание вручную, но сейчас опять пальцы начали стучать(видимо качество бензы еще больше ухудшилось).
#5840
Отправлено 13.09.2011, 08:41:06
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
3s-fe. 215 4wd. По расходникам 36 000 тг(кольца, вкладыши, по желанию ремкомплект прокладок пихла, маслА 2 канистры, фильтры, свечи, подушка двигла, карба немеряно). По работе - крутил всё по возможности сам, благо есть знакомства, подъёмник арендовал. Сейчас обкатываюсь, а так результатом очень доволен. По расходникам может выйти намного дороже, зависит от общего состояния, да и по работе можно встрять на бабло, я обошёлся без расточки. Говнища выгреб неслабо, хоть и лил рекомендованные жижки. Где изначально собирался капиталиться - выкатывалось что то под 200 косых по максимуму.какой мотор? и сколь обошлась работа и запчасти? где ремонтировался?
Колечки, брат. Откапиталился на неделе, звоны и стуки исчезли. на той же самой бензе. 92 синойл.
... Полгода назад выставлял зажигание вручную, но сейчас опять пальцы начали стучать(видимо качество бензы еще больше ухудшилось).
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0