Сообщений в теме: 16395

[t1000]

опять же, есть мнение, что не стоит смотреть на показатель компрессии... стоит смотреть на разницу показателей компрессии по цилиндрам...
почему? потому что данные из мануала (29 кажись) справедливы для того компрессометра, который указан в мануале... если у компрессометра будет иной паразитный объём - то данные изменяца...

да это понятно, просто на что ориентироваться

[Haldex]

Не так!

А я чо написал? тоже самое, просто добавил, что ЛСД туфта ибо на льду коэффициент сцепления очень мал и фрикционам достаточно усилия перекинуть часть момента, если у одного колеса увеличить коэффициент сцепления, то все...весь момент на другом колесе

[Haldex]

Халдекс, компрессия зависит и от состояния колец... если кольца подуставшие, то на холодном двигле компрессия может быть гораздо ниже, чем на разогретом...

И что? троить, двоить он не будет от этого...грю как моторист со стажем
Он же написал если тут же поддать оборотов, то все нормально...это чо, типа компрессия пришла?

[Командантэ Чё]

да это понятно, просто на что ориентироваться

на 30 атмосфер...
если будешь сам мерять - не забудь отключить подачу топлива и выгнать из ТНВД солярку... а то манометр порвёт к чертям собачьим

[Мистралевод]

Ставь термостат от ауди на 87 градусов. Стоит всего 600 тенге-оригинал. А воздух выгнал из системы после замены термостата ?а печка и будет слабо дуть пока не прогреется если ты климат на авто поставил.

Нет воздух не выгонял!! а как это делается...нет это не на авто.. а выключ печки.. хотел поставить на 88 ригинал но побоял ся что будет грется...например при подёме на Чимбулак.. а может действительно поставить от ауди на 87...а от какой ауди ли они все подходят??

У ауди все кажись одинаковые по размерам, на мистраль как родные подходят. У тебя значит родной стоит на 76 градусов? Естественно не будет греться. Ничо греться не будет, просто быстрее нагреваться будет и температуру более высокую держать.
Воздух выгоняется так: открываешь крышку радиатора, снимаешь патрубок что идет на печку рядом с термостатом . И подливаешь антифриз, должно побежать и сос стороны печки и с блока. Печка должна быть открыта.

[Командантэ Чё]

вощем, предлагаю сегодняшную встречу посвятить разбору бегемота

[t1000]

да это понятно, просто на что ориентироваться

на 30 атмосфер...
если будешь сам мерять - не забудь отключить подачу топлива и выгнать из ТНВД солярку... а то манометр порвёт к чертям собачьим

сам не буду, оставлю на ночь на СТО, чтобы замерили, а потом завели

вощем, предлагаю сегодняшную встречу посвятить разбору бегемота

это какого бегемота?

[Haldex]

Ребята...это дизель компрессия косвенно определятся по одному простому признаку - как заводится горячий двигатель, если с полцилиндра, то можно сказать что компрессия в порядке...все...и не надо туда лазить

[Командантэ Чё]

это какого бегемота?

чорнава такова... лифтованного

[Мистралевод]

да это понятно, просто на что ориентироваться

на 30 атмосфер...
если будешь сам мерять - не забудь отключить подачу топлива и выгнать из ТНВД солярку... а то манометр порвёт к чертям собачьим

сам не буду, оставлю на ночь на СТО, чтобы замерили, а потом завели

вощем, предлагаю сегодняшную встречу посвятить разбору бегемота

это какого бегемота?

так ты сам ничего не делаешь по авто?
Машину не сам что ли строил?

[t1000]

это какого бегемота?

чорнава такова... лифтованного

бегемот будет вечером стоять на СТО и одиноко ждать утра

так ты сам ничего не делаешь по авто?
Машину не сам что ли строил?

делаю и строил сам, но компрессию предпочитаю замерить на СТО, т.к. сразу можно будет все выяснить.

[Командантэ Чё]

делаю и строил сам, но компрессию предпочитаю замерить на СТО, т.к. сразу можно будет все выяснить.

я бы рекомендовал туда смотреть в последнюю очередь...
впрочем, решать тебе
есть еще вариант, что не подаёца питание на свечи, либо нарушен контакт...

Сообщение отредактировал Аццкий сотона: 11.12.2008, 11:01:47

[t1000]

я бы рекомендовал туда смотреть в последнюю очередь...
впрочем, решать тебе
есть еще вариант, что не подаёца питание на свечи, либо нарушен контакт...

питание на всечи подается, замеряли с шины.
кроме компрессии и распылителей идеи больше нет, да и расход топлива, который не зависит от стиля езды, косвенно указывает на это.
я только компрессию не мерил за все время эксплуатации, поэтому чтобы все исключить надо замерить

Сообщение отредактировал t7000: 11.12.2008, 11:03:23

[тракторист]

вощем, предлагаю сегодняшную встречу посвятить разбору бегемота

а хде планируете сбор и во сколько ? Может смогу подъехать.

[Командантэ Чё]

сбор - центральный стадион, возле кафе спорт (возле манежа)...
примерно в 7-7.30 вечера

Сообщение отредактировал Аццкий сотона: 11.12.2008, 11:07:44

[PESH]

У ауди все кажись одинаковые по размерам, на мистраль как родные подходят. У тебя значит родной стоит на 76 градусов? Естественно не будет греться. Ничо греться не будет, просто быстрее нагреваться будет и температуру более высокую держать.
Воздух выгоняется так: открываешь крышку радиатора, снимаешь патрубок что идет на печку рядом с термостатом . И подливаешь антифриз, должно побежать и сос стороны печки и с блока. Печка должна быть открыта.

не я поставил на 82 оригинал!

[UN7GKR]

На Обручева, возле вулканизации - это были я и Т7000. Менялись свечками для проверки. Я себе заодно соски на передних колесах поменял. Из-за них спускал передок.

Ну тада понятно че вы там делали. Я с работы вечером таким маршрутом езжу и не мог не заметить "низенький" Мистрал Т7000. В городе он такой миниатюрный похоже один, поэтому сразу в глаза бросается
p.s. Насчет встречи вечерком! Мы наверно поедем сегодня с братом на Сайран. Там перед гонками народ тренироваться будет и колошматить свои машины, так что должно быть интересно

Сообщение отредактировал UN7GKR: 11.12.2008, 11:19:55

[BOPOH]

почему, если кольца подсели, то на холодную может и падать, а при прогреве выравниваться

тут почитай про проблемы и симптомы
http://www.dizelist.ru/index.php?id=6

[Tonic]

Не так!

А я чо написал? тоже самое, просто добавил, что ЛСД туфта ибо на льду коэффициент сцепления очень мал и фрикционам достаточно усилия перекинуть часть момента, если у одного колеса увеличить коэффициент сцепления, то все...весь момент на другом колесе

Писал вот это:

между ними и есть масло с лсд присадками...когда одна полуось вращается быстрее другой, то за счет трения в масле часть момента передается на другую полуось...поэтом, чем больше разница скоростей, тем больше и момента передается...

разница в том, что на другое колесо момент передается всегда по умолчанию, а не в момент проскальзывания А проскальзывание начинается при большой разнице нагрузок на полуосях!

Кстати ты описал принцип работы LSD другого типа (кажется у субары подобный) там так и есть при проскальзывании начинается греться жидкость (типа силикона) между фрикционами и она нагревается и расширяется соединяя эти фрикционы между собой.

[Tonic]

t7000
Выкрути свечи и собери их опять на планку питания, корпуса всех свечей отдельным толстым проводом посади на массу.
Включи зажигание и посмотри накал свечей на машине, а не от от аккумулятора сразу!