Сообщений в теме: 16395

[koponey]

Блин а у меня расход от зарплаты завист!!! Сказал машине буджет в неделю 2500 - значит 2500 и не более - Она слушается!!!

[BOPOH]

не знал что сера обладает смазывающими свойствами. А вот то что ее повышенное содержание в нашей солярке приводит к быстрому износу поршневой группы слышал не раз. Где правда? Сера - Гуд? Или не Гуд?

Для тнвд гуд, для экологии не гуд. вот и делают сейчас соляру на западе с низким содержанием серы.. но добавляют спец. смазывающие присадки.

А поршневая выходит из строя если масло не менять вовремя - потому как кислота образующаяся при сжигании топлива нейтрализуется как раз щелочностью масла.

[BOPOH]

Турбокорректора у меня пока что нет.

Двигатель и все что с ним - стоковое. Я просто вместо трубы и заслонки (те что от турбины идут к впускному коллектору) поставил интеркулер

Мнэээ турбокорректор это стоковое. он в тнвд стоит. от него идет шланчик как раз на трубу ТУРБО вместо коорой ты интеркулер вставил... если ты его отключил - тогда понятно почему жрет меньше... только вот толку от турбины и интеркулера без него никакого, ИМХО. вред один.

Турбина дует... интеркулер охлаждает создавая больше кислорода на единицу обьема, а турбина не сном ни духом плюет положенные капли солярки....

хотя если например турбокорректор изначально был труп (дыра в мембране, дыра в шланге и тп) тогда может и не заметишь разницы.

[angaanar]

ребят... паспортный расход у новой (!) машины - 14 литров в городе...
чините одометры

позволь не согласится, на всех сайтах расход в городском режиме 12-13 л/100км. указан, так что ..... даже не знаю что чинить.....

[Бастык Не]

кем указан? владельцами?

[angaanar]

и владельцами тоже
расход топлива - был одним из главных критериев при первоначальном выборе авто

[Cirrus]

и владельцами тоже
расход топлива - был одним из главных критериев при первоначальном выборе авто

расходу паспортному верить не нужно - машина-то не новая. Тем более, что там расход нормального топлива, а не нашей бурды, которую разбавляют неизвестно чем (ослов точно не хватит для такого объема). В наших условиях (и не только в наших) - куча факторов влияющих на расход - от качества топлива, стиля езды ... до размера резины и тех.состояния авто.

[t1000]

расходу паспортному верить не нужно - машина-то не новая. Тем более, что там расход нормального топлива, а не нашей бурды, которую разбавляют неизвестно чем (ослов точно не хватит для такого объема). В наших условиях (и не только в наших) - куча факторов влияющих на расход - от качества топлива, стиля езды ... до размера резины и тех.состояния авто.

точно

[Смок]

позволь не согласится, на всех сайтах расход в городском режиме 12-13 л/100км. указан, так что ..... даже не знаю что чинить.....

на механнике может быть, на автомате сомневаюсь. Я на своём добивался 15 л на сотню по городу только урезанием топлива, но тогда она на месте не гребёт. Щас где-то 17л на 100 км.

[fizik]

...Мнэээ турбокорректор это стоковое. он в тнвд стоит. от него идет шланчик как раз на трубу ТУРБО вместо коорой ты интеркулер вставил... если ты его отключил - ....

спутал турбокорректор с бустконтроллером. а шланчики эти я присоединил)

[папа_мишка]

2500 в неделю на солярку, 12,5 в городе... Мужики, грешно над больными смеяцца
хотя седня на другой резине и с давлением наддува 0.7 будем мерить расход, авось чего получилось....

[shah7]

Скажу честно - физику процесса объяснить не смогу. Просто налицо такой факт: без куоера по городу расход был 15 на 100 км, сейчас 15 литров на 120 км.
...

как правильно объяснил ВОРОН:

...
Турбина дует... интеркулер охлаждает создавая больше кислорода на единицу обьема, а турбина не сном ни духом плюет положенные капли солярки...

