Сообщений в теме: 16395

[Мистралевод]

Кстати, про ресурсы. Кто мне скажет , что меняет запчасти строго по регламенту?
Например муфту вентилятора по мануалам нужно менять каждые 80000 км.А к примеру рычаги передние и шаровые каждые 120000 км.)
У нас 99% ездят до тех пор, пока не застучит, или не отвалится! )

Рычаги и шаровые меняются чаще - по износу. шаровая - 3.500
Муфта начинает бежать, двиг греется, это видно. - муфта 12.000
Фиговое масло ты не увидишь, может даже не почуствуешь. Просто в один день дым из трубы станет сизым - повезет - поменяешь турбину - 120.000, не повезет капиталка движку ~ 300.000, ну а как правило турбина + движек. Масло поменять с фильтром - примерно 10.000. Считайте деньги не отходя от кассы.

После всех раписанных ужасов становится, ооочень страшно!
Ая то думал, что тд-27т это кондовая железяка, убиваемая, только ядерными залпами!

[Мистралевод]

Вот меня еще интересует такой вопрос, можнго ли на мистраль закатить передний мост( ну как на праде 78). Кто-нибудь видел такое? В мечтах, сделать из мистраля машину для трофи-рейда. С нынешней передней подвеской с рычагами, пыльниками и прочей легко уязвимой подвеской, на жестком офф-роуде делать нечего. Ведь на сюрфы вкатывают мост от пикапа.
Для города куплю легковушку.

[Мистралевод]

Сейчас посмотрел ролик с рекламой мистраля. Позиционируется как паркетник

[Мистралевод]

Даже в видео на офф-роуде, его постоянно вытаскивают из грязи другие проходимцы.
http://video.drom.ru...k=3&action=vote
http://video.drom.ru/1949/

[Мистралевод]

Посмотрите это видео и скажите, что это за Ниссан.
http://video.drom.ru/1948/

[Смок]

Вопрос номер два. Где находится блок управления климатом?

По задним фонарям - можно попробовать вкорячить от ГАЗели, а зазоры замазать черной мастикой или еще чем-нибудь быстротвердеющим. Если аккуратно, должно выглядеть прилично.

Фото поглядите здесь http://foto.drom.ru/5640/44310/ рядом с регулятором температуры, в левом нижнем углу увидите окошечко с решеточкой, это он там и сидит!

От газели уж очень они длинные

Спасибо.

[Мистралевод]

[/quote]
Спасибо.
[/quote]

Да пожалуйста

[Nativer]

Вот меня еще интересует такой вопрос, можнго ли на мистраль закатить передний мост( ну как на праде 78). Кто-нибудь видел такое? В мечтах, сделать из мистраля машину для трофи-рейда. С нынешней передней подвеской с рычагами, пыльниками и прочей легко уязвимой подвеской, на жестком офф-роуде делать нечего. Ведь на сюрфы вкатывают мост от пикапа.
Для города куплю легковушку.

Насколько я знаю - не получится мост вперед вкорячить. Конструкция не та. Прадо 70-й серии потому и лифтуют, что он очень хорошо поддается лифту. Тем более, что Крузеры и Патрули относятся к категории профессиональных внедорожников, ходовая часть более крепкая и выносливая. Наша же машина, а также сюрфы и паджеро - внедорожники общего назначения.
При желании залифтовать можно что угодно, например, как вам вот такой вариант?


На встрече 4х4 ниссановодов приезжал Мистраль лифтованный - красавчик.


Тут и лифт кузова, и лифт ходовки. Получилось неплохо, только занимался человек этим почти два года, потихоньку. Думается, что тут дело в энтузиазме. Если сильно захотеть - можно в космос полететь.

Посмотрите это видео и скажите, что это за Ниссан.
http://video.drom.ru/1948/

Это Nissan Datsun - пикап, двигатели на него ставились двухлитровые и 2,7 атмосферник. Вот его данные. У нас возле работы такой стоит - прикольный аппарат.

[Мистралевод]

А у датцуна перед мост?

[Мистралевод]

Да вот чего не хватает мистралю, так это переднего моста и крыши с водостоками, ну может быть железных бамперов еще.

