МКПП будешь ставить????? подробненько все фиксируй..!!! потом глядишь последуют тоже по твоему примеру перекидки на террано II.Все, притащил аварийного террано2, пробег 317000, МКП, 1994г.в. буду теперь с мистралем скрещивать.
не знаю.. всю зиму откатал на зимней с Гелиоса.. и летом тоже на ней родимой.. едит нормально.. сраниваю регулярно с чистой тепловозной..ниче никуда не вылетет...
хотя.. может еще не время?!
взял за 2500у.е., кузов негодный. решил оставить МКП, кузов ставлю Мистраля, туда панель от террано, нужно отверстие проделать под рулевую колонку. Вот как кондер воткнуть, пока вопрос, получиться перевернуть справа на лево пока незнаю. Для регистрации в ГАИ нужна будет счет фактура с СТО , типа перекрасили в другой цвет, пока все. Ход работы буду фиксировать. под капотом в основном все одинаковоМКПП будешь ставить????? подробненько все фиксируй..!!! потом глядишь последуют тоже по твоему примеру перекидки на террано II.
Все, притащил аварийного террано2, пробег 317000, МКП, 1994г.в. буду теперь с мистралем скрещивать.
кста.. почем взял леворукого и в каком состоянии?!
Террано 2 не было среди ниха у нас Армагедец... сегодня дождь пошел к вечеру.. ветер до 22м/с.. щас уже снег херачит и такой прогноз на 3 дня ближайших...
на трассе машин эдак вместе 6-7 раскурочились прилично.. асфальта нет.. голимый лед..
)
Полуэкт ибн Полуэктович
летящий на крыльях ночи
воду лучше сливать до того как загорится лампочка... раз в месяц например.. хотя если менять фильтр раз в год то она у меня ни разу не загоралась. воды в фильтре было.. ну грам 5-10...седня впервые, аж два раза за утро загорелась лампа воды в топливнике...
вопрос - воду надо сливать сразу, как только лампа загорелась? или можно некоторое время ехать?
вопрос вызван тем, что не всегда есть возможность остановица и слить воду... например, торчишь в пробке в левом ряду...
Полуэкт ибн Полуэктович
мобил, РП... в баке был лед, похоже (в морозы постоянно топливная магистраль забивалась, хотя солярка жидкая шла), теперь он расстаял и вода идет в топливник...воду лучше сливать до того как загорится лампочка... раз в месяц например.. хотя если менять фильтр раз в год то она у меня ни разу не загоралась. воды в фильтре было.. ну грам 5-10...
седня впервые, аж два раза за утро загорелась лампа воды в топливнике...
вопрос - воду надо сливать сразу, как только лампа загорелась? или можно некоторое время ехать?
вопрос вызван тем, что не всегда есть возможность остановица и слить воду... например, торчишь в пробке в левом ряду...
Где заправляешся?
не. небыло там террано 2Террано 2 не было среди них
а у нас Армагедец... сегодня дождь пошел к вечеру.. ветер до 22м/с.. щас уже снег херачит и такой прогноз на 3 дня ближайших...
на трассе машин эдак вместе 6-7 раскурочились прилично.. асфальта нет.. голимый лед..
Вчера снял двери, панель, капот. Рулевая и педальный узел крепиться на болтах, отверстия под рулевую вырезать, под болты сверлить. Под дворники выемка есть, сделать три отверстия придеться. 4 кронштейна для крепления балки и печки нужно будет переваривать, что-то можно на болты переделать, короче последнее самое трудоемкое из всей операции, за сегодня закончу с разборкой кузова террано, потом примусь за Мистраля, там снять панель, открутить от рамы. В планах до конца недели закончить, хотя-бы основное
))) этож явный мануал будет для перекидки руля!
может это ваша жидкость И свое дело делает..???седня впервые, аж два раза за утро загорелась лампа воды в топливнике...
вопрос - воду надо сливать сразу, как только лампа загорелась? или можно некоторое время ехать?
вопрос вызван тем, что не всегда есть возможность остановица и слить воду... например, торчишь в пробке в левом ряду...
седня впервые, аж два раза за утро загорелась лампа воды в топливнике...
вопрос - воду надо сливать сразу, как только лампа загорелась? или можно некоторое время ехать?
вопрос вызван тем, что не всегда есть возможность остановица и слить воду... например, торчишь в пробке в левом ряду...
Полуэкт ибн Полуэктович
а причем тут сеточка?
седня впервые, аж два раза за утро загорелась лампа воды в топливнике...
вопрос - воду надо сливать сразу, как только лампа загорелась? или можно некоторое время ехать?
вопрос вызван тем, что не всегда есть возможность остановица и слить воду... например, торчишь в пробке в левом ряду...
Если загорелась лампочка с воронкой, воду с фильтра можно не сливать, можно её вместе с фильтром выбросить нах.
Вам с TD27 проще, у вас на входе в ТНВД хоть сеточка есть, да опыт очистки её вроде бы тоже имеется
Полуэкт ибн Полуэктович
сеточку я убрал, ибо на ней соляра парафинилась...Если в фильтре перемерзала вода, то вероятнее всего от фильтрующего элемента начали отслаиваться волокна, сеточка если есть - задерживает их на самом входе в ТНВД
Пацифист
А у меня солярка парафинилась на самом фильтре тонкой очистки, потому его снял пока что, до наступления теплой погоды. Но есть мысли найти какой-нибудь фильтр с металлической сеткой... пока в поиске...сеточку я убрал, ибо на ней соляра парафинилась...
но после топливника стоит еще один фильтр тонкой очистки, по сути - та же сеточка, только размером больше...
ДД - Дважды Дед
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