т.е. интеркулер, охлаждая воздух на входе, позволяет в тот же объем цилиндров при том же парциальном давлении запихать больше воздуха.
Т.е. большее число частиц топлива вступит в реакцию с кислородом воздуха, что приведет к более полному сгоранию топлива. Это и есть повышение КПД.
И это позволяет меньше "давить на тапку" при той же требуемой мощности - вот тебе и уменьшение расхода.
Кстати, этот же принцип действует и при распылении топлива - чем мельче частицы топлива (чем лучше распыляет форсунка) тем больше суммарная площадь (окисления) всей смеси, тем больше КПД и меньше расход.
Вот такая примерно физика процесса на пальцах, если не вдаваться в подробности

Сообщение отредактировал shah7: 15.10.2009, 22:34:24

[koponey]

2500 в неделю на солярку, 12,5 в городе... Мужики, грешно над больными смеяцца
хотя седня на другой резине и с давлением наддува 0.7 будем мерить расход, авось чего получилось....

От свежести и вложений в реконструкцию папелаца зависит! просто у кого то он уже больше умер!!! = и это: бе бе бе!!!

[dron_kz]

В магазине 12 месецев купил себе противоскользящию ленту, как на подножках. Рулончик 10 метров стоит 320 тенге.
Ни кто не озадачивался шноркелем из пластиковых труб?

[BOPOH]

т.е. интеркулер, охлаждая воздух на входе, позволяет в тот же объем цилиндров при том же парциальном давлении запихать больше воздуха.
Т.е. большее число частиц топлива вступит в реакцию с кислородом воздуха, что приведет к более полному сгоранию топлива. Это и есть повышение КПД.

Нет. если кол-во "частиц топлива" остается прежним то смысл добавлять кол-во воздуха если его для сгорания этого топлива и так хватает. поэтому для этого на турбовых моторах служит турбокорректор который при увеличении давления увеличивает кол-во "частиц топлива".
отсюда повышение мощности двигателя.

А расход - вещь империческая и зависит от стиля езды, скорости, давления в шинах и тп и тд.

Хочешь знать сколько жрет - выедь на трассу - залей под горло и проедь километров 100 в одну стороу и потом обратно держа обороты на макс-крутящем моменте и последней передаче залей опять под горло - получишь результат. но толку с него... это ж сферический конь в вакууме получается

Сообщение отредактировал BOPOH: 16.10.2009, 10:19:34

[shah7]

Нет. если кол-во "частиц топлива" остается прежним то смысл добавлять кол-во воздуха если его для сгорания этого топлива и так хватает. поэтому для этого на турбовых моторах служит турбокорректор который при увеличении давления увеличивает кол-во "частиц топлива".
отсюда повышение мощности двигателя.

то есть по сути чисто сам интеркуллер не дает никакого увеличения КПД, а только увеличение мощности, так получается? А повышение КПД получается за счет более тонкой/точно настройки ТНВД (замена мех. на электронный).
Познавательно.

... это ж сферический конь в вакууме получается

точно, особенно если вакуум сжатый под давлением

[NMistral]

Мои пять копеек.
Однозначно на расход топлива сказывается как и где ездишь. После того как мой офис переехал на 70 разъезд (РВ 90 в сторону греса) мне приходится каждый день преодолевать расстояние в 60 км. туда - обратно. Но при этом расход стал 20 литров на 160 - 170 км. т.е. в среднем 12 литров на 100. Больше двигаешься равномерно на 4 скорости (по Суюнбая, в сторону ВАЗа, в сторону греса - РВ 90). Да и сильно не разгонишься 60 - 70 км/час, кругом гайцы и камеры. А так в среднем расход летом по городу был всегда 14 литров на сотню. Может положительным моментом послужило и то, что стал постоянно заправляться на Гелиосе - меньше недоливают что ли.

[fizik]

...Ни кто не озадачивался шноркелем из пластиковых труб?

озадачивались - но хочется эстетики!)

[dron_kz]

...Ни кто не озадачивался шноркелем из пластиковых труб?

озадачивались - но хочется эстетики!)

видел один даже очень эстетичный вариант, зеленый мистраль на Октябрьской Айтеке би, очень даже ничего, правда он когда шноркель крепил саморез через резинку в стекло попал, стекло треснуло, а в целом очень даже гуд, он его гравитексом и черной краской, а сверху Циклон. Трубу к стати надо не 50мм а 75 и тагда просто гламур

[olma]

В магазине 12 месецев купил себе противоскользящию ленту, как на подножках. Рулончик 10 метров стоит 320 тенге.
Ни кто не озадачивался шноркелем из пластиковых труб?

А где это такой магазин? А то у меня эта лента ободралась до безобразия.