[Nativer]

Нет, Датсун заднеприводной. Прикольно смотрится, особенно спереди, как будто Терран-1 просевший

[Мистралевод]

Нет, Датсун заднеприводной. Прикольно смотрится, особенно спереди, как будто Терран-1 просевший

В общем печально У мистраля нет возможности стать проффессиональным бездорожником. А сюрфы я видел в городе мостовые, да не один
Тиррано тоже видел, но этиобыло давно

Сообщение отредактировал Мистралевод: 13.06.2008, 10:40:59

[V&K]

В общем печально У мистраля нет возможности стать проффессиональным бездорожником. А сюрфы я видел в городе мостовые, да не один
Тиррано тоже видел, но этиобыло давно

Я чет не понял, а зачем городить огород и пытаться запихать незапихиваемое...
Хош настоящий жип, купи Прадо или Патрол

Чисто мое субъективное мнение

[Мистралевод]

В общем печально У мистраля нет возможности стать проффессиональным бездорожником. А сюрфы я видел в городе мостовые, да не один
Тиррано тоже видел, но этиобыло давно

Я чет не понял, а зачем городить огород и пытаться запихать незапихиваемое...
Хош настоящий жип, купи Прадо или Патрол

Чисто мое субъективное мнение

Эх, не понял ты меня.. Не хочу я большой джип, а хочу ездить на мистрале, только, что бы он был более приспособлен к бездорожью. Иной раз перед какой-нибудь засадой, думаешь штурмовать или нет. Все из-за опасения за переднюю подвеску. На мостах все становится гораздо проще. Размеры мистраля меня очень устраивают.

[новыйавтолюбитель_кз]

Как поменять лампочку в повторителе поворота на крыле?

[Мистралевод]

Как поменять лампочку в повторителе поворота на крыле?

Прокручивай на 90 градусов и он выпадет

[новыйавтолюбитель_кз]

Ооо...Бальшой рахмет.А то я уже хотел крыло снимать.

[Tonic]

Не хочу я большой джип, а хочу ездить на мистрале, только, что бы он был более приспособлен к бездорожью. Иной раз перед какой-нибудь засадой, думаешь штурмовать или нет. Все из-за опасения за переднюю подвеску. На мостах все становится гораздо проще. Размеры мистраля меня очень устраивают.

Что-то я не понял прикола!!! Почему передняя подвеска не приспособлена к бездорожью?!? И чем тогда мост лучше при штурме чем наша торсионная!?! Независимая подвеска даст фору мостовой на грунтовке с ямками при скоростной езде.
А вот с размерами согласен! Мистраль вполне даст фору тяжелым Сафарям в горах и на слабом грунте. НО очень многое зависит от типа покрышек (на приведенных выше видео все катаются на гладкой резине). И еще многое зависит от "прокладки" между сидушкой и рулем!

[mamon]

[quote name='Мистралевод' date='12.06.2008, 18:24' post='5896460']
Вот меня еще интересует такой вопрос, можнго ли на мистраль закатить передний мост( ну как на праде 78). Кто-нибудь видел такое? В мечтах, сделать из мистраля машину для трофи-рейда. С нынешней передней подвеской с рычагами, пыльниками и прочей легко уязвимой подвеской, на жестком офф-роуде делать нечего. Ведь на сюрфы вкатывают мост от пикапа.
Для города куплю легковушку.
[/quote

вставить мост можно, нужно будет приделать стаканы под пружины, торсионы не подойдут, на передний редуктор переделать, чулки нарастить, полуося поставить. Как-то клип видел, 3-х дверный Т2 с мостом.

[mamon]

Не хочу я большой джип, а хочу ездить на мистрале, только, что бы он был более приспособлен к бездорожью. Иной раз перед какой-нибудь засадой, думаешь штурмовать или нет. Все из-за опасения за переднюю подвеску. На мостах все становится гораздо проще. Размеры мистраля меня очень устраивают.

Что-то я не понял прикола!!! Почему передняя подвеска не приспособлена к бездорожью?!? И чем тогда мост лучше при штурме чем наша торсионная!?! Независимая подвеска даст фору мостовой на грунтовке с ямками при скоростной езде.
А вот с размерами согласен! Мистраль вполне даст фору тяжелым Сафарям в горах и на слабом грунте. НО очень многое зависит от типа покрышек (на приведенных выше видео все катаются на гладкой резине). И еще многое зависит от "прокладки" между сидушкой и рулем!

С нашими рычагами клиренс получается ниже. При том же диаметре колеса с мостом можно заехать глубже. А рычаг расположен ниже оси колеса.

Кто-нить сможет помочь инфой?
Брат в Алматы в субботу будет, хотел через него рулевой демпфер прикупить, да вот незнаю где и у кого, и по нормальной цене. как-то давали мне номер Куаныша, так он сейчас вне зоны.
Плиз, у меня такого шанса еще полгода не будет